HINO TEAM SUGAWARA - hino global

2013 1/5 Start Ceremony/LimaPERU Pisco6 Pisco Pisco7 Pisco Nazca8 Nazca Arequipa9 Arequipa Arica10 Arica Calama11 Calama SaltaARGENTINA12 Salta Tucuman13 Rest DayTucuman14 Tucuman Cordoba15 Cordoba La Rioja16 La Rioja Fiambala17 Fiambala CopiapoCHILE18 Copiapo La Serena19 La Serena Santiago20 Goal Ceremony/SantiagoCHILEHINO TEAM SUGAWARADAKAR 2013http://www.hino-global.com/Printed in Japan

Hino Motors and the Dakar Rally | Hino Motors y Rally DakarThe significance of this rally | El significado de este rallyAs a general manufacturer of commercial vehicles-heavy, medium, and light-duty trucks and buses-Hino Motors is the commercial vehicle arm of the Toyota Group.Having first entered the Dakar Rally in 1991, the 2013 event will be the company's 22nd consecutive entry in the race. Currently, the company has joinedforces with Team Sugawara, a privately owned team, as “HINO TEAM SUGAWARA” to handle all areas of the race from vehicle development to fabrication,as well as on-site servicing.For Hino, the Dakar Rally is a valuable opportunity to showcase the reliability, durability and performance of its products underextreme conditions. It is also an important project that embodies the Hino spirit of “Passion, Challenge, and Teamwork.” This activity is also supported by a-large number of dealers, customers, and collaborating companies in Japan and overseas. As such, it carries major significance with regard to the sales ofHino products in international markets.Como un fabricante general de vehículos comerciales-camiones de servicio pesado, mediano y liviano, y autobuses-Hino Motors es el brazo de los vehículoscomerciales del Grupo Toyota.Con su primera participación en el Rally Dakar en 1991, el evento de 2013 será el 22º ingreso consecutivo de la empresa en lacarrera. Actualmente, la empresa ha unido fuerzas con el Equipe Sugawara, un equipo de propiedad privada, como el “EQUIPO HINO SUGAWARA” paratratar todos los aspectos de la carrera, desde el desarrollo del vehículo hasta la fabricación, así como el servicio de mantenimiento y reparación en situ.Para Hino, el Rally Dakar es una valiosa oportunidad para mostrar la fiabilidad, durabilidad y rendimiento de sus productos en condiciones extremas.También es un proyecto importante que encarna el espíritu de “Pasión, Desafío y Trabajo en Equipo” de Hino. Esta actividad también es soportada por ungran número de concesionarios, clientes y empresas colaboradoras en Japón y en el exterior. Como tal, la carrera tiene un significado muy especial conrespecto a las ventas de los productos Hino en los mercados internacionales.2011Argentina - Chile2005Barcelona - DakarThe team begins its current setup of entering 2 trucksin the race, each piloted by father and son,Yoshimasa and Teruhito Sugawara. Yoshimasafinishes 2nd overall and Teruhito finishes 6th overall.El equipo comenzó su composición actual deinscribir 2 camiones en la corrida, cada uno pilotadopor padre e hijo, Yoshimasa y Teruhito Sugawara.Yoshimasa terminó en el 2º lugar y Teruhito terminóen el 6º lugar de la clasificación general.Hino records its 20th consecutive finish since its firstentry in the race in 1991.Hino registró su 20ª terminación consecutiva desdesu primera participación en la carrera en 1991.History of the team | Historia del equipo1991Paris - Tripoli - DakarHino becomes the first Japanese truckmaker to enter this race. The companyenters 4 trucks, finishing in 7th, 10th, and14th places overall.Hino se convirtió en el primer fabricantejaponés de camiones a participar en lacarrera. La empresa inscribió 4 camiones,terminando en el 7º, 10º y 14º lugar de laclasificación general.1997Dakar - Agadez - DakarThe team overcomes cooling system problemsthat plagued the trucks in the first half of therace, and goes on to become the first team inthe history of this rally to finish in 1st, 2nd, and3rd places overall in the Trucks category.El equipo superó los problemas del sistema deenfriamiento que aquejó los camiones en laprimera mitad de la carrera, convirtiéndose enel primer equipo en la historia de este rally aterminar en el 1º, 2º y 3º lugar de laclasificación general de la categoría camiones.2012Argentina - Chile - PeruHino wins the third consecutive Under 10-literchampionship.Hino venció el tercer consecutivo campeonatode la clase de menos de 10 litros.2 3

