Muy próximos a los clientes - Rhenus AG & Co. KG

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existente de 800 MW, y hay previstas otras dos centrales de
carbón en Wilhelmshaven. La primera se espera que esté
operativa en 2012. Además, a través del puente Niedersachsenbrücke
se deberá garantizar también el suministro
de combustible a otras centrales generadoras en el interior
de Alemania. Tras la ampliación, Wilhelmshaven será el
único emplazamiento alemán donde se pueden cargar buques
Capesize totalmente cargados de la categoría de
240.000 toneladas y con un calado máximo de 18,50 metros.
Actualmente esto sólo es posible con una carga parcial
máxima de unas 120.000 toneladas.
En Basilea también se está invirtiendo actualmente en capacidad
de almacenamiento para los clientes existentes.
Rhenus Port Logistics AG empezó a construir un nuevo silo
allí a finales de 2009. Hasta que finalice su construcción
en el verano de 2010, la empresa invertirá más de una decena
de millones en la obra. Se construirán una nave para
maquinaria y un total de 22 silos con una capacidad total
de más de 26.144 toneladas. El rendimiento máximo de
la instalación será, pues, de 200 toneladas a la hora.
Optimización de los procesos y las
estructuras de redes
Muchos proveedores de servicios logísticos, como Rhenus,
no sólo se encargan del transporte y el almacenamiento,
sino que se integran mucho más en los procesos de sus
clientes. Hasta finales de 2009, Rhenus AG & Co. KG, en
Mannheim, abasteció el almacén para producción y logística
industrial en el polígono industrial donde se encuentra
la sede de Deere en Mannheim, el mayor emplazamiento
empresarial de John Deere fuera de los EE. UU. Rhenus
suministraba in situ componentes para vehículos para la
producción just-in-time. Por falta de espacio, Rhenus hizo
construir un nuevo centro logístico en Mannheim en 2009,
que desde entonces utiliza principalmente para abastecer
la producción y la logística industrial en las instalaciones
de John Deere. En una de las dos naves nuevas, Rhenus
almacena en una superficie de aproximadamente 10.000
m2 hasta 8.000 artículos distintos, y los suministra mediante
un camión de enlace a los emplazamientos de consumo
de la fábrica de Mannheim.
Rhenus se encarga también de los preparativos necesarios
para establecer procesos óptimos o estructuras de redes para
un cliente: en 2009, una empresa eléctrica buscaba opciones
de transbordo y almacenamiento adecuadas para los residuos
derivados de la combustión, por lo que encargó a
Rhenus un estudio sobre el tema “Capacidades de almacenamiento
en el área del Neckar, el Rin y el Meno”. Para ello,
el proveedor de servicios logísticos ha realizado un inventario
de la superficie de almacén al aire libre y cubierta con conexiones
fluviales para eliminar los residuos de las centrales
generadoras en la región. Partiendo de esta base, la empresa
eléctrica podrá elegir ahora el emplazamiento adecuado.
Para poder ofrecer el mejor servicio posible a los clientes,
cada vez es más común que los proveedores de servicios
logísticos cooperen también entre ellos. Así se deduce del
estudio “Cooperaciones horizontales” presentado por la
Universidad técnica de Berlín y la Escuela Empresarial
WHU-Otto Beisheim en 2009. Los resultados demuestran
que las cooperaciones horizontales son muy importantes en
el sector logístico. Casi el 60% de las empresas logísticas
declararon cooperar con otras empresas logísticas. En
Moscú, por ejemplo, OOO Rhenus Port Logistics y OAO
Yuzhny Retschnoj Port han creado la joint-venture OOO
Rhenus-Yuzhny Port. Aparte de los efectos sinérgicos para
ambas empresas, los principales beneficiados son los clien