Mundo Automotriz La Revista No. 258 Septiembre 2017

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EDICIÓN 258
EVENTO
Refaccionaría
Pescador
Celebra la Expo Feria
del Mecánico 2017
P. 12
Artículo
Técnico
Injectronic
www.mundoautomotriz.com
Rastreadores de Diagnóstico P.52

Contenido
EDICIÓN 258
SEPTIEMBRE 2017
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08 Culmina cuarta edición de Latin Autoparts con éxito rotundo
12 Refaccionaria Pescador celebra la Expo Feria
del Mecánico 2017
4
18 DIAGSA Automotriz: ¡13 años de éxito!
22 Hyundai presenta en México su modelo Accent
24 Pioneer lanza su nueva gama de auto-estéreos en
México
26 Octava junta de socios ARIDRA
30 Caravana de Mecánico al Día, Tepic
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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.
Es una empresa
asociada a Aridra y ANDEA
LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET
MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año
21 No. 258 Fecha de Publicación: Septiembre
del 2017. Revista Mensual editada y publicada
por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable:
Fernando Lara Zavala. Impresa en Imprentas
Juventud, Antonio Valeriano No. 305-A, Col.
Liberación, Del. Azcapotzalco, C.P. 02910,
CDMX. Número de Certificado de reserva
de derechos al uso exclusivo del título LOS
ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO
AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102,
de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto
Nacional del Derecho de Autor. Certificado
de Licitud de Título No. 12353, de fecha
25 de Febrero de 2003, con expediente
1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de
contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero
del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150
ante la Comisión Calificadora de Publicaciones
y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la
reproducción parcial o total del contenido de
la revista sin la autorización expresa del editor.

Empresas
32 Grupo Huante: ¿Cada cuánto
se recomienda reemplazar
los componentes de un Kit
de reparación para frenos de
disco?
38
38 Calderón Autopartes
premia a sus clientes
con un viaje a Cuba
42 ECOM
44 MAHLE
52 Artículo Técnico
Injectronic: Rastreadores
de diagnóstico
Especiales
52
66 INVESTIGACIÓN
Los nuevos retos de
infraestructura para el
tránsito de mercancías
80 ARTÍCULO DE
INTERÉS
Su objetivo, que
ninguna persona
conduzca en el futuro:
Vehículos autónomos
88 Showroom
Mini Cooper 2018
80
94 Fórmula Mundo
G.P. de Hungría 2017
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Editorial
Directorio
Car los Vi lla grán
cvillagran@mundoautomotriz.mx
Estimados Lectores,
Ahora sí estamos en un gran dilema sobre el futuro de nuestra industria. Mucha gente,
yo entre ellos, piensa que la posición del gobierno mexicano tiende a ser más bien pasiva,
no buscan alternativas para que el Tratado de Libre Comercio de Norteamérica llegue
a mejorar, sino más bien, como todo lo que hace el PRI, tratan de que todo sea “casi” superficial.
Estados Unidos (y Canadá), entre otras cosas, están buscando cambiar el salario
mínimo en México, no para igualarlo sino para hacerlo más competitivo (humano), cosa
que, para ser realistas, los empresarios mexicanos no podemos hacer: el retribuir a los
trabajadores $8.00 USD. por hora, cuando en México se paga hasta $180.00 por jornada
de 6 a 8 horas, en el campo es un poco menos que imposible. En el caso automotriz es
también muy drástico, lo que nos da la ventaja en la competitividad, pero además, los
componentes norteamericanos (Estados Unidos y Canadá) importan temporalmente sus
productos para volver a ser re-exportados al norte del continente americano.
China, Corea del Sur y Japón, entre otros (Europa), ensamblan en nuestro país y utilizan el
certificado de origen como “Hecho en México”, porque son ensamblados aquí y cubren
con las leyes que tenemos los tres países, pero esto se ha hecho desde el GATT, hace
muchísimos años y no es nada nuevo, pero también se hace en Estados Unidos y Canadá.
La Sección 19 es mucho más complicada, le permite a las empresas apelar aranceles por
arriba de los gobiernos; es decir, las empresas tienen más derechos que los gobiernos.
México y Canadá no están de acuerdo, ya que esto implica que, los empresarios estadounidenses
podrían pasar por arriba del tratado comercial.
Pero vamos en la primera ronda, todavía falta mucho que ver, y lo más importante, mucho
que hacer. Ya veremos qué pasa.
En esta revista les presentamos un breve comentario sobre lo que pasó en Latin Autoparts
en Panamá, que año con año consigue mejores y más importantes expositores; Pescador,
que cada año crece más y más, hizo su Feria del Mecánico 2017, con más expositores y
mecánicos, lo que demuestra que sabe hacer las cosas bien; Grupo Huante nos da una
perspectiva de cuánto tiempo se requiere para reemplazar un kit de freno de disco.
ÁREA EDITORIAL
Ing. Fernando Lara
Director Editorial
reportajes@mundoautomotriz.mx
Adrian Jiménez
Jefe de Información
informacion@mundoautomotriz.mx
Karyna Mezvery
Reportera y Community Manager
info2@mundoautomotriz.mx
ÁREA DE DISEÑO
Zugeira Pacheco
Colaborador
zuge@puntozu.com
ÁREA COMERCIAL
Denicce Castillo
Directora Comercial
dcastillo@mundoautomotriz.mx
Jorge Hernández
Comercial
comercial@mundoautomotriz.mx
Pablo Aguirre
Director de Relaciones con Asia
paguirre@mundoautomotriz.mx
Kelly Yuan
Comercial Asia
kelly.yuan@bmvmedia.com
Injectronic sigue mejorando su rastreo de diagnóstico con sus productos de óptima
calidad.
Calderón, como en los últimos años, lleva a sus clientes, esta vez a Cuba, como premio
por sus compras, además de los que van por medio de rifa. Estaremos leyendo cómo les
fue.
Terminamos, como siempre, dándoles los retos de la infraestructura para el tránsito de
mercancías y lo que se espera de los vehículos autónomos, que ya son una realidad y
que, para 2030, se espera que sean casi el 30% de los vehículos circulando en el mundo.
ADMINISTRACIÓN
Silvia Hernández
Administración
administracion2@mundoautomotriz.mx
Espero disfruten esta revista.
TELEMARKETING
Gracias.
Fernando Lara
Editor
Andrea Apango
Asesor
telemarketing@mundoautomotriz.mx
Celia Ayala
Asesor
recepcion@mundoautomotriz.mx
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eVeNTOs
Culmina
4ta. Edición de
Latin Auto Parts
Con éxito rotundo
La cuarta edición de Latin Auto Parts Expo 2017, se llevó
a cabo del 19 al 21 de julio en el centro de convenciones
ATLAPA en la ciudad de Panamá, República de Panamá. Esta
edición contó con la participación de 357 expositores de 18
países, los cuales exhibieron sus productos y servicios con
los más de 3,000 visitantes que acudieron al evento.
EComo cada año el evento inició con la tradicional
ceremonia inaugural la cual se llevó
a cabo el primer día de la feria en el Teatro
La Huaca. La ceremonia consistió de un corte de
listón, una presentación en vivo por la orquesta
Sociedad Anónima, cócteles y un buffet completo
de cortesía.
Las Conferencias se llevaron a cabo el segundo día
de la feria en el Salón Portobello y contaron con
la participación de líderes de la industria quienes
discutieron diversos temas importantes en la
industria de autopartes, tales como “Sensores de
Oxígeno Diagnóstico y Emisiones de Vehículos”,
“La Importancia del Reemplazo del Condensador”,
y “El Valor de una Marca”, entre otros.
zador permitiéndole organizar el pabellón estadounidense
y respaldando el evento como una excelente
oportunidad para mostrar productos y servicios de
los EE.UU.
Una vez más el Latin Auto Parts Expo ha conseguido
la meta de reunir a fabricantes y distribuidores líderes
en la industria de repuesto automotriz en un mismo
Una de las novedades que se presentaron para
esta edición fue la inclusión de una “Sección de
Nuevos Productos” la cual fue agregada en el
segundo piso del recinto y en donde varios expositores
tuvieron la oportunidad de presentar sus
nuevas integraciones de una manera más directa.
Los expositores que participaron en esta nueva
función fueron: Mighty Auto Parts, GREENTUNE/
ASNU Fuel Injection, TSI Supercool, Akebono
Brake Corporation, ROWE Marketing GmbH,
Harfon Electric y TVA Automotive.
De igual manera por tercer año consecutivo el Departamento
de Comercio de los Estados Unidos
le concedió la Certificación de Feria Comercial a
LATIN AUTO PARTS EXPO. A través de esta certificación,
el Servicio Comercial del Departamento de
Comercio reconoce el profesionalismo del organi-
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eVeNTOs
lugar, creando e incrementando las relaciones
comerciales entre las empresas calificadas de
América Latina y el Caribe “Durante el transcurso
de tres días, nos reunimos y recibimos excelentes
prospectos de Costa Rica, Panamá, Florida,
Jamaica, Venezuela, Colombia, Bolivia, Ecuador,
Perú, Argentina y Chile. Ya hemos iniciado conversaciones
con dos cuentas para convertirse
en un distribuidor de FTZ en su país” comentó Stuart
Pinholster, director de Ventas y Mercadeo de FTZ
Industries.
La próxima edición del LATIN AUTO PARTS EXPO
será el 25 al 27 de julio del 2018 en el Centro de Convenciones
ATLAPA, Panamá, Rep. de Panamá, no te
puedes perder este gran evento.
Los expositores que han participado
durante las cuatro ediciones fueron
reconocidos con una placa conmemorativa,
que agradece su apoyo y lealtad.
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AGENDA
DE EVENTOS
2017
SEP
OCTUBRE
China International
Auto Products Expo
Shanghai, China.
Internationale
Automovil-
Ausstellung
Frankfurt, Alemania.
Equip Auto París
París, Francia.
21-23 de septiembre
14-24 de septiembre
17-21 de octubre
¡SÓLO NOS FALTAS TÚ!
¡SÓLO NOS FALTAS TÚ!
Noviembre
Auto Aftermarket
Products Expo
Las vegas, EUA.
Automechanika
Shanghai
Shanghai, China.
31 de octubre al 2 de
noviembre
29 de noviembre
al 1 de diciembre
FECHA
SEDE
Septiembre 7 y 8
Aguascalientes, Ags.
Octubre 12 y 13
Torreón, Coah.
Noviembre 16 y 17
Tlalnepantla, Edo. Méx.
Septiembre 21y 22
San Luis Potosí, S.L.P.
Octubre 19 y 20
Saltillo, Coah.
Noviembre 23 y 24
Portales,CDMX
Diciembre
Motor Show
Bologna, Italia.
Saudi International
Motor Show
Shanghai, China.
2-10 de diciembre
17-21 de diciembre
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del Mecánico
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eVeNTOs
REFACCIONARIA
PESCADOR
CELEBRA LA EXPO
FERIA DEL MECÁNICO 2017
La Refaccionaria Pescador ubicada en el municipio San
Rafael en el estado de Veracruz, celebró la Expo Feria Del
Mecánico 2017 el pasado sábado 12 de agosto en las
instalaciones del hotel Vicans del municipio Martínez de la
Torre, de dicho estado.
