Mundo Automotriz La Revista No. 258 Septiembre 2017

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1. Durante el desmontaje del motor, deberán marcarse las piezas que van montadas.
2. Durante el desmontaje del cigüeñal, este no deberá dañarse. A continuación, las
piezas deberán limpiarse cuidadosamente (impurezas y residuos son la razón más
frecuente de daños en los cojinetes), poniendo especial atención al circuito de aceite
del monoblock así como al cigüeñal. Recuerda que para la limpieza de los cojinetes,
no deberás utilizar estopa, trapos que dejen pelusa, no utilizar solventes como thiner
o gasolina, ya que estos afectan al material.
3. Control de las piezas. Se deberá verificar el espacio entre el cojinete y el cigüeñal
(superficie, radios y agujeros de salida de aceite) en cuanto a sus medidas, así como
la circunferencia, la rugosidad y la cilindricidad. También deberá ponerse atención
para detectar posibles daños.
4. En las bielas deberá controlarse el paralelismo entre los ejes de cabeza y pie de
biela, así como también, una posible torsión.
Recuerda que para la
limpieza de los cojinetes,
no deberás utilizar estopa,
trapos que dejen pelusa,
no utilizar solventes como
thiner o gasolina, ya que
estos afectan al material.
5. La forma del muñón tanto de biela como de bancada, tiene una gran influencia
sobre la vida útil del cojinete. Por eso, el rectificado deberá verificar que no se encuentren
fuera de especificación.
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