Análisis comparativo de los métodos Marshall y Superpave para

3 Descripción del experimentoLa expresión para determinar la gravedad específica teórica máxima a partir delprocedimiento descrito por la norma ASTM D2041 es:Gmm G= G + H − I(3.3)Donde:G = masa de la mezcla asfáltica (estado suelto)H = masa del picnómetro + aguaI = masa del picnómetro + mezcla + agua3.4 Susceptibilidad a la deformación permanenteen el APALa evaluación de la susceptibilidad de la mezcla asfáltica a la deformaciónpermanente, se realizó mediante el ensayo de rueda cargada en el APA. Elprocedimiento de la prueba se describe a continuación:1. Las probetas se acondicionan en el horno a la temperatura de prueba (64 o C)por un espacio de 6 h previo al ensaye.2. Se enciende el equipo, y desde el software de operación se introduce latemperatura de prueba en el panel de control principal (Figura 3.13).Control deoperaciónMenúsadicionalesFigura 3.13Panel de control principal del APAControl detemperatura3. Se lleva a cabo la calibración de las ruedas del APA mediante una celda decarga (Figura 3.14), a fin de asegurar que cada rueda aplique un fuerza de 100 lbdurante el desarrollo de la prueba.27