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eVeNTOs
Las actividades por el festejo de esta edición comenzaron
con La Semana del Mecánico, evento
previo que consiste en una serie de conferencias
impartidas de lunes a viernes a partir de las 8 de la
noche, realizándose una plática técnica por día, a
la que asisten alrededor de 150 personas durante
los 5 días que dura, para tomar las capacitaciones.
“El objetivo principal de estas conferencias es que
el mecánico aprenda y que adquiera más conocimientos,
ya que muchos mecánicos no tienen o no
han tenido esa capacitación, esa es la razón del por
qué organizamos estas charlas, queremos sobretodo
satisfacer al mecánico y contribuir en su capacitación.”
comentó al respecto Raúl Romero Torres, representante
de Refaccionaria Pescador.
Siguiendo la misma idea de satisfacer al mecánico, es
que se realiza la Expo Feria del Mecánico 2017, con la
intención de que los mecánicos de los municipios de
Tecolutla, Nautla, San Rafael, Martínez de la Torre, Misantla, Tlapacoyan, todos del
estado de Veracruz y Teziutlán del estado de Puebla, asistan y encuentren lo que por
falta de tiempo o por cuestiones de distancia, no pueden ir a buscar a las grandes
ciudades. En su lugar, se decidió llevar este tipo de eventos a la zona, acercando las
marcas a los mecánicos.
Refaccionaria Pescador, con
más de 50 años de presencia
en este mercado se dio a la
tarea de reunir a importantes
y reconocidas marcas de la
industria de autopartes.
Es por ello que Refaccionaria Pescador, con más de 50 años de presencia en este
mercado se dio a la tarea de reunir a importantes y reconocidas marcas de la industria
de autopartes como son Bosch, SKF, Crumex, Mann Filter, Hitachi, K’nadian, Brembo,
NTN, Raybestos, Seire, DAI, Federal-Mogul, TF Victor, CIC, Filtros TR, Restore, 4Kar,
Valeo, Gabriel, TMK, 555, Sachs, HO, Cahsa, Hella, Bruck, TF, Mahle, Intran, Gates,
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eVeNTOs
La Expo tuvo una atractiva
dinámica que invitaba a todos
los asistentes a recorrer cada
uno de los stands con el fin de
conocer con detenimiento las
características y calidad de los
productos que las marcas ofrecían.
MTE-Thomson, Perfection, Pioneer y KEM para
formar parte de la edición de esta Expo Feria del
Mecánico 2017, en la que se dieron cita cientos de
mecánicos para conocer la oferta de productos
que todas las marcas participantes llevaron.
La Expo tuvo una atractiva dinámica que invitaba
a todos los asistentes a recorrer cada uno de los
stands con el fin de conocer con detenimiento las
características y calidad de los productos que las
marcas ofrecían, así como aprovechar
para despejar sus dudas
directamente con los fabricantes.
Después de visitar los stands, los
representantes de las marcas les
firmaban el boleto de entrada a los
asistentes para que pudieran participar
en la rifa que más tarde se
realizaría, y en la que obsequiaron
múltiples regalos como playeras,
equipos de sonido, DVD’s, cajas de
herramienta y hasta una bicicleta,
además de llevarse su fotografía junto a las lindas
edecanes que acompañaban los stands.
Los mecánicos y refaccionarios pudieron pasar
una valiosa tarde en la que tuvieron la oportunidad
de entrar en contacto con diversas empresas fabricantes;
así lo confirmó el señor Jorge López, quien
salió de la expo muy satisfecho: “Me gustó mucho
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eVeNTOs
el evento, conocí muchas marcas nuevas que no sabía que
existían y que cuentan con buenos productos, también me
gustó la rifa, yo me gané una caja de herramientas y no me
voy a perder el próximo evento para ver qué hay de nuevo
en el mercado”.
Sin duda es muy bien recibido por el público y por ello ya se
tienen planes para realizar la Expo Feria del Mecánico 2018
“con la finalidad de acercar más las marcas que manejamos,
que son calidad de equipo original al mecánico y al refaccionario,
las cuales cuentan con soporte técnico, calidad
suprema y garantía al 100%, para que nuestros clientes sigan
encontrando respuestas ante los avances de la tecnología
en el ramo automotriz y enterarlos de que con nosotros
pueden encontrar las marcas Premium, ya que en el mercado
estamos reconocidos por manejar multipartes en varias de
las marcas de mayor renombre en el mercado”, afirmó Fabián
Montcouquiol Grappín, Gerente Comercial de la Refaccionaria
Pescador.
Refaccionaria Pescador ha creado este evento único e
innovador en la región, el cual se ha venido realizando desde
hace aproximadamente 15 años, registrando una asistencia
de alrededor de 650 personas en cada edición y que está
hecho por y para los mecánicos y refaccionarios, para su
beneficio y en homenaje a su esfuerzo, pues ellos hacen
posible este tipo de exposiciones y ferias. Por ello se espera
que cada año siga creciendo para poder cumplir mejor con
su objetivo, demostrando así su preocupación, compromiso e
interés de apoyarlos en su labor diaria.
Refaccionaria Pescador ha
creado este evento único e
innovador en la región, el cual
se ha venido realizando desde
hace aproximadamente 15 años,
registrando una asistencia de
alrededor de 650 personas en cada
edición.
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eVeNTOs
presente en
Feria del
Mecánico 2017
La reconocida marca dedicada a la distribución
de autopartes como poleas, tensores
y soportes estuvo presente en la Feria del
Mecánico 2017, organizada por Refaccionaria
Pescador en el estado de Veracruz que se llevó a
cabo el 12 de agosto del presente año.
Su stand fue uno de los más visitados del evento,
los mecánicos y refaccionarios se acercaban para
informarse acerca de sus productos, con lo cual
pudieron participar en la rifa que tuvo lugar más
tarde y en la que 4KAR rifó un DVD y obsequió
gran variedad de artículos promocionales.
La marca tiene gran presencia
en este tipo de eventos, demostrando
el compromiso por
exponer sus productos con la
finalidad de mantener y acrecentar
su presencia en el
mercado, así como afianzar la
interacción con los cliente y el
consumidor final.
SABÍASQUE…
Cada día mueren alrededor de 3,500 personas en el mundo a causa de
accidentes viales. De acuerdo a datos oficiales proporcionados por la
Organización Mundial de la Salud (OMS), se calcula que anualmente en el
mundo mueren cerca de 1.3 millones de personas por accidentes de tránsito.
Como medida la Federación Internacional del Automóvil (FIA), apunta a que se
reafirmen los conceptos de educación vial en las generaciones venideras. De
igual manera resaltó la importancia de impulsar mayor participación, diálogo y
coordinación entre todo tipo de organismos dedicados a la seguridad vial.
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Mundo Automotriz

eVeNTOs
DIAGSA
AUTOMOTRIZ:
¡13 AÑOS DE ÉXITO!
Trece años han transcurrido a raíz de un sueño, que se ha vuelto una realidad; Diagsa
Automotriz la refaccionaria líder de su región abre sus puertas en el año 2004 en la
ciudad de Tehuacán, Puebla, lugar elegido por sus visionarios para escribir su historia.
El objetivo principal es proveer refacciones de la mejor calidad ofreciendo un servicio
especializado para sus clientes.
Durante estos 13 años, los cambios han sido sustanciales
dentro de Diagsa Automotriz, el crecimiento en estos años
ha sido exitoso pasando de un punto de venta a 12 y un Centro
de Distribución expandiéndose a diferentes estados como Puebla,
Tlaxcala, Oaxaca y Veracruz, firmes en continuar estableciendo
alianzas comerciales estratégicas entre fabricantes, distribuidores
y clientes. Trabajando todas las vías para llegar a donde están sus
clientes. Para Diagsa Automotriz el cliente es primero y trabajan las
24 horas del día. Todo este logro ha sido gracias a la visión del Sr.
Arnulfo García Jiménez, director general de la empresa.
La celebración comenzó desde el jueves 20 y viernes 21 de julio,
con la presentación de conferencias técnicas para los profesionales
de la mecánica impartidas por proveedores de reconocidas marcas.
El gran día llegó, 22 de Julio; y todo comenzó desde muy temprano
con las tradicionales mañanitas y la convivencia con los trabajadores
de esta gran empresa.
Posteriormente se llevó a cabo la tradicional cabalgata acompañada
por el cantante Pancho Uresti, charros y escaramuzas los
cuales lucían sus hermosos ejemplares por las principales calles de
la ciudad de Tehuacán acompañados de Grupo Norteño y Bandas.
Después se llevó a cabo la “Expo-Venta Diagsa Automotriz 2017”,
donde se presentaron las mejores marcas de refacciones en el
mercado como: Unicar, DAI, ECOM, Moresa, Continental, ACDelco,
Double Seven, Brummer, Master Ride, Kem, Motorcraft, Cloyes,
Quimica TF, DC Gaskets, CanaBrake, Federal-Mogul, Interfil, SyD,
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eVeNTOs
LUK, NTN, Tomco, Nikko, TMK,
Monroe, Havoline, Hitachi,
Exide, Melling, Roshfrans, etc.
Los cuales ofrecieron descuentos,
ofertas y regalos en
todas sus compras; además se
hizo la presentación oficial de
la línea de productos Diagsa
Automotriz que cuenta con una
gran variedad artículos como:
Bombas de agua, Químicos Automotrices,
Poleas, Filtros, entre
otros.
La tarde cayó y la celebración
continuaba, ahora en la entrada
del Parque El Riego, en donde
mecánicos, proveedores y
público en general se dio cita en
el evento principal “3 en 1 Diagsa
Automotriz” en el que hubo
un espectáculo de lucha libre,
donde se disputó el cinturón
interino de la NWA resultando
ganador el luchador “ Turbo”,
en seguida se llevó a cabo el
rodeo a cargo de la ganadería
más temida “Rancho el Cementerio
y sus Toros Desalmados “
contra la “Selección Nayarita de
Memo Rodríguez y sus Jinetes Silenciosos”,
mientras las montas
avanzaban la música no paraba a
cargo de la “Más Querida Banda
La Asunción”, “La Poderosa
Banda Valle Grande” y “Grupo
Puro del Pueblo”.
Así finalizó un cumpleaños más de Diagsa Automotriz, un año más de
cumplir y satisfacer las necesidades de todos sus clientes, que constan
tanto de mecánicos, público en general y ventas mayoreo, ya que
gracias a ellos y a su equipo de trabajo que labora en sus instalaciones
se debe este gran éxito.
Es una empresa que sin duda continuara creciendo y cosechando
éxitos, habrá muchos más aniversarios que festejar en el futuro;
Mundo Automotriz, La Revista se siente orgullosa de ser parte de su
historia ¡Muchas Felicidades!...
La fiesta continuó hasta la
madrugada y se debía cerrar con
broche de oro con la presentación
de “Pancho Uresti el consentido
de la banda” quien con
su música hizo vibrar a todos los
asistentes a esta celebración.
Se llevó a cabo la tradicional
cabalgata acompañada por
el cantante Pancho Uresti,
charros, escaramuzas, Grupo
Norteño y Bandas.
www.mundoautomotriz.com 19

A nombre de todos los
miembros que conforman
Grupo Dinamex
enviamos nuestra más
sincera felicitación a
Diagsa Automotriz
por su gran trayectoria como
empresa durante estos primeros
13 años,
que vengan muchos más.
