WHEEL & TRACK DRIVES PUMP DRIVES

1.2 DESCRIZIONI TECNICHE 1.2 TECHNICALDESCRIPTIONS1.2 TECHNISCHEBESCHREIBUNGT 2max[Nm]: Coppia massima in uscitaammissibile come punta istantanea o perbrevi durate.Rapporto di riduzione i =: Rappresenta larelazione fra velocità in ingresso n 1ed uscitadel riduttore n 2.T 1max[Nm]: Coppia massima ammissibile iningresso come punta istantanea o per brevidurate.n 1max. [rpm]: Indica il valore massimo dellavelocità in ingresso accettabile in condizionidi servizio non continuativo.F max[N]: Carico radiale statico massimoammissibile della ruota.Solo per rid. ruota vers. RF25 /46 /66:Ft [N]: Valore della forza da applicare al cavoper ottenere il valore massimo di frenaturaP max[bar]: Pressione da applicare alcomando freno per ottenere il valoremassimo di frenatura dinamica.V [cm 3 ]: Volume dell’olio nel cilindro freno.Tf [N]: Coppia di frenatura staticaTb max[Nm]: Coppia di frenatura massimadinamica.Solo per rid. ruota vers. RFL-RFD159 /255:P [bar]: Pressione da applicare al comandofreno per ottenere il valore di frenaturadinamicaPa [bar]: Pressione apertura freno diparcheggioP max[bar]: Pressione max. del circuito diapertura freno.Tf max[Nm]: Coppia di frenatura massimastaticaTb [Nm]: Coppia di frenatura dinamicaSimboli:00 Entrata Universale: configurazione inentrata ai riduttori che permette di accoppiarele più diverse tipologie di motori.FForo comando freno.lt. [lt.]:Quantità di olio necessariaKg. [kg.]: Peso riduttore senza olioT 2max[Nm]: Maximum permissible output torqueas peak value or for short periods.Reduction ratio i =: This represents theratio between input speed 1and gearboxoutput n 2.T 1max[Nm]: Maximum permissible inputtorque as peak value or for short periods.n 1max. [rpm]: Maximum permissible inputspeed for intermittent use.F max[N]: Maximum permissible radial loadon the wheel.For wheel gearbox versions RF25 /46 /66only:Ft [N]: Force to be applied to cable to obtainmaximum braking valueP max[bar]: Pressure to be applied to brakedrive to obtain maximum dynamic brakingvalue.V [cm 3 ]: Volume of oil in brake cylinder.Tf [N]: Static braking torqueTb max[Nm]: Maximum dynamic brakingtorque.For wheel gearbox versions RFL-RFD159/255 only:P [bar]: Pressure to be applied to brakedrive to obtain dynamic braking valuePa [bar]: Park brake opening pressureP max[bar]: Max. brake opening circuitpressure.Tf max[Nm]: Maximum static braking torqueTb [Nm]: Dynamic braking torqueSymbols:00 Universal input: gearbox input configurationfor connection to most types ofmotors.FBrake release hole.lt. [lt.]:Amount of oil required.Kg. [kg.]: Weight of gearbox without oil.T 2max[Nm]: Max. zulässiges Abtriebsdrehmomentals momentaner Spitzenwert oderfür kurze Dauer.Übersetzungsverhältnis i =: Verhältniszwischen der Antriebsdrehzahl n 1und Abtriebsdrehzahln 2des Getriebes.T 1max[Nm]: Zulässiges Höchstdrehmomentauf Antriebsseite als momentaner Spitzenwertoder für kurze Dauer.n 1max. [U/min]: Höchstzulässige Antriebsdrehzahlbei Betrieb (nicht Dauerbetrieb).F max[N]: Höchstzulässige statische Radialbelastungdes Rades.Nur Radgetr. Ausf. RF25 /46 /66:Ft [N]: Wert der Betätigungskraft am Kabelfür max. Bremswert.P max[bar]: Erforderlicher Druck auf dasBremspedal für max. dynamischen Bremswert.V [cm 3 ]: Ölvolumen im Bremszylinder.Tf [N]: Statisches Bremsmoment.Tb max[Nm]: Max. dynamisches Bremsmoment.Nur Radgetr. Ausf. RFL-RFD159 /255:P [bar]: Erforderlicher Druck auf dasBremspedal für Wert der dynamischenBremsung.Pa [bar]: Öffnungsdruck der Feststellbremse.P max[bar]: Höchstdruck. des Bremsöffnungskreises.Tf max[Nm]: Max. statisches Bremsmoment.Tb [Nm]: Dynamisches Bremsmoment.Symbole:00 Universalantrieb: Konfiguration anAntriebsseite des Getriebes, die die Montageder unterschiedlichsten Motortypenermöglicht.FBohrung zur Bremsbetätigung.lt. [l]: Vorgeschriebene Ölmenge.Kg. [kg]: Gewicht des Getriebes ohne Öl.14