*CASTE_Portadas Pedro ok - RACC.es

12_Toyota Prius.CASTE 24/11/04 10:58 Página 26
MOTORPRUEBA
TOYOTA PRIUS 1.5 16V HÍBRIDO
EL COCHE DEL FUTURO
LLEGA AL PRESENTE
La tecnología llamada a revolucionar la industria de la
automoción ya es una realidad gracias a Toyota. El Prius
de segunda generación está propulsado por un motor
de gasolina y otro eléctrico. La combinación de ambos
supone menos consumo y una menor emisión de gases.
POR EQUIPO DE PRUEBAS RACC
COLABORACIÓN TÉCNICA: ERNEST BORDOY
Desde el mismo instante en que uno
se pone al volante de un Prius, la
sensación es diferente a cualquier
otro coche: palanca de cambio extraordinariamente
pequeña, instrumentación
digital, botón de puesta en marcha,
freno de estacionamiento eléctrico,
volante ovalado, pantalla multifunción
con gráficos indicativos sobre el consumo
de energía... todo muy futurista.
Al poner el coche en marcha el silencio
es total; incluso en movimiento no hay
ruido alguno ya que el motor eléctrico
impulsa el coche mientras se circula a
baja velocidad (hasta los 50 km/h, aproximadamente)
y en las maniobras de
aparcamiento. Si pisamos el gas más a
fondo, de manera instantánea y sin apenas
apreciarlo, se acciona el motor térmico
y ambos “empujan” de forma simultánea
hasta que el vehículo alcanza
una cierta velocidad, momento en el
que se desactiva el propulsor eléctrico.
PRESTACIONES DE COCHE “NORMAL”
La conducción es placentera, cómoda y
muy agradable, mientras que su funcionamiento
a nivel de transiciones y acoplamientos
entre el sistema mecánico y el
eléctrico es brillante. Las prestaciones del
Prius son similares a las de cualquier berlina
“convencional”: 170 km/h y de 0 a 100
en 10,9 segundos, gracias en parte a su excelente
coeficiente aerodinámico y a su
peso limitado. El comportamiento dinámico
es óptimo y el confort de marcha
26 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
El Prius gasta solo 4,3 litros a
los 100 y posee una autonomía
superior a los 1.000 kilómetros
sencillamente excelente. La habitabilidad
de las plazas traseras es generosa en
anchura más que en altura y la vida a
bordo resulta confortable aunque el aspecto
de los materiales sea algo frío por
su elevada tecnología y sus abundantes
componentes electrónicos.
La conclusión es clara: una vez probado,
el Prius convence. No hay motivo fundado
para ser reticientes ante la tecnología
híbrida porque sus ventajas superan
con creces todas las expectativas. ■
El Prius, que permite circular
exclusivamente con energía eléctrica
durante 2 kilómetros a menos de 50
km por hora, es una máquina con una
tecnología tan sofisticada y novedosa
como fiable. Es respetuoso con el
medio ambiente y sus bajísimas
emisiones, tanto de gases como
acústicas, lo hacen ideal para cascos
históricos o zonas peatonales.