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PERIMETRE DE REVITALISATION URBAINE Ville d'Ath

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2.2 Rafraichissement:<br />

2.2.1 Risque de surchauffe:<br />

Des mesures passives permettent d’assurer le confort d’été des logements sans recours à la climatisation :<br />

• L’utilisation de la végétation caduque (arbres à hautes tiges) dans l’aménagement des abords limite<br />

l’irradiation des logements et été (en particulier, les parois translucides) et permet la valorisation des gains<br />

solaires en hiver.<br />

• Le risque de surchauffe est minimisé par des mesures passives intégrées lors de la conception des bâtiments<br />

et limitant l’irradiation des façades telles que des débords de toiture et de balcons en façades sud et des<br />

stores extérieurs enroulables devant les fenêtres orientées est et ouest.<br />

• Les bâtiments adoptent un système constructif massif de manière à limiter la propagation de chaleur depuis<br />

l’ambiance extérieure grâce à l’inertie (accessible) et à la capacité thermique des matériaux mis en œuvre.<br />

2.2.2 Rafraichissement:<br />

• Une grande majorité des logements sont développés sur un plan traversant permettant la ventilation<br />

naturelle en mi-saison et en période estivale ; cette ventilation est un moyen efficace, en association avec<br />

des protections solaires performantes et une bonne inertie thermique, pour éviter la surchauffe en été.<br />

2.3 Ventilation:<br />

• Conformément à la description de l’Arrêté Royal du 7 juillet 1994 fixant les normes de base en matière<br />

de prévention contre l’incendie et l’explosion auxquelles les bâtiments nouveaux doivent satisfaire, les<br />

parkings sous les logements sont de type ouvert (article 1.13 des définitions générales). La ventilation et<br />

le désenfumage mécaniques deviennent donc superflus, permettant ainsi des économies d’énergie en<br />

termes de consommations électriques des ventilateurs.<br />

2.4 Électricité:<br />

2.4.1 Éclairage artificiel:<br />

• Dans un souci d’efficacité énergétique et de confort, les zones communes comme les couloirs et escaliers<br />

seront équipés de lampes économiques avec détection de présence par zone.<br />

• Le même principe sera envisagé pour les parkings, qui seront eux équipés de tubes TL5 avec ballasts<br />

électroniques et de détection de présence par zone.<br />

2.4.2 Ascenseurs:<br />

• Vu les faibles hauteurs à parcourir, il ne sera pas possible d’équiper les ascenseurs de dispositifs de<br />

récupération énergétique. Néanmoins, l’éclairage type LED et l’informatique embarquée avec mode standby<br />

permettront une réduction sensible des consommations électriques.<br />

2.5 Énergies renouvelables:<br />

• Une partie des toitures des bâtiments seront inclinées et orientées favorablement entre le sud-est et le sudouest<br />

pour permettre l’intégration de panneaux solaires thermiques et/ou photovoltaïques.<br />

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3. MATÉRIAUX:<br />

4.1 Choix constructifs:<br />

• Les bâtiments adoptent un principe constructif “traditionnel” :<br />

- Plafonnage intérieur (pour garantir l’étanchéité à l’air) ;<br />

- Structure portante en béton ;<br />

- Isolation par l’extérieur ;<br />

- Parement extérieur.<br />

• L’utilisation de techniques de préfabrication des façades et de gros-œuvre telles que les pré-dalles, les prémurs<br />

ou les hourdis préfabriqués en béton facilite la mise en œuvre et l’extension des bâtiments en limitant<br />

les nuisances de chantier et en réduisant sa durée.<br />

• Ce principe constructif apporte également l’inertie intérieure au bâtiment et donc plus de confort en été.<br />

4.2 Choix des matériaux:<br />

• Les façades privilégient l’utilisation de matériaux pérennes et nécessitant très peu (ou pas) d’entretien :<br />

maçonneries en briques et menuiseries en bois<br />

• L’utilisation de pierre bleue (petit granit) locale pour les soubassements des bâtiments et dans l’aménagement<br />

des abords réduit l’impact lié au transport.<br />

• Le bois utilisé dans la construction est d’origine locale ou présente un label reconnu (tel que PEFC ou FSC).<br />

• Les matériaux de l’enveloppe extérieure des bâtiments se situent dans les classes 1 (meilleur choix) à 3<br />

(choix admissible) du référentiel Nibe (*3), dont l’échelle comporte 7 niveaux. Les choix opérés ne sont pas<br />

forcément les choix optimaux d’un point de vue environnemental mais sont le résultat d’un compromis<br />

entre l’impact environnemental, la pérennité, la maintenance, la disponibilité, le coût et l’impact constructif:<br />

- Structure portante : éléments préfabriqués en béton armé ;<br />

- Isolant : polystyrène graphité (type Neopor) ;<br />

- Parement : briques de terre cuite ;<br />

- Menuiseries extérieures : châssis en aluminium.

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