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12_Toyota Prius.CASTE 1/12/04 09:17 Página 27<br />
TOYOTA PRIUS 1.5 16V HÍBRIDO<br />
MOTOR* 1.5 16V GASOLINA<br />
POTENCIA MÁXIMA* 77 CV A 5.000 r.p.m.<br />
ACELERACIÓN 0-100 10,9 SEGUNDOS<br />
VELOCIDAD MÁXIMA 170 km/h<br />
LARGO/ANCHO/ALTO 445/173/149 cm<br />
PESO 1.300 kg<br />
MALETERO 408 LITROS<br />
CONSUMO U./EXTR./MIXTO 5,0/4,2/4,3 l/100 km.<br />
PRECIO 24.900€<br />
EQUIPAMIENTO DE SERIE AIRBAGS FRONTALES,<br />
LATERALES Y DE CORTINA (DEL. Y TRAS.), ABS CON<br />
EBD Y AYUDA DE FRENADO, VSC+E-TRC, AIRE AC.<br />
AUTOMÁTICO ELÉCTRICO, PALANCA DE CAMBIO<br />
ELECTRÓNICA, DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA, ETC.<br />
*CIFRAS RELATIVAS SOLO AL MOTOR DE GASOLINA.<br />
RA DESTACAR<br />
TECNOLOGÍA HÍBRIDA, RETROALIMENTACIÓN<br />
BATERÍA, PRESTACIONES SEGÚN CONSUMO.<br />
SA MEJORAR<br />
INTERIOR POCO ACOGEDOR, ESPACIO PARA<br />
LA CARGA, AUTONOMÍA EN MODO ELÉCTRICO.<br />
P<br />
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La batería, el corazón del Prius<br />
La batería <strong>es</strong> la más efectiva del mundo para su p<strong>es</strong>o y tamaño. No<br />
nec<strong>es</strong>ita fuente de alimentación externa para recargarse. Nunca se agota<br />
del todo y posee la misma vida útil que el coche. En el salpicadero, un<br />
diagrama de potencia indica cuándo la energía del motor eléctrico<br />
procede solo de la batería o de la combinación con el motor térmico.<br />
También mu<strong>es</strong>tra cómo la batería se recarga con el uso del motor de<br />
gasolina y al aprovechar la energía de frenadas y d<strong>es</strong>aceleracion<strong>es</strong>.<br />
Ern<strong>es</strong>t Bordoy. R<strong>es</strong>ponsable técnico, Div. Asistencia del <strong>RACC</strong>.<br />
<strong>RACC</strong> CLUB · SEPTIEMBRE 2003 27