FCC ampliará el metro de BarcelonaSobre estas líneas y a la derecha,algunas de las actuaciones de FCC enla Línea 9.La Generalitat de Cataluña, a través de la empresapública Ifercat, ha adjudicado a FCC, en UTE con otrasempresas del sector, el contrato de concesión de obrapública por 30 años para la construcción,conservación, mantenimiento y explotación de diversasinfraestructuras del tramo I de la Línea 9 del Metro deBarcelona, por un importede 1.041 millones de euros,de los que 630 millones deeuros corresponden a laobra que queda por ejecutar.El tramo consta de 13El importe delcontrato asciendea 1.041 millonesde eurosestaciones que van desde el aeropuerto de El Prathasta Amadeu Torner. Las obras consistirán en finalizarlas estaciones y acometer la arquitectura y lasinstalaciones sin los elementos transversales como sonascensores, escaleras mecánicas, puertas de andenesy barreras tarifarias.Actualmente, se han construido22,9 Km de los 47,8 de la Línea9 y se están construyendo el75% de las estaciones. LaLínea 9 estará completamenteoperativa entre 2013 y 2014.Otras actuaciones en la Línea 9■ Línea 9. Tramo 4T Bon Pastor-Can Zam. Túnel de4.290 m de longitud.■ Línea 9. Túnel del tramo Zona Universitaria-Sagrera. Meridiana. Túnel de 8.998 m de longitud.■ Línea 9. Sagrera. Acceso al Triangle Ferroviari.Infraestructura. Túnel de 1.884 m de longitud.■ Línea 9. Tramo 4B, 4C, 4D. Segunda fase.Estaciones: Prat de la Riba, Sarrià, Mandri, Putxet,Lesseps, Muntanya, Sanllehy, Guinardó y Maragall.Nueve pozos de ventilación interestaciones.■ Línea 9. Tramo 4E. Segunda fase. Pasarela,estructura interior, túnel en mina, instalacionestúnel, superestructura y electrificación.■ Línea 9. Tramo 5A. Bifurcación Fira. Túnel de1.300 m de longitud y estación Amadeu Torner.■ Línea 9. Tramo 1. Subtramo 6A1. De terminalentre Pistas a P.K. 4,5. Túnel de 2.900 m delongitud.■ Línea 9. Tramo 1. Subtramo 6A2. Del P.K. 4,5 alLlobregat. Túnel de 3.400 m de longitud.18
Esperanza Aguirre coloca la primerapiedra de la nueva autovía M-404 en MadridLa Comunidad de Madrid va a duplicar la M-404 a lo largo de 27 kilómetros para mejorar la movilidad ybeneficiar a los municipios de Serranillos del Valle, Ciempozuelos, Cubas de la Sagra, Torrejón deVelasco, Torrejón de la Calzada, Valdemoro y Griñón, y a sus 100.000 vecinos.La Presidenta de la Comunidad de Madrid,Esperanza Aguirre, ha puesto la primera piedrade la nueva carretera M-404, una autovía de 27kilómetros que vertebrará las comunicaciones dela zona Sur de la Región.La nueva autovía conectará las carreteras M-407y M-307, y unirá los municipios de Serranillos delValle y Ciempozuelos.“Con el inicio de estos trabajos se reafirma elcompromiso del Gobierno de la Comunidad deMadrid de dotar nuestra Región con mejores ymás modernas infraestructuras”, indicó lapresidenta madrileña, que estuvo acompañadapor el consejero de Transportes e Infraestructuras,José Ignacio Echeverría. Asimismo, remarcó quepara mantener “el dinamismo y pujanza” de laRegión madrileña, y seguir siendo la locomotoraeconómica de España, especialmente en estemomento de crisis económica, es imprescindiblecontar con una red de carreteras aún másextensa y de mejor calidad. “Sobre todo en lazona sur de la Región, dado el enormecrecimiento de su población y de su parque móvil.Y con ese fin trabaja el Gobierno de la Comunidadde Madrid”, explicó Esperanza Aguirre.La obra consiste en la ejecución de una carreterade doble calzada de dos carriles cada una, y unalongitud de 27,3 Km. Se construirán un total de9 enlaces para dar servicio a las carreteras M-407, M-417, M-419, M-423 y M-307, así como alas autovías A-42 y A-4 y a los núcleos urbanosde Torrejón de Velasco y Ciempozuelos. Pararesolver los cruces, se han previsto 36estructuras.Mejorar las comunicacionesy la seguridad vialLa seguridad vial ha primado en el diseño de lanueva carretera, en la que todos los cruces conotras vías se han previsto mediante enlaces adistinto nivel, los dos más importantes para unircon la A-42 y la A-4.Además, para reforzar la seguridad, estará dotadade un centro de control y conservación propio,que vigilará el tráfico los 365 días del año con 20cámaras dispuestas a lo largo de todo el trazado,así como de barreras protectoras especiales paramotoristas, de acuerdo con la normativa vigente.La Presidenta también resaltó la preocupacióndel Gobierno Regional por el medio ambiente,de forma que el firme que se empleará en estacarretera estará constituido por polvo decaucho proveniente del reciclado deneumáticos. “En esta obra vamos a reciclar másde una tonelada de caucho, lo que equivale amás de 300.000 neumáticos de automóvil”,incidió Aguirre, que destacó las mejorasmedioambientales, el aumento de la seguridaden la circulación y la reducción de ruido queésto supondrá.Además de mejorar la fluidez del tráfico y lascomunicaciones entre los distintos municipios,esta actuación supone una evidente mejora enlos estándares de seguridad, pues lascarreteras duplicadas permiten adelantamientosmás seguros e incorporan grandes mejoras enlo que se refiere a su trazado y señalización. “Endefinitiva –concluyó Aguirre-, la nueva M-404será una vía de gran capacidad quetransformará las comunicaciones entre el Estey el Oeste de la Comunidad de Madrid”.