GMC SIERRA 1500 2013 - GM Canada

PUISSANCE ET PRÉCISION AU RENDEZ-VOUS
GMC SIERRA 1500 2013
TROIS LETTRES QUI EN DISENT LONG
gmc.gm.ca
191-13-B-011F

UN GROS PICK-UP
GMC : C’EST DÉJÀ
BEAUCOUP.
Pour jouir d’une bonne réputation, il faut la mériter, non pas en faisant des promesses mais en offrant
des performances vérifiables. Dans toutes les circonstances, et par une fiabilité éprouvée. En faisant
d’un gros pick-up un partenaire efficace sur lequel on peut compter. Voilà comment le GMC Sierra a
prouvé ses mérites en tant que seul gros pick-up de qualité professionnelle. Construit sur un robuste
cadre modulaire en trois pièces et propulsé par une gamme de moteurs Vortec MC efficaces comprenant
notamment un V8 de 6,2 L qui développe la puissance énorme de 403 chevaux. Et il y a le puissant V8
Vortec MC de 5,3 L offrant un rendement éconergétique tout à fait remarquable et nettement supérieur à
celui du Ford-150 avec moteur V8*. Ajoutez à tout cela la seule technologie hybride bimode offerte dans
un gros pick-up, ainsi qu’une longue liste d’équipements et de configurations diverses, comprenant trois
styles de carrosserie, trois longueurs de caisse, des transmissions à deux et quatre roues motrices et
une abondante gamme de niveaux de garniture et d’options. Une qualité, un camion, le GMC Sierra 1500
2013 de qualité professionnelle.
gmc.gm.ca
* Sierra XFE 2013 équipé d’un moteur V8 Vortec MC de 5,3 L et d’une boîte automatique 6 vitesses en option. Cotes de consommation d’après les essais
effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada. Cotes de consommation des véhicules concurrents selon le Guide
de consommation de carburant 2012 publié par Ressources naturelles Canada. Votre consommation réelle de carburant peut varier. À l’exclusion des
versions hybrides et autres modèles GM.
SIERRA 1500 SLT À CABINE MULTIPLACE représenté en vif-argent métallisé avec équipement en option.
2 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 3

SIERRA 1500 À CABINE MULTIPLACE
LE SIERRA LE PLUS COTÉ –
POUR DE TRÈS BONNES RAISONS.
Pourquoi les Sierra à cabine multiplace offrent-ils le style de carrosserie le plus coté de toute la gamme? C’est simple :
ils sont dotés de tout l’équipement nécessaire pour transporter des passagers et des charges, avec assurance et confort.
Les grandes portes arrière facilitent l’accès à l’habitacle, et à l’intérieur, six personnes peuvent s’asseoir en tout confort.
Si le transport de charge devient prioritaire, le siège arrière en gradin divisé 60/40 se rabat et s’escamote facilement.
Cependant, cette attention aux passagers et au confort ne compromet aucunement les capacités. La charge utile peut
aller jusqu’à 879 kg (1 937 lb) et la capacité de remorquage va jusqu’à 4 808 kg (10 600 lb), avec l’équipement approprié. Le
Sierra à cabine multiplace : très apprécié parce que très utile.
INTÉRIEUR DU SIERRA 1500 SLT
Les Sierra 1500 SLT à cabine multiplace offre un luxe exceptionnel.
Parmi leurs caractéristiques haut de gamme, mentionnons des sièges
baquets avant à réglage électrique en 10 sens, une climatisation
automatique à deux zones et un système sonore Bose® de
catégorie supérieure.
SIERRA 1500 SLT 4RM À CABINE MULTIPLACE représenté en vif-argent métallisé avec équipement en option.
4 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 5

SIERRA 1500 À CABINE ALLONGÉE
CONÇU POUR UNE UTILISATION PRATIQUE.
Le Sierra 1500 à cabine allongée a été conçu et construit pour vous faciliter la tâche. Les portes arrière à grande ouverture facilitent l’accès et la sortie. On peut
reconfigurer facilement l’habitacle grâce à des caractéristiques pratiques telles que la banquette avant divisée 40/20/40 dans le modèle SLE. Elle se rabat non
seulement pour permettre le chargement d’objets supplémentaires, mais elle comprend également un grand compartiment de rangement central de 6,1 L muni
de porte-gobelets. Vous trouverez derrière la cabine tout ce que vous attendez dans un camion GMC – notamment des capacités impressionnantes. Grâce à une
distance de presque 1 300 mm (51 po) entre les passages de roues des modèles à caisse standard et longue et avec des configurations telles que le chargement
sur deux niveaux, vous pouvez utiliser tout l’espace de chargement. Le Sierra 1500 à cabine allongée – utilisez-le à bon escient.
INTÉRIEUR DU SIERRA 1500 À CABINE ALLONGÉE (ci-dessus)
Les Sierra à cabine allongée ne comportent pas de pied milieu et les
grandes portes arrière s’ouvrent à 170 degrés afin de faciliter l’accès à
la cabine.
DEUX BOÎTES À GANTS (à gauche)
Les deux boîtes à gants vous permettent de ranger de petits articles,
comme les caméras, les téléphones cellulaires, etc. De série pour
modèles WT et SLE.
SIERRA 1500 SLE 4RM À CABINE ALLONGÉE représenté en vif-argent métallisé avec équipement en option.
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SIERRA 1500 DENALI
LE SIERRA LE PLUS ÉVOLUÉ.
Tout ce que le Sierra 1500 représente… élevé au maximum. Le Sierra 1500 Denali offre un
style exceptionnel avec sa calandre chromée alvéolée, exclusive au modèle Denali, ses
carénages couleur de la carrosserie et ses éclatantes roues de 20 pouces en aluminium
chromé. La puissance motrice est également exceptionnelle, grâce à un moteur V8 Vortec®
de 6,2 litres développant 403 chevaux. Conduisez avec assurance en sachant que le Denali
est équipé de la seule transmission intégrale permanente dans sa catégorie*. Le Denali
vous offre en outre un niveau de luxe extraordinaire dans son habitacle, qui comprend
des caractéristiques haut de gamme telles que les sièges baquets avant chauffants et
rafraîchissants, un volant chauffant et un système sonore Bose® de catégorie supérieure
avec changeur de six CD. N’hésitez pas à élever vos attentes dans la catégorie des gros
pick-up : le Sierra 1500 Denali.
* Selon le segment des gros pick-up 2012 de Wardsauto.com et les renseignements concurrentiels les plus récents disponibles
au moment de l’impression.
INTÉRIEUR DU DENALI (ci-dessous)
Les aménagements de luxe sont nombreux à l’intérieur du Denali, équipé de sièges garnis de cuir
perforé et de garnitures similibois, de série.
CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES DU DENALI
• V8 Vortec MC grand rendement de 6,2 L avec calage
variable des soupapes développant 403 ch
• Boîte automatique 6 vitesses avec commande
manuelle sans embrayage et mode remorquage/
charge lourde
• Transmission intégrale en prise permanente
• Freins à disque avec ABS aux 4 roues
• Suspension hautes performances Z60
• Plaques de protection de soubassement
CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES DU DENALI
• Pare-chocs avant et arrière couleur de la carrosserie
• Calandre entièrement chromée spécifique
• Moulures latérales de luxe avec enjoliveur
supérieur chromé
• Roues de 20 pouces en aluminium chromé
• Sonar de recul
• Hayon EZ Lift verrouillable
CARACTÉRISTIQUES INTÉRIEURES DU DENALI
• Sièges baquets avant chauffants et
rafraîchissants, garnis de cuir, à réglage intégral,
avec réglage électrique en 10 sens, soutien
lombaire à réglage électrique en 2 sens et
mémorisation de 2 positions côté conducteur
• Volant chauffant, gainé de cuir avec similibois
• Pédales à réglage électrique
• Planche de bord et console centrale au plancher
exclusives au Denali
• Tapis protecteurs fini moquette
• Télécommande universelle
• Système sonore avec changeur de 6 CD et lecteur
MP3 dans la planche de bord
• Caméra arrière
SIERRA 1500 DENALI À CABINE MULTIPLACE représenté en noir onyx avec équipement en option.
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SIERRA 1500 TOUT TERRAIN
LE CANADA OFFRE LE TERRAIN – À VOUS
D’Y FAIRE FACE.
S’il existe un pays qui comprend les divers terrains nécessaires pour créer le polygone d’essai
hors route par excellence, c’est bien le Canada. Il offre de vastes territoires sans un soupçon
de bitume à explorer. Et un camion conçu pour affronter les défis qui s’en suivent : les modèles
Sierra 1500 SLE et SLT 4x4 à cabine allongée et à cabine multiplace avec l’ajout des groupes
tout terrain ou habillage tout terrain en option. Ils comprennent tout ce qu’il vous faut pour
tracer votre propre chemin. Une série de composants ultra-robustes rendent ce camion
si durable : une suspension tout terrain Z71, un différentiel arrière à blocage automatique
Eaton®, une exclusivité dans l’industrie, et des amortisseurs Rancho® à course prolongée. En
terrain vraiment accidenté, des plaques qui protègent le soubassement du véhicule contre les
cailloux et autres débris. Le groupe habillage tout terrain Sierra rehausse même le style avec
une calandre et un carénage avant couleur de la carrosserie ainsi que des roues de 20 po en
aluminium chromé étincelant. Et ne vous inquiétez pas pour la boue, cela rend l’aspect des roues
encore plus agressif. Maîtrisez le terrain – avec les groupes tout terrain et habillage tout terrain.
INTÉRIEUR DU SIERRA 1500 TOUT TERRAIN
Le groupe tout terrain comprend également des caractéristiques intérieures telles que l’emblème
« All Terrain » sur les tapis protecteurs et des garnitures en métal brossé sur la planche de bord, en
plus du confort individualisé que procure la climatisation automatique à deux zones.
SIERRA 1500 SLE 4RM À CABINE MULTIPLACE ET CAISSE COURTE représenté en blanc sommet avec groupe tout terrain en option.
10 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 11

INGÉNIERIE
NOMBREUSES TECHNOLOGIES, UN SEUL OBJECTIF.
