2021-05-14 | El Imparcial News | Mayo/May 14

28 El El Imparcial • 14 de mayo 2021 AUTOS
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-- Los vehículos
eléctricos con batería
(BEV) y los
vehículos eléctricos
con celda de combustible
(FCEV)
representarán el 15
% de las ventas en los
Estados Unidos para
2030
-- Los vehículos electrificados,
incluidos
los BEV, representarán
el 70 % de las
ventas en Estados
Unidos para 2030
-- De los cerca de
USD 8 millones de
ventas estimadas
para 2030 de vehículos
electrificados en
todo el mundo, USD
2 millones corresponderán
a BEV y
FCEV.
El camino de Toyota
hacia la neutralidad de carbono
Toyota está en el camino hacia un
futuro electrificado, y la compañía
está comprometida a hacer
de los vehículos eléctricos de batería
(BEV) una parte clave de su línea. A
principios de este año, Lexus presentó
el LF-Z, una mirada conceptual al
futuro de los BEV en el segmento de
lujo. A esto le siguió el debut del concepto
Toyota bZ4X, un SUV eléctrico
de batería que entrará en producción
en 2022.
Toyota espera que los BEV y FCEV
representen el 15 % de sus ventas en
Estados Unidos para 2030, y que, junto
con los híbridos (HEV) y los híbridos
enchufables (PHEV) de la compañía,
el 70 % de las ventas combinadas
de Toyota y Lexus para 2030 sea por
vehículos electrificados. A nivel mundial,
Toyota espera vender aproximadamente
ocho millones de vehículos
electrificados para 2030, de los cuales
dos millones serán BEV y FCEV.
“Durante más de 30 años, Toyota
ha estado innovando e invirtiendo en
tecnología para reducir las emisiones
de los vehículos y lograr reducciones
de carbono”, indicó Chris Reynolds,
director administrativo de Toyota Motor
North America. “Y, aunque algunas
personas creen que concentrar los recursos
en una única posible solución
logrará el objetivo más rápidamente,
creemos que invertir en muchas soluciones
diferentes será en realidad una
forma más rápida de lograr la neutralidad
de carbono en todo el mundo”.
Toyota ha liderado el camino con
más vehículos eléctricos en la carretera
que todos los fabricantes de automóviles
juntos. Comenzó en 1997
cuando Toyota presentó el RAV4-EV
totalmente eléctrico de primera generación,
seguido del ahora icónico
Prius, un híbrido entre eléctrico y gasolina.
En 2015, Toyota lanzó el Mirai,
su primer FCEV libre de emisiones.
Desde entonces, Toyota ha adaptado
trenes motrices híbridos eléctricos
a vehículos de todas las formas y
tamaños. El portafolio de la compañía
ahora cuenta con 17 vehículos electrificados
en la línea de los Estados Unidos,
incluidos los HEV, PHEV y FCEV,
y hay otros en camino.
A lo largo de los años, los modelos
híbridos de Toyota han ahorrado 139
millones de toneladas de emisiones
de gases de efecto invernadero en
todo el mundo (76 millones de toneladas
en los Estados Unidos). Está
claro que el impacto ambiental de los
HEV, PHEV y FCEV ha sido profundo.
En Toyota creemos que ofrecerles
a los consumidores diferentes opciones
mediante un portafolio de alternativas
de trenes motrices puede ayudar
a trazar la ruta hacia un futuro donde
la movilidad sea totalmente eléctrica.
El enfoque de la compañía busca
lograr cada año reducciones de carbono
constantes y sustanciales hasta
que la infraestructura de recarga y los
costos de los BEV los conviertan en
una opción atractiva y asequible para
todos los consumidores en cualquier
lugar del mundo.
Toyota está comprometida a ayudar
a resolver los desafíos de costos
e infraestructura de los BEV mientras
brinda la movilidad que mejor se
adapta a las diversas necesidades de
los consumidores. También instamos
a los legisladores a redactar regulaciones
y leyes que alienten a los consumidores
a considerar todo tipo de
vehículos que reduzcan las emisiones
de carbono y que sean amigables con
el medio ambiente para que podamos
avanzar aún más rápido hacia una sociedad
neutral en carbono para todos.
(PRNewswire-HISPANIC PR WIRE)