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Enclos du port<br />
Le « quartier à vivre » passionne<br />
Quatrième thème approfondi par les ateliers urbains :<br />
le « quartier à vivre » a suscité lors des différentes rencontres<br />
des débats riches et vivants. La dernière séance, en janvier a été<br />
l’occasion de présenter la synthèse de tous ces échanges.<br />
Pour le « quartier à vivre », la règle du<br />
jeu a été légèrement modifiée. Une<br />
animatrice extérieure a travaillé avec des<br />
petits groupes pour faciliter le débat et l’expression<br />
de chacun. Ces échanges ont fait<br />
l’objet d’une synthèse globale qui a permis<br />
de mettre en valeur les pistes de réflexion<br />
et les interrogations formulées par les participants.<br />
Des éléments de consensus en<br />
ressortent mais également des points de<br />
vue contradictoires.<br />
Des points de consensus<br />
La position centrale de l’Enclos du port à<br />
l’échelle de la rade et de l’agglomération<br />
fait l’unanimité, de même que l’exigence<br />
d’une architecture de qualité quand elle<br />
est regardée depuis le plan d’eau. La préservation<br />
du patrimoine historique est un<br />
élément fédérateur évident.<br />
La nécessité d’un site vivant et animé a<br />
été réaffirmée, notamment sur les quais<br />
et les rez-de-chaussée des constructions.<br />
L’aménagement des espaces publics y<br />
contribuera fortement. Les équilibres à<br />
trouver pour une bonne cohabitation de<br />
l’habitat, des activités et des événements<br />
festifs ont été soulignés.<br />
La question des modes de déplacement<br />
a été une question centrale, qui sera affinée<br />
par le bureau d’études qui y travaille<br />
actuellement.<br />
Des interrogations<br />
et des divergences<br />
Comment concilier une large ouverture et<br />
lui garder ce caractère mystérieux d’enclos<br />
? Ne faut-il pas fermer les jardins la<br />
nuit ? Faut-il augmenter la part du privé<br />
pour une meilleure rentabilité économique<br />
au risque d’une « confiscation » des espaces<br />
? Quel devenir pour la gendarmerie<br />
maritime ? Quel équipement phare symbolique<br />
de modernité ? La Maison de l’intercommunalité<br />
et du développement durable<br />
y a-t-elle sa place ?<br />
Des arguments contradictoires se sont exprimés<br />
dans une ambiance d’écoute atten-<br />
Quartiers<br />
tive et de volonté d’enrichir les points de<br />
vue des uns et des autres.<br />
Des pistes de travail pour<br />
poursuivre la concertation<br />
Les élus ont rappelé qu’il y a deux échelles<br />
de temps à prendre en compte sur ces lieux<br />
emblématiques. Il est nécessaire d’ouvrir<br />
rapidement le site, c’est ce qui a été fait,<br />
pour que les habitants se l’approprient. Il<br />
faut aussi prendre le temps de la réflexion<br />
pour ne pas décider à la hâte des aménagements<br />
irréversibles. Il est trop tôt actuellement<br />
pour figer des décisions.<br />
La séance s’est terminée sur la proposition<br />
d’approfondir, avec des urbanistes, trois<br />
points soulevés par les participants aux<br />
ateliers :<br />
> la jonction entre le secteur de la Banane<br />
et la Place d’Armes ;<br />
> les potentiels nautiques des quais et du<br />
bassin n° 1 ;<br />
> la mixité verticale des fonctions commerces,<br />
activités, logements dans les<br />
constructions.<br />
L’atelier reprendra avec les apports de ces<br />
études. La culture commune acquise au<br />
fil des réunions commence à porter ses<br />
fruits.<br />
Et la réflexion ne s’arrête pas là. Toutes les<br />
personnes intéressées par le devenir de ce<br />
quartier peuvent consulter les synthèses<br />
des ateliers mises en ligne sur le site internet<br />
de la Ville. www.lorient.fr n<br />
Février.2008.N°217