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06<br />
FRIMO INNOVACIÓN<br />
Menos <strong>es</strong> más –<br />
TENDENCIA CONSTRUCCIÓN LIGERA<br />
Da igual si los coch<strong>es</strong> tendrán el mismo motor de siempre en el futuro, si se conducirán solos o seguiremos conduciéndolos:<br />
siempre se aplicará la sencilla fórmula física de «menos p<strong>es</strong>o = menos consumo energético». A día de hoy,<br />
ningún fabricante de coch<strong>es</strong> olvida <strong>es</strong>ta premisa. La reducción de emision<strong>es</strong> de CO 2<br />
provocadas por la movilidad no <strong>es</strong><br />
tan solo un reclamo político: se trata cada vez más de un consenso social para no permitir que la movilidad suponga<br />
una lastra para la protección del medio ambiente. Los nuevos sistemas de propulsión que generan menos emision<strong>es</strong><br />
son solo una parte de ello: los sofisticados conceptos de construcción ligera lo complementan y r<strong>es</strong>paldan su eficiencia<br />
medioambiental. Éste <strong>es</strong> un aspecto que tiene d<strong>es</strong>de hace años una <strong>es</strong>pecial importancia para FRIMO y r<strong>es</strong>pecto al que<br />
hemos d<strong>es</strong>arrollado un alto grado de <strong>es</strong>pecialización. Ofrecemos solucion<strong>es</strong> para la fabricación y el montaje en serie<br />
eficiente y económico de <strong>es</strong>tructuras para vehículos de construcción ligera en construcción mixta y ayudamos a los<br />
fabricant<strong>es</strong> a ahorrar p<strong>es</strong>o de forma efectiva. Por ello el futuro de nu<strong>es</strong>tra empr<strong>es</strong>a en <strong>es</strong>te sentido se apoya en una<br />
fórmula muy sencilla: «menos p<strong>es</strong>o = más potencial para nosotros».<br />
Más <strong>es</strong> más:<br />
TENDENCIA VARIEDAD DE MODELOS<br />
Hace unos 20 años no había, aparte de las limusinas y los combis, ningún otro tipo de automóvil significativo en el mercado de masas.<br />
D<strong>es</strong>de entonc<strong>es</strong> han llegado los SUV, los smart-SUV, los Gran Turismo, los híbridos, las furgonetas, las furgonetas familiar<strong>es</strong> y las furgonetas<br />
mini, así como una selección cada vez mayor de vehículos eléctricos y muchos otros modelos. Incluso los principal<strong>es</strong> fabricant<strong>es</strong> de<br />
automóvil<strong>es</strong> conservaban ant<strong>es</strong> una paleta de modelos muy reducida. BMW, por ejemplo, se las arregló en 1997 con las seri<strong>es</strong> 3, 5, 7 y las<br />
primeras piezas «exóticas» como el Z4. Hoy en día, los client<strong>es</strong> de BMW pueden elegir entre 35 modelos diferent<strong>es</strong>, sin contar con las<br />
diferent<strong>es</strong> version<strong>es</strong> de equipamiento. Lo mismo ocurre con los demás fabricant<strong>es</strong>: la tendencia hacia una mayor cantidad de version<strong>es</strong><br />
y modelos se mantiene firme. La variedad de modelos en Alemania en 2<strong>01</strong>8 será aproximadamente un 15 por ciento mayor que en<br />
2<strong>01</strong>4. La creciente individualización juega en <strong>es</strong>te sentido un papel decisivo, pu<strong>es</strong> cada vez son más los comprador<strong>es</strong> que quieren personalizar<br />
el equipamiento del coche de sus sueños para adaptarlo a sus nec<strong>es</strong>idad<strong>es</strong> personal<strong>es</strong> (y los fabricant<strong>es</strong>, por supu<strong>es</strong>to, <strong>es</strong>tán<br />
encantados de cumplir sus d<strong>es</strong>eos). Esto garantiza unas condicion<strong>es</strong> de fabricación cada vez más variabl<strong>es</strong>. Y <strong>es</strong>to r<strong>es</strong>ulta ventajoso para<br />
FRIMO, pu<strong>es</strong> ofertar muchos modelos y variant<strong>es</strong> de equipamiento diferent<strong>es</strong> requiere de muchas herramientas y sistemas diferent<strong>es</strong>.<br />
Si tenemos en cuenta además la demanda de version<strong>es</strong> diferent<strong>es</strong> para la conducción por la derecha o por la izquierda, el número de<br />
vehículos nec<strong>es</strong>arios aumenta considerablemente.<br />