The Racing Trucks | Los Camiones de CarreraWhile medium-duty trucks deliver excellent mobility in cross-country settings, they are far from having an advantage against the absolute power (power-toweightratio) of heavy-duty trucks. Notwithstanding, Hino continues to compete in this race with its “HINO 500 Series” medium-duty trucks with their lightbodies, excellent agility, and superb reliability.HINO TEAM SUGAWARA will be entering two HINO 500 Series trucks in Dakar Rally 2013. Truck development is a marriage of the extensive know-how ofYoshimasa Sugawara, the Legend in Dakar and the technology of Hino as the manufacturer of trucks. The team aims to win another class championship inthe Under 10-litre in the Trucks category, and finish in top positions in the overall Trucks category.Mientras los camiones de servicio mediano proporcionan una excelente movilidad en los ajustes de cross-country, ellos están muy lejos de tener unaventaja sobre la potencia absoluta (relación peso-potencia) de los camiones de servicio pesado. Sin embargo, Hino continúa compitiendo en esta carreracon sus camiones de servicio mediano “HINO 500 Series”, que tienen carrocerías livianas, excelente agilidad y magnífica fiabilidad.El EQUIPO HINO SUGAWARA inscribirá dos camiones HINO 500 Series en el Rally Dakar 2013. El desarrollo de camiones se lleva a cabo mediante unenlace perfecto entre los extensivos conocimientos de Yoshimasa Sugawara, la Leyenda en Dakar, y la tecnología de Hino como fabricante de camiones.El equipo quiere ganar otro campeonato en la clase de menos de 10 litros en la categoría camiones, y terminar en las primeras posiciones de laclasificación general de la categoría camiones.Overview of the new racing truck | Descripción general del nuevo camión de carreraThis year, as the second year that the new truck will be developed, its modelJ08C engine will be electronically controlled, its frame will receivereinforcements, and the truck will receive a completely new set of axles,brakes, and suspension, as well as a newly designed, light-weight rear body.Este año, como el segundo año de desarrollo del nuevo camión, su motormodelo J08C se controlará electrónicamente, su bastidor recibirá refuerzos, y elcamión recibirá un juego completamente nuevo de ejes, frenos y suspensión, asícomo un nuevo diseño de la parte trasera de la carrocería con un peso másliviano.Meanwhile, the crew will behoused in a wide and short cab,similar to last year, whichcontributes to weight reductionalong with the truck's lightweight,tarpaulin-covered rear body. Theintercooler and oil cooler, both ofwhich deliver excellent coolingefficiency, are also located towardsthe back of the cab just as theywere last year.A su vez, los tripulantes sealojarán en una cabina amplia ycorta, similar a la del año pasado, que contribuye a la reducción del peso junto con la partetrasera del camión cubierta con lona, de peso liviano. El interenfriador y el enfriador de aceite,que proporcionan una excelente eficacia de enfriamiento, también se ubican hacia la partetrasera de la cabina, tal como estaban en el año pasado.The chassis now has improved rigidity against torsion and bending with itshigher frame height. Additionally, the front and rear axles have been given diskbrakes with a planetary gear-based hub reduction mechanism to enhance thebrakes' fade resistance and controllability. And the differential gear mechanismnow comes with a smaller ring gear for better ground clearance.El chasis también está con su rigidez mejorada contra la torsión y la