MOTO BICI AUTO 59ava

¿Cómo trabaja la labor
de una llanta?
La tecnología que hay detrás de cada fabricante de
llantas es muy extensa, los estilos de llantas son infinito, las
hay para todas las superficies imaginables, las hay para terreno
mixto, solo para lodo, solo para arena y para de contar. No
hablamos solo de los dibujos o labor que es lo más visible,
en esta ecuación hay que meter los compuestos con que
están fabricadas y también el ancho de las llantas. En fin es
muy complicado en un artículo dar un guía completa de cómo
comprar la llanta que mejor se adapte a tus necesidades, no
solo se debe llevar por el precio que es el error más común que
comete la gente. Debemos crear un conocimiento básico que
nos sirve de lineamiento base para hacer una comprar educada.
Hoy tocaremos la parte más visible de la llanta y esta es la labor
o el dibujo.
La disposición de los tacos de la labor es toda una
ciencia, en ciclismo de montaña es todavía más complicado que
en ruta ya que las superficies donde se rueda son variadísimas.
En la foto anexa tenemos unas líneas de colores que
nos indicarán el funcionamiento que tiene cada lado del taco y
su función en específico dentro del desempeño de la llanta:
(las líneas coloreadas son referencia indicativa de las funciones
de los lados del taco)
Amarillo: Esta parte del taco que sujetan a la bicicleta en las
curvas y evitan que derrape perdiendo el control. Aquí notamos
que los tacos laterales salen hacia los lados de la llanta, para
cuando inclinemos la bicicleta en las curvas haya labor para que
nos proteja de un derrape.
Verde: Es el lado del taco responsable de la tracción cuando
pedaleamos. Es muy importante su función para obtener una
tracción óptima, así evitamos desgastes innecesarios de energía
y control cuando aplicamos fuerza excesiva especialmente en
subidas de mucha inclinación o en un realizar un sprint en una
competencia.
Rojo: Es la parte del taco que se usa en la frenada. Como ven
cualquiera de los lados del taco tiene una función vital para el
funcionamiento ideal que debe tener una llanta. Ese lado es
Lo que debes saber e interpretar en la labor o dibujo de
una llanta cuando la vas a comprar, así se adaptará a tus
necesidades y a las superficies donde vas a pedalear.
el responsable que podamos detener la bicicleta en el tiempo
y espacio necesario para que podamos rodar seguros en las
veredas.
(las líneas coloreadas son referencia indicativa de las
funciones de los lados del taco, todos los lados de todos los
tacos tiene su función especifica)
Cuando se acerque a una tienda a comprar una llanta
debe observar la disposición de los tacos en la superficie y
evaluar si le servirá para el uso que tiene planeado darle a la
llanta. Vamos a tocar someramente algo de los compuestos, por
ejemplo un compuesto suave nos da una mejor tracción pero se
desgasta más rápido, el compuesto semi-duro es el más común
ya que es un equilibrio entre tracción y desgaste y es el más
usado en terrenos mixtos y el compuesto duro que tiene una
resistencia al desgaste mayor que los otros dos compuestos
pero sacrificamos tracción.
La disposición de los tacos en la labor o el dibujo de
la llanta es muy importante, esta disposición determina la
superficie ideal en las que las vamos a usar, por ejemplo si
los tacos están muy separado es apta para rodar sobre rocas
y raíces, ideal para el enduro y Down Hill adicionalmente se
auto limpiará más fácilmente del lodo al ir girando. Unos tacos
más cerrados dificulta la auto limpieza del lodo, pero mejora la
tracción y reduce el desgaste, ideal para terrenos mixtos se usa
mucho en el Cross Country, Rally y Marathón.
Los tacos largos en los lados u orillas de la llanta
incrementa notablemente la tracción en curva. Por eso no solo
se debe basar unacompra de una llanta en el precio, se tiene
que evaluar la labor o disposición de los tacos, el compuesto y
lo más importante saber para que las queremos usar y en que
superficie vamos a rodar regularmente. Y como último también
los tacos pueden tener una labor propia, pueden estar ranurados
esto incrementa notablemente la tracción sobre superficies
duras como rocas. Como ven comprar una llanta no es soplar y
hacer botellas, es todo un tema que debemos tener un mínimo
de conocimiento para comprar las llantas ideales para nuestra
bicicleta, debemos recordar que la seguridad de nosotros en la
bicicleta debe tener la preferencia.