¡Felicidades!
Autopartes Importadas de Occidente S.A. de C.V.
felicita a Diagsa Automotriz
por su décimo tercer aniversario,
que sigan sumando años de éxito.
¡Felicidades!
ECOM
se une a la celebración de
DIAGSA Automotriz
por su décimo tercer
aniversario y reconoce su
esfuerzo realizado a lo
largo de este camino.
¡Felicidades!
Grupo Contusa, editores de
Mundo Automotriz La Revista
felicita a
DIAGSA Automotriz
por su décimo tercer aniversario.
Nos sentimos orgullosos de ser
testigos de su éxito y trayectoria
¡Muchas
felicidades!
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eVeNTOs
La marca coreana Hyundai presentó en
México su nuevo modelo el Hyundai Accent
bajo el lema de “La decisión perfecta”.
Primer automóvil de la marca en fabricarse
100% en México, producido en la planta del
grupo en Nuevo León.
HYUNDAI
PRESENTA
EN MÉXICO
SU MODELO
ACCENT
La presentación se llevó a cabo en el recién reinaugurado
Frontón México, el pasado 2 de agosto del presente año,
donde el Director General de Hyundai, Pedro Albarrán
comentó: “Accent significa lo que hemos soñado desde
que empezamos a formar el equipo de Hyundai Motors de
México. (…) No hay un día en una agencia Hyundai en que no
llegue un cliente preguntando por el Accent, es un producto
que nos han pedido los clientes como no se dan ustedes una
idea, y finalmente, hoy esta petición y este sueño lo estamos
haciendo realidad, hoy le podemos decir a nuestros clientes
que ya está el Accent aquí.”
Pertenece a la quinta generación de Hyundai Accent, viene
acompañado de todos los valores agregados de la marca
como la garantía de 5
años defensa a defensa,
el seguro de llantas que
hasta hoy no lo ofrece
ninguna otra compañía;
seguro contra robo de
auto partes, si te roban
una parte puedes ir a la
agencia y te lo cambiarán
sin costo. “Porque si
realmente queremos ser el compañero de
vida de nuestros clientes, tenemos que solucionar
la vida de nuestros clientes”, resaltó
Albarrán al respecto.
Accent ha sido el producto de los embajadores
de Hyundai, es el producto que ha
llevado a sus agencias los primeros clientes
cuando abrieron sus puertas el 1ro de mayo
de 2014, ya que cuenta con un gran diseño,
gran tecnología, es confiable, cómodo y suficientemente
espacioso, creando el mejor
diseño del segmento D.
Además viene equipado con pantalla de 7
pulgadas con conectividad Android Auto
y Apple CarPlay. Sistema de apertura inteligente,
gran espacio interior, faros LED
traseros, cámara de reversa, botón de
encendido, rines de aluminio y motor de
1.6L. Presentamos el nuevo Hyundai Accent,
la decisión perfecta.
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eVeNTOs
pIONeer LANZA
SU NUEVA GAMA
DE AUTO-ESTÉREOS
EN MÉXICO
La firma japonesa presentó en
México su nueva línea de receptores
de audio denominada serie “Z”, con
la cual buscan la conectividad total
entre el conductor y el vehículo.
Esta nueva gama se comprende
de tres modelos, los cuales se
distinguen por sus opciones
de conectividad Bluetooth con
smartphones mediante las plataformas
Android Auto y Apple CarPlay, para
permitirle al usuario hacer llamadas,
utilizar mapas, escuchar música, enviar
mensajes, etc., mediante comandos de
voz, sin tener que desviar la mirada del
camino.
Este sistema funciona como una
interface, en donde el conductor podrá
ver el menú de su Smartphone en una
pantalla táctil LED a color y controlar aplicaciones como
Waze, Spotify, Deezer, StreamS, entre otras.
CALIDAD DE AUDIO Y REPRODUCCIÓN DE MÚSICA
La compañía japonesa puso gran énfasis en la calidad
de reproducción de audio para lo que desarrolló una
nueva tarjeta de circuitos que elimina el ruido, incluyó
componentes de grado audiófilo y dedicó muchas horas en
el ajuste fino a cargo de los expertos ingenieros de Pioneer.
La Serie Z de Pioneer ofrece la capacidad de reproducir
archivos FLAC* en alta resolución de hasta 48 kHz/24 bits,
con calidad de audio tipo CD. Los modelos también están
equipados con configuraciones de audio que mejoran la
experiencia auditiva, incluyendo un ecualizador de 13 bandas
con ajustes de inclinación, alineación de tiempo, modo de
red de tres bandas, auto EQ, sistema Sound Retriever AIR de
Pioneer y terminales de salida de alto voltaje.
De igual manera, se informó que a partir del mes de octubre,
se sumará un cuarto modelo a la gama “Z”, se trata del MVH-
Z5050BT, un auto-estéreo de producción mexicana, el cual
se fabricará en la planta de manufactura de Pioneer ubicada
en Lagos de Moreno, Jalisco.
Sin lugar a duda es una apuesta seria por parte de Pioneer,
porque más que la inclusión de un nuevo modelo, se trata
de un producto revolucionario que sin duda alguna se
encuentra a la altura de los avances tecnológicos actuales.
DISPONIBILIDAD Y PRECIO
Los modelos de la Serie Z estarán disponibles en México a
partir de la segunda quincena de agosto de 2017 a través
de las tiendas departamentales, autoservicios y el canal
de auto-boutiques autorizadas por Pioneer Electronics de
México. Los precios al público de los nuevos equipos son:
-AVH-Z2050BT: $6,999.00 pesos mexicanos
-AVH-Z5050BT: $11,999.00 pesos mexicanos
-AVH-Z7050BT: $10,999.00 pesos mexicanos
-MVH-Z5050BT: precio por anunciar en octubre de 2017
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eVeNTOs
8va
JUNTA DE SOCIOS
ARIDRA
www.aridra.com
La Asociación Nacional de Representantes,
Importadores y Distribuidores
de Refacciones y Accesorios para Automóviles
(ARIDRA) celebró su octava
junta del año, correspondiente al mes de
agosto, la cual en esta ocasión inició con
un minuto de silencio para expresar sus
condolencias ante el reciente fallecimiento
de Don Rogelio López López, quien fuera
el fundador de Grupo Rolcar, un empresario
muy respetado dentro del sector
automotriz.
Tras este acto, el presidente de la organización,
el señor Alejandro Calderón Bello dio la
bienvenida a los nuevos socios de este mes,
siendo Motorad, Auto Tec Distribuciones y
A&C Integral los nuevos integrantes.
para expandirse. Destacó que la plataforma de Mercado Libre es
la mejor opción, ya que es el portal dominante en la industria de
autopartes.
La conferencia central de la noche fue “Hablando de liderazgo”, en
la que el ingeniero Luis Guerrero, Director General de Administración
Empresarial Sufies, dio importantes consejos sobre cómo ser
un gran líder, así como las obligaciones y hábitos que se deben tener
como líderes, para poder evolucionar y hacer crecer la capacidad de
manejar la complejidad.
Durante la intervención del señor Calderón Bello, invitó a los
asistentes a participar con sus propuestas para la convocatoria
“Hombre Del Año ARIDRA”, así como a aportar ideas para la celebración
por el 75 aniversario de la asociación, el cual tendrá lugar en
julio del próximo año, siendo una de las agrupaciones más antiguas
de México en seguir vigente.
Los patrocinadores de este evento fueron
ZF Services México, quienes son los líderes
en el mercado de amortiguadores con más
del 50% de participación bajo las marcas
BOGE, SACHS, LEMFÖRDER y ZF Parts. Ofrecieron
a los asistentes la conferencia “Hacia
la conquista de un nuevo mercado de
repuesto”, a cargo del licenciado Salvador
Cortés, Gerente Nacional de Ventas en
IAM, quien señaló que el comercio electrónico
sigue creciendo, por lo cual aconsejó a
todos aquellos que poseen un negocio que
deberían pensar en esta forma de venta
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eVeNTOs
Mes de julio alcanza
cifra sin precedentes
en la producción
de vehículos
Eduardo Solís, presidente de la AMIA resaltó que durante el séptimo mes
del año, los niveles de producción presentaron un aumento del 0.7% con
respecto al mismo mes del año pasado, lo cual en estadísticas representa
una producción récord y sin precedentes
para cualquier mes de junio.
En cuanto a la exportación de unidades
el incremento fue de 7.8% comparado
con julio de 2016. La tendencia hacia los
principales destinos de exportación sigue
siendo la misma con Estados Unidos,
Canadá y Alemania encabezando la lista.
Por otro lado el acumulado Enero-Julio
arrojó un total de 1,756,390 unidades
enviadas al extranjero, cifra que supera
por un 13.1% al acumulado en el mismo
periodo del año pasado.
Los datos de exportación por regiones
durante el acumulado enero - julio de
2017, muestran el mayor crecimiento
para Estados Unidos, Latinoamérica y
Europa. La principal región de destino de
nuestras exportaciones la integran los
países TLCAN representando el 85.2%
del total exportado.
Para la venta nacional de los vehículos
fabricados en nuestro país, el indicador
señala un decremento del 7.3%
durante el mes de julio, sin embargo
el acumulado de los primeros siete
meses del año reporta un crecimiento
del 1.4%.
Finalmente los modelos de mayor
producción durante julio fueron el
Nissan Sentra con 20, 637 unidades;
Ford Fusion 12,804, Nissan Versa
12,450; Volkswagen Jetta 10,949 y el
KIA Forte con 9,231 unidades.
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EVENTO
GRATUITO
Tepic
2017
La ciudad de Tepic, en el estado
de Nayarit, no es un lugar que
se destaque por su industria automotriz,
sin embargo, empresarios
de esta industria se encuentran interesados
en invertir en el estado
para generar un mejor desarrollo
económico en la entidad, y ante esto,
es conveniente que su población esté
preparada para las oportunidades que
esto traería. La Caravana de Mecánico
Al Día es un evento que contribuye con
esta tarea al llevar las mejores capacitaciones
para todos los mecánicos de
oficio.
En esta ocasión se contó con la participación
de marcas como NSK,
WD-40, Diamond Power e Injetech
para impartir sus respectivos
temas y compartir su experiencia y
conocimientos.
El representante de NSK, Rodrigo Rivera habló sobre el mantenimiento de rodamientos
automotrices al ser una de las principales fabricantes de rodamientos en
el mundo, por lo cual explicaron de manera eficaz la forma correcta de instalar
los diferentes tipos de rodamientos; dio valiosos consejos sobre cómo cuidarlos
para mejorar su vida útil y a través de imágenes les mostró a los asistentes el daño
que pueden sufrir cuando se hace una mala instalación o si no se usan las herramientas
correctas.
Por su parte la marca WD-40, dedicada a la comercialización de aceites multiusos
desde 1953, envío al ingeniero Gerardo Balderas, quien habló sobre la gran
variedad de productos que ofrecen, todos destinados a la lubricación y protección.
Explicó las aplicaciones que tienen dentro del taller, y aprovechó también
para hablar un poco sobre la interesante historia de la creación del producto.
¡Evita Filas! Pre-regístrate:
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Diamod Power, marca distribuidora de repuestos de motor, impartió el tema de
los Sistemas VVT, describiendo lo que es y explicando a detalle su funcionamiento,
así como las diferencias entre un motor con VVT y uno que no lo tiene.