flexión,con la altura más alta de su bastidor. Además, los ejes delantero y trasero hansido equipados con frenos a disco con un mecanismo de reducción de cubobasado en un engranaje planetario para mejorar la resistencia y la capacidadde control. Y ahora el mecanismo del engranaje diferencial viene con unengranaje anular más pequeño para una mejor altura libre sobre el suelo.HINO 500 Series Specifications (Car 1)Engine Model J08C-TI (with turbo intercooler)Cylinder configuration In-line sixDisplacement 7,961ccMax output450ps at 2,700rpmMax torque138kgm at 1,600-2,300rpmTransmission Type 6-gear forward, direct driveTransfer Type 2-gear: Hi range: 1.000 / Lo range: 2.224Axles TypeFull-floatingaxle with hub differential lockwith reduction mechanism from AxleTechSuspension Type Multi-leaf springs front and rearwith shock absorbers from Reiger.Vehicle sizeLength: 6,150mmWidth: 2,420mmHeight: 3,100mmWheelbase3,750mmTire size14.00R20 Michelin XSGross vehicle weight 6,700kgThe engine will nowemploy an electronicallycontrolled common railfuel injection system toproduce a flatter torquecurve for better responseand acceleration.Ahora el motor emplearáun sistema de inyecciónde combustible de rielcomún, controladoelectrónicamente, paraproducir una curva depar más plana, para unamejor respuesta yaceleración.4 5

Team organization | Organización del equipoThe trucks will be crewed by a team of drivers and navigators with extensive experience in the Dakar Rally, led by Yoshimasa Sugawara, the teamdirector who himself continues to renew his personal record of consecutive entries in the race. Accompanying mechanics are chosen each year fromamong the best mechanics at Hino distributors nationwide.Los camiones serán tripulados por un equipo de conductores y navegadores con amplia experiencia en el Rally Dakar, liderados por YoshimasaSugawara, el director del equipo, que continúa superando su propio récord de ingresos consecutivos en la carrera. Los mecánicos del equipo sonelegidos cada año de entre los mejores mecánicos de los distribuidores Hino de todo el mundo.Car 1 / Team Director and Driver | Coche 1 / Director del Equipo y ConductorYoshimasa SugawaraChairman, Japan Racing Management Co., Ltd.Born on May 31, 1941 in Otaru, Hokkaido, age 71Presidente de la Junta Directiva,Japan Racing Management Co., Ltd.Nació el 31 de mayo de 1941 en Otaru, Hokkaido,tiene 71 añosRecord 20 consecutive finishes in the Dakar Rally.(1990-2009)Record 30 consecutive entries in the Dakar Rally.(ongoing)First to enter all categories in the Dakar Rally.(Bikes, Cars, and Trucks)Six Overall 2nd place finishes in the Trucks category. Seven class championship inthe Under 10-litre category.Yoshimasa Sugawara is a seasoned veteran and continues to rewrite the record forconsecutive entries in the history of this race. Team leader Yoshimasa Sugawaramade his 30th consecutive entry in the Dakar Rally, a Rally record, at the 2012 event,and was recognized in the Guinness Book of World Records. Since first entering theRally in the Bikes category in 1983, he has entered the Bikes category twice, and theCars category 7 times. Since 1992, he has been racing in the Trucks category on aHINO 500 Series truck. He finished in the runner up position in this category in 6events, and has won 7 class championships with a 100% finish rate until 2009.Récord de 20 terminaciones consecutivas en el Rally Dakar. (1990-2009)Récord de 30 ingresos consecutivos en el Rally Dakar. (en curso)Primero a entrar en todas las categorías en el Rally Dakar. (Motocicletas, Coches yCamiones)Seis terminaciones en 2º lugar en la clasificación general de la categoría camiones.Siete veces campeón en la clase de menos de 10 litros.Yoshimasa Sugawara es un experimentado veterano y continúa superando elrécord de ingresos consecutivos en la historia de la carrera. El líder del equipo,Yoshimasa Sugawara, hizo su 30ª participación consecutiva en el Rally Dakar, unrécord, en el evento de 