BEA-TT Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre ...

1 - Constats immédiats et engagement de l’enquête
1.1 - Les circonstances de l’accident
Le 17 mars 2012 vers 14h30, à Quimper dans le Finistère (29), un autocar qui venait de
quitter la voie express reliant Brest à Lorient, se renverse sur le flanc gauche à l’extrémité
de la bretelle de sortie aboutissant au rond-point de Gourvily, glisse sur environ 40 mètres
et percute la voiture qui le précédait. Projetée contre l’arrière d’un troisième véhicule,
cette voiture termine sa course sur l’îlot central du rond-point.
Pour faciliter la lecture de ce rapport, l’autocar, la voiture qu’il a percuté et le troisième
véhicule impliqué seront respectivement désignés par les lettres (A), (B) et (C).
1.2 - Le bilan humain
Cet accident a occasionné des blessures à 28 personnes : aux deux occupants de la
voiture (B) ainsi qu’au conducteur et à 25 passagers de l’autocar (A). Parmi ces derniers,
trois, dont un a été partiellement éjecté de l’autocar, ont été gravement atteints.
1.3 - L’engagement et l’organisation de l’enquête
À la demande du ministre chargé des transports, le directeur du bureau d’enquêtes sur
les accidents de transport terrestre (BEA-TT) a ouvert, le 19 mars 2012, une enquête
technique en application des articles L. 1621-2 à 1622-2 du code des transports.
Les enquêteurs du BEA-TT se sont rendus sur le site de l’accident. Ils ont rencontré le
procureur de la République près le tribunal de grande instance de Quimper et les services
de police en charge de l’enquête judiciaire.
Ils ont également eu accès aux documents judiciaires, administratifs et techniques
nécessaires à leurs analyses.
En outre, ils ont fait procéder par un expert en automobile, d’une part, à un examen
approfondi de certains équipements de l’autocar accidenté et d’autre part, à une analyse
de la cinématique de son renversement et de sa collision avec le véhicule (B), afin de
déterminer les circonstances les plus probables de l'accident. Les documents présentant
les résultats de ces expertises et simulation peuvent être consultés sur le site du BEA-TT
(http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/).
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