Il ne fait aucun doute que le rendement éconergétique est une priorité de nos jours, et ce n’est pas parce
que vous avez besoin des capacités d’un gros pick-up que cette réalité changera. En fait, le rendement
éconergétique devient encore plus critique. Les modèles Sierra 1500 sont dotés d’une série de technologies
qui améliorent le rendement éconergétique. Des systèmes de gestion du moteur tels que la gestion active du
carburant et le calage variable des soupapes (VVT) permettent au pick-up Sierra XFE avec moteur V8 Vortec MC
de 5,3 litres développant 315 chevaux d’atteindre une cote de consommation de 13,7 L/100 km en ville et de
9,1 L/100 km sur route. Voilà qui est nettement plus économique que le pick-up comparable Ford F-150 à moteur V8*.
Dans la gamme Sierra, la percée technologique reste le Sierra hybride doté du seul groupe motopropulseur
hybride livrable dans la catégorie des gros pick-up. Son système hybride bimode novateur comprend une
batterie de 300 volts au nickel-métal-hydrure, une boîte de vitesses électronique variable et un circuit de
freinage par récupération qui fonctionnent en harmonie avec le moteur V8 Vortec MC de 332 chevaux équipé
de la gestion active du carburant. Ce système peut fonctionner uniquement à l’essence, à l’électricité ou à
une combinaison des deux, ce qui fait que le Sierra hybride a une cote de consommation de 10,1 L/100 km
en ville, c’est-à-dire moins que la Honda Accord et la Ford Fusion à moteur V6**. Voilà une performance
remarquable pour un pick-up qui offre une charge utile allant jusqu’à 693 kg (1 527 lb) et une capacité maximale
de remorquage de 2 767 kg (6 100 lb). Un phénomène technologique… et une preuve de plus que vous irez loin
avec l’ingénierie professionnelle de GMC.
* Cotes de consommation du Sierra XFE 2013 d’après les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada.
Cotes de consommation des véhicules concurrents selon le Guide de consommation de carburant 2012 publié par Ressources naturelles Canada. Votre
consommation réelle de carburant peut varier. À l’exclusion des versions hybrides et autres modèles GM.
** Cotes de consommation du Sierra hybride 2013 d’après les essais effectués par GM conformément aux méthodes approuvées par Transports Canada.
Cotes de consommation des véhicules concurrents selon le Guide de consommation de carburant 2012 publié par Ressources naturelles Canada. Votre
consommation réelle de carburant peut varier. À l’exclusion des autres modèles GM.
TECHNOLOGIES DE MOTORISATION : TECHNOLOGIES HYBRIDES :
MOTEURS VORTEC MC
Les moteurs Vortec MC qui équipent tous les modèles Sierra 1500 ont
reçu ce nom pour une bonne raison. Ils sont dotés de la technologie
« vortex » qui fait tourbillonner l’air et le carburant admis pour
optimiser les réactions et la puissance motrice. La culasse des
moteurs V6 et V8 Vortec MC est munie de soupapes disposées en forme
de haricot qui améliorent la combustion grâce à une bougie longue
durée montée au centre. Cette configuration élimine la nécessité
de prévoir un circuit d’allumage double à deux bougies, comme dans
certains modèles concurrents.
CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES (VVT)
L’ouverture et la fermeture des soupapes du moteur sont
contrôlées et réglées pour optimiser le couple dans toute
la plage des régimes. Non seulement cette configuration
donne de meilleures réactions en conduite à faible vitesse,
et pendant les dépassements et la traction d’une remorque,
mais elle optimise également le rendement éconergétique.
GESTION ACTIVE DU CARBURANT
Cette technologie désactive ou réactive en douceur quatre des huit
cylindres du moteur. Quand le Sierra transporte une charge légère
ou roule en vitesse de croisière sur une route, son moteur n’a besoin
que de quatre cylindres. Lorsqu’un complément de puissance est
requis pour le dépassement ou pour le transport d’une charge plus
lourde, la gestion active du carburant fait appel aux huit cylindres.
La gestion active du carburant est comprise avec les moteurs
V8 Vortec MC de 5,3 L et de 6 L.
BOÎTE ÉLECTRONIQUE VARIABLE HYBRIDE BIMODE
Pour conserver le carburant à faible vitesse ou sous faible charge,
cette boîte de vitesses est dotée de deux moteurs électroniques
qui développent une puissance uniforme et fluide. À vitesses
plus élevées ou sous charges plus lourdes et avec l’intervention
du moteur V8 Vortec MC de 6 L, elle se comporte comme une boîte
automatique classique.
BLOC BATTERIE DE 300 VOLTS NiMH
La technologie des batteries NiMH permet de stocker énormément
d’énergie dans un petit espace. En fait, le bloc batterie de 300 volts
du Sierra hybride est assez puissant pour propulser le véhicule sur
une distance importante uniquement à l’électricité, tout en restant
assez petit pour être dissimulé sous le siège de deuxième rangée.
SYSTÈME DE FREINAGE PAR RÉCUPÉRATION
En cours d’accélération normale, le freinage par récupération utilise
les moteurs de la boîte hybride comme génératrice pour ralentir le
véhicule en appliquant une résistance électrique au lieu d’une friction
de freinage. En même temps, les moteurs captent cette énergie sous
forme d’électricité dans le bloc batterie de 300 volts, rendant ainsi la
puissance électrique pour le cycle d’accélération suivant.
12 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 13

REMORQUAGE.
REMARQUABLEMENT FONCTIONNEL. ET CONFORTABLE EN PLUS.
Il y a une différence fondamentale entre un véhicule que l’on peut adapter pour répondre aux
exigences du remorquage et un autre qui, dès le départ, a été conçu et construit en fonction
des rigueurs et exigences du remorquage. Le Sierra est ce genre de véhicule. Son équipement
de remorquage de série comprend un dispositif anti-louvoiement de remorque qui maintient
la trajectoire du véhicule et de la remorque, un mode remorquage/charge lourde dans la boîte
automatique six vitesses qui réduit le passage des rapports pour maintenir la puissance
motrice et le couple. Pour augmenter encore les capacités de remorquage du Sierra, on peut
commander en option le groupe remorquage MAX qui est livré avec un moteur V8 Vortec MC de
6,2 L développant 403 chevaux, ainsi que des fonctionnalités adaptées au remorquage telles
que la couronne renforcée de 241 mm (9,5 po) dans le différentiel arrière, des refroidisseurs
externes d’huile moteur et d’huile de boîte de vitesses grande capacité, un différentiel arrière
à blocage automatique Eaton® et un attelage répartiteur de poids. Il en résulte une capacité
de remorquage pouvant aller jusqu’à 4 853 kg (10 700 lb). Un pick-up véritablement construit
pour remorquer. 1
1 DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE
À BLOCAGE AUTOMATIQUE
Le Sierra est le seul gros pick-up offrant un
différentiel arrière à blocage automatique
Eaton®, un leader dans l’industrie. Quand une
roue arrière tourne à environ 100 tr/mn plus
vite que l’autre, le différentiel s’enclenche
automatiquement et les deux roues tournent
à la même vitesse pour vous permettre d’obtenir
le plus d’adhérence possible.
2 COMMANDE MANUELLE SANS EMBRAYAGE
Tous les modèles Sierra 1500 2013 sont dotés d’une
boîte automatique avec mode remorquage/charge
lourde. Les modèles équipés d’un moteur V8 Vortec MC
de 5,3 L et 6,2 L ont une boîte automatique six
vitesses avec commande manuelle sans embrayage.
2
DISPONIBILITÉ DES MOTEURS DU SIERRA
Moteur V6 Vortec MC 4,3 L V8 Vortec MC 4,8 L V8 Vortec MC 5,3 L V8 Vortec MC 6 L V8 Vortec MC 6,2 L
195 ch à 4 600 tr/mn
Couple de 260 lb-pi à 2 800 tr/mn
302 ch à 5 600 tr/mn
Couple de 305 lb-pi à 4 600 tr/mn
315 ch à 5 200 tr/mn
Couple de 335 lb-pi à 4 000 tr/mn
332 ch à 5 100 tr/mn
Couple de 367 lb-pi à 4 100 tr/mn
403 ch à 5 700 tr/mn
Couple de 417 lb-pi à 4 300 tr/mn
Boîte de vitesses
Automatique 4 vitesses à surmultipliée, mode
remorquage/charge lourde et démarrage en 2 e
Automatique 4 vitesses à surmultipliée, mode
remorquage/charge lourde et démarrage en 2 e
Automatique 6 vitesses avec 2 rapports
surmultipliés, mode remorquage/charge
lourde, commande manuelle sans embrayage
et frein moteur
Automatique 4 vitesses spécifique au modèle
hybride avec surmultipliée et système de
propulsion électronique variable
Automatique 6 vitesses avec 2 rapports
surmultipliés, mode remorquage/charge
lourde, commande manuelle sans embrayage
et frein moteur
Caractéristiques et applications
Ce groupe propulseur est limité aux versions
WT à cabine classique et modèles 2RM à cabine
allongée et caisse standard
Ce groupe propulseur est de série pour la plupart
des modèles 1500 de base. Le moteur est
doté du calage variable des soupapes et peut
fonctionner au carburant ordinaire sans plomb
ou du carburant à teneur maximale en éthanol
de 85 % (E85)
Offrant des performances exceptionnelles avec
un rendement éconergétique remarquable,
ce moteur très en demande est livrable pour
la plupart des modèles et est de série pour la
version SLT. Il peut fonctionner au carburant E85
et est doté de la gestion active du carburant et
du calage variable des soupapes. Une version
avec bloc en aluminium est livrable pour
certaines applications.
Ce groupe propulseur est exclusif au modèle hybride.
Il est doté de la gestion active du carburant, pour
améliorer le rendement éconergétique en mode
2 hybride, et de la fermeture retardée des soupapes
d’admission (LIVC) pour faciliter les arrêts et
redémarrages fréquents.
Avec des performances phénoménales, ce groupe
propulseur est le choix logique pour le groupe
de remorquage MAX. Il est doté d’un bloc en
aluminium, du calage variable des soupapes et
peut fonctionner au carburant E85. Il est livrable
pour les modèles SLE et SLT à cabine allongée
avec caisse standard et à cabine multiplace.
SIERRA 1500 HYBRIDE 4RM À CABINE MULTIPLACE représenté en vif-argent métallisé avec équipement en option.
14 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 15

SÉCURITÉ DU SIERRA
POUR CONDUIRE EN SÉCURITÉ.
