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promoción
transporte marítimo A DEBATE LoS rEToS Y LAS LínEAS DE InVESTIGACIón DEL
SECTor
Santiago de Compostela acoge el Maritime
Transport and Innovation Brokerage Event
(MIBE 2012)
El 20 y 21 de Junio de 2012 se celebró en Santiago de Compostela el principal evento relacionado
con la I+D del sector de transporte marítimo con el nombre Maritime transport and Innovation
Brokerage Event (MIBE). Este evento parte del objetivo de promover la Investigación y el Desarrollo
en el sector del transporte marítimo como herramienta para su mejora y la conversión de Europa en
líder competitivo a nivel mundial. El evento fue de especial importancia para fomentar el intercambio
de conocimiento y la definición de nuevos proyectos entre los asistentes.
De izquierda a derecha: Willem Laros (Waterborne Chair); ricardo Capilla (Director de la Agencia Gallega de Innovación); Javier
Guerra (Conselleiro de Economía e Industria, xunta de Galicia); Liam Breslim (Head of Unit, DG research and Innovation, EC);
J. Carlos Cortés (Dir. Mercados Innovadores Globales, CDTI)
El sector de Transporte Marítimo
atraviesa actualmente una
serie de problemas que dificultan
su evolución al ritmo deseado.
Uno de estos problemas es la falta
de nuevas contrataciones en la
construcción naval, tanto en España
como en Europa, como consecuencia
de la crisis económica y al
auge de los países emergentes en
este sector.
En los últimos años, países emergentes
como China, Japón o Corea
perspectiva cDti 16 Nº 41
del Sur han aumentado su cuota de
mercado debido, entre otras razones,
al marco jurídico y mecanismos
de defensa industrial en estas
regiones, que está permitiendo un
auge en su competitividad internacional.
Este marco es incompatible
con la actual regulación europea,
lo que impacta negativamente en
la cuota de mercado de la industria
europea.
Asimismo, durante los últimos
años se está sufriendo un retroce-
so significativo en los índices asociados
con la carga fletada debido
al descenso mundial de la demanda,
los problemas de abastecimiento
de crudo en Oriente Medio y el
tsunami de Japón, entre otras catástrofes
naturales.
Por otro lado, recientemente se
ha aprobado un nuevo sistema de
bonificaciones para el sector naval
nacional en el marco comunitario
que se espera que permita ofrecer
productos competitivos en un exi-
gente mercado internacional. En
este sentido, además, es básico hacer
una inversión en Investigación
y Desarrollo en nuevos nichos de
mercado emergentes. Estos mercados
emergentes son múltiples y
pueden abarcar desde la construcción
de embarcaciones con diseños
innovadores, la utilización de
energía eólica Offshore, etc.
El Programa Marco en el
transporte marítimo
El sector del transporte marítimo
es una de las temáticas incluidas
en el Programa Marco. Dentro
del sector marítimo destacan la
plataforma tecnológica europea y
la nacional, que agrupan a los principales
actores con intereses en estas
áreas definiendo las estrategias
correspondientes.
Waterborne es la plataforma tecnológica
europea que reúne a 24
instituciones gubernamentales,
ministerios de transporte de varios
países europeos y a 16 instituciones
no gubernamentales, entre las
que se puede destacar CESA (Community
of European Shipyards’ Associations)
o ECSA (European Community
Shipowners’ Associations) o
la fundación española INNOVA-
MAR.
La Plataforma Tecnológica Marítima
Española, gestionada por la