En couverture

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I MATOS GIRLS 2010
K2 FREE LUV
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 163 (142/149/156)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 76 104
PRIX (public conseillé) : 499,95
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Tolérance et facilité au programme de ce Free Luv, mais
avec quelque chose en plus : « facile à manier par une
rideuse intermédiaire, il permettra également à une
bonne skieuse allmountain de prendre son pied ! ». Les
moins aguerries se sentiront parfaitement à leur aise sur
ce ski facile dans les mises en coupé comme dans les
conduites de courbes, « il accroche tout seul » ; alors
que les bonnes rideuses craqueront pour sa « très belle
polyvalence hors-piste, dans la lignée des skis K2 ».
Alors bien sûr, ce n’est pas un monstre de tonicité, son
feereide à lui se passe plutôt en mode “cruising“ que
“attaque totale“. La stabilité à grosse cadence n’est pas
son point fort. Mais il est tellement confortable et passe
partout que le plaisir est ailleurs : dans celui d’explorer
tous les terrains sans se prendre la tête. S’ils ne sont pas
très larges, ils passent très bien en hors-piste, même si
les fi lles les ont trouvés peu courts pour la grosse poudre.
De la bonne skieuse à la « fausse débutante avide de
progresser », à la recherche d’un ski docile et confortable
sur absolument tous les terrains.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
NORDICA VICTORY XBI CT
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 162 (154/170/178)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
124 78 108
PRIX (public conseillé) : 599
13,5
Encore un ski fait essentiellement pour le plaisir sur piste.
Il faut dire cependant que la taille livrée (162 cm) était
un peu courte pour s’exprimer en poudre. Sur piste
donc, ce Nordica délivre « une très bonne tenue sur la
carre ». Le ski est dynamique, renvoie bien et au fi nal se
révèle très plaisant, aussi bien sous les pieds de rideuses
intermédiaires que bonnes. Ces dernières apprécieront
sa bonne relance pour évoluer en petites et moyennes
courbes, mais lui reprocheront par ailleurs de manquer
de tenue à grande vitesse. Là encore, la faible longueur
n’y est peut-être pas étrangère. Sorti des pistes, il
devient moins maniable et ludique, de quoi passer
partout sans caractéristique particulière. Idéal pour des
skieuses intermédiaires (un brin sportives) en quête de
progression sur tous les terrains, jusque bonnes skieuses,
si ces dernières possèdent une deuxième paire pour les
jours de peuf.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
SKI TIME I LE MAGAZINE GRATUIT DU SKI I NUMERO 49
MOVEMENT SPICY
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 163 (153/173)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
121 82 110
PRIX (public conseillé) : 499
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« Polyvalents et effi caces ». De quoi les utiliser en paire
unique tout au long d’hiver, et pour un assez large
panel de skieuses qui plus est, de la rideuse confi rmée
à l’experte du freeride. Le Spicy a étonné les testeuses
par son impressionnante légèreté et l’impression « de
ne rien avoir sous pieds, tout en conservant de bonnes
sensations ». Sur piste, si ce n’est pas un monstre de
précision, les conduites sont agréables sur tous les
rayons, ils procurent « confi ance et plaisir ». Faciles à
manœuvrer à basse vitesse, nerveux, parfaits dans les
changements de rythmes, vous pourrez vous faufi ler
partout. À condition de bien savoir les exploiter : pour
en tirer le meilleur, mieux vaut être bien active voire
agressive dessus, surtout en trafolle ou en pente raide
neige dure où il devient vite instable, contrepartie de sa
légèreté sans doute. En poudre, pas de soucis, si ce n’est
une longueur un peu faible. Un ski très polyvalent, « on
pourrait presque faire du freestyle avec », un peu léger
pour attaquer fort en tout terrain, mais très intéressant
pour progresser partout et longtemps.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE
ROSSIGNOL B80 FREEBEAM
LONGUEUR TESTÉE EN CM (disponibles) : 170 (155/160/165/175)
LONGUEUR DE COTES (en mm) RAYON (en m)
120 80 109
PRIX (public conseillé) : 599,95 avec fi x Saphir 110L Tpi2 NC
Plaisir et polyvalence tout terrain au programme du B
80. Plaisir sur piste essentiellement, où il cartonne chez
les skieuses esthètes de la courbe léchée et de l’appui
bien dosé. Chez les skieuses de petit gabarit s’entend,
son fl ex est assez souple. Avec une conduite coupée très
facile, une belle accroche, avec le petit coup de renvoi
en talon, le B 80 réussi à être à la fois très agréable à
piloter tout en offrant une grosse tolérance. Tolérance et
confort, deux qualifi catifs qui reviennent dans la bouche
des testeuses, quels que soient le terrain et la neige.
Accessibles à des niveaux intermédiaires qui pourront
progresser en toute confi ance, les B 80 se veulent avant
tout des skis de cruising très passe partout. Confortables
mais pas très nerveux, ils ne sont certes pas très joueurs,
mais « toujours aussi sûrs et polyvalents ». Pas très larges
et surtout trop courts pour véritablement s’exprimer en
poudreuse, ce sont avant tout des skis 50 % piste 50 %
All Mountain pour cruiser partout sans se prendre la tête
et y prenant du plaisir. Pistarde accomplie ou en pleine
progression à la recherche d’un ski de piste agréable en
toutes neiges et passe partout, ne cherchez plus.
EFFICACITÉ GLOBALE EN ALPIN
POLYVALENCE