2012, y fue reconocido en el Libro Guinness de RécordsMundiales. Desde su primer ingreso en el rally en la categoría motocicletas en 1983,ha corrido dos veces en la categoría motocicletas y siete veces en la categoríacoches. Desde 1992, ha corrido en la categoría camiones en un camión HINO 500Series. Ha terminado en segundo lugar en esta categoría en 6 eventos, y havencido 7 campeonatos de clase con una tasa de terminación de 100% hasta 2009.Car 2 / Driver | Coche 2 / ConductorTeruhito SugawaraPresident, Japan Racing Management Co., Ltd.Born on July 13, 1972 in Minato-ku, Tokyo, age 40Second son of Yoshimasa SugawaraPresidente, Japan Racing Management Co., Ltd.Nació el 13 de julio de 1972 en Minato-ku, Tokio,tiene 40 añosSegundo hijo de Yoshimasa Sugawara1999: Entered the Dakar Rally as a navigator.2003: Entered the Egypt Pharaoh Rally as a driver,and won the overall championship in the Truckscategory.2005: Entered the Dakar Rally as a driver.2012: Won his 3rd consecutive championship in the Under 10-litre category.With 3 consecutive Class championships under his belt, Teruhito Sugawara is theace of HINO TEAM SUGAWARA. He is the second son of Yoshimasa Sugawaraand took part in the Dakar Rally for the first time in 1998 as a mechanic. Startingthe following year, he navigated for his father and also raced in various rallies toexpand his range of experience. The father and son each have been driving theirown trucks since Dakar Rally 2005, and he achieved his first championship in theUnder 10-litre category in 2007. In 2012, he won his third consecutivechampionship in the category, and achieved his third consecutive finish in a singledigitposition, elevating him to the stature of team ace.1999: Participó en el Rally Dakar como navegador.2003: Participó en el Rally Egypt Pharaoh como conductor y venció el campeonatogeneral en la categoría camiones.2005: Participó en el Rally Dakar como conductor.2012: Venció su 3º consecutivo campeonato en la clase de menos de 10 litros.Con 3 títulos consecutivos de campeón de clase a sus espaldas, TeruhitoSugawara es el as del EQUIPO HINO SUGAWARA. Es el segundo hijo deYoshimasa Sugawara y participó en el Rally Dakar por primera vez en 1998 comoun mecánico. A partir del año siguiente, participó como navegador para su padre ydisputó también varias carreras de rally para expandir su experiencia. Tanto el padrecomo el hijo han conducido sus propios camiones desde el Rally Dakar 2005, yTeruhito ha conseguido su primer campeonato en la clase de menos de 10 litros en2007. En 2012, venció su tercer consecutivo campeonato en la categoría, y obtuvosu tercera consecutiva terminación en una posición de un dígito, convirtiéndose enel as del equipo.Car 1 / Navigator | Coche 1 / NavegadorEngineer/mechanic | Ingeniero/mecánicoSeiichi SuzukiJapan RacingManagement Co.,Ltd.Born on January30, 1961 in Minatoku,Tokyo, age 51Japan RacingManagement Co.,Ltd.Nació el 30 deenero de 1961 enMinato-ku, Tokio,tiene 51 añosIn addition to fabricating rally cars, he hasparticipated in a large number ofinternational rallies as both navigator andmechanic. This time, he will beconcentrating on on-site support as engineerand mechanic to give a further boost to theteam's capabilities.Además de fabricar coches de rally, haparticipado en un gran número de carrerasinternacionales de rally como navegador ymecánico. Esta vez se concentrará en elsoporte in situ como ingeniero y mecánicopara dar un impulso adicional a lascapacidades del equipo.Mechanic leader | Mecánico jefeMitsuhiro UrabeHa participado en el Rally Dakar como el navegadorexclusivo de Yoshimasa desde 1992, en las carreras delos años 1994-1997 y, después, de 2005-2010,soportando muchos campeonatos de clase yterminaciones en las primeras posiciones. Volverá aunirse al equipo este año como el navegador deYoshimasa para dar un impulso adicional a lascapacidades del equipo.Kagawa HinoMotors, Ltd.Born on February14, 1973 inTakamatsu,Kagawa, age 39Kagawa HinoMotors, Ltd.Nació el 14 defebrero de 1973 enTakamatsu,Kagawa, tiene 39This will be his second participation in theDakar Rally since 2009 and he will betaking the position of mechanic leader thistime.