Injetech, empresa especializada en componentes electrónicos automotrices
explicó la forma de implementar el equipo de diagnóstico en el sistema OBD II.
Si quieres actualizarte y ser parte de nuestras capacitaciones ¡Checa nuestro calendario
con las siguientes fechas y sedes en las que estaremos próximamente!
INFORMES: 01 (55) 5398 5231 01 800 8384 784
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en sistema OBDII
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Operado por:
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Grupo Huante siempre preocupado por la calidad
y seguridad de sus productos, así como el bienestar de sus clientes, que
presenta a continuación tips y recomendaciones para el óptimo mantenimiento
de los frenos de su vehículo.
¿CADA CUÁNTO SE RECOMIENDA
REEMPLAZAR LOS COMPONENTES
DE UN KIT DE REPARACIÓN PARA
FRENO DE DISCO?
Los principales procesos de fabricación que le dan propiedades
a los componentes de un kit de reparación para freno de disco,
son: selección de acero, tratamientos especializados para resistir
las más altas temperaturas y desgastes prematuros y terminados
que evitan la corrosión y la oxidación.
Estos tratamientos no se pueden percibir observando las piezas
simplemente, sino hasta su instalación y cuando han sido expuestas
al uso continuo y muy particular de cada vehículo.
El trabajo realizado por el sistema de frenado da lugar a un conjunto
de factores como lo son, tiempo de aplicación a sistema de
Frenos es un sistema de Fricción que alcanza temperaotros
componentes del vehículo y debido al tiempo de exposición
a estas temperaturas, así como a otros factores a los que están
expuestas, las partes que componen el sistema de frenos, van perdiendo
las propiedades ya mencionadas, por lo que disminuyen su
En HO, ponemos especial cuidado en la calidad de nuestros
productos, para ofrecer a los mercados a los que actualmente
estamos llegando, un producto de larga duración.
“La recomendación para el reemplazo de
estas piezas es cambiar todo el kit (tornillos,
tuercas, bujes y seguros de pastilla) cada 5
cambios de balatas o pastillas”
Recomendamos además,
hacer el cambio completo de
kit de caliper/ tambor, ya que
no es conveniente mezclar
piezas recién adquiridas con
viejas o de segunda mano,
sobre todo en sistemas tan
delicado como lo es el de
frenos.
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¿CADA CUÁNTO SE RECOMIENDA
REEMPLAZAR LOS COMPONENTES
DE UN KIT DE REPARACIÓN PARA
FRENO DE TAMBOR?
El sistema de frenos de nuestros vehículos, es un importante
elemento de la seguridad que es necesario mantener en buen
Aunque en la actualidad, el uso de frenos de disco en los
automóviles es más frecuente, muchos vehículos todavía equipan
frenos de tambor en el eje trasero. Algunos vehículos incluso
tienen los dos tipos, los frenos traseros de disco, que se usan
como freno de servicio, y los frenos traseros de tambor, que se
usan únicamente para el freno de mano. Los elementos básicos
de los frenos de tambor son las zapatas, el cilindro hidráulico,
los resortes, la palanca ajustadora (leva), el ajustador y el propio
tambor. Debido a que este tipo de sistema de freno va situado
en el eje trasero, el esfuerzo del frenado se concentra en el freno
delantero (freno de disco), de ahí que estos se desgasten más
rápidamente.
Al pisar el pedal de freno, el cilindro hidráulico se llena de líquido de
frenos, estos empujan a las zapatas, las cuales a su vez se separan
y entran en contacto con el tambor, frenando de esta forma las
ruedas. Los resortes se encargan de mantener el conjunto de
zapatas perfectamente posicionadas. Por último, el ajustador
sirve para regular la separación de las zapatas para frenar de la
debido a las frenadas sucesivas, aumenta la temperatura del
enfriarse, disminuyendo así, las propiedades de los diferentes
componentes y con ello, su capacidad de frenado.
Por esto HO pone a su disposición la mejor calidad en kits
de tambor. En la línea tenemos un ámplio rango de covertura
para modelos actuales y modelos anteriores.
se recomienda cambiar cada 5 cambios de
balata trasera, para mantener el estado de sus
frenos en óptimas condiciones.
“Los frenos traseros tienden a durar de 2 a
tres veces más que los delanteros, ya que
estos realizan la mayor parte del frenado”
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LAS LIGAS
2.- Dar mantenimiento
La liga es uno de los principales componentes del sistema
de frenos. Tiene 2 funciones principales, una es
evitar fugas del líquido de frenos y la otra aún más importante
es retornar los pistones a su posición original
cuando se suelta el pedal.
Se recomienda cambiar tanto la liga como el cubre polvo
cada cambio de balatas (pastillas) ya que es lo que mayor
desgaste tiene.
“Además que es MUY importante medir
siempre la liga en el caliper, ya que si
queda grande puede provocar que el
pistón se amarre y si queda chica puede
producir que se fugue el líquido”
El caliper debe estar libre de contaminantes.
COLOCAR LIGA DENTRO DEL
CALIPER
LUBRICACIÓN
1.- (Colocar el repuesto adecuadamente)
Debe limpiarse correctamente
3.- Meter un pistón correctamente
No debe usarse la prensa y no debe instalarse sin
lubricar.
El repuesto deber ser lubricado
No meter a golpes.
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Debe ser metido a mano cuidadosamente.
Pistón afuera, su repuesto y cubrepolvos colocados.
Los dos deben quedar juntos (pistón con repuesto).
Cada kit de pistón en la línea HO, está provisto de las ligas adecuadas para cada uno, evitándonos así el problemas de
conseguir el repuesto correspondiente o sencillamente no encontrarlo en absoluto, sumado a esto, contamos con
un Sistema de Gestión de Calidad encargado de dar visto bueno a todos y cada uno de los productos de la familia HO,
cuidando y respaldando la seguridad de vehículos y clientes.
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LA MEDIDA DE UN ORING O
LIGA DE CALIPER (cosas a tomar
en cuenta).
La principal función de un oring o liga para cáliper, es la
de retornar el pistón a su cavidad.
Cuando nosotros accionamos el pedal del freno y la
fuerza hidráulica empuja al pistón hacia afuera, éste
empuja a la balata y ésta a su vez, presiona al disco,
produciéndose así el frenado. En esta acción, cuando el
pistón sale de su cavidad, deforma la liga que está en
contacto con él en toda su circunferencia, hacia afuera.
Al quitar el pie del pedal de freno, la fuerza hidráulica se
relaja y es la acción del oring o liga de cáliper volviendo
a su forma original, lo que jala al pistón
regresándolo a su posición de inicio. Si
esta liga no está en óptimas condiciones,
no realizará esta función, lo que puede
llegar a ocasionar un desgaste prematuro
de balatas o pastillas y esto derivar en
una mala reputación para la marca de las
mismas. Es por esta razón, que los orings
o ligas, deben ser reemplazados en cada
cambio de balatas, para asegurarnos de
que éstas durarán lo ofrecido por cada
fabricante.
Este trabajo es poco estimado por algunos
talleres mecánicos, al considerar que
esta liga tan solo sirve como empaque y
cuando el trabajo de reemplazarla implica
saber hacer un buen purgado y contar
con las herramientas necesarias para
esto, razón por la cuál, muchos talleres
omiten este cambio y por consecuencia, es frecuente
tener un desgaste rápido de balatas o en algunos casos,
problemas más complejos como sobrecalentamiento
del sistema o que el carro se quede frenado porque el
pistón se ha quedado afuera.
La cavidad en donde va inserta esta liga, varía en su
profundidad de acuerdo al modelo del vehículo, por
lo que ésta, puede verse muy holgada en relación al
diámetro del pistón o muy justa. Es por esto, que la liga
“NO DEBE SER MEDIDA EN EL PISTÓN”, pues en realidad
la liga debe ajustarse a la profundidad de la hendidura
del cáliper o mordaza. A una profundidad mayor,
correspondería una liga holgada frente al diámetro
del pistón, mientras que a una profundidad menor de
esta hendidura, le correspondería una liga más justa al
diámetro del mismo.
Sin embargo, hay muchas zonas en todo Latinoamérica
en donde se tiene la creencia de que la liga debe ser
medida en el pistón y aquí las opiniones se dividen, ya que
y otros más grandes. Por fortuna, en la actualidad, en los
diferentes centros educativos de formación de nuevos
mecánicos, este conocimiento sobre la medida correcta,
ya está siendo difundido. Será importante extender
éste y otros detalles técnicos, a través de charlas de
actualización a nuestros mecánicos que se hicieron en
la práctica.
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PREMIA A SUS
CLIENTES CON
UN VIAJE A
CUBA
Como ya es costumbre, Calderón Autopartes no deja de atender y
consentir a sus distinguidos clientes. En está ocasión se otorgaron
6 viajes con todo incluido a la hermosa isla de Cuba, en donde
los afortunados ganadores tuvieron la oportunidad de descubrir la
belleza de sus paisajes y las hermosas y paradisiacas playas de
uno de los lugares más atractivos para descubrir.
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La dinámica de la promoción estuvo vigente desde
el 29 de agosto de 2016, hasta el 30 de abril del año
en curso. Durante este periodo, todos los clientes,
recibían un boleto electrónico por sus compras, para participar
en el sorteo final que se llevó acabo el día 5 de
mayo de 2017.
Sin embargo, el primer ganador se dio a conocer durante
la espectacular venta nocturna de Calderón Autopartes el
8 de septiembre de 2016.
Los otros cuatro afortunados salieron sorteados de la
siguiente selección:
Todos los clientes, recibían un boleto
electrónico por sus compras, para
participar en el sorteo final que se
llevó acabo el día 5 de mayo de 2017
-Liga Mayor: 2 ganadores
-Liga Profesional: 1 ganador
-Liga Juvenil: 1 ganador
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Y fue así como Said García, Horace Araiza, Rodolfo Vilchis, Marcelino
Muñoz, Manuel García, Juan Ordoñez y Fernando Valdez se
embarcaron en esta gran travesía de ocho días desde
la Ciudad de México hasta el Caribe en compañía de
José de Jesús Calderón Bello, el honorable anfitrión y los
invitados especiales Ricardo Bravo, Antonio Figueroa y
Victor Osorio.
Durante los primeros tres días los ganadores tuvieron la
oportunidad de conocer a fondo La Habana, majestuosa
capital cubana repleta de belleza arquitectónica colonial
fundada en nombre de los Reyes de España en el año 1519,
alrededor de una de las bahías más grandes y seguras del
mundo.
Posteriormente, el cuarto día se trasladaron a Cayo Coco
una isla ubicada en la región central de Cuba, considerada
como la cuarta más grande del país caribeño. El Cayo está
unido a la isla de Cuba por medio de un hermoso pasaje artificial
denominado pedraplén de aproximadamente 17 kilómetros
de longitud, y cuenta con unas de las playas más majestuosas
del mundo; rodeadas de arena blanca superfina y agua
transparente poco profunda. Este destino es muy popular e
imperdible para los turistas fanáticos del esnorkel y el buceo.
Finalmente la travesía culminó el dos de julio con el regreso de los
viajeros a la Ciudad de México, los cuales sin duda alguna disfrutaron
cada momento de este maravilloso viaje organizado por Calderón Autopartes,
una ejemplar empresa que recompensa la fidelidad de sus
clientes con increíbles sorpresas como esta.
