REVISTA MOTO BICI AUTO 53ava
Revista digital multimedia interactiva especializada en motociclismo, ciclismo y automovilismo
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Edición #53<br />
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AÑOS<br />
No. 53 / 2022<br />
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revista moto, bici & <strong>AUTO</strong><br />
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Moto Bici Auto
Revista<br />
No. 53 / 2022<br />
Moto<br />
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PUBLIKOMASEDITORIAL<br />
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Revista <strong>MOTO</strong>, <strong>BICI</strong> & <strong>AUTO</strong> es una publicación gratuita,<br />
todos los derechos reservados, se prohíbe la reproducción<br />
total o parcial sin el consentimiento de su Director General.<br />
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de bicicletas eléctricas conocido por sus<br />
extremos modelos con doble rueda delantera.<br />
La idea surgió en 2014 con las Juggernaut<br />
y Kilimanjaro, dos bicicletas enfocadas en<br />
moverse por la arena y ayudar a transportar<br />
tablas de surf.<br />
El resultado a nivel de estabilidad<br />
fue tan bueno que la compañía siguió<br />
desarrollando nuevos modelos, hasta día de<br />
hoy, donde han presentado una nueva gama<br />
de bicicletas eléctricas para montaña y nieve,<br />
con un diseño más estilizado y mucha mayor<br />
autonomía de batería.<br />
Como si fuera un Quad, las bicicletas<br />
de Rungu ofrecen un nivel de estabilidad<br />
extraordinario para cruzar terrenos difíciles<br />
mucho mayor en comparación con las bicicletas<br />
tradicionales, sea arena, nieve o caminos de<br />
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¿Por qué es importante diferenciar un casco para<br />
MTB y un casco para carretera?<br />
Es una pregunta que mucha gente se hace,<br />
muchas veces solo se dice con casco con visera<br />
y otro sin visera, no sabiendo cuales son las<br />
diferencias fundamentales e importante entre los<br />
dos cascos y la modalidad del ciclismo en que<br />
debe usarse correctamente. Aunque si se pueden<br />
“usar” pero lo ideal es que si te lo puedes permitir<br />
compra el casco para cada una de las disciplinas<br />
que practiques.<br />
Decenas de diseñadores industriales e<br />
ingenieros trabajan muy duro para analizar qué<br />
necesidades tiene cada una de las disciplinas, y<br />
es absurdo restar importancia a esfuerzo, datos<br />
y estudios que corroboran algo que parece de<br />
sentido común: no es lo mismo un casco para<br />
mountain bike que un casco para carretera. Y te<br />
decimos algunas razones que explican esta idea.<br />
Te damos 5 argumentos importantes para diferencian un casco para MTB y uno para carretera<br />
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780 cv. Según el fabricante, “la potencia de salida más alta de todos<br />
los 8 cilindros en la historia de Ferrari”. Al motor V8 se le suma tres<br />
más eléctricos que se encuentran uno entre el motor y la transmisión<br />
y los otros dos en el eje delantero. Los tres motores eléctricos generan<br />
unos 220 cv extra. Para un total de 1,000 caballos de potencia.<br />
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Modelo: 1993