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Día 12: Camión Dakar de Hino recorre Fiambala en rumbo a Copiapo.¡El récord de 20 finalesconsecutivos conseguidos!Es importante continuar retando por que esla carrera donde se examina la “autenticidad”.Teruhito Sugawara, consiguió el puesto 9o, 1 o, 1 o en lasrespectivas clases lo cual significa que los coches de Hinocoparon los mejores puestos en la categoría de vehículosde cilindrada menor a 10 litros obtuviendo así dos añosconsecutivos de victoria en las categorías de automóviles yvehículos de cilindrada menor a 10 litros.En junio, 6 meses después tras finalizar la carrera Dakar 2011,Teruhito Sugawara contó lo siguiente en una entrevista parael boletín de la compañía. “Además de que la ruta es cadaaño más agreste, nuestros rivales son los coches monstrousdiseñados específicamente que siguen evolucionándose…nuestro EQUIPO HINO tuvimos que meditarnos en la manera deir luchando y creo que lo encontramos.”Para enfrentarnos a los rivales que son frecuentes ganadoresen las categoría de camiones modificados de gran tamaño y decamiones con más de 900hp de potencia, EQUIPO HINO deSUGAWARA incrementó el fuerza del motor de su Hino DakarMachine —llamado “the little monsters”— Adicionalmente elcuerpo de aluminio del Coche 2 fue sustituido uno de calcopara que el peso del coche se disminuyera hasta 200kg.En un ambiente hostil como sierras de los Andes de 3000metros de altitude, interminables dunas de cuestas arribacuestas abajo, desiertos donde el clima alcanza hasta 50ºC,los vehículos de Hino mostraron su persistencia mientras queotros muchos se rindieron. “En esas siuaciones raicioneras esdonde precisamente nuestro EQUIPO HINO de SUGAWARAtenemos la oportunidad.” Cuenta Teruhito que en varios tramosde la carrera tuvo la sensación de amenazar alcanzando alos 5 primeros de la categoría camión, y actualmente entrelos departamentos con tecnologías más avanzadas estándesarrololando un nuevo machine para el próximo rally de Dakar.¿Por qué el EQUIPO HINO de SUGAWARA habían sido capazCeremonia de Podio en Buenos Aires.Equipo Hino de SugawaraPiloto de Coche 1: Yoshimasa SugawaraPiloto de Coche 2: Teruhito SugawaraEl 15 de enero de 2011, dos camiones que habían competidoen el rally Dakar aparecieron como héroes en Buenos Airesdonde finalizó la carrera tras atravesar la última fase de 826kmdesde Córdoba (Argentina). Este fue el momento en que Hinoconsiguió el 20 final consecutive, desde la competición en 1991el primer año de su participación en la Dakar. El rally Dakar2011 donde recorrieron 9458 kilómetros entre Buenos Aires yArica durante 15 días. De los 67 camiones participados en totalsólo 41 (61%) fueron capaces de acabar la carrera. Fue en unacarrera de inusual dureza que incluyendo las motocicletas elratio de se empeora hasta situarse 50.1% donde SUGAWARA deEQUIPO HINO demostró una vez más al mundo su potencial.Coche número 1 que fue pilotado por Yoshimasa Sugawaraentró en el puesto 13o, 3 o, 2 o en las respectivascategorías(camiones en general, automóviles,vehículos decilindrada menor a 10 litros). Y el Coche 2 cuyo piloto fueYoshimasa SugawaraTeruhito Sugawarade lograr 20 años consecuivos en el final de rally Dakar lo cualse considera como el rally más duro del mundo? YoshimasaSugawara el poseedor de récords tales como 28 entradasconsecutives y 20 finales consecutivos en los rally Dakar noscontestó lo siguiente “En cada una de las carreras en queconpitimos tuvimos un milagro”. Esta respuesta inesperada dealguien llamado “japonés legendario en Dakar” en que se notala humildad de su persona” nos recordó un dicho de algúnsabio “La suerte ocurre cuando la preparación se coincidecon la oportunidad”. Por lo cual llegamos a la conclusion deque esos “miraglos” según Yoshimasa pueden ocurrir en cadacarrera porque la plena preparación del equipo—abundanteexperiencia, planes meticulosos, camiones cuyo rendimientoes mejorado tras exhaustivos estudios y pasión de Hino y sustrabajadores por las carreras—son demuestrados en variasetapas(oportunidades) dentro de la carrera Dakar. Nuestraúltima pregunta fue: ¿Por qué sigue su lucha en el ally Dakar?Yoshimasa nos contest “Porque carreras Dakar son auténticasen el sentido de que en la naturaleza real y cruda el valor delvehículo como la potencia y la calidad, trabajo en equipo y lapasión, son objetos de la prueba.” Mientras que el EQUIPOHINO de SUGAWARA mantenga esa “autenticidad”, los Hinofans en el mundo podrán disfrutar de sus machines en lascarreras de Dakar.