Acceso a los Mercados y Comercio Responsable: - unido

Comercio responsable 39Costo y carga de la certificación. Algunas fábricas comunican que se les ha inspeccionado40 veces en un mes y otras se quejan de que las inspecciones son onerosas. Sinembargo, es limitado el volumen de datos disponible sobre gastos reales y frecuenciascomprobadas de forma que es difícil determinar la validez de esas quejas.Interés limitado en los proveedores del segundo y el tercer grupo. La mayor partede los planes de comercio ético dejan de aplicarse en la puerta de la fábrica, peroen realidad pueden animar a los proveedores del primer grupo a deslocalizar lasactividades problemáticas y encargárselas a personas que trabajan en su domicilioo a PYME que no son objeto de escrutinio. Sin embargo, hay un creciente reconocimientode la necesidad de comprobar la situación en toda la cadena de suministro,pese a todas las dificultades prácticas inherentes a la inspección.Otros casos de evoluciónLos acuerdos comerciales internacionales no han estado exentos tampoco de la existencia deconsideraciones morales en su desarrollo. Eso comenzó a mediados del siglo XIX, cuando laslegislaciones nacionales referentes a la prohibición de la trata internacional de esclavos sepusieron en práctica (la esclavitud como institución siguió practicándose durante mucho tiempo).Otras medidas eran las que prohibían la importación de productos que repercutían negativamenteen la salud pública y del medio ambiente. El primer acuerdo comercial multilateral,el “Convenio relativo a la simplificación de formalidades aduaneras” de 1927, incluía conexcepciones, que daba a los países el derecho a eximirse ellos mismos de dar acceso a losmercados y la igualdad de trato dado a los importadores cuando sus productos planteabanamenazas para el público y el medio ambiente. En la Introducción de la Constitución de laOrganización Internacional del Trabajo (1944), se estipula que si una nación deja de adoptarcondiciones laborales humanas crea un obstáculo en el camino de otras naciones que deseenmejorar las condiciones en sus propios países. Ahora bien, hasta recientemente esas medidasno han estado vinculadas a acuerdos comerciales (Abrami, 2005).Por último, hay algunos otros casos que no se considera que pertenecen a la esfera del“comercio responsable” pero que están teniendo también una creciente influencia, en especiallos que se mencionan a continuación:Normas obligatorias en materia de comportamiento medioambiental y seguridadalimentaria, aplicadas en países importadores, que se extenderán también a lo largode la cadena de suministro de los planes voluntarios orientados al mercado. LasDirectivas Europeas sobre Residuos de Equipo Eléctrico y Electrónico (WEEE) y sobrerestricción del empleo de determinadas sustancias peligrosas en equipo eléctricoy electrónico (RoHS) y la directiva sobre el final de la vida útil del vehículo (ELV)son las novedades más recientes.El aumento de la importancia de la “comercialización relacionada con una causa”,en la que las empresas procuran atender la preocupación social de los consumidores,vinculando para ello la promoción de ventas a las actividades filantrópicas (perono vinculándolas a productos o condiciones de trabajo). La comercialización rela-