Por tanto, nos beneficiaremos también de <strong>es</strong>ta tendencia y podremos poner en práctica todos nu<strong>es</strong>tros conocimientos tecnológicos.<br />
¿Conduc<strong>es</strong> o viv<strong>es</strong>?<br />
TENDENCIA CONDUCCIÓN AUTÓNO<strong>MA</strong><br />
El hecho de que el hombre ya no conduzca su vehículo, sino que un sistema de control inteligente lo haga por él, tendrá una gran repercusión<br />
el equipamiento interior de los vehículos. Los coch<strong>es</strong> se utilizarán como un salón u oficina móvil, lo cual abrirá unas perspectivas<br />
totalmente nuevas. Así lo subraya también Johann Jungwirth: «El coche puede ser de todo: comedor, sala de <strong>es</strong>tar, cine, gimnasio...<br />
pensemos en conceptos de vehículos totalmente nuevos. Cada marca d<strong>es</strong>arrollará su propio <strong>es</strong>tilo con la ayuda de interioristas y<br />
diseñador<strong>es</strong> de muebl<strong>es</strong>». Todo <strong>es</strong>to traerá consigo muchos retos para los fabricant<strong>es</strong> de automóvil<strong>es</strong> y los diseñador<strong>es</strong> de interior<strong>es</strong>,<br />
ya incluso d<strong>es</strong>de hoy. Han Hendriks también <strong>es</strong>tá convencido de ello. Han <strong>es</strong> Vicepr<strong>es</strong>idente del departamento de «Advanced Product<br />
Development and Sal<strong>es</strong>» en Yanfeng Automotive Interiors, uno de los principal<strong>es</strong> proveedor<strong>es</strong> del mundo de panel<strong>es</strong> de instrumentos,<br />
sistemas de cabina, rev<strong>es</strong>timientos de puertas, consolas central<strong>es</strong> y sistemas de control de techos. Afirma lo siguiente: «Creemos que<br />
el interior de los vehículos cambiará más en los próximos diez o veinte años que lo que lo ha hecho en los últimos 100 años».<br />
Esto también generará una gran demanda r<strong>es</strong>pecto a las competencias principal<strong>es</strong> y <strong>es</strong>pecíficas de FRIMO. Cuando el interiorismo<br />
ya no dependa de un conductor sino de un «usuario» que pueda diseñar libremente el tiempo que pasa en el vehículo, se nec<strong>es</strong>itarán<br />
conceptos totalmente nuevos. Esto se aplica a todos los parámetros, d<strong>es</strong>de el posicionamiento y la integración de los panel<strong>es</strong> de<br />
control hasta la iluminación y los sistemas de seguridad, pasando por una flexible distribución de los <strong>es</strong>pacios. Por no hablar de los<br />
efectos que <strong>es</strong>to ineludiblemente tendrá también en el diseño de la carrocería. Para poner en práctica <strong>es</strong>tas ideas revolucionarias se<br />
nec<strong>es</strong>itarán las herramientas, los sistemas e instalacion<strong>es</strong> que FRIMO diseña y fabrica. Esto nos convierte en un socio fundamental<br />
para todos aquellos que participen en la revolución de la fabricación de automóvil<strong>es</strong>. A decir verdad, a día de hoy no hay ninguna empr<strong>es</strong>a<br />
en el sector que no haya empezado ya. Por tanto, podemos preguntar abiertamente tanto a nu<strong>es</strong>tros client<strong>es</strong> existent<strong>es</strong> como<br />
a los potencial<strong>es</strong>: «¿todavía te lo <strong>es</strong>tás pensando o quier<strong>es</strong> construir el futuro con nosotros?»<br />
Pase lo que pase:<br />
LAS TENDENCIAS ESTÁN DE NUESTRA PARTE<br />
Estar bien preparado d<strong>es</strong>de el punto de vista tecnológico <strong>es</strong>tá bien. Aprovecharse de las principal<strong>es</strong> tendencias gracias<br />
a <strong>es</strong>te <strong>es</strong>pectro tecnológico y seguir fomentando <strong>es</strong>tas tendencias <strong>es</strong> aún mejor. Las transformacion<strong>es</strong> casi radical<strong>es</strong><br />
del sector automovilístico nos permiten sacar partido a nu<strong>es</strong>tras competencias de muchas maneras y ampliar<br />
así nu<strong>es</strong>tras líneas de negocio existent<strong>es</strong> y al mismo tiempo abrir otras totalmente nuevas. El d<strong>es</strong>arrollo nunca se detiene<br />
y siempre trae consigo nuevos d<strong>es</strong>afíos. La innovación y la orientación hacia el futuro son los pilar<strong>es</strong> de FRIMO.<br />
TRABAJAMOS PARA QUE ESTO SIGA SIENDO ASÍ Y EN ESTOS MOMENTOS EL VIENTO SOPLA A NUESTRO FAVOR.