B a s u r t o8De puertas a<strong>de</strong>ntroEl cambio <strong>de</strong> los carros <strong>de</strong> reparto <strong>de</strong> alimentaciónque se produjo en septiembre, se <strong>de</strong>bióprincipalmente al <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> la maquinaria<strong>de</strong> los antiguos, que estaba empezandoa producir fallos en algunos. Se probaron dostipos <strong>de</strong> carros y el pabellón elegido fue Gandarias,por ser un pabellón gran<strong>de</strong> y por estarcercano a la cocina <strong>de</strong>l <strong>Hospital</strong>. En la elecciónfinal fue <strong>de</strong>cisiva la opinión <strong>de</strong>l propiopersonal que lo va a usar.Janaria banatzeko karro edo orgatxoen aldaketairailean egin zen, lehendik erabiltzen zirenenmakineria hondatu egin zelako etabatzuetan matxurak gertatzen hasi zirelako.Bi eratako orgatxoak probatu ziren eta horretarakoGandarias Pabilioia aukeratu zen,pabilioi handia baita eta Ospitaleko sukal<strong>de</strong>etatikhurbil baitago. Azken aukeraketa egiterakoanerabakiorra izan da orgatxo horiekerabili behar dituzten langileen iritzia.
De puertas a<strong>de</strong>ntro 9 B a s u r t oNuevos carros<strong>de</strong> comidaen el <strong>Hospital</strong>El mo<strong>de</strong>lo elegido es <strong>de</strong> la misma marcaque los anteriores, un nombre punterotanto en América como en Europa. Lasustitución <strong>de</strong> todos los carros se realizóen tres días en todo el <strong>Hospital</strong>.El programa <strong>de</strong> los carros tiene dos modosbásicos <strong>de</strong> funcionamiento, manual yautomático. Puesto que en el hospital estántodos en la segunda posición, nosceñiremos a ella.El mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> carro elegido es <strong>de</strong> lamisma marca que los anteriores,una firma <strong>de</strong> reconocido prestigioen Europa y AméricaAukeratu <strong>de</strong>n orgatxo eredualehendik erabiltzen diren orgatxoenmarka berekoa da, Europan etaAmeriketan ospe handiaduen etxe batekoaEn la presentación <strong>de</strong> las ban<strong>de</strong>jas en elinterior <strong>de</strong>l carro éstas quedan divididasen dos compartimentos, ambos con unsistema <strong>de</strong> friorizado que permite la conservación<strong>de</strong> los alimentos a una temperaturaconstante <strong>de</strong> 3ºC,que es i<strong>de</strong>al para noromper la ca<strong>de</strong>na <strong>de</strong>lfrío, permitiendo que losalimentos no sufran alteraciónalguna en su valornutritivo. Tiene a<strong>de</strong>másotras muchas ventajas:dimensiones reducidasque permiten cargarlo enel ascensor y el acceso através <strong>de</strong> las puertas conmás facilidad, cuentatambién con una ban<strong>de</strong>jaauxiliar abatible para llevartermos <strong>de</strong> alimentoslíquidos calientes; tambiénes un sistema dúctil,porque las ban<strong>de</strong>jas sonreversibles con dos zonas<strong>de</strong> dimensiones diferentesque se pue<strong>de</strong>n usar <strong>de</strong>pendiendo<strong>de</strong> la clase <strong>de</strong> alimento que porte, las ban<strong>de</strong>jasal ser <strong>de</strong> loza se calientan a la vezque los alimentos lo que reduce la queja <strong>de</strong>“comida fría”. Otra importante ventajaes la comodidad <strong>de</strong> manejo, porquelas puertas ajustan perfectamente, yello permite una conservación óptima<strong>de</strong>l calor, con lo que no es necesariotenerlo constamente enchufado, nimostrar cables por el pasillo.Dicho todo esto, vamos a intentar explicarel sistema <strong>de</strong> retermalización <strong>de</strong> alimentosen los nuevos carros, es <strong>de</strong>cir, lapuesta <strong>de</strong> la comida en la temperaturaa<strong>de</strong>cuada para el consumo.Muestra <strong>de</strong> las posibles formas <strong>de</strong>presentar la comida que se va a servirUna vez cargado todo el material en elcarro y éste enchufado, funciona comonevera hasta que el ciclo <strong>de</strong> retermalizaciónentra en funcionamiento <strong>de</strong> modoautomático. El ciclo utilizado en el hospitaltiene una duración<strong>de</strong> 45 min. repartidos<strong>de</strong>l siguiente modo: 5min. <strong>de</strong> frío, 30 min. <strong>de</strong>calor y 10 min. <strong>de</strong> estabilización<strong>de</strong> la temperatura,es <strong>de</strong>cir, que <strong>de</strong>ja<strong>de</strong> producir frío enuna <strong>de</strong> las zonas y caloren la otra, a fin <strong>de</strong> queel contraste entre ambassecciones <strong>de</strong> laban<strong>de</strong>ja no sea tanbrusco. Concluido el ciclose emite una señalsonora, y en el cuadro<strong>de</strong> mando aparece lapalabra “end”, y entoncesse <strong>de</strong>senchufa elcarro. La temperatura <strong>de</strong>calientamiento es <strong>de</strong> 125ºC y se produce por aire caliente. En el panel<strong>de</strong> control se visualiza constantementela temperatura en ambos compartimentos,también se hallan los botones para su usomanual y dos relojes <strong>de</strong> los cuales uno indicala hora <strong>de</strong>l día y el otro es el que se utilizacomo programador.El traslado <strong>de</strong> la comida a los pabellonesse hace en camión isotermo con equipo<strong>de</strong> frío (en el hospital tenemos un camiónnuevo con plataforma elevadora).Agra<strong>de</strong>cemos la colaboración <strong>de</strong> Ane MirenZabala, Dietista y <strong>de</strong> J. Luis Ruiz, Jefe<strong>de</strong> Cocina <strong>de</strong>l <strong>Hospital</strong>, en la realización<strong>de</strong> este artículo.