Llibre pdf - Enginyers Industrials de Catalunya

Vehicle elèctric, de
General Motors,
l’EV1.%
Vehicle elèctric experimental
amb sostre i
frontal fotovoltaic.◗
27
5.3.1 Els vehicles elèctrics
Segurament l’aplicació més clara i directa dels resultats obtinguts en la
investigació sobre els vehicles solars cal buscar-la en els vehicles elèctrics.
De fet, es podria dir que les curses de vehicles solars són com una
mena de Fórmula 1 per als vehicles de tracció elèctrica en general, atès
que són un magnífic camp de proves per a assajar noves tecnologies.
Un exemple d’aquest fet es pot trobar en el model de vehicle elèctric desenvolupat
per la GM arran dels resultats obtinguts en el seu prototipus
Sunraycer. Amb aquest prototipus es va demostrar que les prestacions
poden ser acceptables malgrat que la potència emprada sigui poca, sempre
que es minimitzi al màxim les pèrdues. El resultat ha estat l’EV1, un
vehicle elèctric amb un coeficient aerodinàmic de 0,19 (l’habitual es pot
situar entre 0,3 i 0,4) i una resistència al rodament molt reduïda.
Altres marques com Honda, Nissan i Toyota també han tret profit de les
seves participacions en la WSC i l’han aplicat en els seus respectius
models de vehicles elèctrics.
5.3.2 Vehicles elèctrics amb aportació solar
L’ús de les cèl·lules solars com a aportació suplementària d’energia en
vehicles elèctrics no ha tingut fins al moment un resultat comercial. Però cal
tenir en compte aquesta opció com una possible aplicació futura, si s’aconsegueix
una millora en el rendiment de conversió d’energia de les
cèl·lules i també una major eficiència i reducció dels consums dels vehicles.
5.3.3 Les cèl·lules solars
Les cèl·lules solars utilitzades per la majoria d’equips en la WSC han
estat entre les més eficients que mai s’han fabricat. El vehicle solar
necessita captar la màxima energia possible amb el mínim espai possible;
és a dir, necessita unes cèl·lules d’un elevat rendiment de conversió
d’energia. El rendiment d’una cèl·lula indica quin tant per cent de l’energia
solar incident que absorbeix és capaç de transformar en energia
elèctrica útil. Aquest fet ha estat sens dubte un extraordinari estímul per
a la investigació fotovoltaica del qual se n’ha tret un gran benefici. No en
va, el rendiment de les cèl·lules ha anat en augment d’una edició a una
altra, essent actualment d’un 24%. En aquest cas, per a una intensitat
de radiació mitjana del sol d’1 kW per m 2 obtindríem 240 W elèctrics.