Muy próximos a los clientes - Rhenus AG & Co. KG

75 años de experiencia
Rhenus Logistics Limited cuenta con años de experiencia en el
transporte desde el Reino Unido hasta Europa
36 LOGISTICS People
En 1935 Paul Hauser fundó en Manchester la empresa transportista
P. Hauser & Co., que en la actualidad es una de las
principales expedidoras de Gran Bretaña. La empresa no sólo
comunica las islas británicas con el continente europeo y ultramar,
sino que se ha especializado además en el transporte
de mercancías agrupadas, envíos urgentes, transporte de mercancías
peligrosas y almacenamiento.
Trabajo duro, constancia y humildad dan su fruto con el
tiempo. Así se podría resumir la receta del éxito de Rhenus
Logistics Limited. Paul Hauser (1895-1977), fundador de
la empresa, fue el primero en seguir este principio. Cuando
en 1935 fundó en Manchester la empresa transportista P.
Hauser & Co, el Sr. Hauser, agente de transportes de formación,
hacía tan sólo 3 años que había llegado a Inglaterra
procedente de Suiza. Con un puñado de trabajadores
organizó un servicio de transporte de mercancías agrupadas
a Basilea que quedó paralizado durante la II Guerra Mundial.
Si bien es cierto que Hauser optó entonces por una
ruta marítima a través de Portugal, en 1943 el tráfico
quedó paralizado por completo. Sólo unos cuantos exportadores
de ultramar siguieron transportando mercancías
desde el Reino Unido durante la guerra. Así que P. Hauser
& Co. alquiló 3 almacenes en Liverpool, y pasó así del
transporte al almacenamiento.
Pero a pesar de todo ello Paul Hauser no se olvidó de su
idea original: después de la guerra, volvió a Manchester y
restableció el transporte de mercancías agrupadas a Suiza
y Centroeuropa. La demanda creció rápidamente, pero Hauser
no acababa de estar satisfecho con la velocidad de
transporte. De ahí surgió su idea de ofrecer entregas puerta
a puerta con las que se pretendía transportar las mercancías
al destino final directamente por tren en menos de 10
días. La primera de estas exportaciones de mercancías
agrupadas por ferrocarril desde el norte de Inglaterra hasta
el continente empezó en 1946. La industria química valoró
especialmente la velocidad y la frecuencia de estos
transportes, por lo que Hauser pasó en seguida a transportar
también mercancía a granel al continente europeo.
Por tren y por carretera
P. Hauser & Co se convirtió en 1952 en P. Hauser Limited,
una empresa que en los 15 años siguientes tuvo gran éxito
en el transporte ferroviario. Hauser fue ofreciendo cada vez
más y más destinos en Francia, la RFA, la Europa Oriental
y Próximo Oriente. A fin de adaptarse al aumento del volumen
de tráfico de camiones cisterna, se abrieron oficinas
en Londres y Harwich. Cuando la competencia aumentó en
los años 60 por el transporte de mercancía a granel en camión,
P. Hauser Limited aprovechó la oportunidad e inauguró
también las primeras líneas de transporte en camión
a Basilea. La línea de transporte en camión fue ganando
terreno y en los años 70 Hauser Limited ya ofrecía transportes
a prácticamente toda Europa.
En esa época Gary Cater, en la actualidad director del grupo
Rhenus Logistics Limited, comenzó su carrera como transportista
en la sede de P. Hauser Limited en Chasetown,
cerca de Birmingham. Su primer puesto de trabajo se encontraba
en una caseta de obra de 6 metros de superficie
situada en un patio trasero: “Sólo teníamos dos escritorios,
un teléfono y una tetera”, recuerda Gary Cater. “Por entonces
era inimaginable contar con ordenadores, aparatos
de fax o teléfonos móviles. Cada carta de porte y cada documento
se tenía que rellenar a mano. Hacíamos las copias
con papel carbón y las llevábamos al almacén. Contra
viento y marea, iba hasta allí en bicicleta para estar presente
cuando se cargaba un camión.”
Esta “oficina” tuvo tanto éxito que pronto se tuvo que realizar
un traslado a otra oficina con tres escritorios, una máquina
de escribir y un télex. La empresa crecía con cada
nuevo cliente, y cuantos más destinos internacionales se
ofrecían, más crecía la red de empresas asociadas. Por
medio de ellas aumentaban también los transportes de importaciones.
Para poder expedir rápidamente los camiones
que llegaban, Hauser abrió en 1973 una oficina en el aeropuerto
de Stansted, donde era posible utilizar también la
rápida expedición de transporte aéreo para los camiones
procedentes del continente. Cuando en 1975 se presentó
el método TIR de transporte internacional de mercancías
por carretera, que simplificó enormemente el transporte,