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Emisiones de Co2 y eficiencia energética
5. SITUACIÓN ACTUAL
La industria del refino de hidrocarburos ha sido ampliamente estudiada a nivel mundial para
determinar los consumos eficientes de energía ya que estos representan gran parte de los
costos totales de las plantas.
El consumo energético depende en gran medida del nivel de complejidad de la refinería, el
diseño y la antigüedad de la misma.
Existen estadísticas y lineamientos ampliamente estudiados a nivel mundial para aplicar las
mejores prácticas en cada una de las operaciones que se presentan en las refinerías
(destilación, reformado catalítico, utilidades, etc.)
Esta industria es consciente del alto potencial de ahorro en energías térmica y eléctrica,
aunque para ello se deba buscar buenas prácticas para replicar en cada operación de la
refinería.
Mientras que todos los proyectos incurren en costos de operación y requieren recursos de
ingeniería para desarrollar e implementar, las experiencias de varias compañías petroleras han
mostrado que la mayoría de las inversiones son relativamente modestas.
Cada refinería es única, por lo que la selección más favorable de las oportunidades de
eficiencia energética debe hacerse sobre una base de plantas específicas.
Con la disminución del consumo energético se genera la reducción de emisiones
contaminantes que afectan el ambiente.
De acuerdo a las proyecciones de la Administración de Información Energética del
Departamento de Energía de Estados Unidos (EIA), se espera que aunque los derivados del
petróleo puede llegar a enfrentar la competencia del gas no convencional y de las energías
renovables, la demanda de crudo crecerá entre 2011 y 2035 a una tasa anual del 1% para
llegar a 110 millones de barriles diarios, mientras el gas y el carbón lo harán al 1,4% y 2,6%
respectivamente. Por lo tanto, en 2035 el crudo concentrará el 30% de la energía consumida.
El proceso de refino de hidrocarburos es considerado altamente energo‐intensivo, en forma de
combustible aplicado en numerosos hornos y calderas y en forma de energía eléctrica utilizada
para accionamiento de motores y en menor medida en el alumbrado de las plantas.
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