Notre projet s’inscrit dans le concept «d’écoquartier» ou de quartier à développement durable, défini par une série de thématiques que sous-tendent ces concepts. Une dizaine au moins de thématiques sont ainsi développées : la diversité fonctionnelle et la densité, la diversité sociale, l’écomobilité, l’énergie, le choix des matériaux et le traitement des déchets , le cycle de l’eau, la biodiversité, le paysage et l’architecture, le confort et la santé et aussi le processus participatif. L’option urbanistique retenue vise tout à la fois la revalorisation des abords de la Dendre canalisée à Ath, la préservation du patrimoine industriel existant et la création d’un nouveau réseau social. La création de nouveaux espaces publics comme base du masterplan, affirme l’identité du nouveau quartier par rapport à la ville historique. Le projet offre un cadre verdoyant et aéré à de nouvelles habitations, à proximité immédiate du centre ville. La nouvelle structure paysagère réunit aussi l’ensemble du site à ses alentours. Deux axes structurants se relient à la courbe du canal sur toute la longueur du site et un troisième axe coupe perpendiculairement les deux premiers à hauteur du Pont Carré et des Entrepôts du Sequoia. Le premier axe est implanté en retrait du canal, créant une esplanade reliée au quai. Le deuxième axe est implanté en arrière plan et crée une promenade verte à l’intérieur du site. Entre ces deux axes, se positionnent des espaces s’ouvrant vers le canal. Le troisième axe qui relie le pont carré au chemin du vieux Ath participe grandement à la mobilité. L’ensemble des Entrepôts du Sequoia s’organisent le long de cet axe et un nouveau parking paysager, remplaçant l’existant , est implanté de manière à desservir les nouveaux développements de loisir. L’ensemble des espaces publics s’organisent le long de ces axes en créant 4 nouveaux lieux de rencontre: l’esplanade des Entrepôts au bord du quai, le square de la sucrerie tout à la fois au centre du projet et au cœur du nouveau quartier, la Place de l’Ecluse et le Parvis du Sequoia au périmètre du site. SITE <strong>DE</strong> LA SUCRERIE à ATH Pour revaloriser les abords du canal comme paysage perméable, une reconquête des berges en faveur des piétons et cyclistes s’impose. Il faut décourager tout passage de voitures à cet endroit par des aménagements particuliers. La création de voieries à statut secondaire et en circulation locale en périphérie du site permet ainsi de préserver l’ensemble du site d’une circulation dense. L’implantation des zones bâties s’organise en harmonie avec la nouvelle structure paysagère et se divise en deux plans urbanistiques.Le premier se compose d’îlots dans lesquels les bâtiments sont implantés de façon radiale au canal , implantation qui offre une perméabilité visuelle tant pour les piétons que pour les occupants des immeubles. Dans le second , en arrière plan et constitué des zones S1 et S2, on retrouve un raccord à la structure urbanistique existante grâce à un front bâti qui s’organise autour d’une zone de potagers et verger communs. Le bâtiment rénové de l’ancienne sucrerie s’intègre dans cet ensemble, il est mis en valeur et joue son rôle de témoin charnière de l’histoire du site. La création d’un nouveau quartier pose la question de la diversité sociale. L’objectif est de créer un projet d’habitations diversifiées, mixte et accessible pour tous. L’intégration à notre programme d’une MRS et de logements services pour personnes âgées, apportera un aspect intergénérationnel. Notre projet prévoit aussi une offre de services locaux tels qu’une crèche, une maison de quartier, un commerce de proximité, des potagers et un verger commun. Des buanderies communes propres à chaque ensemble d’immeuble contribuent aussi aux rapprochement humain. Par la création d’espaces publics paysagers qualitatifs, la requalification du patrimoine industriel du site en y intégrant des fonctions publiques, le respect de la flore existante, le projet vise à la fois à une revalorisation de l’ensemble du quartier du « Faubourg de Mons » ainsi qu’à une réappropriation du site par ses habitants. 18
2 Parti urbanistique | 2.4 <strong>PERIMETRE</strong> <strong>DE</strong> <strong>REVITALISATION</strong> <strong>URBAINE</strong> - CADASTRE 19 <strong>PERIMETRE</strong> <strong>DE</strong> <strong>REVITALISATION</strong> <strong>URBAINE</strong> ZONE OPERATIONNELLE