5. PRUEBAS REALIZADAS ENEL MODELO GENERALEn <strong>los</strong> estudios e investigacioneshechos para el proyecto <strong>de</strong> lamo<strong>de</strong>lación <strong>de</strong>l rebosa<strong>de</strong>ro <strong>de</strong>l ríoGuavio se <strong>en</strong>contraron algunosresultados que eran contrarios a laliteratura técnica <strong>de</strong> ese <strong>en</strong>toncesy que plantearon una serie <strong>de</strong>preguntas sobre la aireaciónartificial <strong>de</strong> flujos <strong>de</strong> altavelocidad. Los principalesresultados <strong>de</strong> este tipo fueron:i) La ecuaciones reportadaspor la literatura técnica solofuncionaban d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> un rangolimitado <strong>de</strong> caudales <strong>de</strong> agua y <strong>de</strong>subpresiones <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la napa<strong>de</strong>l flujo (Ap).ii) El caudal <strong>de</strong> aire inyectadoal flujo pres<strong>en</strong>taba una alta<strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> la geometría <strong>de</strong>laireador (conjunto escalón, rampalanzadora, ángulo <strong>de</strong> salida <strong>de</strong> larampa, etc).iii) El caudal <strong>de</strong> aire inyectadoal flujo también pres<strong>en</strong>taba unaalta <strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong>suministro <strong>de</strong> aire, específicam<strong>en</strong>te<strong>de</strong>l área <strong>de</strong> <strong>los</strong> ductos <strong>de</strong>aireación.iv) Para un área <strong>de</strong> ductosdada, el caudal <strong>de</strong> aire era mayorsi la subpresión bajo la napa (Ap)es mayor. Sin embargo, la relaciónno crecía con la raíz cuadrada <strong>de</strong>Ap como sería <strong>de</strong> esperarse sinoque crecía más <strong>de</strong>spacio. Esto se<strong>de</strong>be a que la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> aire<strong>de</strong>l sistema también <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong>la longitud o alcance <strong>de</strong>l salto <strong>de</strong>la napa.y) La longitud <strong>de</strong>l salto<strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> la magnitud <strong>de</strong> lasubpresión bajo la napa. Unamayor subpresión disminuye lalongitud <strong>de</strong>l salto y porconsigui<strong>en</strong>te la superficie <strong>de</strong>contacto agua-aire que es laresponsable <strong>de</strong> inyectar este último<strong>en</strong> el s<strong>en</strong>o <strong>de</strong>l flujo.Los resultados también<strong>de</strong>mostraron que <strong>en</strong> el diseño <strong>de</strong>aireadores exist<strong>en</strong> tres incógnitasinter<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tes <strong>en</strong>tre ellas: a) Elcaudal <strong>de</strong> aire inyectado (Qa); b)La subpresión bajo la napa (Ap); yc) La longitud <strong>de</strong>l salto (L5). Estoimplica que para po<strong>de</strong>r calcular elcaudal <strong>de</strong> aire que es inyectadopor un aireador particular esnecesario resolver un sistema <strong>de</strong>tres ecuaciones: a) Una para elsistema <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong> aire, queinvolucra <strong>los</strong> ductos <strong>de</strong> aireaciónmovi<strong>en</strong>do un fluido (aire) <strong>en</strong>trezonas <strong>de</strong> difer<strong>en</strong>te persión (laatmósfera y la zona bajo la napa);b) Una segunda para el sistema <strong>de</strong><strong>de</strong>manda, la cual es más complejaporque involucra dos fluidos (aguay aire) y toda la geometría <strong>de</strong>laireador <strong>en</strong> sí; y c) Una ecuaciónfinal para la longitud <strong>de</strong>l salto, lacual explica el comportami<strong>en</strong>togravitacional <strong>de</strong> un chorrosometido a presiones difer<strong>en</strong>tes <strong>en</strong>su parte superior e inferior.Con el fin <strong>de</strong> estudiar más a fondolas tres incógnitas se construyó elmo<strong>de</strong>lo anteriorm<strong>en</strong>te <strong>de</strong>scrito elcual se diseñó <strong>de</strong> tal manera quefuese fácil cambiar la geometría<strong>de</strong>l aireador y <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong>suministro. <strong>en</strong> total se <strong>de</strong>sarrollaronmás <strong>de</strong> 3000 pruebas individualesincluy<strong>en</strong>do las sigui<strong>en</strong>tesvariaciones geométricas ehidráulicas (ver Figura 2):i) Diámetro <strong>de</strong>l ducto <strong>de</strong>aireación (dt): 1/2", 3/4", 1", 1 1/4",1 1/2", 2", 2 1/2", 3".ii) Altura <strong>de</strong>l escalón (Te): 8 cm,9 cm, 10 cm.iii) Altura <strong>de</strong> la rampa (T r): 1 cm,2 cm, 3 cm, 4 