Autojen huollosta ihmisten huoltoon - Kuluttajatutkimuskeskus

1 Johdanto
Miehitetty huoltoasematoiminta on kohdannut monenlaisia vaikeuksia. Huoltoasemia koskevat
ympäristönormit ovat kiristyneet. Huoltoasemia häädetään pois etenkin pohjavesialueilta, koska
polttoaineen jakelu saastuttaa maaperää (Hänninen 2008). Tiukentuneet ympäristönormit tekevät
investoinnit kalliiksi vähän bensiiniä myyville asemille. Bensiinikauppiaiden Liitossa arvellaan, että
moni asema joutuu sulkemaan ovensa, koska kiristyneitä määräyksiä ei ole varaa toteuttaa (Pohjanpalo
2002). Huoltoasemien määrä on Suomessa muutenkin kilpailutilanteen takia laskenut. Kun
vielä 1980-luvulla oli maassamme 2 000 huoltoasemaa, on niiden lukumäärä vähentynyt puoleen
2000-luvulla. (Öljy- ja Kaasualan Keskusliitto 2008.)
Huoltoasema on alun perin palvellut autoilijoita myyden autojen tarvitsemia poltto- ja voiteluaineita.
Huoltoasemat ovat nykyisin kohta enää vain pääasiassa liikennepolttoaineita jakelevia asemia,
joista voi ostaa joitakin autotarvikkeita tai huolehtia itsepalvelussa auton pesusta, mutta joilla varsinaista
autojen tai muiden moottoriajoneuvojen perushuoltoa, kuten esimerkiksi renkaiden tai öljynvaihtoa
tai muita pikkukorjauksia, ei enää lainkaan tehdä. Eräissä yrittäjäpohjaisissa asemissa on vielä
huolto- ja korjauspalveluja tai määräaikaishuoltoja.
Yhtäältä entistä vähemmän huoltoa vaativat autot ja toisaalta huollon tarpeen ja autohuollon teknistyminen
ovat siirtäneet huoltotoiminnan siihen erikoistuneille liikkeille. Samalla erityisesti yksityisten
omistajakauppiaiden huoltoasemat ovat 1990-luvulta lähtien automaattiasemien lisääntyessä
jääneet polttonesteiden jakelussa kilpailussa ahtaalle. Tässä tilanteessa huoltoasemat ovat pyrkineet
laajentamaan toimintaansa päivittäistavaramyyntiin ja ravitsemistoimintaan.
Huoltoasemia kuulee usein moitittavan siitä, että autohuolto on muuttunut autoilijoiden huolloksi.
Toimialan siirtymä uusille toimialoille on lähtenyt ripeämmin liikkeelle vasta viime vuosina.
Öljy-yhtiöt ovat tähän asti itse hoitaneet asemiensa päivittäistavarakauppaa. Suurten päivittäistavaraketjujen
resurssit on kuitenkin havaittu paremmiksi ja kaupan ketjuille on näin auennut mahdollisuus
laajentaa toimintaansa huoltoasemille. Esimerkiksi kun yksi öljy-yhtiö luopui jakeluasemista
kokonaan, avautui osuuskaupalle siinä oivallinen tilaisuus. Erityisesti osuuskauppa on kehittänyt
toimialalle uudenlaisia konsepteja. Uusien jakelupisteiden perustaminen liikenneasemiksi valtateiden
vilkkaisiin kohtiin luo uudenlaisia kauppakeskuksia, mikä samalla on muuttamassa perinteistä
taajamarakennetta.