6 PASATIEMPOSSUDOKUMANÍASOPA <strong>DE</strong> CINEFÁCILXxEL SUDOKUEn este Sudokudebe llenar todaslas casillas vacías,de modo quelas dos diagon<strong>al</strong>esmayores y cadahilera vertic<strong>al</strong> yhorizont<strong>al</strong>contenga losnúmeros<strong>del</strong>1<strong>al</strong>9sin repetirninguno.DIFÍCILMUY DIFÍCILLOS OCHOERRORESCRUCIGRAMASOLUCIONESFÁCILXDIFÍCILMUY DIFÍCIL
KOENIGSEGG AGERA37MOTORCABALLO <strong>DE</strong>SBOCADOSOLO APTAPARA LOS MÁSEXIGENTESHace 15 años la compañía sueca comenzaba su historia en laindustria automovilística. Para celebrarlo anuncia el lanzamientode un deportivo que roza los 1.000 cab<strong>al</strong>los de potencia.ivánjuárezcoordinaciónLa firma sueca Koenigsegg acaba depresentar su propuesta más ambiciosa.Se trata de un prototipo que a<strong>del</strong>ant<strong>al</strong>as líneas que seguirá el coupéque la compañía lanzará a fin<strong>al</strong>es <strong>del</strong>presente año. Una construcción apasionantedispuesta a batirse el cobre con los Bugatti oLamborghini, entre otros superclases.Después de fracasar el intento de compra de la tambiénescandinava Saab, la marca ha vuelto a poner sobrelamesauno<strong>del</strong>osvehículosconaspiracionesdeportivasmás sobres<strong>al</strong>ientes de los últimos tiempos. ElAgerasorprendeapropiosyextrañosgraciasasumotorV8 de 4,7 litros que desarrolla sobre el asf<strong>al</strong>to lafriolera de 910 cab<strong>al</strong>los de potencia. Con esta mecánica,el prototipo logra unas grandes prestaciones <strong>al</strong> <strong>al</strong>canzarlos 100 kilómetros por hora en tan solo 3,1 segundosy en poco más de 10 los 200. Su velocidad máximaes igu<strong>al</strong> de desorbitada, ya que puede superar los390kilómetrosporhora.Todaestapotenciaescan<strong>al</strong>izadaa través de una caja de cambios automática. Nosorprenderáanadiesuniveldeconsumoquesefijaen16 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Un gastoque, aunque elevado, es bastante ajustado para este tipode construcciones.El superdeportivo biplaza presenta una longitud de4,29 metros, 1,99 de ancho y una <strong>al</strong>tura de 1,12 metros.Con respecto a su peso, éste no es desmesurado.Tras pasar por la báscula se fija en 1.290 kilos. Una liviandadque se debe a la utilización de materi<strong>al</strong>es ligeroscomo la fibra de carbono o el <strong>al</strong>uminio en la fabricación<strong>del</strong> chasis. El Agera tiene un control de tracciónque se adapta a las características <strong>del</strong> asf<strong>al</strong>to y <strong>al</strong> estilode conducción de cada piloto. Además, llega incorporadocon hastacinco tiposde funcionamiento para hacer más fácil su manejo.La construcción destila dinamismo y agresividadacordeconsuconcepciónmecánica.Así,lasllantasde<strong>al</strong>eaciónsonde19pulgadaseneleje<strong>del</strong>anteroyde20en el trasero. Con relación a los frenos, incluye discoscerámicos ventilados de 392 milímetros.Una de sus peculiaridades viene dada porque la partecentr<strong>al</strong> <strong>del</strong> techo se puede retirar para convertir <strong>al</strong>Agera en un descapotable. Asimismo, las puertas seabren en dirección perpendicular <strong>al</strong> suelo, <strong>al</strong> igu<strong>al</strong> quesucede en otros mo<strong>del</strong>os de la firma.A pesar de su perfil ultradeportivo no se han descuidadocuestiones como la seguridad. De este modo,dispone de doble airbag para conductor y acompañanteo cinturones de seguridad de cuatro puntos de anclaje.Otros elementos de serie son el equipo de audio conMP3 y toma USB, climatizador y sensor de la presión <strong>del</strong>os neumáticos. Un dispositivo opcion<strong>al</strong> es el avisadorde aparcamiento trasero. Éste vendrá a ser el tercermo<strong>del</strong>o de la firma que conmemora así el decimoquintoaniversario de la puesta en marcha de la compañíafundada por ChristianKoenigsegg.YAMAHA ZF8La firma nipona acaba depresentar en sociedad la nuevaFZ8 y la Fazer8. Ambas siguenlospasos<strong>del</strong>aexitosaFZ6 que desde 1998 ha vendidomás de 250.000 unidades.Sobres<strong>al</strong>en por su granperfil deportivo, por ser manejablesy por su gran nivelde potencia.A disposición de los conductoresmás atrevidos, peroque quieren disfrutar de sumoto en el día a día, la serieFZ8cuentaconunmotorde799 centímetros cúbicos coninyección electrónica que desarrollauna potencia de 106cab<strong>al</strong>los. Su apariencia esagresivaysepresenta,arecomendación<strong>del</strong> propio fabricante,comounamotonoaptapara los que se inician en elmundo de las dos ruedas.La configuración <strong>del</strong> chasisde la FZ8 tiene una <strong>al</strong>ta rigidezy minimiza el peso, bajandola torsión, mientras queproporciona una estabilidadexcepcion<strong>al</strong> a <strong>al</strong>ta velocidad yuna confianza extrema en lascurvas.Laposicióndeconducciónescómodaperodeportiva,con una notable facilidadpara el piloto de cara a<strong>al</strong>canzar el suelo en cu<strong>al</strong>quiersituación comprometida.En lo relativo a su diseño,destaca por su belleza plásticay perfil estilizado. Sus farosson llamativos <strong>al</strong> igu<strong>al</strong> queel diseño <strong>del</strong> depósito de gasolina.Al mismo tiempo, elmotor pintado en negro haceque todas las miradas se vuelvanhacia la motocicleta.En cuestión de seguridadincluye, de manera opcion<strong>al</strong>,control ABS. Una ventaja añadidacuando el suelo está mojado,resb<strong>al</strong>adizo o con bachessobreelasf<strong>al</strong>to.
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