este año también con Turquia. - Cosas de Barcos

consejos a
la hora de
contratar
un chárter
Hoy en día, es habitual que recurramos
Internet. En el caso del alquiler de
embarcaciones la red puede resultar una
herramienta muy útil, al menos para obtener
referencias de precios, y después tomar la
decisión de formalizar la reserva, también
online o a través de alguna compañía de
chárter, conocida o no.
Contratar mediante Internet o a través de
una compañía nacional, sobre todo cuando
se quiere hacer un chárter en el extranjero,
es una primera decisión crucial. Si bien es
cierto que la contratación por Internet es
común, al tratarse de un contrato en el que
debemos pagar por lo general una fuerte
suma, es importante saber bien con quién
tratamos. En mi opinión, si alquilamos en
el extranjero debemos intentar buscar una
compañía solvente y reconocida, o usar un
agente nacional intermediario. A veces la
diferencia de precio que puede existir entre
una de las grandes y una pequeña no es
muy importante y es recomendable evitar
sorpresas de último momento.
La contratación a través de una empresa
nacional siempre tiene la ventaja de la
cercanía, nos garantiza la prestación del
servicio, y puede brindarnos ayuda si surge
algún problema cuando estemos navegando.
A pesar de que éstas no tengan el mas
mínimo control sobre el servicio que al final
nos prestan, harán todos lo esfuerzos posibles
para que todo salga bien y mantenernos
como clientes
la reserva
Guia Charter 2012
Una vez que hemos encontrado la
embarcación que necesitamos debemos
proceder a reservarla. Antes de realizar
ningún pago, es importante que nos den
a conocer el contrato por el cual se regirán
nuestros derechos y obligaciones, así
como informarnos de las posibilidades de
cancelación que se nos ofrecen.
En el momento de la reserva, la mayoría de
las empresas exigen un pago mínimo de
alrededor del 20% del total del precio del
alquiler, y abonaremos el resto uno o dos
meses antes de la fecha en la que vamos
a embarcar. Se trata de una previsión
razonable, ya que las empresas necesitan
saber lo antes posible qué barcos tienen
comprometidos y de qué barcos disponen y,
desde luego, la única forma de asegurarlo con
certeza es cobrando.
Es habitual, además, que se prevean en el
contrato una serie de penalizaciones en
caso de falta de pago de las cantidades
acordadas en el plazo establecido, y puede
llegar a cancelarse el servicio. En la mayoría
de los supuestos esto supone la pérdida de
las cantidades pagadas. Si por alguna razón
tenemos que cancelar el chárter, debemos
tener en cuenta las fechas y cantidades
que tenemos que ir pagando. Cuanto antes
las abonemos, mayor es el riesgo de que
tengamos que cancelar el chárter, por la
causa que sea, y la penalización será de
mayor cuantía. Muchas empresas ofrecen
también la posibilidad de cancelar el
chárter con unos plazos de antelación, por lo
general amplios, mientras se comprometen
a devolver una parte importante de lo que
hayamos pagado. En este punto aparece
la ventaja de contratar con una compañía
conocida o a través de un agente situado en
España. Reclamar una devolución, aunque
esté previsto en el contrato, es muy difícil, y
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