Etumatkaa 2.2010.indd - Volkswagen

Näin ajat
taloudellisesti:
• Valitse käyttöösi sopiva automalli ja moottori.
• Valitse oikeanlaiset renkaat ja muista
tarkastaa niiden paineet.
• Huolehdi autosi kunnosta, tarkasta
ohjauskulmat ja laahaavat jarrut.
• Vältä turhaa painoa: tarpeetonta tavaraa
ja kattokuormaa.
• Kiihdytä rauhallisesti ja käytä
vakionopeussäädintä.
• Ennakoi liikennettä, jolloin vältät turhat
jarrutukset ja kiihdytykset.
• Suunnittele ajoreittisi ennalta, sillä sujuva
liikenne säästää energiaa.
Moottorityyppiä valittaessa
kannattaa ottaa huomioon millaiseen ajoon
autoa tullaan käyttämään.
Rauhallinen
kaasupolkimen käyttö
vähentää kulutusta.
vähennä kulutusta, mutta tuolloin vakionopeudensäädin
auttaa. Meillä monella on vähän
levoton kaasujalka, ja jokainen ylimääräinen
polkimen painallus lisää kulutusta.
Vaikka tekniikka ja sen oikeanlainen hyödyntäminen
on merkittävässä asemassa, määrää
kuljettaja edelleen vähintään kolmanneksen
auton energiankulutuksesta.
Auton kunnosta tulee huolehtia. Rengaspaineiden
lisäksi tarkastettavia kohteita ovat
ohjauskulmat, laahaavat jarrut sekä tarpeettomat
tavarat ja kattokuorma.
Ajojen suunnittelu kuulostaa liikeyrityksen
toiminnalta, mutta se on myös jokaisen autoilijan
jokapäiväistä rutiinia. Kannattaa aina miettiä,
onko joku matka välttämätön, voitaisiinko matkoja
yhdistellä, voisiko matkan tehdä energiatehokkaammalla
tavalla vaikkapa joukkoliikennevälineellä
tai pyörällä. Ajoreitin valinnalla voi olla
suuri vaikutus. Mikäli liikenne reitillä on sujuvaa,
se yleensä säästää sekä energiaa, että hermoja.
Monessa navigaattorissa, joka harvaan asutussa
maassamme saattaa tuntua vähän liioittelulta,
on valittavissa optimoidaanko reitti nopeuden
vai energiankulutuksen suhteen.
Ajon aikana keskeisessä roolissa on ennakointi.
Liikennettä tulee seurata vähän kauempaa niin,
että voidaan välttää tarpeettomia jarrutuksia ja
kiihdytyksiä. Aina, kun jarruja käytetään, liikeenergiaa
muutetaan lämmöksi ja hävitetään.
Rauhallinen kaasupolkimen käyttö vähentää
kulutusta.
Kirjoittaja on Teknillisen korkeakoulun professori
Matti Juhala.
tarvitaan. Tuosta onkin helppo päätellä kolme
keinoa energiankulutuksen alentamiseksi:
pienempi massa, rauhallisempia kiihdytyksiä ja
vähemmän nopeutta. Massaan voidaan vaikuttaa
valitsemalla kevyempi auto unohtamatta turvallisuutta
ja välttämällä tarpeettomien tavaroiden
mukana raahaamista. Kiihdytyksen kohdalla ei
pidä liioitella. Sujuva liikenne on taloudellisinta.
Valitsemalla käyttötarkoitukseen oikean
kokoinen ja tyyppinen moottori, voidaan polttoaineenkulutus
optimoida. Moottorin tyyppiä
valittaessa kannattaa ottaa huomioon millaiseen
ajoon autoa pääasiassa tullaan käyttämään, sillä
erityyppiset moottorit ovat parhaimmillaan
erilaisissa ajo-olosuhteissa.
Dieselmoottorilla on bensiinimoottoria
parempi hyötysuhde. Tehokkaalla ahtamisella
pienikokoisesta moottorista saadaan tarvittaessa
riittävästi tehoa ripeäänkin kiihdytykseen, mutta
normaalissa ajotilanteessa se toimii kuormitetumpana
ja siten paremman hyötysuhteen alueella.
Kun voimansiirto optimoidaan energiankulutuksen
suhteen ja kuljettajaa ohjeistetaan
vaihteiden valinnassa, säästetään kulutuksessa.
Mikäli autoa käytetään kaupunkiolosuhteissa,
jossa ajaminen on usein pysähtelevää, tarjoaa
käynnistimen ja generaattorin yhdistäminen
mahdollisuuksia. Kun lisäksi autoa pysäytettäessä
liike-energiaa voidaan muuntaa sähköksi ja varastoida
akkuihin, säästyy arvokasta polttoainetta.
Mikäli autolla ajetaan enimmäkseen pitkiä
maantietaipaleita, ei käynnistysautomaatti juuri
– Energiankulutukseen voi vaikuttaa opettelemalla
taloudellisen ajamisen niksit, Teknillisen
korkeakoulun professori Matti Juhala sanoo.
Volkswagen Etumatkaa 25