Dinámica de crecimiento - Corporación Autónoma Regional del ...

More documents

Recommendations

Info

Está planeado la rehabilitación, construcción y mantenimiento del tramo Estanquillo – LaFonda – El Hoyo, como parte del anillo vial 2 del estudio del Plan Vial del Cauca fase II,la cual sirve como variante de la carretera Panamericana. Su terminación en elEstanquillo presenta otras dos opciones como son Piedra Sentada o El Bordo. También laconservación de la red vial municipal 26 .Es imprescindible y de mucha importancia para el óptimo desarrollo y crecimiento de lacabecera municipal, el desarrollo de los estudios para el diseño y construcción de lavariante o vía circunvalar de escala vial Nacional (e internacional) Panamericana. Eltrazado hasta ahora mencionado 27 se desprendería desde la Panamericana al norte del áreaurbana y se desarrollaría por el oriente de la actual cabecera urbana, para empatar denuevo con la actual Vía Panamericana al sur del área urbana. Esta variante separaríaclaramente el tránsito urbano del regional o nacional, reduciría la vulnerabilidad y losriesgos de accidentalidad al interior del área urbana, y estructuraría de forma adecuada lasactividades urbanas como los servicios de la terminal de transporte propuesta.En cuanto a las vías veredales, el PBOT deberá abordar el aumento de la cobertura de lared veredal del actual 81.4 % 28 al 100% de sus veredas, lo que significa extender la reden aproximadamente en cerca de 60 kilómetros. Respecto del estado de la red con unalongitud aproximada de 196 Km 29 , el PBOT deberá extender la pavimentación de la redmunicipal del 20% al 40%, es decir pavimentar cerca de 40 kilómetros y el afirmado del40% al 60% de su red vial, equivalentes a cerca 40 kilómetros adicionales.Vías UrbanasSobre la red vial urbana se plantean los siguientes objetivos: a) el mantenimiento enóptimas condiciones de la red vial actualmente pavimentada y de la red de nuevospavimentos que se construyan, b) la pavimentación durante los años de vigencia delPBOT de la red actualmente sin pavimentar y c) todos los nuevos desarrollos urbanosrealizarán de forma anticipada las obras completas de la infraestructura vial.Significa esto, que se deberá desarrollar un programa de pavimentos que tenga comoobjetivo central durante los años de 2004 a 2012 el mantenimiento de los 13.45 km devías urbanas existentes y el de las vías nuevas y la construcción de pavimentos sobre lasvías existentes como sobre los nuevos desarrollos.26PBOT, 2000, Servicios Públicos Patía, p. 175.27Taller enero 2002.28 PBOT, 2000, Servicios Públicos Patía, p. 174.29 PBOT, 2000, Servicios Públicos Patía, pp. 174 y 175.
Municipio PatíaInfraestructura VialAño 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012RED URBANARed Existente 2002Nuevos Pavimentos RedExistente 20023.00 3.00 3.87Total Nuevos PavimentosRed Existente 20029,87Mantenimiento Redexistente 2002 (km)13.45 13.45 16.45 19.45Mantenimiento Redexistente 2002 (km)13.45 49.35Mantenimiento Redexistente 2002 (km)62.80Red ProyectadaExtensión de la Nueva RedVial Urbana (m2)9321,76 53.444,81 51.269,73 58.105,69Totales Extensión de laNueva Red Vial Urbana 9321,76 162.820,24(m2)Total Extensión de laNueva Red Vial Urbana172.142(m2)Mantenimiento de la NuevaRed Vial Urbana (m2)9321,76 9321,76 62.766,57 114.036,3Totales Mantenimiento dela Nueva Red Vial Urbana 9321,76 186.124,63(m2)Total Mantenimiento de laNueva Red Vial Urbana195.446,39(m2)Fuentes:Proyecciones de Infraestructuras: Equipo PBOT- Terminal de PasajerosEl Bordo deberá adelantar el estudio, diseño y construcción de una terminal de transporteterrestre de pasajeros. Para tal fin, el PBOT destinará una hectárea bruta de suelourbanizable localizado en la intersección de la actual vía Panamericana con la nuevavariante, al norte del área urbana.
Page 1 and 2: 3. FORMULACIÓN COMPONENTE URBANOIn
Page 3 and 4: construcción adecuada de las infra
Page 5 and 6: actual área urbanizada y en segund
Page 7 and 8: Relocalización de las viviendas de
Page 9 and 10: Suelo Bruto Requeridopor cada Actua
Page 11 and 12: Fuentes:Proyecciones de Población:
Page 13 and 14: Municipio Patía - Cabecera Municip
Page 15 and 16: Municipio Patía - Cabecera Municip
Page 17 and 18: C. SaludCruz RojaSe recomienda la c
Page 19 and 20: una colección para adultos de 1000
Page 21 and 22: m2/hab, el municipio deberá genera
Page 23 and 24: cubiertas. Los espacios deportivos
Page 25 and 26: Bienestar SocialHogares Infantiles
Page 27 and 28: que si no se cambia de patrón de c
Page 29: 4.3.7.2.1. El Nuevo Suelo Urbano pa
Page 33 and 34: Municipio Patía- Cabecera Municipa
Page 35 and 36: RED URBANAProyecciones de Vivienda
Page 37 and 38: lo tanto, se manejará para el áre
Page 39 and 40: ÁreaHás.11.084.3.9.2.Programas de
Page 41 and 42: Instalaciones para laCruz Roja1Cent
Page 43 and 44: RED URBANARed Existente 2002Nuevos
Page 45 and 46: Servicios Complementarios y de Vari
Page 47 and 48: Anexo 1UN HOSPITAL REGIONAL DE NIVE
Page 49 and 50: Hacia los Hospitales de Segundo Niv
Page 51 and 52: Alta concentración poblacional al
Page 53 and 54: RegiónPOTs195.591 1 75 0.38 1.90Fu

Dinámica de crecimiento - Corporación Autónoma Regional del ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?