Lue lisää - Subaru
Lue lisää - Subaru
Lue lisää - Subaru
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Autokauppa murroksessa<br />
Suomen automarkkinat ovat suurten muutosten edessä. <strong>Lue</strong>mme päivittäin uutisia heikoista myyntiluvuista.<br />
Ongelma koskee sekä uusia että käytettyjä autoja. Huhutaan ja puhutaan autoveron muutoksista, pörssikursseista<br />
ja jopa Yhdysvaltain talouskehityksen vaikutuksista Suomen autokauppaan. Kaikki näyttää vaikuttavan kaikkeen.<br />
Myös autonvalmistajien piirissä tapahtuvilla<br />
muutoksilla on monenlaisia vaikutuksia.<br />
Autotehtaiden omistukset keskittyvät<br />
ja tämä kehitys heijastuu myös<br />
maahantuojien elämään. Automerkit<br />
kyllä säilyvät, mutta tuojien lukumäärä<br />
vähenee. Kiristyvä kilpailu syö pala paalta<br />
nykyisten myyntiportaiden ansaintamahdollisuuksia.<br />
Kaikkialla on pyrkimys<br />
entistä suurempaan tehokkuuteen.<br />
Lähiajat näyttävät, millaiseksi Suomen<br />
maahantuonti- ja myyntiverkostot<br />
tiivistyvät.<br />
SUBARU ON YKSILÖLLINEN<br />
Samaan aikaan autonkäyttäjät toivovat<br />
autoiltaan <strong>lisää</strong> ominaisuuksia. Auton<br />
on oltava turvallinen ja taloudellinen,<br />
siinä on oltava oltava huippuluokan ajoominaisuudet.<br />
Tiloiltaan sen on oltava<br />
mahdollisimman monikäyttöinen. Kaiken<br />
lisäksi auton pitää olla yksilöllinen.<br />
Euroopassa kaikki nämä vaatimukset<br />
ovat lyöneet itsensä jo läpi: Suurten<br />
autovalmistajien keskikokoluokan 4ovisten<br />
autojen myynti on vaikeuksissa.<br />
Pian näin käy myös Suomessa. Ns.<br />
Vectra–Avensis–Mondeo-luokkaan<br />
kuuluu nyt noin kolmannes myydyistä<br />
autoista, viiden vuoden kuluttua enää<br />
vain kymmenen prosenttia. Tämän<br />
kehityksen huomioon ottaen esim.<br />
<strong>Subaru</strong>lla on hyvät mahdollisuudet<br />
menestyä. <strong>Subaru</strong>n ainutlaatuinen AWDneliveto,<br />
yksilöllisyys ja muunneltavuus<br />
ovat tulevaisuudessa yhä arvostetumpia<br />
ominaisuuksia.<br />
SINUN AUTOSI 1/2001<br />
Myös Daihatsu tuo markkinoille yhä<br />
älykkäämpiä uutuuksia, joista YRV on<br />
uusin esimerkki. Siitä <strong>lisää</strong> sisäsivuilla.<br />
VALUUTAT PÄÄNVAIVANA<br />
Japanilaisten autojen maahantuojana<br />
I.M. Suomi on kärsinyt toimintaympäristössä<br />
tapahtuneista muutoksista. Vaikka<br />
Suomen siirtyminen yhteisvaluuttaan<br />
on varmasti pitkällä aikavälillä hyvä asia,<br />
se on viime vuosien aikana aiheuttanut<br />
meille paljon harmia. Uusien autojen<br />
hinnoittelussa on ollut pakko jossain<br />
määrin seurata Japanin jenin ja euron<br />
vaihtosuhteen epäsuotuisaa kehitystä,<br />
vaikka suuren osan hintapaineista onnistuimmekin<br />
puskuroimaan valmistajan<br />
myötävaikutuksella.<br />
SUBARU ON HINTANSA VÄÄRTI<br />
On selvää, ettei jatkuvalla AWD-nelivedolla<br />
varustettu AITO japanilaisvalmisteinen<br />
<strong>Subaru</strong> ole hinnaltaan tusinatuote<br />
nyt eikä vastaisuudessa. <strong>Subaru</strong>n<br />
laatu, kestävyys ja turvallisuus korvaavat<br />
runsain mitoin bulkkiautoja korkeamman<br />
hinnan. Siteeraan tähän kahden arvostetun<br />
autolehden toteamuksia: "<strong>Subaru</strong>t<br />
ovat viime vuosina keränneet huippupisteitä<br />
kolaritesteissä... (<strong>Subaru</strong>) on<br />
joukon kalleimman hintansa väärti."<br />
(Moottori 10/00) Ja toinen lehti: "Aina<br />
on henkilöitä jotka ovat valmiita maksamaan<br />
muhkeasta suorituskyvystä ja<br />
siitä, että toista samanlaista ei tule joka<br />
nurkalla vastaan." (Tuulilasi 2/01)<br />
ENTÄ VEROTUS?<br />
Autoveron muutokset ovat niin ikään<br />
olleet yksi spekulaation aihe. Koska<br />
autovero on yksi valtion varmoista tulonlähteistä,<br />
on perusteetonta toiveajattelua,<br />
että valtio luopuisi varmasta rahantulosta,<br />
vaikkakin se varmasti joutuu<br />
muuttamaan veronkannon perusteita<br />
EU:n käytäntöä vastaaviksi. En toistaiseksi<br />
usko, että Suomessa auton käyttö<br />
ta sen omistaminen olisi jatkossa<br />
merkittävästi nykyistä huokeampaa. Eikä<br />
muutosta ole luvassa niillekään, jotka<br />
käyttävät nykyistä autoaan uuden auton<br />
osamaksuna. Jos uusien autojen verotus<br />
kevenisi, putoaisivat myös käytettyjen<br />
autojen hinnat samassa suhteessa.<br />
Väliraha säilyisi siis entisellään. Näiden<br />
tosiasioiden valossa "odottava" käyttäytyminen<br />
tuskin tulee lähivuosina palkituksi,<br />
joten kannattaa lähteä hyville<br />
SUBARU- ja DAIHATSU-kaupoille heti!<br />
Jarmo Aalto<br />
I.M. Suomi Oy<br />
3<br />
PÄÄKIRJOITUS
Change language