L'Entreprise en Etat de Choc - Noir sur blanc
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CRISE ET CRISES<br />
manière. Il est clair qu'on ne traitera pas id<strong>en</strong>tiquem<strong>en</strong>t<br />
le durcissem<strong>en</strong>t d'une grève qui fait<br />
suite à une dégradation progressive d'un climat<br />
social et la pollution soudaine d'une rivière par<br />
une <strong>en</strong>treprise. D'où la nécessité <strong>de</strong> classer selon<br />
différ<strong>en</strong>tes caractéristiques.<br />
Les classifications et la typologie que nous<br />
allons prés<strong>en</strong>ter doiv<strong>en</strong>t être bi<strong>en</strong> comprises.<br />
Elles n'ont pas d'autre ambition que <strong>de</strong> servir<br />
d'outil <strong>de</strong> base à la gestion <strong>de</strong>s relations avec la<br />
presse <strong>en</strong> cas <strong>de</strong> crise. Elles n'ont aucunem<strong>en</strong>t<br />
vocation à contribuer à une quelconque théorie<br />
<strong>de</strong>s crises.<br />
Dans cette optique, trois classifications<br />
s'impos<strong>en</strong>t.<br />
Classification par le cursus (comm<strong>en</strong>t parler ?)<br />
La longue grève chez Peugeot, résultat d'un<br />
malaise social persistant, aux nombreux signes<br />
annonciateurs, et la pollution du Rhin par Sandoz<br />
due à l'inc<strong>en</strong>die nocturne d'un <strong>en</strong>trepôt<br />
sont <strong>de</strong>ux crises au cursus radicalem<strong>en</strong>t différ<strong>en</strong>t.<br />
Elles ne peuv<strong>en</strong>t être classées <strong>en</strong>semble.<br />
Aussi, la première classification porte-t-elle<br />
<strong>sur</strong> le déroulem<strong>en</strong>t dans le temps. Elle oppose<br />
les crises soudaines – c'est-à-dire se matérialisant<br />
à partir d'un événem<strong>en</strong>t ponctuel (un accid<strong>en</strong>t<br />
par exemple) – aux crises l<strong>en</strong>tes, résultant<br />
d'une évolution ou d'une dégradation progres-<br />
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