Ésta será su segunda participación en elRally Dakar desde 2009 y asumirá el cargode mecánico jefe.Katsumi HamuraPresident, Just SpeedBorn on September 3, 1966 in Koganei, Tokyo, age 46Presidente, Just SpeedNació el 3 de septiembre de 1966 en Koganei, Tokio,tiene 46 añosHe has taken part in the Dakar Rally as Yoshimasa'sexclusive navigator since 1992, in races for the years1994-1997 and then 2005-2010, supporting many Classchampionships and high position finishes. He will berejoining the team this year as Yoshimasa's navigator toprovide an extra boost to the team's capabilities.Service crew | Personal de servicio de mantenimiento y reparaciónMechanic | MecánicoTakahiro KikuchiMechanic | MecánicoTakeshi KoisoHokkaido HinoMotors, Ltd.Born on March 22,1975 in Sapporo,Hokkaido, age 38Hokkaido HinoMotors, Ltd.Nació el 22 demarzo de 1975 enSapporo,Hokkaido, tiene 38añosYokohama HinoMotors, Ltd.Born on March 8,1978 inYokohama,Kanagawa, age 34Yokohama HinoMotors, Ltd.Nació el 8 demarzo de 1978 enYokohama,Kanagawa, tiene34 añosMechanic | MecánicoYoshiaki SakaiTokushima HinoMotors, Ltd.Born on July 22,1974 in Myozaigun,Tokushima,age 38Tokushima HinoMotors, Ltd.Nació el 22 de juliode 1974 enMyozai-gun,Tokushima, tiene38 añosCar 2 / Navigator | Coche 2 / NavegadorYear Entries2012 212011 202010 192009 18Hiroyuki SugiuraJapan Racing Management Co., Ltd.Born on May 6, 1984 in Kita-ku, Tokyo, age 28Japan Racing Management Co., Ltd.Nació el 6 de mayo de 1984 en Kita-ku, Tokio, tiene 28años2010: Entered in the Rally Mongolia as navigator forYoshimasa Sugawara.2011: First entry in the Dakar Rally as navigator.2012: Entered the Dakar Rally as navigator.2010: Disputó el Rally Mongolia como navegador deYoshimasa Sugawara.2011: Primera participación en el Rally Dakar comonavegador.2012: Participó en el Rally Dakar como navegador.Hino's History in the Dakar Rally 1991-2012Course Course DistancePerformance:Trucks category overall (Under 10-litre class)Mar del PlataCopiapoLima24th (3rd [production class 3rd]) / 9th (Winner)Buenos AiresAricaBuenos Aires13th (2nd [production class 3rd]) / 9th (Winner)Buenos AiresAntofagastaBuenos AiresSidelined due to regulations / 7th (Winner)Buenos AiresValparaisoBuenos Aires14th (2nd) / 26th (6th)2008 The Rally was cancelled for the first time2007 172006 162005 152004 142003 132002 122001 112000 101999 91998 88,836km9,458km9,026km9,574kmLisbonDakar7,915km9th (Winner) / 13th (only the winner was awarded)LisbonDakar5th / 7th (not applicable)9,043kmBarcelonaDakar8,956km2nd (Winner) / 6th (only the winner was awarded)Clermont-FerrandDakar5th (not applicable)MarseilleSharm El Sheikh5th (not applicable)ArrasMadridDakar3rd (Winner) [7th consecutive victory in this class]ParisDakar2nd (Winner)ParisDakarCairo5th (Winner)GranadaDakar4th (Winner)ParisGranadaDakar2nd (Winner)10,411km8,602km9,440km10,873km7,880km9,441km10,570kmDakarAgadesDakar8,051km1997 7 Winner (Winner)/ 2nd 2nd/ 3rd 3rd[First dominant victory recorded in the Truck Division]1996 61995 51994 41993 31992 2GranadaDakar6th (Winner) / 11th (2nd)GranadaDakar2nd (not applicable)ParisDakar2nd (not applicable)ParisDakar6th (not applicable)ParisSirteCape Town4th / 5th / 6th / 10th (not applicable)7,579km10,067km13,398km8,877km13,015kmParisTripoliDakar9,186km1991 1 7th / 10th / 14th (not applicable)[The first entrant as a Japanese truck manufacturer]Agades=Niger, Aires=Argentina, Antofagasta=Chile, Arica=Chile, Arras=France, Barcelona=Spain,Buenos Aires=Argentina, Cairo=Egypt, CapeTown=South Africa, Clermont-Ferrand=France,Copiapo=Chile, Dakar=Senegal, Granada=Spain, Lima=Peru, Lisbon=Portugal, Mar delPlata=Argentina, Madrid=Spain, Marseille=France, Paris=France, Sharm El Sheikh=Egypt,Sirte=Libya, Toripoli=Libya, Valparaiso=Chile,6 7