Alternativa Caribe

los efectos positivos de esa explosión económica llamada
graciosa y peyorativamente como bonanza marimbera.
Gracias a ese fenómeno extraordinario de calidad
de vida, muchas familias pudieron mandar a sus
hijos a la escuela, al colegio y a la Universidad Pública
o privada de la región. Incluso, algunos a los buenos
o mejores colegios, y excelentes universidades de las
principales capitales colombianas y en muchos casos
a estudiar a las mejores de Estados Unidos, México y
Europa. Es que, también hay que decirlo, con la mayor
franqueza: sin esa inyección económica colectiva,
La Guajira no habría podido despegar con la misma
fuerza que ahora lo está intentando, porque el tipo de
democracia que tenemos en Colombia ha mantenido
lejos de esta región del país la posibilidad real de que
la gente tenga acceso efectivo al goce pleno de sus
derechos fundamentales. No significa lo anterior que
estemos justificando lo malo que pasó o pudo pasar
por cuenta del fenómeno de la bonanza marimbera.
El balance que se haga con total justicia alrededor del
fenómeno de la marihuana arrojará una lista grande
de cosas que pasaron y que podrían estar pasando,
pero también deberá indicar otras muy buenas que
ocurrieron en el campo de la educación, que ya es
bastante decir, y en otros campos.
«El pan de cada día eran las piruetas y extremada imprevisión
de pilotos que se estrellaban contra el suelo
en búsqueda de pistas alternativas para aterrizar con
su carga prohibida, o para rellenar sus aeronaves de
combustible venezolano para continuar su tarea, o
maniobrando avionetas repletas de kilos de cocaína
o marihuana que se desgajaban contra el desierto
por desobedecer las señales del mal tiempo atmosférico,
desbaratándose contra la enramada de cualquier
rancho rústico de alguna familia de la media
o alta Guajira. El irregular tráfico aéreo era de veras
un impresionante y peligroso caos. En todo caso, y a
pesar de la cotidianidad del generalizado fenómeno,
resultaba triste de todos modos escuchar la aterradora
noticia de que el inexperto piloto de un avión
Cessna 172, al descender sin el apropiado apoyo
logístico en tierra, atropelló y mató a un importante
jefe de la etnia wayuu, lo cual generó consecuencias
fatales para las partes involucradas, comenzando por
la suerte de la nave que rápidamente fue desguazada,
las armas, el dinero hallado, las prendas finas
de la tripulación y la tonelada de cocaína transportada,
que pasaron, por los cánones de la rigurosa ley
guajira, a convertirse en propiedad de los familiares
de la víctima. Como, tampoco sorprendía encontrar a
las tropas del ejército y policía ayudando a cargar y
descargar camiones, barcos y aviones del vigoroso
narcotráfico internacional, cuya principal plataforma
aérea y marítima se hallaba alojada cómodamente
en el territorio indígena wayuu, gracias a las ventajas
otorgadas por las autoridades colombianas. En
todo caso, era imposible evitar que algunos sectores
de la comunidad comprendieran que alguna cosa
había que hacer y que el palo no estaba para cucharas,
como se predica en el argot popular, pues la
autonomía territorial ya estaba resquebrajada y totalmente
sustituida por un gobierno de mafias criollas
y extranjeras. Estos temas eran la comidilla de cualquier
reunión o de conversaciones privadas a lo largo
y ancho del territorio indígena, incluso, era el tema
preferido de turistas nacionales y extranjeros que no
desaprovechaban ninguna ocasión para averiguar o
comprobar los chismes que surgían de las noticias
estrambóticas de la crónica roja regional.»
Apartes de la novela Codicia a Cielo Abierto, que describen
algunos asuntos del contexto sociológico de La Guajira,
durante la llamada bonanza marimbera. (Autor, Armando
Pérez Araújo).
Fotografía tomada de: www.cactusmartorell.com
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