Mundo automotriz 263 Febrero 2018
Los Especialistas del Aftermarket
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MUNDO VERDE<br />
Crean<br />
dispositivo<br />
que reduce las<br />
emisiones en<br />
automóviles<br />
Este dispositivo permitirá a los vehículos antiguos<br />
alcanzar un nivel de emisiones en algunos casos<br />
menores a los de un automóvil nuevo.<br />
Actualmente hay más de 1.200<br />
millones de vehículos circulando<br />
alrededor del mundo, cifra que es<br />
alarmante si consideramos la densidad<br />
de emisiones contaminantes que estos<br />
generan día con día, provocando un daño<br />
irremediable a nuestro medio ambiente.<br />
En la última década los esfuerzos realizados<br />
en materia <strong>automotriz</strong> han ido enfocados a<br />
la fabricación de automóviles amigables con<br />
nuestro planeta, sin embargo la transición<br />
a este tipo de vehículos tomará bastante<br />
tiempo, considerando que gran parte de la<br />
población no cuenta con los recursos económicos<br />
necesarios para adquirir este tipo<br />
de automóviles.<br />
Partiendo de esta primicia, investigadores<br />
de la empresa española O3 Protégelo,<br />
diseñaron un dispositivo capaz de re du cir<br />
el consumo de combustible en un 15%,<br />
permitiendo así un declive en las emisiones<br />
de CO2 de un 20%.<br />
Este catalizador de hidrocarburos puede<br />
mejorar la combustión de todo tipo de<br />
motores, tanto diésel como de gasolina.<br />
El director de la compañía, Isidro Moreno,<br />
ha asegurado que la reducción media de<br />
emisiones contaminantes en vehículos diésel<br />
es de hasta un 20% para el CO2 (dióxido de<br />
carbono), de hasta un 50% en NOX (óxidos<br />
de nitrógeno) y, en el caso de las partículas<br />
contaminantes, de hasta un 80%.<br />
Por su parte en los motores a gasolina, el<br />
dispositivo disuelve los restos de combustible<br />
no quemado prácticamente en su<br />
totalidad, reduciendo el nivel de monóxido<br />
de carbono hasta la mitad.<br />
El funcionamiento de este catalizador consta<br />
de un cilindro de aluminio instalado en el<br />
tubo de alimentación del combustible que,<br />
en su interior, aloja una mezcla reactiva de<br />
minerales, la cual permite la mejora de la<br />
combustión o explosión del carburante.<br />
Se espera que este nuevo dispositivo se<br />
comience a utilizar en las grandes urbes<br />
europeas a partir de este año, y seguramente<br />
después de quedar comprobada<br />
su eficiencia, pueda expandirse de<br />
manera global<br />
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