ONSTAR ® – UNE DIFFÉRENCE
INCONTESTABLE
Le Sierra a été conçu pour donner au conducteur le contrôle
dont il a besoin afin d’éviter des problèmes en cours de route
grâce à des caractéristiques de série telles que le système de
contrôle électronique de la stabilité StabiliTrak® doté d’une
technologie antiroulis proactive. Vous pouvez également
compter sur le Sierra pour vous protéger en cas de collision
inévitable, avec des dispositifs comprenant des poutrelles de
sécurité dans les portes, des zones de déformation avant, six
sacs gonflables de série et l’Assistance automatique en cas
d’impact du système OnStar®*. Travaillez et roulez en toute
confiance au volant du Sierra, car vous savez qu’il offre une
bonne protection.
4
3 STABILITRAK®
Le système de contrôle
électronique de la stabilité
StabiliTrak® de série du Sierra
intervient automatiquement
lorsqu’il détecte un dérapage
latéral, avant même qu’il ne
s’amorce. Les systèmes de
contrôle électronique de la
stabilité comme StabiliTrak®
ont été reconnus pour réduire
de 63 % les accidents mortels
de camionnette impliquant un
seul véhicule**.
4 ZONE DE
DÉFORMATION AVANT
Les sections avant des
longerons hydroformés du
bâti du Sierra 1500 sont
conçues pour se déformer
de manière contrôlée sous
l’effet d’un impact frontal
grave, pour absorber l’énergie
de la collision et protéger
ainsi l’habitacle.
5
6
7
5 SACS GONFLABLES FRONTAUX
À DÉPLOIEMENT ADAPTÉ †
Pour aider à réduire les risques
de blessures, les sacs gonflables
du Sierra 1500 ajustent
automatiquement la force de
déploiement en fonction de
la gravité de l’impact. De plus,
des capteurs dans le siège du
passager avant mesurent le poids
de l’occupant et désactivent le
sac gonflable automatiquement si
le siège est occupé par un enfant
ou un adulte de petite taille.
6 RIDEAUX GONFLABLES
LATÉRAUX AU PAVILLON †
Dans certaines collisions
latérales ou situations de
capotage, les rideaux gonflables
se déploient du pavillon et offrent
une protection aux occupants
des places latérales des première
et deuxième rangées.
7 SACS GONFLABLES
LATÉRAUX MONTÉS AUX SIÈGES †
Les sacs gonflables latéraux
montés dans les sièges
conducteur et passager avant
procurent une protection accrue
du thorax et du bassin.
8 SYSTÈME LATCH
De série aux sièges arrière
de tous les modèles à cabines
allongée et multiplace,
des ancrages inférieurs et
supérieurs permettent de fixer
correctement et sécuritairement
les sièges d’enfant.
9 SONAR DE RECUL
De série pour le Sierra Denali
et livrable en option pour les
modèles SLE et SLT à cabines
allongée et multiplace, le sonar
de recul utilise la technique
des sonars pour détecter des
obstacles se trouvant derrière
le véhicule et vous avertir
de leur présence par des
signaux sonores.
* Visitez onstar.ca pour les données cartographiques, obtenir les détails et connaître les limitations du système. Les services
varient selon le modèle. OnStar® agit comme lien avec les services d’urgence actuels.
** Selon les informations publiées par la National Highway Traffic Safety Administration du Département des transports des
États-Unis, juillet 2007.
† REMARQUE À PROPOS DE LA SÉCURITÉ DES ENFANTS : Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue
pour enfants appropriés, même dans un véhicule équipé de sacs gonflables. Même avec le capteur de présence côté passager,
la sécurité des enfants est accrue lorsqu’ils sont convenablement attachés au siège arrière. Ne placez jamais un siège pour
enfant faisant face à l’arrière sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un sac gonflable frontal qui n’a pas été neutralisé. Pour
plus d’information, consultez le Guide du propriétaire du Sierra et les instructions sur l’utilisation d’un siège pour enfant. Le
déploiement d’un sac gonflable peut causer des blessures graves ou la mort de toute personne assise trop près du sac gonflable.
Assurez-vous que chaque occupant soit correctement retenu.
†† Offert sur les appareils iPhone®, Android MC et certains appareils BlackBerry®. Les services varient selon le téléphone, le véhicule et
certaines conditions. Exige abonnement en cours OnStar®.
Comment un seul système peut-il améliorer à ce point la sécurité, la protection et
la commodité durant la conduite? Consultez la longue liste des avantages que vous
offre OnStar® 1 et vous comprendrez pourquoi tant d’automobilistes ont adopté cette
importante innovation technologique. OnStar® est offert de série pour les GMC Sierra,
avec un abonnement de six mois au plan Orientation et dépannage comprenant le
Service d’orientation pas à pas 2 et l’application mobile Télé-Accès MC OnStar 3 .
Assistance automatique
en cas d’impact
Lors de la plupart des accidents,
les capteurs intégrés au véhicule
permettent au système d’alerter
OnStar® automatiquement. Vous
n’avez pas à faire quoi que ce soit.
Un conseiller spécialement formé
sera immédiatement connecté à
votre véhicule. Si vous avez besoin
d’aide, ou si vous ne pouvez pas
répondre, des intervenants d’urgence
sont envoyés à votre emplacement
exact grâce à la technologie GPS.
Les conseillers contrôlent le réseau
OnStar® 24 heures par jour; ainsi, il y
a toujours quelqu’un pour vous aider
lorsque vous en avez le plus besoin.
Services d’urgence
Lorsque vous avez besoin
d’aide, appuyez sur le bouton
d’urgence OnStar® pour être mis
en communication prioritaire
avec un conseiller qualifié.
Aide en situation critique
Lors d’une catastrophe d’origine
humaine ou naturelle, les conseillers
OnStar® peuvent communiquer
avec les services d’urgence en
votre nom, vous orienter pour
vous sortir de la zone dangereuse,
trouver un hôtel tout près et vous
aider à communiquer avec vos
proches – sans supplément.
Assistance en cas de vol
de véhicule
Si votre véhicule est volé, OnStar®
travaille de concert avec les
services de police pour le récupérer
rapidement et en toute sécurité.
Assistance routière
Si vous êtes en détresse, vous
n’êtes pas sans moyen : appuyez
sur le bouton OnStar® pour
joindre l’Assistance routière. Un
conseiller communiquera avec un
concessionnaire, un service de
remorquage ou une station-service,
et leur donnera votre position exacte.
Services à distance
Si vous avez oublié vos clés dans
votre voiture, le Déverrouillage des
portes à distance 4 OnStar® peut
vous permettre de reprendre le
volant en quelques minutes. Appelez
OnStar® et un conseiller confirmera
les données de votre compte et vous
posera des questions pour vérifier
votre identité, puis enverra un
signal pour déverrouiller vos portes.
Aucun serrurier. Aucun souci.
Service d’orientation pas à pas
Que vous cherchiez un endroit
spécifique ou un endroit dont vous
ignoriez l’existence, le Service
d’orientation pas à pas 2 d’OnStar®
vous permet d’arriver à bon port,
sans tracas. Appuyez sur un bouton
pour parler à un conseiller qui vous
guidera jusqu’à destination. Grâce à
OnStar®, vous disposez d’itinéraires
à jour au bout de vos doigts.
Téléphonie mains libres
Les yeux sur la route, les deux mains
sur le volant – La Téléphonie mains
libres 5 d’OnStar® vous permet d’être
toujours en contact. Ce service
intégré au véhicule permet de
tirer parti de toutes les fonctions
d’OnStar®. Même dans les endroits
où le téléphone cellulaire est interdit
pendant la conduite, OnStar®
vous permet de communiquer
grâce à la Téléphonie mains libres
en achetant des minutes.
Application mobile
Télé-Accès MC OnStar
L’application mobile Télé-Accès MC
OnStar 3 vous offre la puissance
d’OnStar® dans le creux de la
main. Elle vous confère un degré
exceptionnel de contrôle et de
connexion avec votre véhicule au
moyen de votre appareil mobile.
Télé-Accès MC OnStar vous permet
d’avoir accès en temps réel aux
données sur votre véhicule comme
la durée de vie de l’huile et la
pression des pneus. Télé-Accès MC
vous permet aussi de verrouiller
ou déverrouiller les portes de votre
véhicule 4 ou de communiquer avec
un conseiller OnStar® à partir de
votre téléphone intelligent. Si vous
êtes abonné au plan Orientation
et dépannage, vous pouvez
maintenant entrer une destination
au moyen de Télé-Accès MC
OnStar et faire venir l’itinéraire
directement à votre véhicule 5 .
Diagnostic en ligne
Chaque mois, OnStar® effectue
automatiquement de nombreux
diagnostics et des vérifications
d’entretien des principaux systèmes
de votre véhicule, comme le moteur,
les sacs gonflables et les freins. Le
Diagnostic en ligne OnStar® vous
envoie chaque mois un rapport par
courriel sur l’état de votre véhicule.
3
8
9
APPLICATION MYGMC
GMC vous aide à tirer encore plus
de votre véhicule grâce à une
application intelligente qui vous
permet d’accéder à plusieurs
caractéristiques à partir de votre
téléphone intelligent 6 . Mieux encore,
elle est gratuite et livrable pour tous
les véhicules neufs GMC. Vous
pouvez vérifier les rappels de
stationnement ou consulter le guide
du propriétaire, ainsi que d’autres
fonctions, directement de votre
iPhone® ou téléphone intelligent
Android MC . Cette fonction s’utilise
aussi avec l’application mobile Télé-
Accès MC3 OnStar pour verrouiller ou
déverrouiller les portes et même
démarrer votre véhicule (s’il est ainsi
équipé) depuis votre téléphone
intelligent dans les limites de sa
portée. Vous pouvez aussi vérifier
l’état des systèmes du véhicule
comme le niveau de carburant et la
durée de service restante de l’huile
moteur. En outre, vous pouvez
choisir une destination et faire
transmettre les directions au
véhicule même. Gardez le contact
avec votre véhicule, grâce à
l’application MyGMC.
1. Visitez onstar.ca pour les données cartographiques, obtenir les
détails et connaître les limitations du système. Les services
varient selon le modèle et certaines conditions. OnStar® agit
comme lien avec les services d’urgence actuels.
2. Exige un abonnement au plan Orientation et dépannage OnStar®.
Le service n’est pas offert dans certaines régions. Consultez les
données cartographiques pour obtenir les détails.
