ISSUU_AA_459Julio'17_ok
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LA ENTREVISTA<br />
Experiencia y trayectoria<br />
• Es originario de Monterrey,<br />
Nuevo León.<br />
• Es Ingeniero en Electrónica y<br />
Comunicaciones por el Instituto<br />
Tecnológico de Estudios<br />
Superiores de Monterrey (ITESM).<br />
• Cuenta con una Maestría en<br />
Administración un Diplomado en<br />
Finanzas y otro en Alta Dirección<br />
por el ITESM.<br />
• Tiene experiencia en el desarrollo<br />
de canales de distribución.<br />
• En sus primeros dos años<br />
en CRC, ha fortalecido el<br />
compromiso con el crecimiento<br />
de la compañía en México,<br />
Chile, Argentina, Perú, Ecuador,<br />
Panamá y Costa Rica.<br />
En temas de innovación, precisó, también han desarrollado una App<br />
para teléfonos móviles con el objetivo de entregar información específica<br />
para cualquier marca de vehículos.<br />
“Es una aplicación interesante porque si buscas un producto de otra<br />
marca, la aplicación te da una opción similar que pueda cumplir con<br />
tus requerimientos, además de compartir la ficha técnica, viscosidad e<br />
información muy completa. Nuestra apuesta es crecer en el tema de desarrollo<br />
de mercado, canal de distribución y personal competitivo”, apuntó.<br />
Del almacén a tu negocio<br />
El ascenso de CRC, los ha llevado a buscar una red de distribución<br />
consolidada. “Actualmente, contamos con 60 socios en el país, divididos<br />
entre los que abastecen al sector automotriz y otros al sector industrial”.<br />
Así la firma joven, pretende competir ante un mercado tan extenso con<br />
la creación de soluciones creativas y amigables con el medio ambiente,<br />
no precisamente basadas en precio, sino con un valor agregado del<br />
producto en el mercado que es la tecnología.<br />
De esa manera, con la finalidad de entregar soluciones adecuadas,<br />
realizan entrenamientos grupales para talleres automotrices que<br />
muestran mayor disposición a colaborar en el tema de cuidado ambiental.<br />
Paso constante<br />
A un año de iniciar actividades en el segmento automotriz en México,<br />
el directivo lo calificó como un periodo de sólido crecimiento, resultado<br />
de la constancia con los distribuidores y del abasto de producto, por<br />
medio del Centro de Distribución en Monterrey.<br />
Así, ante la pregunta ¿cómo percibe 20<strong>17</strong>?, afirmó que no será un<br />
año complicado, una vez que CRC no basa sus soluciones en precio,<br />
sino en una estrategia de fondo claramente dirigida al desarrollo de<br />
productos ecológicos.<br />
Confió que pese a ser una empresa de origen estadounidense,<br />
mantienen una apuesta fuerte en México, “queremos mantener los<br />
precios, al menos por un año. Buscamos fortalecer la base actual de<br />
distribuidores y atraer a nuevos clientes y socios. Pensamos también en<br />
seguir desarrollando nuevos productos y soluciones”.<br />
Fortalezas<br />
Parte de la confianza en el mercado nacional se traduce en la calidad<br />
e innovación de su gama de productos, aspectos que califica como un<br />
punto clave para destacar entre la competencia.<br />
Ello, además de colocar líneas para todas las marcas de automóviles,<br />
incluso, para aquellas de recién ingreso al mercado nacional, siguiendo<br />
la tendencia de disminuir el consumo de gasolina.<br />
Y ante la interrogante, ¿qué debilidades percibe en el mercado de<br />
repuesto? Francisco Cano afirmó que el precio siempre será un tema,<br />
pero también una oportunidad para el cual, debes buscar soluciones.<br />
“En México nos faltan regulaciones más estrictas en temas de<br />
protección ambiental. Tenemos un rezago muy importante, el desafío<br />
es ir en la misma dirección que otras normas internacionales”, subrayó.<br />
Finalmente, agregó que, al ser una compañía comprometida con el<br />
ambiente, el siguiente paso es dar a conocer la oferta de soluciones para<br />
los problemas que pueda enfrentar un técnico automotriz.<br />
“En el mercado hay productos que el mecánico utiliza para todo, y<br />
nuestros productos son muy específicos. Entonces, falta capacitar al<br />
técnico y al usuario final”, concluyó.<br />
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alianzaautomotriz.com JULIO • 20<strong>17</strong>