El Cayo está unido
a la isla de Cuba por medio
de un hermoso pasaje artificial denominado
pedraplén de aproximadamente 17 kilómetros
de longitud
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MONTAJE
DE
COJINETES
La sustitución de los cojinetes en la reconstrucción de
un motor, es esencial y aveces un poco rutinaria. Los
cojinetes deberán de proporcionar una superficie en la
que el cigüeñal y las bielas funcionen adecuadamente.
Es un procedimiento relativamente sencillo, aunque hay
algunos consejos que le harán más sencilla su instalación.
No olvide consultar el manual del fabricante para poder
verificar las tolerancias que se deberán de respetar.
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1. Durante el desmontaje del motor, deberán marcarse las piezas que van montadas.
2. Durante el desmontaje del cigüeñal, este no deberá dañarse. A continuación, las
piezas deberán limpiarse cuidadosamente (impurezas y residuos son la razón más
frecuente de daños en los cojinetes), poniendo especial atención al circuito de aceite
del monoblock así como al cigüeñal. Recuerda que para la limpieza de los cojinetes,
no deberás utilizar estopa, trapos que dejen pelusa, no utilizar solventes como thiner
o gasolina, ya que estos afectan al material.
3. Control de las piezas. Se deberá verificar el espacio entre el cojinete y el cigüeñal
(superficie, radios y agujeros de salida de aceite) en cuanto a sus medidas, así como
la circunferencia, la rugosidad y la cilindricidad. También deberá ponerse atención
para detectar posibles daños.
4. En las bielas deberá controlarse el paralelismo entre los ejes de cabeza y pie de
biela, así como también, una posible torsión.
Recuerda que para la
limpieza de los cojinetes,
no deberás utilizar estopa,
trapos que dejen pelusa,
no utilizar solventes como
thiner o gasolina, ya que
estos afectan al material.
5. La forma del muñón tanto de biela como de bancada, tiene una gran influencia
sobre la vida útil del cojinete. Por eso, el rectificado deberá verificar que no se encuentren
fuera de especificación.
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6. Antes del montaje definitivo –efectuar primero un montaje de control–
deben limpiarse los asientos y eliminar el aceite que contiene al sacarlo de
su empaque, este lo utilizan fabricantes para evitar la oxidación mientras son
usados. Con el fin de evitar daños como consecuencia de un movimiento en
seco. Durante el montaje de los cojinetes, estos deben pre-lubricarse, utilizando
la crema para ensamble [jv8] de MAHLE evitarás que los cojinetes
presenten ralladuras antes de trabajar.
7. En caso de los cojinetes de biela y bancada que estén compuestos de diferentes
materiales, se deberá tener cuidado de llevar a cabo un montaje
correcto. Para ello, dichos cojinetes están marcados en el dorso con las indicaciones
“upper” (arriba) o “lower” (abajo). Esto significa que el semi-cojinete
marcado con “upper” deberá montarse arriba (en el cuerpo de la biela) y el
indicado con “lower”, abajo (en la tapa).
8. Antes del montar el cojinete de carrete, deberá medirse la diferencia entre
las caras laterales del cigüeñal y el ancho total del cojinete que controla el
juego axial.
Durante el montaje,
compruebe si el cigüeñal
gira libremente y sin
movimientos bruscos,
controlando al mismo
tiempo el juego axial del
mismo
Durante el montaje, compruebe si el cigüeñal gira libremente y sin movimientos
bruscos, controlando al mismo tiempo el juego axial del mismo. Durante la
comprobación del juego axial de la biela, preste atención a la existencia de una
ligera movilidad de desplazamiento.
Con estos sencillos pasos a seguir, tengamos por seguro que no tendremos
problemas de cojinetes con desgaste prematuro.
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AVENIDA LÓPEZ MATEOS 610, JARDINES DE LOS ARCOS, 44500 GUADALAJARA, JAL
Regístrate en: www.congresotecnofuel.com
SÉ PARTE DEL 1ER. CONGRESO INTERNACIONAL TECNOFUEL
El objetivo primordial es ofrecer programas de capacitación teórica y práctica al sector mecánico
automotriz mediante un sistema de Diplomados de Especialización especialmente diseñados por
profesionales en electromecánica, diagnóstico y programación, concentrados en los siguientes módulos:

arTÍCULO TÉCNICO
Rastreadores
Los rastreadores de
diagnóstico son dispositivos
que se comunican con las
computadoras que tienen los
automóviles para conocer el
estado y funcionamiento y
poder identificar y corregir
fallas en los sistemas. Su
aplicación está directamente
relacionada a los automóviles
equipados con dispositivos
de control electrónico.
de diagnóst
Estos rastreadores también son llamados
escáneres, scanners o code readers por su
nombre original en inglés.
El nombre más común es “escáner” para los rastreadores
de diagnóstico automotriz.
La característica más notoria de los escáneres
es que cuentan con un cable que se conecta
a un conector de diagnóstico que tienen los
automóviles.
Los primeros automóviles con control electrónico
y uso de inyectores no contaban con conector de
diagnóstico, por lo que no era posible consultar información
de funcionamiento y fallas.
Estos primeros automóviles que tenían control
electrónico y no contaban con conector de diagnóstico
tenían que ser reparados utilizando otros
instrumentos como el osciloscopio y la interpretación
de diagramas eléctricos, lo cual era complicado
y laborioso. Un ejemplo fue el Squareback
de Volkswagen que contaba con computadora de
control electrónico de motor que fue introducido el
año 1968 y en esos años no existían los escáneres.
El osciloscopio fue la herramienta que se utilizaba
previo a la aparición de los escáneres. El osciloscopio
es una herramienta que utilizan los ingenieros
electrónicos desde antes de la segunda
guerra mundial y se utiliza para capturar impulsos
eléctricos y mostrarlos en una gráfica, algo similar
a un trazo en un electrocardiograma.
Hasta antes de 1982 los automóviles comenzaron
a contar con un conector de diagnóstico de donde
se podía extraer información en forma serializada
o pulsos parpadeantes que por la cantidad de
52 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz

arTÍCULO TÉCNICO
tico
“flasheos” se podían formar números que a su vez se interpretaban como códigos
de avería. En estos automóviles ya se contaba con escáneres para diagnosticarlos
aunque con muchas limitantes y diferentes interpretaciones dependiendo
de los criterios de los fabricantes de automóviles.
Fue hasta el año 1996 cuando se inició un proceso de estandarización
de los conectores de diagnóstico para todas las marcas
de automóviles. En este año apareció el conector llamado OBDII
que cuenta con un diseño característico de forma trapezoidal con
16 terminales por el cual fluye información genérica OBDII que
es igual a todos los automóviles no importa la marca e información
extendida (enhanced) qué es definida y diferente para cada
marca de automóvil.
Algunos fabricantes siguieron utilizando los conectores que
tenían previos a 1996 para sistemas no relacionados a emisiones
contaminantes. A estos conectores se les llamó OBDI y son diferentes
para cada marca de automóviles.
El osciloscopio es una herramienta
que utilizan los ingenieros
electrónicos desde antes de la
segunda guerra mundial y se
utiliza para capturar impulsos
eléctricos y mostrarlos en una
gráfica, algo similar a un trazo en
un electrocardiograma
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eVeNTOs arTÍCULO TÉCNICO
La información y funciones que fluye por los conectores
de diagnóstico son:
CÓDIGOS DE AVERÍA
Son números y letras que se relacionan
con una falla en particular
y puede referirse a un
sensor, un actuador o una
señal.
LÍNEA DE DATOS
La línea de datos se refiere a
valores o parámetros de sensores,
actua- dores, variables, datos, tendencias, contadores,
temperaturas, velocidades, números binarios
y más, que reflejan el funcionamiento y estado de los
sistemas en un momento dado.
ACTUADORES
Se refiere a realizar manualmente el estado de los
actuadores. Los actuadores pueden ser motores de
abanico, elevadores de ventanilla, claxon, indicadores
de tablero e inyectores. Por ejemplo el escáner puede
encender o apagar un motor del ventilador, esto es
útil para determinar cómo están funcionando los diferentes
sistemas del automóvil.
PRUEBAS ESPECIALES
Son pruebas, ajustes o calibraciones que se manipulan
manualmente como el caso de ajustar la velocidad en
reposo (ralentí) del motor.
PROGRAMACIONES
Las computadoras de los automóviles pueden ser actualizadas,
algo similar a actualizar un teléfono celular a la última versión de
Android por ejemplo o una laptop a la última versión de Windows.
Actualmente existe una amplia variedad de escaners dependiendo de la capacidad, especialización,
funciones y precio y se pueden clasificar de la siguiente forma:
- Lectores de códigos. Son escáneres que leen la información
genérica OBDII que es idéntica en todas las marcas de automóviles
compatibles con OBDII. Accesan el motor y parte de la transmisión.
Otros sistemas no pueden ser accesados con un lector de códigos
y las funciones soportadas más comunes son consulta de códigos
de avería y línea de datos. Estos equipos son utilizados por talleres
para pruebas rápidas y por automovilistas y aficionados que tienen
interés en reparar sus propios vehículos.
- Escáneres multimarcas. Existe una amplia variedad de escáneres
multimarcas que cuentan con una amplia gama de funciones
como son línea de datos, actuadores, pruebas especiales, ajustes
y múltiples sistemas. Todo taller debe contar con un escáner multimarcas
dependiendo de los automóviles que más recibe, la robustés, el uso continuo y a un precio
que justifique el retorno de la inversión a través de los años.
En años recientes es común la integración de sistemas remotos con utilización de comunicación
WiFi o Bluetooth, así como la integración de dispositivos con sistemas Android e IOS.
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eVeNTOs arTÍCULO TÉCNICO
- Escáneres OEM o de marca. Estos escáneres son primordialmente
utilizados por los talleres de agencias de autos nuevos y sólo
accesan una marca de automóviles. Son normalmente caros y en
la mayoría de los casos deben de contar con la autorización de la
marca de automóviles para poder ser utilizados en los talleres independientes.
Cuentan con las funciones soportadas por los automóviles
para una marca en específico y deben de pagar las actualizaciones
anuales para estar en condiciones de uso o cobertura.
Un escáner es un instrumento imprescindible en los talleres de
servicio automotriz modernos y para su selección se deben de
considerarse factores como facilidad de uso, soporte multianual,
garantía, parque vehicular, actualizaciones y seguridad económica
para mantenerlo siempre en condiciones de operación.
Sin embargo la mejor forma de complementar un escáner es la utilización
de osciloscopios ya que hay condiciones en que el escáner
no puede dar con el origen de una falla y sólo el osciloscopio es
capaz de capturar señales muy rápidas o no detectables por los
escáneres.
Un escáner es
un instrumento
imprecindible en los
talleres de servicio
automotriz modernos
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Mundo Automotriz

Volkswagen
planea superar
a Tesla
La marca alemana Volkswagen está planeando conquistar el mercado de
autos eléctricos, hasta ahora dominado por la empresa estadounidense
Tesla, quien lidera la fabricación y comercialización de este tipo de coches.
Para lograrlo, piensa competir con precios más bajos que su competidor.
Siendo el modelo I.D. el primer auto 100% eléctrico de VW en ser lanzado
y listo para competir con el Model 3 de Tesla.