3. Offert sur certains appareils iPhone®, Android MC et BlackBerry®
(disponibilité post-lancement). Les services varient selon
le téléphone, le véhicule et certaines conditions. Exige un
abonnement en cours OnStar®.
4. Exige le verrouillage automatique des portes.
5. Exige un abonnement en cours OnStar®.
6. Exige plate-forme iPhone® ou Android MC et
abonnement en cours OnStar®.
16 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 17

TECHNOLOGIE DU SIERRA
FONDAMENTALEMENT SOLIDE.
Le Sierra a été conçu comme fondation solide : il est dur à la tâche, une année après l’autre. Ses composants et systèmes résistent
aux travaux quotidiens – à l’usure qui accompagne les travaux que l’on effectue régulièrement au volant d’un gros pick-up. Les
propriétaires de camion reconnaissent la valeur de cette ingénierie et de cette technologie, et c’est pourquoi le Sierra reste un
véhicule performant et fiable, de Terre-Neuve jusqu’en Colombie-Britannique en passant par le Nunavut.
LONGERONS DE BÂTI AVANT À HAUTE RÉSISTANCE
Le bâti du Sierra 1500 comprend des longerons avant hydroformés,
caissonnés et très robustes. Le milieu du bâti est également constitué
de sections caissonnées robustes, qui offrent une excellente résistance
aux endroits stratégiques pour le transport de charges lourdes. Les
longerons s’amincissent vers l’arrière pour réduire le poids inutile.
ENTRETIEN RÉDUIT
Tous les Sierra 1500 avec moteur à essence sont dotés de courroies
d’entraînement des accessoires, de liquide de refroidissement et de
bougies tous de longue durée pour vous permettre de réduire vos coûts
globaux de propriété.
ANTIPATINAGE
Afin d’optimiser l’adhérence sur de nombreux revêtements routiers,
l’antipatinage mesure et compare la vitesse de rotation des roues du
véhicule. Dès que le dispositif détecte le début d’un patinage à une ou
plusieurs roues, par exemple sur une route glissante, il applique des
freins individuels et gère la puissance motrice pour ralentir la rotation
de cette roue et préserver l’adhérence, permettant ainsi au conducteur
de poursuivre sa route avec un meilleur contrôle.
SYSTÈME 4RM AUTOTRAC MC
En plus des modes classiques 2HI, 4HI, 4LO et point mort, le système
4RM Autotrac MC des Sierra SLE et SLT comprend un mode Auto 4RM.
Lorsqu’il est engagé, le système surveille constamment le patinage
des roues et répartit automatiquement la force motrice entre les roues
avant et arrière le cas échéant.
CENTRALISATEUR INFORMATIQUE DE BORD
Le centralisateur informatique de bord surveille diverses fonctions,
notamment la température du liquide de refroidissement de la boîte
de vitesses, la durée d’huile moteur et la pression des pneus.
Le centralisateur comprend aussi l’affichage de la température
extérieure et le compas huit points pour tous les modèles sauf le WT.
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
Dès qu’un pneu de votre Sierra est insuffisamment gonflé, le système
de surveillance de la pression des pneus de série vous en avertit par
l’intermédiaire du centralisateur informatique de bord. Les avantages
comprennent une durée de vie plus longue des pneus.
INDICATEUR DE VIDANGE D’HUILE GM
Ce système évalue automatiquement l’huile moteur et vous avertit
dès qu’une vidange est nécessaire. Les avantages comprennent la
fréquence réduite des vidanges, moins de temps d’immobilisation
et minimise la consommation des ressources non renouvelables.
CHOIX DE SUSPENSIONS
Les systèmes de suspension du Sierra 1500 comprennent :
• Suspension robuste à roulement doux Z83 avec amortisseurs
bitubes de 35 mm et barre stabilisatrice avant de 36 mm.
• Suspension maniabilité et remorquage Z85 offrant une capacité
accrue avec amortisseurs monotubes de 46 mm et barre
stabilisatrice avant de 36 mm.
• Suspension hautes performances Z60 utilisant des amortisseurs
monotubes, une barre stabilisatrice avant de 36 mm et une hauteur
d’assiette surbaissée.
• Suspension tout terrain Z71 avec amortisseurs monotubes de
46 mm, butées de débattement tout terrain et barre stabilisatrice
avant renforcée de 36 mm. Comprend également filtre à air grande
capacité, plaques de protection et décalcomanies Z71.
AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE
Pour empêcher le véhicule de reculer quand vous démarrez sur une
forte pente, l’aide au démarrage en pente de série du Sierra applique
les freins pendant 1,5 seconde quand vous relâchez la pédale de frein
pour vous donner le temps d’appuyer sur l’accélérateur.
SIERRA 1500 SLE 4RM À CABINE MULTIPLACE ET CAISSE COURTE représenté en vif-argent métallisé avec groupe tout terrain en option.
18 I Sierra 1500 Sierra 1500 I 19

ACCESSOIRES
LA TOUCHE FINALE.
Pour marquer encore plus le style et le côté fonctionnel de votre nouveau Sierra, il y a une gamme complète d’accessoires GMC d’origine offerte uniquement chez votre concessionnaire GMC.
Tous les accessoires GMC répondent aux mêmes normes rigoureuses que votre Sierra; vous êtes donc sûr de leur qualité. En fait, les accessoires GMC peuvent être protégés par la garantie
limitée de véhicule neuf de 3 ans/60 000 km du Sierra*. Quand vous achetez ou louez votre nouveau Sierra, les accessoires GMC peuvent aussi être inclus dans votre contrat de financement
ou de location. Pour déterminer comment personnaliser votre nouveau Sierra, consultez votre concessionnaire GMC ou visitez gmc.gm.ca.
VOICI QUELQUES-UNS DES ACCESSOIRES GMC LIVRABLES POUR LE SIERRA :
• Cloison de caisse
coulissante
• Doublure de caisse
• Roues de 20 po
• Crochets de sauvetage
• Système de gestion de l’espace utilitaire
• Volet de réservoir de carburant chromé
• Groupe habillage chrome
• Groupe habillage chromé de luxe
• Boîtiers de rétroviseurs chromés
• Poignées de portes chromées
• Lecteur de DVD double pour
appuie-tête
• Plaques de seuil de porte et
revêtements de marchepied
• Couvre-caisse souple enroulable
• Couvre-caisse rigide repliable
• Marchepieds tubulaires
• Longerons de caisse tubulaires
• Pare-boue moulés
* Selon le premier terme atteint, lorsqu’ils sont posés en permanence par le concessionnaire au moment de l’achat de votre véhicule neuf, ou pour le reste de la
période de la garantie limitée de véhicule neuf s’ils sont posés après l’achat de votre véhicule, ou pendant 12 mois ou 20 000 km, selon le premier terme atteint.
20 I Sierra 1500
Sierra 1500 I 21

CHOIX DE MODÈLES SIERRA 1500
APERÇU DES MODÈLES SIERRA 1500
SÉRIE
Type de cabine
Numéro
de modèle
1500 Cabine classique C10703
C10903
K10703
K10903
Cabine allongée
C10753
C10753/NHT 1
C10953
K10753
K10753/NHT 1
K10953
Cabine multiplace
C10543
C10543/NHT 1
C10543/hybride
K10543
K10543/NHT 1
K10543/hybride
K10543/Denali
1 – Avec groupe remorquage MAX (NHT).
Entraînement
2RM
2RM
4RM
4RM
2RM
2RM
2RM
4RM
4RM
4RM
2RM
2RM
2RM
4RM
4RM
4RM
TI
Longueur de la caisse
(pi po)
6 pi 6 po
8 pi
6 pi 6 po
8 pi
6 pi 6 po
6 pi 6 po
8 pi
6 pi 6 po
6 pi 6 po
8 pi
5 pi 8 po
5 pi 8 po
5 pi 8 po
5 pi 8 po
5 pi 8 po
5 pi 8 po
5 pi 8 po
Empattement,
mm (po)
3 023 (119,0)
3 378 (133,0)
3 023 (119,0)
3 378 (133,0)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
4 000 (157,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
4 000 (157,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143,5)
3 645 (143, 5)
PNBV max.,
kg (lb)
2 900 (6 400)
2 900 (6 400)
2 900 (6 400)
3 084 (6 800)
3 084 (6 800)
3 175 (7 000)
3 130 (6 900)
3 175 (7 000)
3 266 (7 200)
3 175 (7 000)
3 084 (6 800)
3 221 (7 100)
3 221 (7 100)
3 175 (7 000)
3 311 (7 300)
3 311 (7 300)
3 175 (7 000)
SIERRA 1500 – REMORQUAGE AVEC ATTELAGE À ROTULE
Charge utile
max., kg (lb)
880 (1 940)
818 (1 804)
777 (1 714)
829 (1 827)
809 (1 783)
865 (1 908)
744 (1 641)
814 (1 794)
832 (1 835)
686 (1 513)
772 (1 701)
879 (1 937)
693 (1 527)
777 (1 712)
857 (1 890)
684 (1 509)
736 (1 623)
Capacité max. de remorquage
avec attelage à rotule, kg (lb)
4 128 (9 100)
4 536 (10 000)
4 037 (8 900)
4 445 (9 800)
4 400 (9 700)
4 853 (10 700)
4 309 (9 500)
4 355 (9 600)
4 717 (10 400)
4 218 (9 300)
4 400 (9 700)
4 808 (10 600)
2 767 (6 100)
4 309 (9 500)
4 717 (10 400)
2 676 (5 900)
4 264 (9 400)
Capacité max. de remorquage
avec sellette d’attelage, kg (lb)
MOTEUR V6 Vortec MC 4,3 L (LU3) V8 Vortec MC 4,8 L (L20) V8 Vortec MC 5,3 L (LMG/LC9) V8 Vortec MC 6 L hybride (LZ1) V8 Vortec MC G.R. 6,2 L (L9H)
BOÎTE AUTOMATIQUE 4 vitesses (4L60E) 4 vitesses (4L60E) 6 vitesses (6L80) 4 vitesses (bimode) 6 vitesses (6L80)
Puissance (ch à tr/mn)
Couple (lb-pi à tr/mn)
1 – Groupe de refroidissement renforcé, service dur (K5L) obligatoire.
2 – Modèle XFE (eXtra Fuel Efficiency).
3 – Groupe remorquage MAX (NHT) obligatoire.