cm.iv) P<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te <strong>de</strong> la rápida (a):20%, 27%y) Ancho <strong>de</strong> la rápida (ar): 35cm, 45 cm.vi) Caudal <strong>de</strong> Agua (Q w): 20, 40,60, 80, 100, 120 y 140 Its/s.vii) Número <strong>de</strong> Frou<strong>de</strong>. Medianteel uso <strong>de</strong> la compuerta <strong>en</strong> eltanque <strong>de</strong> <strong>en</strong>trada, el número <strong>de</strong>Frou<strong>de</strong> se varió <strong>en</strong>tre 3.0 y 3,16para el caudal <strong>de</strong> 140 Its/s y <strong>en</strong>tre6.54 y 10.18 para el caudal <strong>de</strong> 20Its/s. Para <strong>los</strong> otros caudales setuvieron números <strong>de</strong> Frou<strong>de</strong>intermedios,Durante las pruebas se midieron lastres variables <strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tes: a) lasubpresión bajo la napa (Ap)utilizando un micromanómetroconstruido <strong>en</strong> el laboratorio con laprecisión requerida (0.02 mm <strong>de</strong>agua); b) La longitud <strong>de</strong>l salto (Ls)utilizando una escala milimétrica; yc) el caudal <strong>de</strong> aire (Qa) utilizandoun anemómetro <strong>de</strong> hilo cali<strong>en</strong>te(ELE digital Thermoanemometer EL503-070; rango <strong>de</strong> medida 0-30 m/s; precisión 0.1 m/s). El caudal <strong>de</strong>agua se midió mediante elverte<strong>de</strong>ro triangular calibradoaguas abajo <strong>de</strong> la rápida y laREVISTA DE INGENIERÍA UNIANDES
profundidad <strong>de</strong>l flujo aguas arriba<strong>de</strong>l aireador mediante el uso <strong>de</strong>agujas milimétricas.6. ANÁLISIS DIMENSIONALPara realizar el análisis se utilizó elteorema <strong>de</strong> n-Buckingham el cualse basa <strong>en</strong> <strong>en</strong>contrar ecuacionesdim<strong>en</strong>sionalm<strong>en</strong>te correctas querepres<strong>en</strong>t<strong>en</strong> el problemas <strong>en</strong>cuestión. Para cada sistema seplanteó un conjunto <strong>de</strong> variablesrepres<strong>en</strong>tativas con las cuales ymediante combinaciones seobtuvieron númerosadim<strong>en</strong>sionales. A continuación sepres<strong>en</strong>ta <strong>los</strong> análisis finales para <strong>los</strong>tres sistemas <strong>de</strong> ecuaciones.a. sistema <strong>de</strong>suministro <strong>de</strong> aireEl caudal <strong>de</strong> aire suministrado sepue<strong>de</strong> expresar por medio <strong>de</strong> lasigui<strong>en</strong>te ecuación:Qa = (pa, Id , k s , k m, µa,Ap, Ad)(Ec. 6.1)Esta última ecuación conti<strong>en</strong>e lavariable <strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te (Caudal <strong>de</strong>laire).Utilizando <strong>los</strong> anteriores númerosadim<strong>en</strong>sionales se llega a lasigui<strong>en</strong>te relación funcional:µa . Q . 12d . Ap , p a K 5 Ad=F",km,13d . Ap \ µ2aId 12d /(Ec. 6.7)Como primera aproximación alanálisis estadístico se graficaron <strong>los</strong>difer<strong>en</strong>tes números adim<strong>en</strong>sionalesvs. el número adim<strong>en</strong>sional queconti<strong>en</strong>e la variable <strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tepara ver la relación <strong>en</strong>tre éstos y lavariable <strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te. En lasFiguras 3 y 4 se pue<strong>de</strong> ver queexist<strong>en</strong> relaciones <strong>de</strong> tipoexpon<strong>en</strong>cial <strong>en</strong>tre las variables aligual que existe una relación <strong>en</strong>treel caudal <strong>de</strong> aire suministrado y elárea <strong>de</strong>l ducto.SISTEMA DE SUMINSTRO DE AIREn5(E.6.6)VS.rt;(Fi 6.2)Se <strong>en</strong>contró que la mejor forma <strong>de</strong>agrupar estas variables <strong>en</strong> númerosadim<strong>en</strong>sionales es la sigui<strong>en</strong>te:Vw pw y= Re = (Ec. 6.9)Vµ2 = We - (Ec. 6.10)Se <strong>en</strong>contró que la mejor forma <strong>de</strong>agrupar estas variables <strong>en</strong> númerosadim<strong>en</strong>sionales es la sigui<strong>en</strong>te:µ3 = Ee = (Ec. 6.11)n5 (a 6.6) VS na (Ec 6.6)I'd •Ap Paµ2a(Ec. 6.2)114 = tan a(Ec. 6.12)µ2Idk(Ec. 6.3)µs —Q ay 2 . Vw(Ec. 6.13)µ3µ4kmAd(Ec. 6.4)(Ec. 6.5)b. Sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda<strong>de</strong> aireLa ecuación <strong>de</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> aire<strong>de</strong>l flujo se peu<strong>de</strong> expresarmediante la ecuación:Utilizando estos númerosadim<strong>en</strong>sionales se pue<strong>de</strong> llegar aobt<strong>en</strong>er la sigui<strong>en</strong>te relaciónfuncional:12 d. Q5Q. = f (Vw, y, Ap, pw , a , µw , L5, tan a)p lid.A(Ec. 6.6)(Ec. 6.9)(Ec. 6.14)REVISTA DE INGENIERÍA UNIANDES7