la regente de carthage - E-monsite

La regente de Carthage
l'Elysee. Inutile de preciser que Bruno Roger entend recuparer
son yacht. Et vite. Les forces de l'ordre, tout comme la
justice, se mettent d'ailleurs au travail sans tarder. Le mot est
passé : « Il s'agit du bateau du banquier de Chirac ! »
Un certain Jean-Baptiste Andreani se met egalement en
chasse. Ancien fonctionnaire de police, cet homme officie
comme enqueteur privy pour la societe Generali, l'assureur
du Beni Ma. Disposant de bons contacts en Tunisie, notamment
dans les services secrets, c'est lui qui retrouvera le premier
la trace du yacht a Sidi Bou Said oil it mouillait
paisiblement, entre deux bateaux de la Garde nationale.
Signe que l'affaire est prise au serieux en haut lieu a Paris,
Jean-Baptiste Andreani mentionnera, lors de son audition
comme temoin par les gendarmes, avoir « eta contacte
directement a deux ou trois reprises par M. Gueant, direc-
teur de cabinet de M. Sarkozy 1 ».
Pas un, mais trois yachts voles 1
Le Beru Ma a eta convoye vers la Tunisie par
deux Francais —Cedric Sermand et Olivier Buffe - associes
dans une societe, Nautis Mer. Specialisee dans les reparations
et les ventes de bateaux, elle est en liquidation judiciaire
en ce mois de mai 2006. sans doute, le souci de
« se refaire une sante » financiere, comme s'en expliquera
Cedric Sermand aux gendarmes. Un troisieme homme est
egalement soupconne par la justice d'être meld au vol du
Beru Ma et d'avoir joue le role d'intermediaire : Azzedine
Fabrice LHOMME, Des proches de Ben Ali sont impliques dans des vols de yachts
luxe Mediapart, 19 mars 2008. Kelaiaia, un Francais de trente-huit
ans exercant la profession de chauffeur de poids lourds.
Alors meme que Sermand et Buffe ont eta interpelles et
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1111((1 Trabelsi, le matelot
entendus separement par les enqueteurs, ils ont mis en
cause Azzedine Kelaiaia et Imed Trabelsi comme etant les
commanditaires du vol du Beru Ma. Mieux encore, la fine
equipe aurait, dans un premier temps, c o n voite u n
autr e y ac h t s ta ti o n ne a Ba nd ol , le ' 1t11i1 V, avant de
se rabattre sur le navire du banquier Bruno Roger.
Le voyage jusqu'a Sidi Bou Said ne fut pas de tout repos
et ('equipage dut meme composer avec une panne du yacht
l'obligeant a effectuer une escale technique dans le port de
( Agliari, en Sardaigne. Cette etape imprevue sera lourde de
onsequences pour les voleurs, qui se reveleront incapables
de produire aux autorites portuaires italiennes les documents
du bateau. Flairant l'embrouille, les Italiens procedent
au controle des passagers. Et etablissent ainsi de
maniere formelle la presence a bord de Cedric Sermand et
d'Olivier Buffle, ainsi que d'un Italien defavorablement
Con nu de la justice de son pays. Comme le relate un procesverbal
de synthese de Penquete menee par la gendarmerie,
pour tenter de trouver une parade, les trois hommes se sont
alors fait taxer depuis la Tunisie un « acte de francisation »
nom du Beru Ma qui, selon le document, appartiendrait
a un certain Francois Perez, ainsi qu'une attestation d'assu-
1 1 1 1 1 e etablie pour le bateau le BhieDolomin II, dont l'assure
1 le meme Perez. L'enquete revelera que cet acte de franci-
'' ,11 1()11 etait un faux et correspondait en realite a un autre
bateau vole en janvier 2006 a Cannes, le Blue Dolphin IV.
Decisive pour les ge nd armes, cette decouverte les
Wnera, en plus du Beru Ma et du Blue Dolphin, vers tin troi-
•wine yacht vole en decembre 2 0 0 5 d a n s l e p o r t du