195 à 4 600
260 à 2 800
302 à 5 600
305 à 4 600
• Limites pour attelage porteur de charge : remorque – 2 268 kg (5 000 lb); poids au timon – 272 kg (600 lb). Un attelage répartiteur de charge et une barre antiroulis sont requis pour une remorque de plus de 2 268 kg (5 000 lb).
• Les remorques avec attelage à rotule de plus de 2 268 kg (5 000 lb) exigent l’équipement spécial de remorquage en option (Z82), plus une suspension maniabilité et remorquage (Z85), hautes performances (Z60) ou tout terrain (Z71).
• Le poids sur le timon doit se situer entre 10 % et 15 % du poids total de la remorque en charge, jusqu’à 454 kg (1 000 lb) et jusqu’à 543 kg (1 200 lb) pour les modèles avec groupe remorquage MAX (NHT).
• Avec l’ajout du poids sur le timon ou sur le pivot, le poids du véhicule ne doit pas dépasser le poids nominal brut sur l’essieu arrière (PNBEA) ni le poids nominal brut du véhicule (PNBV).
• Les modèles 1500 à cabine multiplace et caisse courte ne sont ni conçus ni prévus pour tracter des remorques à sellette (col de cygne). Pour de plus amples renseignements sur les capacités de remorquage à sellette et le poids
nominal brut combiné (PNBC), veuillez visiter gmc.gm.ca/remorquage ou consulter votre concessionnaire GMC.
4 037 (8 900)
3 720 (8 200)
4 400 (9 700)
4 264 (9 400)
4 808 (10 600)
4 082 (9 000)
4 355 (9 600)
4 672 (10 300)
3 674 (8 100)
MODÈLE Poids max. de la remorque, kg (lb) Rapport de pont Poids max. de la remorque, kg (lb) Rapport de pont Poids max. de la remorque, kg (lb) Rapport de pont Poids max. de la remorque, kg (lb) Rapport de pont Poids max. de la remorque, kg (lb) Rapport de pont
C10703 – cabine classique,
caisse standard de 6 pi 6 po, 2RM
C10903 – cabine classique,
caisse longue de 8 pi, 2RM
C10753 – cabine allongée,
caisse standard de 6 pi 6 po, 2RM
C10953 – cabine allongée,
caisse longue de 8 pi, 2RM
C10543 – cabine multiplace,
caisse courte de 5 pi 8 po, 2RM
K10703 – cabine classique,
caisse standard de 6 pi 6 po, 4RM
K10903 – cabine classique,
caisse longue de 8 pi, 4RM
K10753 – cabine allongée,
caisse standard de 6 pi 6 po, 4RM
K10953 – cabine allongée,
caisse longue de 8 pi, 4RM
K10543 – cabine multiplace,
caisse courte de 5 pi 8 po, 4RM
K10543 – Denali à cabine multiplace,
caisse courte de 5 pi 8 po, TI
2 177 (4 800) 3,23 2 132 (4 700)
3 266 (7 200)
2 132 (4 700) 3,23 2 313 (5 100)
3 221 (7 100)
1 996 (4 400) 3,23 2 132 (4 700)
3 039 (6 700)
2 132 (4 700)
3 039 (6 700)
3,23
3,73
3,23
3,73
3,23
3,73
3,23
3,73
315 à 5 200
335 à 4 000
2 994 (6 600)
3 357 (7 400)
4 128 (9 100)
2 948 (6 500)
3 266 (7 200)
4 536 (10 000)
2 812 (6 200)
3 130 (6 900)
4 400 (9 700)
2 722 (6 000)
3 039 (6 700)
4 309 (9 500)
2 812 (6 200)
3 130 (6 900)
3 175 (7 000)
4 355 (9 600)
2 313 (5 100) 3,73 2 722 (6 000) 3,42 2 903 (6 400)
3 221 (7 100)
4 037 (8 900)
2 223 (4 900) 3,73 2 631 (5 800) 3,42 2 858 (6 300)
3 175 (7 000)
4 445 (9 800)
2 495 (5 500) 3,42 2 767 (6 100)
3 084 (6 800)
4 355 (9 600)
2 631 (5 800)
2 948 (6 500)
4 218 (9 300)
2 495 (5 500) 3,42 2 722 (6 000)
3 039 (6 700)
4 309 (9 500)
332 à 5 100
367 à 4 100
403 à 5 700
417 à 4 300
4 400 (9 700)
3,08
3,08 1
3,42 1
3,08
3,08 1
3,42 1
3,08
3,42 1
3,08 1
4 853 (10 700)
3,08
3,08 1
3,42 1
3,08
2 767 (6 100) 3,08 4 400 (9 700)
3,42 1
3,08 1
4 808 (10 600)
3,08 2
3,08
3,08 1
3,42 1
3,08
3,08 1
3,42 1
3,08
4 264 (9 400)
3,42 1
3,08 1
4 717 (10 400)
3,08
3,08 1
3,42 1
3,08
2 676 (5 900) 3,08 4 264 (9 400)
3,42 1
3,08 1
4 717 (10 400)
3,42 1
3,73 3
3,42 1
3,73 3
3,42 1
3,73 3
3,42 1
3,73 3
4 264 (9 400) 3,42
Sierra WT
Le Sierra WT est offert en configurations à cabine
classique, cabine allongée et cabine multiplace et
comprend les caractéristiques suivantes de série :
• V6 Vortec MC de 4,3 L développant 195 ch
(sauf cabine allongée à caisse longue)
• Indicateur de vidange d’huile GM
• Boîte automatique 4 vitesses
• Freinage antiblocage aux 4 roues
• Système de contrôle électronique de la stabilité
StabiliTrak® avec antiroulis proactif, antipatinage,
dispositif anti-louvoiement de remorque et aide au
démarrage en pente
• Suspension robuste à roulement doux Z83
• Boîte de transfert 2 vitesses avec levier au plancher
(modèles 4RM)
• Roues de 17 po en acier peint avec cache-moyeux
• Verrou pour roue de secours
• Essuie-glaces à balayage intermittent
• Système de surveillance de la pression des pneus
• Pare-chocs avant chromé avec bourrelet de
protection noir
• Pare-chocs arrière chromé avec marchepied
• Crochets de sauvetage à l’avant (modèles 4RM)
• Phares à commande automatique
• Glaces teintées Solar-Ray (toutes les glaces)
• Rétroviseurs extérieurs rabattables
manuellement, noirs
• Sacs gonflables frontaux côtés conducteur et
passager avant avec désactivation du sac gonflable
et capteur de présence côté passager
• Rideaux gonflables latéraux
• Sacs gonflables latéraux montés aux sièges
conducteur et passager avant
• Centralisateur informatique de bord
• Instruments de bord – indicateur de vitesse,
tachymètre, compteur kilométrique et compteur
journalier, indicateurs de niveau de carburant et de
température du liquide de refroidissement
• Climatisation manuelle
• Colonne de direction inclinable
• Volant gainé de cuir avec commandes de Bluetooth®,
du système sonore et du régulateur de vitesse
• Régulateur de vitesse
• Verrouillage électrique et programmable des
portes avec télédéverrouillage (modèles à cabine
multiplace)
• Revêtement de plancher en vinyle noir
• Console de luxe au pavillon
• Prises d’alimentation des accessoires
• Banquette avant divisée 40/20/40 en vinyle ou en
tissu avec accoudoir central rabattable
• Banquette arrière à assise relevable (modèles à
cabines allongée et multiplace)
• Radio AM/FM stéréo avec lecteur CD/MP3,
recherche/balayage, prise audio auxiliaire et montre
• Connexion de téléphone mains libres Bluetooth®
• OnStar® et abonnement de 6 mois au plan
Orientation et dépannage avec Service d’orientation
pas à pas* et Télé-Accès MC OnStar
SIERRA ÉDITION NEVADA
Les Sierra à cabines allongée et multiplace
avec édition Nevada comprennent toutes
les caractéristiques du WT, plus les ajouts
et améliorations suivants :
• V8 Vortec MC de 4,8 L développant 302 ch
• Suspension maniabilité et remorquage Z85
• Roues de 17 po habillage chrome avec cachemoyeux
chromés
• Pare-chocs avant chromé avec bourrelet de
protection couleur de la carrosserie
• Encadrement de calandre chromé
• Verre teinté foncé à toutes les glaces derrière
les portes avant
• Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage
électrique
• Moulures latérales couleur de la carrosserie
• Glaces à commande électrique
• Verrouillage électrique des portes avec
télédéverrouillage
• Moquette de couleur assortie avec tapis
protecteurs en vinyle
Sierra SLE
Le Sierra SLE comprend les caractéristiques
du Sierra édition Nevada, plus les ajouts et
améliorations suivants :
• Boîte de transfert électronique Autotrac MC
(modèles 4RM)
• Tableau de bord comprenant voltmètre et
manomètre de pression d’huile
• Compas et affichage de la température extérieure
ajoutés au centralisateur informateur de bord
• Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé
• Banquette avant divisée 40/20/40 à réglage intégral
en tissu haut de gamme avec accoudoir central et
compartiment de rangement sous le siège
Sierra SLT
Le Sierra SLT comprend les caractéristiques du
Sierra SLE, plus les ajouts et améliorations suivants :
• Moteur V8 Vortec MC de 5,3 L développant 315 ch
• Boîte automatique 6 itesses
• Système de refroidissement renforcé, service dur
• Différentiel arrière à blocage
• Équipement spécial de remorquage
• Roues de 18 po en aluminium chromé
• Démarreur à distance
• Phares antibrouillard
• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
couleur de la carrosserie, rabattables
électriquement, à antiéblouissement
automatique avec clignotants intégrés
• Dégivreur électrique de lunette arrière
• Glace électrique côté passager avec
descente à impulsion
• Climatisation automatique à deux zones
• Rétroviseur intérieur à antiéblouissement
automatique
• Tableau de bord haut de gamme
• Centralisateur informatique de bord amélioré
avec fonctions complètes
• Personnalisation des réglages de diverses
caractéristiques de confort et de commodité
• Sièges baquets avant chauffants à réglage intégral,
réglage électrique en 10 sens avec soutien lombaire à
réglage électrique en 2 sens et empiècements de cuir
• Système sonore de catégorie supérieure Bose® avec
caisson d’extrêmes-graves
• Port USB
• Radio par satellite XM MC **
Sierra Denali
Offert exclusivement avec une cabine multiplace, le
Sierre Denali comprend l’équipement des modèles SLT,
plus les caractéristiques et améliorations suivantes :
• V8 Vortec MC de 6,2 L avec calage variable des
soupapes (VVT) développant 403 ch
• Transmission intégrale en prise permanente
• Freins à disque aux 4 roues
• Roues de 20 po en aluminium chromé
• Poignées de porte chromées
• Pare-chocs avant et arrière couleur de la carrosserie
• Calandre entièrement chromée, exclusive au Denali
• Plaques de protection
• Moulures latérales de luxe avec
empiècements chromés
• Hayon EZ Lift verrouillable
• Caméra arrière
• Sonar de recul
• Sièges baquets avant chauffants et rafraîchissants
• Volant chauffant gainé de cuir
• Pédales à réglage électrique
• Tapis protecteurs fini moquette
• Télécommande universelle
• Changeur de 6 CD dans la planche de bord
SIERRA HYBRIDE
Le Sierra hybride est offert exclusivement avec une
cabine multiplace. Les caractéristiques suivantes sont
de série pour le Sierra hybride :
• Moteur V8 Vortec MC de 6 L LIVC (fermeture tardive
des soupapes d’admission) avec calage variable
des soupapes (VVT) et gestion active du carburant,
développant 332 ch
• Boîte électronique variable 4 vitesses
• Système de stockage d’énergie de 300 volts au
nickel-métal-hydrure situé sous le siège arrière
• Système de freinage par récupération, à disque
aux 4 roues avec ABS
• Système 4RM Autotrac MC (modèles 4RM)
• Système de contrôle électronique de la stabilité
StabiliTrak® avec dispositif antiroulis proactif
• Différentiel arrière à blocage
• Équipement de remorquage
• Roues de 18 po en aluminium chromé
• Couvre-caisse souple
• Instruments de bord comprenant indicateurs de
niveau de carburant, de température du liquide
de refroidissement, de pression d’huile et Eco
• Centralisateur informatique de bord amélioré
• Système de surveillance de la pression des pneus
• Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage
électrique
• Banquette avant divisée 40/20/40 à réglage intégral
en tissu
• Climatisation automatique à deux zones
• Connexion de téléphone mains libres Bluetooth®
• Sacs gonflables frontaux cotés conducteur et
passager avant, plus rideaux gonflables latéraux
et sacs gonflables latéraux montés aux sièges
• Lecteur CD/MP3 et prise audio auxiliaire
• Radio par satellite XM MC **
• Volant gainé de cuir avec commandes du système
sonore et du régulateur de vitesse
• OnStar® et abonnement de 6 mois au plan
Orientation et dépannage avec Service d’orientation
pas à pas* et Télé-Accès MC OnStar
* Visitez onstar.ca pour les données cartographiques, les conditions,
la politique de confidentialité, obtenir les détails et connaître les
limitations du système.
** Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États
américains contigus. Abonnement vendu séparément au terme
d’une période d’essai. Visitez xmradio.ca pour tous les détails.
Sierra 1500 I 23

GMC SIERRA 1500 – CARACTÉRISTIQUES DE SÉRIE ET EN OPTION
SÉCURITÉ WT SLE SLT Denali HybridE
Sacs gonflables
– frontaux, à déploiement adapté côtés conducteur et passager avant.
Comprend capteur de présence et désactivation automatique du sac gonflable côté passager
– latéraux, montés aux sièges conducteur et passager avant pour protéger le torse et le bassin
– rideaux gonflables latéraux au pavillon, à toutes les places latérales, avec capteur de capotage
Système de communications et d’assistance OnStar ® – comprend abonnement de 6 mois au plan Orientation et
dépannage avec Service d’orientation pas à pas* et Télé-Accès MC OnStar S S S S S
Dispositif de retenue
– LATCH (ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d’enfant) – cabines allongée et
multiplace uniquement
– ancrages supérieurs derrière siège passager des modèles à cabine classique
StabiliTrak ®
– système de contrôle électronique de la stabilité avec antiroulis proactif et antipatinage
– dispositif anti-louvoiement de remorque et aide au démarrage en pente
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–
Système antivol – antidémarreur électronique S S S S S
MÉCANIQUE
Filtre à air – grande capacité O O S S –
Freins
– assistés, à disque avant/tambour arrière avec antiblocage (ABS) aux 4 roues et répartition
dynamique du freinage à l’arrière – freins à disque arrière pour modèles à cabines allongée
et multiplace équipés du moteur V8 de 6,2 L
S S S S –
– à assistance électrohydraulique, à disque avec antiblocage (ABS) aux 4 roues, répartition
dynamique du freinage à l’arrière et système de freinage par récupération
– – – – S
Moteur – chauffe-bloc O O O O O
Groupe économie de carburant (XFE) – livrable pour modèle 2RM à cabine multiplace uniquement; comprend
moteur V8 Vortec MC de 5,3 L avec bloc en aluminium, boîte automatique 6 vitesses, groupe de refroidissement
renforcé, service dur, rapport de pont arrière de 3,08 à 1, PNBV de 3 039 kg (6 700 lb), roues de 17 po en
aluminium, pneus P245/70R17 toutes saisons** et couvre-caisse souple – O – – –
Groupe de refroidissement renforcé, service dur – comprend refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses
et d’huile moteur externes, radiateur grande capacité et ventilateur électrique O O S S –
Préparation pour éclairage sur le toit – comprend interrupteur monté sur la planche de bord et câblage électrique
sous la doublure de pavillon pour qu’une entreprise d’aménagement de véhicule puisse connecter un feu de
secours ou d’avertissement, capacité nominale de 30 A O O – – –
Différentiel à blocage – arrière O O S S S
Groupe remorquage MAX (NHT) – livrable pour modèles à cabine allongée avec caisse standard et à cabine
multiplace, comprend : poids nominal brut du véhicule (PNBV) accru, moteur V8 Vortec MC de 6,2 L, pont arrière
renforcé de 9,5 po, rapport de pont arrière de 3,73 à 1, freins à disque avec antiblocage (ABS) aux 4 roues,
boîte automatique 6 vitesses (modèle 6L80), pneus P265/70R17 tout terrain et roues de 17 po en aluminium
compris si le véhicule n’en est pas déjà équipé. Groupe de refroidissement renforcé, service dur, protégeant le
moteur et la boîte de vitesses. Filtre à air grande capacité, différentiel arrière à blocage, phares antibrouillard
et équipement spécial de remorquage compris si le véhicule n’en est pas déjà équipé – O O – –
Édition Sierra Kodiak – combine édition spéciale Sierra et groupe d’accessoires chromés, comprend décalcomanies
« Kodiak » sur portes avant – O – – –
Groupe habillage tout terrain Sierra – livrable pour modèles 1500 à cabine allongée avec caisse standard et à
cabine multiplace uniquement; comprend emblème « All Terrain » sur les ailes avant et les tapis protecteurs
fini moquette, planche de bord avec garnitures en métal brossé, garnitures de calandre et encadrement
couleur de la carrosserie, moulures latérales couleur de la carrosserie avec empiècement chromé, pare-chocs
avant et arrière couleur de la carrosserie, roues de 20 po en aluminium chromé (4), pneus P275/55R20 tout
terrain (4) et groupe équipement de châssis tout terrain Z71 avec amortisseurs Rancho ® , pédales à réglage
électrique, sonar de recul. Climatisation automatique, phares antibrouillard et rétroviseurs extérieurs toutes
fonctions couleur de la carrosserie compris pour modèles SLE – O O – –
Groupe tout terrain – livrable pour modèles 1500 à cabine allongée avec caisse standard et à cabine multiplace
uniquement; comprend emblème « All Terrain » sur les ailes avant et les tapis protecteurs fini moquette,
planche de bord avec garnitures en métal brossé, garnitures de calandre et encadrement chromés, moulures
latérales couleur de la carrosserie avec empiècement chromé, roues de 18 po en aluminium chromé (4), pneus
P265/65R18 tout terrain (4) et groupe équipement de châssis tout terrain Z71 avec amortisseurs Rancho ® .
