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empresas<br />
6. Antes del montaje definitivo –efectuar primero un montaje de control–<br />
deben limpiarse los asientos y eliminar el aceite que contiene al sacarlo de<br />
su empaque, este lo utilizan fabricantes para evitar la oxidación mientras son<br />
usados. Con el fin de evitar daños como consecuencia de un movimiento en<br />
seco. Durante el montaje de los cojinetes, estos deben pre-lubricarse, utilizando<br />
la crema para ensamble [jv8] de MAHLE evitarás que los cojinetes<br />
presenten ralladuras antes de trabajar.<br />
7. En caso de los cojinetes de biela y bancada que estén compuestos de diferentes<br />
materiales, se deberá tener cuidado de llevar a cabo un montaje<br />
correcto. Para ello, dichos cojinetes están marcados en el dorso con las indicaciones<br />
“upper” (arriba) o “lower” (abajo). Esto significa que el semi-cojinete<br />
marcado con “upper” deberá montarse arriba (en el cuerpo de la biela) y el<br />
indicado con “lower”, abajo (en la tapa).<br />
8. Antes del montar el cojinete de carrete, deberá medirse la diferencia entre<br />
las caras laterales del cigüeñal y el ancho total del cojinete que controla el<br />
juego axial.<br />
Durante el montaje,<br />
compruebe si el cigüeñal<br />
gira libremente y sin<br />
movimientos bruscos,<br />
controlando al mismo<br />
tiempo el juego axial del<br />
mismo<br />
Durante el montaje, compruebe si el cigüeñal gira libremente y sin movimientos<br />
bruscos, controlando al mismo tiempo el juego axial del mismo. Durante la<br />
comprobación del juego axial de la biela, preste atención a la existencia de una<br />
ligera movilidad de desplazamiento.<br />
Con estos sencillos pasos a seguir, tengamos por seguro que no tendremos<br />
problemas de cojinetes con desgaste prematuro.<br />
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