VW cree que tiene todo para poder arrebatarle el trono ya que es la marca
fabricante de autos más grande del mundo y por ello cuenta con más capacidades
de producción y distribución que la compañía de Elon Musk.
KIA MOTORS
MÉXICO LANZA EL
PROGRAMA
KIA KONFIDENCE
KIA Konfidence es el programa de vehículos seminuevos
certificados que la marca coreana KIA ha
lanzado en México, cuyo objetivo principal es contar
con el mejor valor residual de los vehículos de la
marca en el mercado de semi-nuevos.
Esta opción es para clientes que buscan un vehículo
semi-nuevo en excelentes condiciones a un precio
justo y de manera segura. El programa ofrece
grandes beneficios ya que solo se eligen aquellos
vehículos de la gama KIA con menos de 5 años de
antigüedad y/o 100,000 kms. Después se les hace
una rigurosa inspección de calidad realizada por
técnicos calificados.
EL MINI COUNTRYMAN 2017
GANA EL PREMIO TOP
SAFETY PICK
El automóvil MINI ganó el premio Top Saftey Pick
otorgado por el Insurance Institute for Hightway
Safety (IIHS) gracias a que su sistema opcional de
prevención de choques frontales obtuvo una calificación
avanzada en las pruebas de pista a 12 y 25
mph. El sistema mitigó una colisión reduciendo la
velocidad del impacto por 7 mph en ambas pruebas.
Obtuvo buenas calificaciones de resistencia contra
colisiones en todo el tablero, incluyendo el frente
lateral, el frente central, el costado, la resistencia del
techo y las cabeceras.
Este modelo cuenta con los mayores avances tecnológicos
que la marca ha ofrecido, según declaró
Thomas Felbermair, Vicepresidente MINI Región
América.
Además contarán con una garantía extendida y condiciones
de financiamiento sumamente atractivas.
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Bridgestone
es galardonado con el premio
“Volkswagen Group Award”
La firma llantera recibió este reconocimiento en la categoría
de Innovación y Tecnología. Cabe destacar que únicamente
siete proveedores de Grupo Volkswagen recibieron este
premio.
El galardón fue otorgado por Matthias Müller, CEO de
Volkswagen Aktiengesellschaft, y por Francisco Javier García
Sanz, miembro del Consejo de Administración del Grupo y
responsable del área de Compras, y fue recibido por Paolo
Ferrari, CEO y Presidente de Bridgestone EMEA.
“Los equipos de Bridgestone de todo el mundo se sienten
honrados por haber recibido este prestigioso premio a la
innovación y tecnología. La innovación implica un cambio,
y cada cambio que requiere una actualización importante
de tecnología representa una oportunidad para nosotros,
líderes en la industria” declaró Ferrari tras recibir el premio.
HELLA
presenta
nuevos faros con
tecnología Led
La empresa alemana especialista en materia de
iluminación presentó su más reciente creación,
se trata de un faro delantero diseñado en base a
unas pantallas de cristal líquido(LCD).
Esta tecnología es implementada principalmente
en otros sectores, como el electrodoméstico,
sin embargo las grandes virtudes de este
material es que otorgan gran utilidad gracias a
su inmenso grado de resolución y nitidez, por lo
que su implementación es de gran valor en el
sector automotriz.
Este nuevo faro tipo LCD puede proyectar hasta
30 mil pixeles sobre el camino, situación que
permite ajustar los patrones de luz de forma
inteligente, permitiendo una mejor y más
segura experiencia de manejo.
HITACHI CABLE
comienza a trabajar
con Honda y Mazda
en Querétaro
El reconocido proveedor japonés ha comenzado a trabajar con
dos armadoras más en el estado de Querétaro. Se trata de Honda
y Mazda, firmas que se unen al listado de empresas y al volumen
de crecimiento de la marca.
Con esta nueva relación comercial, Hitachi espera que el
crecimiento en ventas se incremente un 25 por ciento, ya que
también se encuentran en negociaciones para participar con Tesla
en el segmento de electrónicos.
Desde su planta en Querétaro, la compañía cubre la demanda
nacional y exporta a Estados Unidos y algunos países de Europa
y Asia.
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Septiembre 21 y 22
Octubre 12 y 13
Octubre 19 y 20
Noviembre 16 y 17
Noviembre 23 y 24
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San Luis Potosí
Torreón
Saltillo, Coahuila
Tlalnepantla, EDOMEX.
CDMX, Portales
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“Mi interés está en el futuro
porque es ahí donde voy
a pasar el resto de mi vida.”
— Charles Kettering
Tu futuro empieza aqui
No se pierda la primera experiencia de Mobility Park con demostraciones
en vivo de la tecnología automotriz, como demostraciones
del motor del escáner, capacitación sobre el compartimiento del
motor, un área de impresión 3D y vehículos eléctricos. El evento se
llevará a cabo en el estacionamiento de LINQ detrás de Sands Expo.
Forme parte del futuro.
delante de la curva

INVesTIGaCIÓN
LOS NUEVOS RETOS
DE INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRÁNSITO DE MERCANCÍAS
El futuro del sector automotriz suena alentador,
tanto así, que las inversiones en este sector
tan importante en nuestro país siguen en
aumento y los resultados van de la mano en cuanto
a la producción y exportación de vehículos, pero un
punto muy importante se refiere al crecimiento de
infraestructuras y vías de exportación, por lo que los
involucrados en el tema ya se encuentran trabajando
en la expansión de los medios de salida.
Esta situación ya fue advertida hace poco por el
presidente de la Asociación Mexicana de la Industria
Automotriz, Eduardo J. Solís Sánchez, quien afirmó
que ante la proyección estimada para 2020 sobre
la fabricación de 5.1 millones de autos en México, el
país se enfrenta a retos en salud y en logística para
tal magnitud de demanda.
“Estamos trabajando con el gobierno federal, aduanas
y puertos para mejorar el tema logístico porque no
hay suficientes salidas, no hay ni suficientes carros de
ferrocarril, ya no hablamos de vías, sino de carros...
También ahora nos tenemos que meter en temas de
salud porque donde se ubican las plantas no hay ni
centros médicos, en este caso se tendría que hablar
con la Secretaría de Salud”, señaló el presidente de
esta asociación, Eduardo Solís.
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INVesTIGaCIÓN
También manifestó que aunque actualmente todavía
no se presentan los llamados “cuellos de botella” por
la distribución de todo este crecimiento acelerado
de fabricación de autos y piezas, no descartó que la
capacidad de los servicios para el transporte de este
incremento productivo del sector sea insuficiente
para el desarrollo esperado en los próximos cuatro
años.
las aduanas encargadas de documentar todo este
movimiento de mercancías hacia el exterior.
Ya estando en contexto iniciaremos por definir los
elementos que constituyen esta intrincada red de
distribución, para lo cual retomaremos los datos del
Programa Nacional de Infraestructura 2014 – 2018
elaborado por el gobierno federal.
Esta llamada de atención de parte de un importante
protagonista del sector, nos ha puesto en el camino
de hacer un breve balance de la situación que guarda
la infraestructura de transporte de productos a nivel
nacional y para exportación, además del estado de
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INVesTIGaCIÓN
Infraestructura carretera
En este aspecto nos encontramos
con que la red carretera cuenta con
377,660 km de longitud, dividida
entre red federal de 49,652
km, carreteras alimentadoras
estatales con 83,982 km, la red
rural que se constituye de 169,429
km y brechas mejoradas que
cuentan con extensión 74,596 km.
De tal modo que este importante
sistema de comunicación de
artículos y personas moviliza la
mayor parte de la carga, 55% del
total de mercancías, mientras que
en cuanto a personas, estamos
hablando del 98% del total que
se desplazan por la república
mexicana.
A pesar de que las carreteras
federales logran enlazar con
gran parte de las conexiones estratégicas del país,
en algunos tramos ya se presentan problemas
de saturación, sobre todo las que conectan
con las principales ciudades del centro del país.
Además, existen problemas de unión a escala local
denominadas de “último kilómetro”, como son
accesos a puertos, cruces internacionales y entradas
a las ciudades.
Para enfrentar esta problemática, el gobierno de
Enrique Peña Nieto, afirma que ha tomado la decisión
de realizar diversas obras de las que destaca la
construcción de 15 corredores carreteros, entre los
dos océanos y las fronteras norte y sur del país, los
cuales presentan en conjunto un 68.6% de avance
en su grado de modernización pero señala que estos
niveles de adelanto se deteriorarán una vez que los
flujos de carga se incrementen y las regiones del país
se desarrollen.
Infraestructura ferroviaria
La infraestructura ferroviaria está constituida por
26,727 km de vías, de las cuales 20,722 km forman
parte de las vías troncales y sus ramales, en su mayoría
concesionada, 4,450 km son vías secundarias y 1,555
km son particulares.
Sin embargo, según un estudio realizado en 2014 por
la Organización para la Cooperación y el Desarrollo
Económicos (OCDE), pese a que el desempeño
del servicio ferroviario en México ha mejorado
significativamente desde 1995 en calidad de gestión,
material rodante, productividad de capital y de
trabajo, así como en el aumento de niveles de tráfico
y cuotas de mercado; desgraciadamente también
reconoce que la infraestructura ferroviaria requiere
ser fortalecida y expandida en algunos de los
siguientes puntos:
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INVesTIGaCIÓN
1. A pesar de disponer de capacidad para una
velocidad de al menos 50 km/h, la velocidad
ponderada del sistema ferroviario de carga se
reduce a 28 km/h debido a la falta de libramientos
en algunas zonas urbanas.
2. La red no permite operar trenes de doble estiba en
corredores clave como San Luis Potosí-Altamira.
3. Hay oportunidad de mejorar las conexiones
existentes de la red ferroviaria de las
Administraciones Portuarias Integrales (API) de
carga para facilitar e incrementar el tráfico de
contenedores.
4. La infraestructura ferroviaria carece de una
buena señalización, lo que contribuye a que los
accidentes se incrementen hasta en un 83%.
Además, los diversos fenómenos naturales
afectan las vías, particularmente en la zona Sur-
Sureste, por lo que resulta necesario invertir en
su reparación y mantenimiento periódico para
mejorar su conectividad.
5. Según las proyecciones de demanda, parece casi
inevitable una saturación en al menos nueve
corredores ferroviarios hacia el año 2018.
Infraestructura portuaria
En relación al Sistema Portuario Nacional nos
encontramos con que se compone de 117 puertos
y terminales, de los cuales 71 son federales y están
concesionados a 25 API (Administraciones Portuarias
Integrales). De esas 25 API, 16 están a cargo de
la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT), dos a cargo del Fondo Nacional de Fomento
al Turismo (FONATUR), seis son estatales y una es
privada.
Del total de puertos y terminales, existen cuatro
puertos estratégicos para la movilización de carga
comercial: Altamira, Veracruz, Manzanillo y Lázaro
Cárdenas, los cuales movilizan el 96% de la carga
contenerizada, 65% del granel agrícola, 40% del
granel mineral y 38% de la carga general suelta.
Los principales retos para los puertos mexicanos
serán adecuar su infraestructura para crear puertos
de clase mundial que puedan recibir buques de última
generación y cuenten con la dotación apropiada de
accesos terrestres como carreteras y vías ferroviarias,
que permitan aprovechar economías de escala y
proyecte los puertos mexicanos como “HUBs” (
lugar de transbordo intermodal ) para el Pacífico y
el Caribe.
