La conexión del Apra investigación

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El hilo conduce a García LA CONEXIÓN DEL APRA Escribe: Víctor Manuel Rivera Vizcarra En 2007 tuvo lugar una reunión de la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso que muestra un hilo que nos conduce a una oscura conexión del gobierno aprista con los sobrevalorados tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur. Se trata de un esquema astutamente diseñado para que la corrupción transite silenciosamente hasta la cabeza del gobierno. El 22 de mayo de 2007 la ministra de Transportes y Comunicaciones Verónica Zavala (hermana de Fernando Zavala, expresidente del Consejo de Ministros durante el gobierno de PPK), se presentó ante la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso, para informar sobre la situación legal del “Consorcio Supervisor Vial Sur”, encargado de supervisar los tramos 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur. La ministra anunció que el contrato de supervisión del “Consorcio Supervisor Vial Sur” había sido anulado, porque se habían detectado graves irregularidades. Informó que OSITRAN (Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público) tenía fundada sospecha de que el “Consorcio Supervisor Vial Sur” había utilizado documentación no válida para ganar esa licitación. Que por esa razón OSITRAN le solicitó a su despacho que cotejen esos documentos con los originales que obraban en los archivos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. −La búsqueda fue infructuosa −manifestó la ministra hasta en
dos oportunidades−. No pudimos encontrar los originales y por esa razón el Ministerio no pudo garantizar la validez de estos certificados. Sin embargo, el congresista Renzo Reggiardo tenía razones para creer que allí había gato encerrado. Renzo Reggiardo REGGIARDO En efecto, resulta que el congresista Renzo Reggiardo, miembro de aquella comisión, se las ingenió para conseguir el oficio que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones remitió a OSITRAN informando sobre el resultado del cotejo de estos certificados. −El oficio lo tengo aquí en mí poder −manifestó Reggiardo, mostrando el documento−. Tal vez haya una contradicción o esté mal redactado, pero lo cierto es que a Ositran se le informó otra cosa. Se le dijo que el primer documento «no concordaba con los formatos emitidos por vía regular»; que el segundo «no contenía menciones formales en su texto resolutivo»; y, que el tercero, «no contenía las formalidades que exige el reglamento». Por lo tanto −Reggiardo se dirigió a la ministra− nos gustaría saber la verdad sobre los certificados que el “Consorcio Supervisor Vial Sur” presentó en la licitación de los tramos 2 y 3 de la Interoceánica, así sean fraguados, falsificados o como se quieran llamar. La ministra, acorralada, no tuvo otra alternativa. Admitió que el “Consorcio Supervisor Vial Sur” ganó la licitación con documentación falsificada. Entiendo −dijo la ministra− que la respuesta del ministerio fue «que los documento que nos presentaron no eran iguales a los documentos que tenía el Ministerio». La ministra le había mentido a la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso Verónica Zavala La ministra, acorralada, no tuvo otra alternativa.Admitió que el “Consorcio Supervisor Vial Sur” ganó la licitación con documentación falsificada. Un sentimiento de vergüenza ajena debió haber invadido el ambiente El GOLPE Reggiardo volvió al ataque y recordó que si bien era cierto que Ositran era quien anuló el contrato del Consorcio Supervisor Vial Sur, no era menos cierto que este contrato se anuló por causa del informe que emitió el Ministerio de Transportes y Comunicaciones La ministra admitió con su silencio y Reggiardo decidió aplastar el ardid de la ministra. −Tengo en mi poder el informe que se utilizó para anular el contrato de supervisión del “Consorcio Supervisor Vial Sur” −anunció Reggiardo−. Lo extraño es que no se trata de uno sino de dos informes que llevan el mismo número, pero que difieren en su contenido. Se trata de los informes 0052-2007-MTC del 23/2/07 y 0052-2007-MTC del 25/2/07 y como puede verse, en una de ellas se expresa «que los certificados a favor del Consorcio no tienen ninguna validez» y en la otra se afirma «que no pueden pronunciarse sobre su validez, porque los documento no obraban en los archivos». Reggiardo le pidió a la ministra que explicara aquella extraña confusión. Zavala se escudó asegurando que no conocía los detalles de aquel informe contradictorio. Que le informaron verbalmente y que por eso no recordaba con claridad que es lo que en realidad le informaron. Un sentimiento de vergüenza ajena debió haber invadido el ambiente.
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