Climatisation automatique, phares antibrouillard et rétroviseurs extérieurs toutes fonctions couleur de la
carrosserie compris pour modèles SLE – O O – –
Groupe édition spéciale – livrable pour modèles à cabine allongée avec caisse standard et à cabine multiplace;
comprend moteur V8 Vortec MC de 5,3 L, boîte automatique 6 vitesses, groupe de refroidissement renforcé,
service dur, différentiel arrière à blocage, roues sport de 17 po en aluminium poli, équipement spécial de
remorquage, siège conducteur à réglage électrique en 6 sens avec banquette divisée ou sièges baquets avant,
commande de la température à deux zones, phares antibrouillard et hayon verrouillable EZ Lift – O – – –
Groupe d’installation de chasse-neige – livrable pour modèles 4RM à cabine classique; comprend alimentation
de 15 A pour les feux de recul et le feu d’urgence monté sur le toit, alternateur de 160 A, faisceau de câblage
d’éclairage avant, orifice d’accès de 85 mm (3,35 po) avec passe-fil à l’avant du tableau de bord, préparation
pour gyrophare de toit avec interrupteur dans la console au pavillon, faisceau de raccordement volant de
commande de freins électriques dans le tableau de bord, filtre à air grande capacité, refroidisseur d’huile de
boîte de vitesses auxiliaire externe et plaques de protection O O – – –
Direction – assistée à crémaillère – à assistance électrique pour hybride S S S S S
Suspension
– Z83, suspension robuste à roulement doux avec amortisseurs bitubes de 46 mm et barre
stabilisatrice avant de 32 mm
S – – – –
– Z85, suspension maniabilité et remorquage avec amortisseurs monotubes de 46 mm et barre
stabilisatrice avant de 34 mm
O S S – S
– Z60, suspension hautes performances avec amortisseurs monotubes et hauteur d’assiette
surbaissée – non livrable pour modèles à caisse longue
– O O S –
– Z71, équipement de châssis tout terrain avec amortisseurs monotubes de 46 mm, butées de
débattement tout terrain et barre stabilisatrice avant renforcée, comprend également un filtre à air grande
capacité, des plaques de protection et des décalcomanies Z71
– O O – –
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MÉCANIQUE (SUITE) WT SLE SLT Denali HybridE
Commande de freins électriques de remorque O O O O –
Équipement spécial de remorquage – comprend attelage répartiteur de charge avec attelage de 2 po. Comprend
également faisceau électrique à 7 fils avec circuits de remorquage à fusible indépendants insérés dans un
connecteur étanche à 7 voies et 4 fils à coupe au carré dans le tableau de bord pour le raccordement d’une
commande de freins de remorque d’après-vente (sauf véhicule équipé d’une commande de freins de remorque
intégrée en option) et un fil pour feu d’arrêt central surélevé. Comprend refroidisseur d’huile de boîte de
vitesses et filtre à air grande capacité si le véhicule n’en est pas déjà équipé O O S S S
Boîte de transfert
– levier, 2 vitesses, débrayable (modèles 4RM)
– Autotrac MC , 2 vitesses, à commande électronique rotative (modèles 4RM)
– transmission intégrale, permanente
Boîte de vitesses
– automatique 4 vitesses (modèle 4L60E) à surmultipliée avec mode remorquage/charge lourde pour modèles
équipés d’un moteur V6 Vortec MC de 4,3 L ou d’un V8 de 4,8 L – boîte automatique 6 vitesses (modèle
6L80E) avec commande manuelle sans embrayage et mode remorquage/charge lourde pour tous les modèles
équipés d’un moteur V8 Vortec MC de 5,3 L ou d’un V8 Vortec MC de 6,2 L
– automatique 4 vitesses intégrée avec système de propulsion électronique variable hybride
S S S S –
– – – – S
Démarreur à distance – O 1 S S –
EXTÉRIEUR
Marchepieds
– tubulaires de 3 po, chromés
– tubulaires, ovales de 6 po, chromés
Pare-chocs
– avant, chromé avec bourrelet de protection noir
– avant, chromé avec bourrelet de protection couleur de la carrosserie
– avant et arrière, couleur de la carrosserie
– arrière, chromé avec marchepied
Groupe d’accessoires chromés – comprend poignées de porte, boîtiers de rétroviseurs et marchepieds ovales de
6 po chromés. Cabine allongée avec caisse standard et modèles à cabine multiplace – O O – –
Poignées de porte
–
– noires
S S – – S
– couleur de la carrosserie
– – SO – –
– chromées
– O 2 2 S –
Glaces
– teintées Solar-Ray
– teintées foncé, toutes les glaces derrière les portes avant
Calandre
– plastique moulé avec encadrement noir
– plastique moulé avec encadrement chromé et barres horizontales chromées
– entièrement chromée, propre au Denali
Éclairage
– Phares bilampes à halogène avec commande automatique et fonction avertisseur de dépassement.
Éclairage de l’espace utilitaire
– phares antibrouillard
Rétroviseurs
– rabattables manuellement, noirs
– rabattables manuellement, à réglage électrique, chauffants, noirs
– rabattables électriquement, à réglage électrique, chauffants, clignotants intégrés,
à antiéblouissement automatique côté conducteur, couleur de la carrosserie
– grand angle, à télescopage manuel, noirs
– de luxe, pour largeur excédentaire, chauffants, télescopiques et rabattables manuellement,
avec clignotants intégrés et miroir convexe inférieur, noirs
Moulures
– latérales, couleur de la carrosserie
– latérales, couleur de la carrosserie avec garniture chromée
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O 3 S
O 1
Groupe protection plus – comprend couvre-caisse souple, repliable, protège-rebords de caisse, doublure
de passage de roue et pare-boue – non livrable pour cabine allongée et caisse longue ou modèles XFE O O O O –
Caméra arrière – aide au stationnement en marche arrière ou au remorquage (comprend affichage de l’image sur
rétroviseur intérieur) – non livrable pour modèles à cabine classique – O O S O
Crochets de sauvetage – deux à l’avant O 4 O 4 O 4 S O 4
Groupe chrome et protection – (modèles 4RM uniquement) comprend tapis protecteurs toutes saisons, crochets
de sauvetage avant chromés, embouts d’échappement chromés, protège-rebords de caisse
et doublure de passage de roue – non livrable pour modèles à cabine allongée et caisse longue – O O – –
Édition Sierra Nevada – livrable pour modèles WT à cabine allongée et à cabine multiplace; comprend moteur
V8 Vortec MC de 4,8 L, suspension maniabilité et remorquage Z85, roues de 17 po en acier habillage chrome,
pare-chocs avant chromé avec bourrelet de protection couleur de la carrosserie, encadrement de calandre
chromé avec barres horizontales chromées, glaces teintées foncé derrière les portes avant, rétroviseurs
extérieurs chauffants à réglage électrique, moulures latérales couleur de la carrosserie, télédéverrouillage,
verrouillage des portes et glaces électriques, moquette de couleur assortie avec tapis protecteurs en vinyle et
décalcomanies « Sierra Nevada Edition » sur les portes avant et le hayon O – – – –
Plaques de protection – tout terrain, comprennent les plaques de protection pour le moteur, la boîte de vitesses, la
boîte de transfert et le différentiel avant, comprises avec suspension Z71 (4RM uniquement) O O O S –
Groupe SL – modèles à cabine classique et à cabine allongée et caisse longue; comprend roues de 17 po
en acier habillage chrome avec cache-moyeux chromés, calandre chromée et phares antibrouillard O – – – –
Groupe habillage extérieur SLE – comprend démarreur à distance, phares antibrouillard, télécommande
universelle, rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique et roues sport de 17 po en aluminium poli.
Comprend également rétroviseurs extérieurs haut de gamme à réglage électrique (chauffants, rabattables
électriquement, avec clignotants intégrés) pour cabines allongée et multiplace – O – – –
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EXTÉRIEUR (SUITE) WT SLE SLT Denali HybridE
Pneu de secours – classique, monté sur jante en acier S S S S S
Porte-roue de secours – sous la carrosserie, à l’arrière, monté sur treuil – comprend verrou S S S S S
Toit ouvrant – à commande électrique avec ouverture à impulsion, comprend mini-console au pavillon et exige
télécommande universelle (cabine multiplace) – O O O O
Groupe hayon – comprend hayon EZ Lift verrouillable – O O S –
Pneus
– P245/70R17 toutes saisons** (modèles 2RM)
– P265/70R17 toutes saisons** (modèles 4RM)
– P265/65R18 toutes saisons**
– P265/65R18 tout terrain (compris avec groupe tout terrain)
– P275/55R20 toutes saisons** (suspension hautes performances Z60 obligatoire)
– LT245/70R-17 tout terrain
– P265/70R-17 tout terrain (compris avec groupe remorquage MAX)
Pellicule fusible deux tons Durashield – couleur dégradée, fondue de gris clair à noir, de haut en bas.
Améliore l’apparence et protège contre les saletés de la route. Modèles à cabine allongée avec caisse
standard et cabine multiplace – O O O O
Sonar de recul – système de détection d’obstacles derrière le véhicule avec alarme sonore, compris dans le groupe
sécurité et le groupe commodité SLT en option pour cabines allongée et multiplace – O O S O
Roues
– de 17 po en acier peint (NX7)
– de 17 po en acier habillage chrome (PY9)
– sport de 17 po en aluminium poli (N88)
– de 18 po en aluminium chromé (R08)
– de 18 po en aluminium chromé avec groupe tout terrain (RZF)
– de 20 po en aluminium chromé avec suspension hautes performances (S86)
– de 20 po en aluminium chromé avec suspension hautes performances (P41)
Moulure de passage de roue – noire, modèles à cabine allongée avec caisse standard
et cabine multiplace O O O O O
Essuie-glaces – à balayage intermittent réglable, balais plats avec bras gicleurs S S S S S
INTÉRIEUR
Commande de la température
– climatisation manuelle à une zone
S S
– automatique à deux zones
– O 5 –
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Console – de luxe au pavillon S S S S S
Régulateur de vitesse S S S S S
Dégivreur – électrique de lunette arrière O O S S O
Revêtement de plancher
– en vinyle graphite caoutchouté
– moquette de couleur assortie et tapis protecteurs amovibles en vinyle (tapis arrière compris
dans cabines allongée et multiplace)
– moquette de couleur assortie et tapis protecteurs amovibles fini moquette (avant et arrière)
Planche de bord
– standard avec boîtes à gants inférieure et supérieure
– haut de gamme avec boîte à gants
Instruments de bord
– analogiques avec indicateur de vitesse, compteur kilométrique, compteur journalier, tachymètre,
indicateurs de température du liquide de refroidissement et de niveau de carburant
– voltmètre (indicateur ECO pour hybride) et manomètre de pression d’huile ajoutés à ci-dessus
– centralisateur informatique de bord, système multilingue comprenant : compteur journalier,
horomètre, indicateur de température de la boîte de vitesses, indicateur de vidange d’huile GM,
système de surveillance de la pression des pneus et rappels/avertissements sonores et visuels
– compas et affichage de la température extérieure ajoutés à ci-dessus
– 4 boutons de menu du centralisateur informatique de bord sur la planche de bord pour les
fonctions supplémentaires de renseignements sur le véhicule et de personnalisation
Verrouillage des portes
– électrique, programmable avec protection antiverrouillage
– télédéverrouillage – programmable, comprend deux télécommandes à longue portée
avec fonction alarme
O 6
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Rétroviseur – à antiéblouissement automatique – – S S –
Pédales – à réglage électrique – – O 7 S –
Groupe sécurité – comprend pédales à réglage électrique et sonar de recul
(modèles à cabines allongée et multiplace) – O – – –
Groupe habillage intérieur SLE – comprend siège conducteur à réglage électrique en 6 sens avec banquette
divisée 40/20/40 et climatisation automatique à deux zones (modèles à cabines allongée et multiplace) – O – – –
Groupe commodité SLT – comprend télécommande universelle, pédales à réglage électrique
et sonar de recul – – O – –
Colonne de direction – inclinable S S S S S
Volant
– avec commandes de Bluetooth ® , du système sonore et du régulateur de vitesse
– commandes des 4 boutons de menu du centralisateur informatique de bord
– gainé de cuir
– chauffant, gainé de cuir avec similibois
Pare-soleil
– rembourrés, tissu de couleur assortie, pare-soleil gauche avec vide-poches et droit avec
miroir de courtoisie
– rembourrés, tissu de couleur assortie, avec miroir de courtoisie éclairé côtés conducteur et passager
S – – – –
– S S S S
Télécommande universelle – à 3 canaux – O 1 O 7 S –
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INTÉRIEUR (SUITE) WT SLE SLT Denali HybridE
Glaces
– avant, à commande électrique avec blocage des commandes des passagers
– S S S S
– avant, avec descente à impulsion côté conducteur
– S – –s––SO –
– avant, avec descente à impulsion côtés conducteur et passager
– – s
–
– arrière, latérales fixes – cabine allongée
S – –
–
– arrière, à commande manuelle – cabine multiplace
S – –
–
– arrière, à commande électrique – cabines allongée et multiplace
– S S
S
– lunette arrière coulissante à commande électrique – cabines allongée et multiplace
– O O 8 8 –
Groupe commodité WT – comprend verrouillage électrique des portes et télédéverrouillage O – – – –
SIÈGES
Banquette avant divisée 40/20/40 à dossier inclinable manuellement côtés conducteur et passager, accoudoir
central rabattable, garniture vinyle ou tissu. Comprend soutien lombaire à réglage manuel
côté conducteur lorsque la garniture tissu est commandée S – – – –
Banquette avant divisée 40/20/40 à dossier inclinable manuellement côtés conducteur et passager, soutien
lombaire à réglage manuel côté conducteur, accoudoir central rabattable avec rangement, compartiment de
rangement verrouillable sous coussin de siège central (comprend prise de courant auxiliaire), vide-poches
au dos des sièges dans les cabines allongée et multiplace. Livrable en tissu haut de gamme ou avec
empiècements en cuir. Siège arrière rabattable avec garniture en vinyle lorsque les sièges avec empiècements
en cuir sont commandés – S – – S
Siège conducteur à réglage électrique en 6 sens pour banquette divisée 40/20/40 (exigé avec sièges garnis
d’empiècements en cuir en option) – O – – O
Baquets avant – livrables pour modèles à cabines allongée et multiplace; comprennent : réglage électrique en
6 sens côtés conducteur et passager, dossier inclinable manuellement côté passager, soutien lombaire à
réglage manuel côtés conducteur et passager, console centrale et vide-poches au dos des sièges. Livrables en
tissu haut de gamme ou avec empiècements en cuir. Siège arrière rabattable comprenant garniture en vinyle
lorsque les sièges avec empiècements en cuir sont commandés – O – – O
Baquets avant avec empiècements en cuir, à réglage électrique en 10 sens côtés conducteur et passager
(comprenant soutien lombaire à réglage électrique en 2 sens), coussins et dossiers de siège chauffants,
mémorisation de 2 positions côté conducteur, console centrale au plancher et vide-poches au dos des sièges.