Estos desafíos se deben principalmente a que el
crecimiento constante de la carga comercial ha
generado que la infraestructura en las regiones
de los puertos estratégicos de Guaymas, Lázaro
Cárdenas, Veracruz y Manzanillo estén al límite de su
capacidad.
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INVesTIGaCIÓN
Infraestructura aeroportuaria
Para cualquier país de primer mundo es de suma
importancia tener en condiciones plenas su
infraestructura aeroportuaria, ya que en el traslado
de mercancías esta vía es considerada como la más
rápida y eficaz.
Según datos de la Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC) durante el 2016 solo se movilizaron
262.7 toneladas de mercancías internacionales por
vía aérea, cifra similar a las registradas para el año
2011. En el caso del tráfico nacional, las 28 toneladas
transportadas son la cantidad más baja registrada
en los últimos cinco años.
Ante esta situación el gobierno federal puso en la
mesa la licitación para la construcción de Nuevo
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México,
el cual será el segundo aeropuerto más grande a
nivel mundial.
Con esta ampliación, se espera cubrir con la actual
demanda de vuelos comerciales, pero sobre todo
de cubrir con las exigencias de exportación e
importación de mercancías a nivel nacional.
Esta increíble obra arquitectónica contará con una
inversión de 186 mil millones de pesos y estará
ubicada en el municipio de Texcoco.
Sistema aduanero
En relación al sistema de aduanas, tenemos la
siguiente situación: México cuenta con 49 aduanas
ubicadas de la siguiente manera, 19 en la frontera
norte, 2 en la frontera sur, 17 marítimas y 11 interiores.
Estos números sobre el estado de la estructura de
aduanas son muy contrastantes con el resto de los
datos que hemos manejado hasta el momento,
simplemente en materia de puertos y terminales
de este tipo, se cuenta con 117 en total en el país,
pero en materia de oficinas regulatorias del tipo
aduanal, sólo hay 17 marítimas y 11 interiores ¡O sea
28 aduanas para 117 puertos marítimos e interiores!
Esta deficiencia en la agilización de la documentación
para la exportación e importación de mercancías del
país, es el origen de los ya mencionados “cuellos de
botella”.
Esto explica el anuncio en fechas recientes por
parte del gobierno federal en voz del titular de
la Administración General de Aduanas (AGA),
Ricardo Treviño Chapa, de que la inversión en
aduanas alcanzará el 54% del presupuesto del
presente sexenio destinado para infraestructura y
equipamiento aduanero, es decir, que se invertirán
2,800 mdp para este 2017, que se suman a los 2,476
mdp que ya se han invertido en este rubro en lo
que va de esta administración, según afirmó el
funcionario federal.
Entre los principales proyectos en los que se han
invertido estos recursos está el área de modernización
en la exportación en Mexicali y el Puente de Otay en
Tijuana, Baja California; y se está a punto de iniciar la
inversión en el Puente de Reynosa-Pharr, así como
otros de la misma clase en la frontera Norte.
Sin embargo, pese a todos estos esfuerzos, según el
Índice de Desempeño Logístico (índice que destaca
el grado de eficiencia de cada país en materia de
infraestructura de comunicaciones y transportes)
elaborado cada dos años por el Banco Mundial y la
Facultad de Economía de Turku, nuestro país contaba
en el 2007 con un 2.87 en este indicador, pero para el
2014, México llega a la cifra de 3,13, lo que representa
un avance real en esta materia de 15 centésimas
de punto, representando un grado de avance no
muy significativo, sobre todo si vemos los números
del mismo periodo (2014) de este índice en países
desarrollados como Alemania 4.12, Reino Unido 4.1,
Francia 3.85, Estados Unidos 3.92 y Canadá 3.86.
Ante este panorama, podemos concluir que pese a
que se han hecho grandes esfuerzos en materia de
desarrollo de infraestructura carretera, ferroviaria
y portuaria, además de un gran trabajo para
mejorar el funcionamiento del sistema aduanero,
aún falta mucho por hacer para poder solventar
satisfactoriamente el reto que se avecina para
la industria automotriz mexicana. Un sector que
da empleo directo a 730 mil 923 personas y que
representa el 14.4% de la industria manufacturera
de nuestro país.
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arTÍCULO De INTerÉs
MICHELIN
PRESENTA
EL NEUMATICO
La reconocida marca
fabricante de neumáticos
presentó un prototipo de
neumático inteligente,
biodegradable y conectado,
además de que está
impreso con tecnología 3D
y no requiere de aire para
cumplir su función.
DEL FUTURO
Michelin aprovechó el marco
del evento sobre movilidad
sustentable, Movin’On 2017
para dar a conocer su nueva creación,
denominada MICHELIN VISIONARY
CONCEPT, una llanta con importantes
cambios en su textura y forma, uniendo
el rin con la goma en una sola pieza.
A continuación describiremos sus 5
atributos:
Inteligente: La banda de rodamiento
se ajustará a las necesidades del viaje
teniendo en cuenta el clima y el tipo
de ruta, por lo que se podrá ajustar
y reponer a voluntad, utilizando la
cantidad adecuada de material para
que no haya recursos, tiempo o dinero
desperdiciados. Enviará los datos al
vehículo sobre las condiciones de la
banda de rodamiento y le permitirá al
usuario elegir la que desee, detectará
las necesidades del camino y enviará
las sugerencias.
Biodegradable: Cuenta con una estructura
biométrica
cuya base se
compone de
m a t e r i a l e s
reciclados y a
su vez, puede
ser reciclado,
minimizando
daños al ecosistema.
Tencología 3D: Su banda de rodamiento se puede recargar
con una impresora 3D en cuestión de minutos, si ésta está
desgastada o las condiciones del camino cambian, ajustando
la cantidad de goma y su posible duración. Se puede incluso
crear un neumático más duro o más suave, dependiendo de
las necesidades de cada viaje o del usuario, dependiendo
del entorno en el cual circule de manera constante.
Conectado: Estará conectado por diversos sensores
que indicarán al conductor el estado real de la banda de
rodamiento. Se podrá descargar una aplicación en los
smartphones, desde la que incluso se podrá hacer una cita
cuando se requiera un cambio de neumáticos o recarga de
impresión.
Sin aire: No necesitará del aire para poder circular ya que
cuenta con una arquitectura alveolada que es capaz de
soportar el vehículo, asegurar la solidez de la llanta y garantizar
el confort y la seguridad en la conducción. Además
de esto, tendrá una duración más larga y será a prueba de
daños provocados
por pinchazos,
ya que no tendrá
presión.
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arTÍCULO De INTerÉs
Su objetivo, que ninguna persona
conduzca en el futuro:
VEHÍCULOS
AUTÓNOMOS
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arTÍCULO De INTerÉs
¿Pero exactamente de qué hablamos?
Un vehículo autónomo es aquel que es capaz de conducirse por
sí solo, sin necesidad de que un humano intervenga en el manejo,
incluso su presencia dentro del auto no será obligatoria ya que
estos autos imitan y mejoran la forma de conducir, capaces de
percibir el medio que les rodea a base de complejos sistemas
tecnológicos.
Pare entender mejor cómo funcionan, explicaremos los 5 niveles
de conducción autónoma que existen, de acuerdo a la marca
alemana BMW:
La conducción autónoma es una
tecnología de la que recientemente
se ha hablado mucho, ya que se han
registrado importantes avances en
su desarrollo. Ya sea por cuestiones
de seguridad, para hacernos más
simples las cosas o por el puro deseo
de “alcanzar” el futuro, es que se ha
puesto empeño en hacer llegar esta
tecnología a los vehículos. Tecnología
que revolucionará el mundo de la
automoción, ya que comenzará a
transformar la forma de fabricar
automóviles y se espera que para el
año 2020 lleguen los primeros autos
completamente autónomos.
NIVEL 1: En este nivel el conductor aún puede controlar todo, pero
el auto ya cuenta con alguna función automática que asiste a la
conducción, como puede ser un sistema de control crucero, de
mantenimiento de carril o frenada de emergencia.
NIVEL 2: Los autos con conducción autónoma de nivel 2 se consideran
semiautomáticos y ya son capaces de conducirse solos en
algunas situaciones. Los conductores pueden quitar las manos del
volante y la vista del camino por breves periodos. Realizan acciones
sencillas como asistir en la dirección y aceleración usando radares,
sensores o cámaras que detectan el entorno más próximo. Sin
embargo el conductor debe estar atento en todo momento para
tomar el control de nuevo, una vez que la función haya concluido.
NIVEL 3: En este punto, el vehículo puede realizar acciones más
avanzadas o arriesgadas, dándole al auto más dominio mediante
sensores altamente avanzados, como escáneres láser, sensores
ultrasónicos y radares que en conjunto crean un modelo de 360
grados del entorno del vehículo, lo que hace posible calcular
maniobras de conducción más complejas. Es capaz de reanudar y
parar la marcha o acelerar y frenar en ámbitos controlados, como
en una autopista. El conductor puede desviar su atención totalmente
del camino por periodos más largos, pero debe estar listo
para tomar el control en cualquier momento.
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arTÍCULO De INTerÉs
NIVEL 4: Se espera alcanzar este
nivel para el año 2020 y se prevé
que el vehículo ya sea capaz de
conducir en todas las condiciones
de manera autónoma, ya que todos
los sensores y cámaras proveerán
datos más precisos, mientras que
la información en tiempo-real de
los mapas de la zona proporcionados
serán un factor importante
dentro del proceso de maniobras
de conducción computarizadas.
El conductor ya puede ser sólo un
pasajero si lo desea, incluso podrá
dormir, sin embargo en tramos específicos
del viaje aún debe permanecer
atento para intervenir si se
requiere. Este nivel ya se encuentra
en fase de prueba.
El conductor se convertirá en otro
pasajero más y ya no tiene que estar
pendiente de la conducción, ya que
el carro asumirá por completo la
responsabilidad del manejo
NIVEL 5: Un automóvil que ha alcanzado este nivel, se conduce de manera
autónoma totalmente. Puede circular sin la intervención de un humano y
en terrenos complicados o condiciones difíciles. El conductor se convertirá
en otro pasajero más y ya no tiene que estar pendiente de la conducción,
ya que el carro asumirá por completo la responsabilidad del manejo. El
coche se puede conducir totalmente solo, incluso sin necesidad de que el
conductor esté dentro del auto. Tan sólo con una orden remota, el coche
puede llegar solo a la puerta de tu casa, listo para recogerte y mediante
otra orden podrá llevarte al destino que le indiques, mientras tú puedes
aprovechar el tiempo en otra actividad como dormir un poco más, leer o
checar tu correo.
Los primeros proyectos piloto para la conducción totalmente
autónoma comenzarán en ciudades seleccionadas
a partir de 2020.
Algunos de los beneficios que veríamos con la llegada
de esta tecnología son los siguientes:
- Reducción de accidentes: Un alto porcentaje de los
accidentes automovilísticos que ocurren diariamente,
son provocados por errores humanos; uno de los
objetivos de los vehículos autónomos es reducir los accidentes;
se trabaja cada día en mejorar los sistemas
que los evitarían como son las cámaras y los sensores.
