Fascicule de Jean-Claude Cochard - SEV

métalliques pour le franchissement de la route de Sonloup, construite
entre 1900 et 1901, grâce à une importante souscription des Frères
Dufour, et encore un petit ponceau d’une arche pour le passage de la
piste de bob. La station inférieure fut constituée par une galerie ouverte
avec une guérite pour la vente des billets. La station supérieure a été
construite au-dessus des fondations de la machinerie, avec au rez-de-
chaussée une petite salle d’attente, un guichet pour la vente des billets
et un w-c. A l’étage un appartement pour le chef de station. La toiture fut
pourvue d’un petit clocheton qui soulignait l’aspect pittoresque de cette
petite gare. Les équipements techniques furent commandés à la maison
von Roll à Berne. Un moteur à courant continu de 80 ch., 750 v., fourni
par la fabrique Oerlikon à Zurich fut installé à Sonloup. L’alimentation
électrique de la machine était fournie par la caténaire du MOB, depuis la
gare des Avants. Le câble de traction a été fabriqué par les ateliers de la
St-Egydyer Eisen-u. Stahlindustrie-Gesellchaft, à Vienne. Le poids au
mètre de celui-ci était de 4,8 kg. afin d’éviter son soulèvement au-dessus
des poulies du viaduc. Il fut, à cette époque, le câble le plus lourd des
funiculaires en service de Suisse. La roue d’entrainement des roues
motrices, diamètre de 2,35 mètres, a été construite en fonte avec une
denture de bois. Les deux voitures ont été faites en bois reposant sur
des châssis métalliques à deux essieux. Elles furent équipées de quatre
compartiments chacune, dont deux étaient ouverts. La capacité des
voitures était prévue pour cinquante personnes avec un débit horaire de
cinq-cents voyageurs lors des grandes affluences. Un wagon plat à deux
essieux fut attelé à chaque voiture pour le transport des bobs et des
luges. La vitesse des convois à l’ouverture de la ligne était de 7,2 km/h.
La première circulation publique eut lieu le 14 décembre 1910. Le
service était assuré de sept heures du matin à dix heures du soir.
L’effectif du personnel d’exploitation comprenait six agents.