este año también con Turquia. - Cosas de Barcos
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entrega <strong>de</strong> la<br />
embarcación<br />
En el momento en que se realiza la entrega <strong>de</strong><br />
la embarcación se revisa la documentación<br />
<strong>de</strong> los tripulantes, en particular la <strong>de</strong>l patrón,<br />
y se <strong>de</strong>posita una fianza que suele hacerse<br />
mediante una retención <strong>de</strong> la tarjeta <strong>de</strong> crédito.<br />
Acto seguido se repasa el inventario <strong>de</strong> la<br />
embarcación, al que hay que prestar una<br />
especial atención ya que si al <strong>de</strong>volverla<br />
falta algo, habrá que pagarlo. Es obligación<br />
<strong>de</strong> la empresa armadora entregarnos<br />
la embarcación que se pactó y a la hora<br />
establecida. Cualquier <strong>de</strong>ficiencia que afecte<br />
el servicio comprometido nos dará <strong>de</strong>recho a<br />
po<strong>de</strong>r exigir una compensación.<br />
A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> intentar familiarizarnos <strong>con</strong> el<br />
funcionamiento <strong>de</strong> la embarcación, es muy<br />
importante que ésta disponga <strong>de</strong> todos los<br />
elementos <strong>de</strong> navegación necesarios ya que,<br />
como patrones, en el momento <strong>de</strong> hacernos a<br />
la mar seremos los responsables <strong>de</strong> la misma<br />
y <strong>de</strong> la tripulación. Si hemos <strong>de</strong>tectado que<br />
la nave tiene <strong>de</strong>ficiencias y éstas son causa<br />
<strong>de</strong> un siniestro, <strong>este</strong> hecho no nos eximirá <strong>de</strong><br />
nuestra responsabilidad.<br />
En muchos <strong>con</strong>tratos se prevé que si la<br />
empresa no pue<strong>de</strong> entregarnos por razones<br />
<strong>de</strong> fuerza mayor el tipo <strong>de</strong> embarcación<br />
pactada –mo<strong>de</strong>lo, marca, <strong>año</strong> <strong>de</strong> puesta en<br />
servicio-, se nos pue<strong>de</strong> hacer entrega <strong>de</strong> otra<br />
<strong>de</strong> características similares. En cualquier<br />
caso, si a nuestro enten<strong>de</strong>r ésta no cuenta<br />
<strong>con</strong> las mismas prestaciones –imaginamos<br />
que alquilamos un First 45 y nos quieren dar<br />
un Oceanis 45- po<strong>de</strong>mos pedir que se nos<br />
compense <strong>de</strong> alguna manera. Por supuesto,<br />
esto suce<strong>de</strong>rá <strong>con</strong> mucha mas razón cuando<br />
el precio <strong>de</strong>l alquiler <strong>de</strong> la embarcación que<br />
nos entregan es más bajo que el <strong>de</strong> la que<br />
hemos <strong>con</strong>tratado.<br />
Guia Charter 2012<br />
Asimismo, si la embarcación que nos ofrecen<br />
tiene unas diferencias <strong>de</strong> <strong>con</strong>fort muy<br />
importantes <strong>con</strong> respecto a la que hemos<br />
<strong>con</strong>tratado, po<strong>de</strong>mos pedir la <strong>de</strong>volución<br />
<strong>de</strong> los pagos y una in<strong>de</strong>mnización por<br />
incumplimiento <strong>de</strong>l <strong>con</strong>trato.<br />
Otro problema que pue<strong>de</strong> surgir es que<br />
exista un retardo en la entrega. En <strong>este</strong> caso,<br />
tendremos <strong>de</strong>recho a una compensación<br />
que <strong>de</strong>be correspon<strong>de</strong>rse <strong>con</strong> el precio <strong>de</strong> las<br />
horas o días perdidos. Si bien es cierto que el<br />
retraso pue<strong>de</strong> ser no imputable a la empresa<br />
arrendadora, entiendo que aún así <strong>de</strong>be<br />
compensarnos, y <strong>con</strong> más razón cuando el<br />
retraso se <strong>de</strong>be a la <strong>de</strong>mora en la llegada <strong>de</strong>l<br />
anterior arrendatario, ya que seguramente<br />
la empresa cobrará por ese periodo que se ha<br />
retrasado. La cosa pue<strong>de</strong> complicarse cuando<br />
el retardo sea muy importante o cuando,<br />
<strong>de</strong>bido a una avería, el período <strong>de</strong> alquiler<br />
se vea muy reducido. En estas situaciones, la<br />
empresa arrendadora <strong>de</strong>be agotar los medios<br />
para <strong>con</strong>seguir una embarcación sustitutiva.<br />
En caso <strong>de</strong> que no la haya, el arrendatario<br />
tiene el <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> pedir la <strong>de</strong>volución <strong>de</strong><br />
lo pagado y una in<strong>de</strong>mnización por d<strong>año</strong>s<br />
y perjuicios. En España, el Proyecto <strong>de</strong> Ley<br />
General Marítima que se está tramitando<br />
en el Congreso prevé la facultad para el<br />
arrendatario <strong>de</strong> resolver el <strong>con</strong>trato si la<br />
<strong>de</strong>mora sobrepasa los dos días.<br />
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