- Reducción de tráfico: Al estar todos los autos conectados
entres sí, podrán intercambiar datos que
mejoren la conducción, se evitarían congestionamientos,
choques, etc. Será como si todos se “pusieran
de acuerdo” al monitorear las condiciones de la
carretera para tomar las mejores decisiones de ruta,
de velocidad y conducción para optimizar los trayectos.
- Ahorro de combustible: Tomando las mejores decisiones
de conducción, la conducción autónoma puede
reducir el consumo de combustible hasta en un 50 por
ciento. Además de que la mayoría de estos autos que se
han dado a conocer, son eléctricos.
- Aprovechamiento del tiempo: Ya que al poder desatender
la conducción podremos ocupar las manos y
la vista en otras tareas, aprovechando el tiempo que
pasamos dentro de nuestro auto.
Sin embargo aún genera mucha desconfianza para
los consumidores dejarse conducir “a ciegas” por una
máquina. Una de las mayores incertidumbres es el
entorno vial, ya que representa una gran complejidad;
así como el impredecible comportamiento de los
peatones y los hábitos de manejo de las personas son
factores que un autónomo no podría detectar a tiempo,
al menos por ahora…
Y es que a pesar de ser una tecnología proveniente de
las ciencias exactas, siempre existe la posibilidad de
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arTÍCULO De INTerÉs
que exista una falla, como puede darse en cualquier
otro aparato electrónico. De hecho ya se ha presentado
el primer accidente mortal usando el piloto automático
de la marca Tesla al no funcionar correctamente,
aunque se demostró que dicho accidente pudo ser
evitado también por el conductor.
Pero así como sucedió esto, los sistemas de Tesla
también han pronosticado accidentes en la carretera
y salvado la vida de un hombre al llevarlo al hospital
cuando él no podía hacerlo por sí mismo al comenzar a
sentirse mal mientras conducía su auto.
Otro punto negativo a tomar en cuenta, es que es una
tecnología vulnerable a los ataques de hackers al ser un
auto que estará conectado a internet. Se vuelve blanco
fácil para los piratas informáticos, podrían acceder al
sistema y controlarlo remotamente, lo que daría pie
a muchas posibilidades como el robo del auto, provocación
de accidentes, etc. Aunque esta posibilidad de
poder tomar el control de un auto de manera remota,
también puede ser de ayuda para controlar o detectar
un vehículo robado, por ejemplo.
vehicular. Mientras que otras predicciones más osadas
se atreven a afirmar que incluso dentro de 15 años
será ilegal que las personas conduzcan.
¿Por qué? “Por la misma razón que hoy es ilegal conducir
bebido: para evitar accidentes,” afirmó la ingeniera de
Windows Dona Sarkar en entrevista para el periódico
español La Vanguardia. Argumentó que las máquinas
conducen mejor que nosotros, siempre y cuando no
haya otro humano conduciendo en la misma carretera.
Mala noticia para los que gustan de conducir un auto.
La cuenta regresiva ha empezado y todas las marcas fabricantes
de autos se preparan, muestran sus avances
y compiten unas con otras por lanzar a la venta el
primer auto completamente autónomo, nivel 5…
Además de esto, que si hay alguna desconexión breve,
puede haber un grave accidente, al igual que si se
ensucia una de las cámaras, etc. Otra desventaja de
estar conectados a internet, es la pérdida de privacidad,
ya que se podrá saber exactamente en qué parte
te encuentras, en todo momento.
Sin embargo, su llegada es inminente y se espera que
para el año 2030 ya hayan invadido todo el parque
Otras predicciones
más osadas se atreven
a afirmar que incluso
dentro de 15 años será
ilegal que las personas
conduzcan.
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sHOWrOOm
LLEGA EL
PRIMER AUTO HÍBRIDO
DE MINI
El nuevo MINI Cooper S E
Countryman ALL4 llega a México,
se trata del modelo más grande en
la historia de la marca, así como del
primer vehículo híbrido conectable,
bajo la denominación PHEV (plug-in
hybrid electric vehicle).
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Cuenta con una tracción integral ALL4, ofreciendo una excelente dinámica
de manejo; tiene un motor de combustión de 3 cilindros en línea turbo, que
traslada su movimiento al eje delantero, alcanza una potencia de 224 hp,
permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y una eficiencia en
el consumo de 47.6 kilómetros por litro.
El motor eléctrico alcanza una potencia máxima de 88 hp,
autonomía de hasta 40 km y velocidad máxima de 125
km/hr.
El motor híbrido conectable une lo mejor de dos mundos,
ya que si solamente se conduce con un motor, el otro se
puede emplear en cualquier momento para optimizar la
tracción, la estabilidad de las velocidades y la agilidad.
Incluye un wallbox y se puede recargar también en una
estación de recarga pública en un tiempo variable de
entre 2:15 y 3:15 horas. También se puede conectar a un
tomacorriente doméstico de 110 V.
Su diseño cuenta con la insignia “e” en la parrilla delantera
y una S amarilla en la parte trasera, en la parrilla del
radiador y en las molduras de entrada, además de los
elementos divertidos y emblemáticos de la marca.
Cuenta con sensor de luz y lluvia con encendido automático
de luces y limpiaparabrisas, asistente de estacionamiento con 4 sensores traseros,
conexión telefónica vía USB y Bluetooth, Aux, o Snap-in Adapter, y muchas cosas más.
Llega al país en 10 colores diferentes: Moonwalk Grey, Lightwhite, Island Blue,
British Racing Green, Thunder Grey, Midnight Black, Chestnut, Chili Red, Melting
Silver y Lapisluxury Blue (costo adicional).
Su precio irá desde los $ 709,900 pesos, con garantía por 3 años o 200,000 km, lo
que ocurra primero. Servicio XL incluido por 3 años o 60,000 km. La batería de alto
voltaje cuenta con una garantía por ocho años o 100,000 km.

mUNDO VerDe
Reino Unido
no permitirá los autos
a diésel o gasolina
a partir de 2040
Tal parece que el final de los combustibles fósiles está cada vez más cerca
y es que son varios los países que ya se preparan para esta impactante
transición, la cual más que una alternativa se ha convertido en una
necesidad prioritaria.
Uno de los países con mayor peso en la unión
europea como lo es Gran Bretaña, ha dado el
primer paso al comunicar que a partir del año 2040
ningún vehículo impulsado por diésel o gasolina podrá
circular en las calles londinenses.
Ante el anuncio de esta medida, los ministros de aquel país
se han pronunciado a favor y han propuesto que mientras
llegue la fecha límite, se invierta en iniciativas pro activas
para invertir en avances tecnológicos que conviertan al
servicio de transporte público en un servicio más limpio y
ecológico, así como invertir en infraestructura carretera e
implementar una reprogramación en los semáforos para
evitar congestionamientos viales.
Actualmente los problemas de contaminación en el
Reino Unido han representado un gran problema para
el gobierno de aquel país ya que alrededor de 40 mil
muertes prematuras al año son ligadas a la calidad del
aire, en donde el transporte representa un porcentaje
importante de emisiones contaminantes.
De igual manera países como Francia, Alemania y
Holanda trabajan en iniciativas que puedan erradicar
los problemas de contaminación en las grandes urbes
antes del año 2030, ya que de acuerdo con activistas
medioambientales de seguir en esta línea, dentro de
poco tiempo los daños podrían ser irreversibles.
Atendiendo estas problemáticas, varias armadoras se
han pronunciado a favor de dichas medidas, y se han
comprometido a trabajar de la mano con los países
involucrados para el desarrollo de tecnologías más
limpias que puedan mejorar las condiciones ambientales.
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Sabías
Niro, el auto híbrido de KIA Motors rompió un Record Guinness
Mundial en Estados Unidos por tener el mejor rendimiento de
combustible para un auto híbrido al cruzar el país vecino del
norte de costa a costa.
El nuevo récord impuesto por Niro consiguió un eficiente
consumo de combustible de 32.5 km/l, recorrió alrededor de
6.000 km con un consumo total de 186, 3 litros de gasolina.
Recibió oficialmente el reconocimiento en diciembre de 2016.
Además de contar con la tecnología híbrida, esta elegante y
deportiva SUV cuenta con un llamativo diseño, gran calidad y
la garantía más extensa en México. El auto fue presentado a
principios de año en nuestro país.
La firma pondrá a la venta un número limitado de unidades
en dos modelos distintos, el M2 y el M3, ambos con cero
emisiones. El precio base será de $460 mil pesos y podrá variar
dependiendo la versión y el equipamiento.
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FÓrmULa mUNDO
VETTEL
SE QUEDA
CON EL GP
DE HUNGRÍA
El Gran Premio de Hungría representó
mucho para Ferrari ya que lograron
el uno-dos en el podio, rezagando a
Mercedes en la tercer y cuarta posición.
Sebastian Vettel hizo una gran carrera, aunque
a lo largo de la misma tuvo que aguantar la
constante presión por parte de su compañero
Raikkonen quien en varias ocasiones intentó
rebasarle y pese a la presión que esto representó
para Ferrari, la escudería supo manejar la carrera
para quedarse con la cima.
Para Mercedes la carrera terminó en una frustración
terrible, ya que por lapsos intentaron una maniobra
arriesgada para que Lewis Hamilton rebasara a
Bottas e intentara superar a los Ferrari, sin embargo
y pese a varios intentos Raikkonen escoltó de manera
perfecta a su compañero hasta la meta.
El otro duelo sobresaliente se dio más abajo, y fue
protagonizado desde el inicio de la carrera por
Fernando Alonso y Carlos Sainz, quienes se vieron
beneficiados por el abandono de Ricciardo, después
de que un roce con Verstappen lo sacara de la pista,
Posición Piloto Escudería Puntos
1 S. Vettel Ferrari 202
2 L. Hamilton Mercedes 188
situación que colocó a los españoles como sexto y séptimo de
la clasificación respectivamente.
Por su parte el mexicano Sergio Pérez terminó octavo y su
compañero noveno sumando de nueva cuenta puntos valiosos
para Force India.
La clasificación poco a poco se empieza a cerrar de manera
dramática entre Ferrari y Mercedez siendo Sebastian Vettel y
Lewis Hamilton los principales candidatos al título.
La próxima parada será en el Gran Premio de Hungría, en
donde sin lugar a dudas viviremos una carrera al límite entre
Vettel y Hamilton para ver quién sigue liderando la clasificación
general.
3 V. Bottas Mercedes 169
4 D. Ricciardo Red Bull 117
5 K. Raikkonen Ferrari 116
7 S. Pérez Force India 56
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ngeniería y manufactura de anillos de pistón, pero
esa reputación no la ganamos de la noche a la mañana. Ha requerido una dedicación sistemática e inquebrantable
a nuestros productos y servicios. El resultado ha sido la máxim
México, cualquiera sea el motor o la aplicación.

¿QUÉ SE NECESITA
PARA SER EL MEJOR?
UN SIGLO.
En el tiempo que hemos desarrollado nuestro producto, también hemos establecido profundas relaciones, como las
que tenemos en México por más de 70 años. Al pasar las décadas, hemos visto a México innovar y cambiar. Lo hemos
visto crecer para convertirse en uno de los mayores fabricantes de autos del mundo. Y mientras seguimos avanzando,
nos comprometemos a ayudar a los mercados industrial y automotriz de México para que hagan lo mismo.
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