vidange/remplissage/purge circuit hydraulique de suspension

VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B4BP01ED C4CP0SDC
Outillage.
[1] Pince pour collier CLIC : 4121-T
[2] Station LEXIA : 4171-T
[3] Station PROXIA : 4165-T
Identification.
121 - Commutateur de suspension à commande impulsionnelle :
A : Suspension hydractive 3
B : Suspension hydractive 3+
Vidange
IMPERATIF : Tout fluide LDS récupéré ne doit pas être réutilisé.
Démarrer le moteur.
Placer la commande de hauteur de suspension en position "BASSE".
Arrêter le moteur.
Lever et caler le véhicule, roues pendantes.
ATTENTION : Le réservoir de fluide LDS est pressurisé.
Ouvrir le bouchon du réservoir de fluide LDS.
122 - Déposer :
La roue avant droite
Le pare–boue avant droit
Déposer le collier (1) à l'aide de l'outil [1].
Désaccoupler la durit (2) du réservoir de fluide LDS.
Vidanger le réservoir de fluide LDS.
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VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B4BP01MC
Remplissage
Accoupler la durit (2).
123 - Reposer :
Un collier neuf (1)
Le pare–boue avant droit
La roue avant droite
Reposer le véhicule sur ses roues.
Ouvrir le bouchon (3).
Ajouter du fluide LDS jusqu'à amener le niveau entre le repère mini "b" et le repère maxi "a".
Purge
Appliquer une pression de 0,5 bar dans le réservoir de fluide LDS (à l'aide d'un outil type FACOM 920).
Démarrer le moteur.
Attendre que l'assiette du véhicule se stabilise.
Placer la commande de hauteur de suspension en position "HAUTE".
Placer la commande de hauteur de suspension en position "BASSE".
Manœuvrer la direction dans chaque sens, de butée à butée.
Arrêter le moteur.
Contrôler le niveau de fluide LDS.
entre le repère mini "b" et le repère maxi "a".
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VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B4BP01MC
Contrôle et mise à niveau du fluide LDS
Démarrer le moteur.
Placer la commande de hauteur de suspension en position "BASSE".
Attendre que la hauteur du véhicule soit dans la position demandée.
Arrêter le moteur.
Connecter l'outil [1] ou [2] à la prise diagnostic du véhicule.
Mettre le contact.
124 - Sélectionner successivement les menus suivants :
Suspension
Mise hors pression
125 - Suivre les indications portées à l'écran :
Couper le contact à la mise hors pression
Attendre 1 minute
Débrancher la batterie
NOTA : Le non–respect de cette procédure remet le circuit de suspension en pression
Déposer le cache–style.
Ouvrir le bouchon (3).
Si le niveau de fluide LDS est sous le repère mini "b".
Ajouter du fluide LDS jusqu'à amener le niveau
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VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B3CP06AC B3CP06BC
Mesure des hauteurs
Mesure du rayon de la roue
Pour déterminer le centre de la roue, placer l'outil [1] sur la tête des vis de roue.
Mesurer le rayon R1 avec l'outil [2] (distance sol/centre de la roue).
Mesure de la hauteur avant H1M
La hauteur avant H1M est mesurée entre le sol et le berceau, à l'arrière des chapes de fixation avant de
triangle de suspension.
Calcul de la hauteur avant H1C
Sauf CARLSSON : H1C = R1 – 140 mm.
CARLSSON : H1C = R1 – 155 mm.
R1 = Rayon de roue avant (mm).
126 - Comparer :
La valeur mesurée H1M
La valeur calculée H1C
Régler la hauteur avant si nécessaire.
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VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B3DP08HC B3CP06CC
Mesure de la hauteur arrière H2M
La hauteur arrière H2M est mesurée entre le sol et la zone "a" sur la traverse.
Calcul de la hauteur arrière H2C
Sauf CARLSSON : H2C = R2 + 68 mm.
CARLSSON : H2C = R2 + 64 mm.
R2 = Rayon de roue arrière (mm).
127 - Comparer :
La valeur mesurée H2M
La valeur calculée H2C
Régler la hauteur arrière si nécessaire.
Réglage des hauteurs
Réglage à l'aide d'un outil diagnostic
Ce réglage s'effectue lorsque les hauteurs mesurées sont dans la tolérance des hauteurs calculées.
Préréglage mécanique
Ce réglage s'effectue lorsque les hauteurs mesurées ne sont pas dans la tolérance des hauteurs calculées
(± 10 mm).
Hauteur avant :
Desserrer d'un tour la vis (1) sur le collier (2).
Resserrer la vis à la main.
Pour diminuer la hauteur, tourner le collier (2) vers l'avant du véhicule.
Pour augmenter la hauteur, tourner le collier (2) vers l'arrière du véhicule.
Répéter l'opération jusqu'à l'obtention de la cote calculée H1C (± 10 mm).
Serrer la vis (1) à 0,6 m.daN.
Effectuer le réglage avec l'outil [3] ou avec l'outil [4].
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VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B3DP08JC
Hauteur arrière :
Desserrer d'un tour la vis (3) sur le collier (4).
Resserrer la vis à la main.
Pour diminuer la hauteur, tourner le collier (4) vers l'arrière du véhicule.
Pour augmenter la hauteur, tourner le collier (4) vers l'avant du véhicule.
Répéter l'opération jusqu'à l'obtention de la cote calculée H2C (± 10 mm).
Serrer la vis (3) à 0,6 m.daN.
Effectuer le réglage avec l'outil [3] ou avec l'outil [4].
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VIDANGE/REMPLISSAGE/PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION ET DE DIRECTION C5
B3BP164C B3BP165C
Réglage des hauteurs avec l'outil [3] ou [4]
Connecter l'outil [3] ou [4] à la prise diagnostic du véhicule.
128 - Aller dans le menu :
Réglage hauteurs de référence
Télécodage
NOTA : H1M = hauteur mesurée avant (mm).
Sauf CARLSSON : Calculer 280 – (R1–H1M) pour l'avant.
CARLASSON : Calculer (R1–H1M) pour l'avant.
Rentrer cette valeur dans l'outil de diagnostic.
NOTA : H2M = hauteur mesurée arrière (mm).
Calculer (H2M–R2) pour l'arrière.
Rentrer cette valeur dans l'outil de diagnostic.
Attendre la correction de l'assiette du véhicule.
Mesurer la hauteur avant (H1M).
Vérifier que : H1C ± 2 mm.
Mesurer la hauteur arrière (H2M).
Vérifier que : H2M = H2C ± 2 mm.
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