Siège arrière rabattable avec garniture en vinyle – – S S –
Baquets avant chauffants et rafraîchissants, garnis de cuir perforé – – O S –
Siège arrière – à assise relevable, en gradin, pour cabines allongée et multiplace – divisé 60/40 rabattable pour
cabine multiplace S – – – –
Siège arrière – à assise relevable, en gradin, pour cabines allongée et multiplace – divisé 60/40 rabattable – S S S –
Siège arrière – banquette rabattable, en gradin – – – – S
DIVERTISSEMENT
Radio AM/FM stéréo avec lecteur CD/MP3, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique,
préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock ® et système RDS ® S S – – S
Comprend les caractéristiques du système sonore ci-dessus, plus port USB et 36 stations
programmables inter-bandes – O S – –
Radio AM/FM stéréo, changeur de 6 CD avec compatibilité MP3, prise audio auxiliaire, recherche/balayage, montre
numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol TheftLock ® , système RDS ® , port
USB, 36 stations programmables inter-bandes et système sonore de catégorie supérieure Bose ® avec caisson
d’extrêmes-graves – O O S –
Radio AM/FM stéréo avec lecteur du haut pour CD/DVD/MP3 et lecteur du bas pour CD/MP3, prise audio
auxiliaire, recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse,
antivol TheftLock ® , système RDS ® , port USB, système sonore de catégorie supérieure Bose ® avec caisson
d’extrêmes-graves. Comprend système de divertissement arrière avec lecteur DVD, écran au pavillon,
télécommande, 2 casques d’écoute sans fil et prises audio/vidéo auxiliaires – cabine multiplace uniquement – – O O 9 –
Radio AM/FM stéréo avec système de navigation, lecteur CD avec compatibilité MP3/WMA, prise audio auxiliaire,
recherche/balayage, montre numérique, préréglages de tonalité, volume asservi à la vitesse, antivol
TheftLock ® , système RDS ® , port USB, système sonore de catégorie supérieure Bose ® avec caisson d’extrêmesgraves.
Comprend écran tactile de 178 mm (7 po), système de navigation haut de gamme sur DVD, commande
vocale, points d’intérêt, disque dur de 80 Go avec 50 Go pour téléchargement de fichiers et décalage jusqu’à
20 minutes. Exige caméra arrière avec affichage de l’image sur l’écran du système de navigation – modèles à
cabines allongée et multiplace ‡‡ – – O O 9 O
Un groupe divertissement de siège arrière peut être ajouté au système sonore susmentionné. Comprend lecteur DVD
avec écran au pavillon, télécommande, 2 casques d’écoute sans fil et prises audio/vidéo auxiliaires. Livrable
pour cabine multiplace – – O O 9 –
Radio par satellite XM MC‡ O O S S S
Bluetooth ® – connexion de téléphone mains libres S S S S S
Commandes du système sonore et prises pour écouteurs au siège arrière – cabine multiplace – – S S –
Système sonore à 4 haut-parleurs – cabine classique S S – – –
Système sonore de catégorie supérieure à 6 haut-parleurs – cabines allongée et multiplace S S – – S
Système sonore de catégorie supérieure Bose ® avec caisson d’extrêmes-graves – cabines allongée et multiplace – O S S –
S – de série. O – option individuelle ou en combinaison avec un autre équipement en option.
Note : Les caractéristiques énumérées ne représentent qu’une partie du contenu total de
chaque niveau d’équipement. Consultez votre conseiller des ventes pour la liste complète,
la disponibilité et la compatibilité.
1 – Compris avec groupe habillage extérieur SLE en option.
2 – Compris avec groupe d’accessoires chromés en option.
3 – Compris avec groupe SL en option.
4 – De série pour modèles 4RM.
5 – Compris avec groupe habillage intérieur SLE en option.
6 – De série pour modèles à cabine multiplace. Compris avec groupe commodité
WT en option.
7 – Compris avec groupe commodité SLT en option.
8 – Supprime dégivreur électrique de lunette arrière.
9 – Supprime changeur de 6 CD dans la planche de bord.
* Comprend une période d’essai de six mois au plan Orientation et dépannage avec Service d’orientation pas à pas (le Service
d’orientation pas à pas n’est pas disponible dans certaines régions; il peut être restreint par certaines limitations géographiques et
contraintes du réseau cellulaire; il est possible d’obtenir des indications routières d’un conseiller. Visitez onstar.ca pour les données
cartographiques, les conditions, la politique de confidentialité, obtenir les détails et connaître les limitations du système.
** Les pneus toutes saisons peuvent ne pas remplir les exigences dans certaines régions du pays. Les pneus spécifiquement conçus
pour les rigueurs de l’hiver et portant le symbole de pneu d’hiver peuvent être obligatoires durant certains mois ou dans
certaines régions. Communiquez avec les autorités de votre province, municipalité ou localité pour connaître les exigences dans
votre région.
‡ Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États américains contigus. Abonnement mensuel vendu séparément au terme
d’une période d’essai. Visitez xmradio.ca pour tous les détails.
‡‡ Au moment de mettre sous presse, les données cartographiques détaillées de la plupart des principales régions urbaines des
États-Unis et de certaines régions métropolitaines du Canada (Vancouver, Calgary, Edmonton, Winnipeg, London, Toronto, Ottawa,
Montréal, Québec et Halifax) étaient disponibles. La couverture est limitée à l’extérieur de ces zones.
Sierra 1500 I 25

LA TRANQUILLITÉ D’ESPRIT, DE SÉRIE AVEC CHAQUE MODÈLE GMC
Lorsqu’on construit un véhicule de qualité, on peut le garantir en toute confiance. C’est pourquoi la General Motors du
Canada offre un éventail de privilèges du propriétaire. Le programme comprend les éléments suivants :
• Garantie limitée de véhicule neuf de 3 ans/60 000 km*
• Garantie limitée sur les composants du groupe propulseur de 5 ans/160 000 km sans franchise pour les réparations et
entièrement transférable sans frais*
• Transport de dépannage pendant 5 ans/160 000 km*
• Assistance routière 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pendant 5 ans/160 000 km*
• Couverture contre les perforations dues à la corrosion pendant 6 ans/160 000 km*
• Couverture des convertisseurs catalytiques et des modules du groupe propulseur pendant 8 ans/130 000 km*
• Couverture de certains composants hybrides spécifiques pour le modèle Sierra hybride pendant 8 ans/160 000 km*
* Selon le premier terme atteint. Des conditions et restrictions s’appliquent. Consultez votre concessionnaire pour les détails.
AUTRES PRIVILÈGES ET PROGRAMMES** :
• Plan de protection GM (PPGM) – seul programme d’entretien prolongé appuyé par les ressources et l’engagement
de General Motors, le PPGM peut être acheté au moment de l’achat, ou après pendant la période de garantie limitée de
véhicule neuf.
• Service Goodwrench GM – des techniciens homologués GM qui utilisent les pièces approuvées GM; personne ne
connaît mieux votre véhicule GM.
• Club des propriétaires GMC – En tant que propriétaire, vous avez droit aux avantages du Club des propriétaires GMC
en ligne qui vous propose des coupons, des concours, des offres spéciales et les tout derniers conseils sur la conduite et
l’entretien de votre véhicule. Pour en savoir plus, rendez-vous à GMCowner.ca.
** Des conditions et restrictions s’appliquent.
POUR VOUS AIDER À ACHETER OU À LOUER UN VÉHICULE NEUF :
• Financement d’achat et de location – financement sur place, consultez votre concessionnaire pour tous les détails † .
• Programme Prime GM pour étudiants – les étudiants ou les diplômés récents d’une école secondaire, d’un collège
ou d’une université** peuvent être admissibles à un rabais de 500 $ ou de 750 $ †† (taxes comprises) (selon le véhicule
acheté) applicable à l’achat, à la location ou au financement d’un véhicule neuf GMC admissible.
• La Carte GM – les titulaires de carte GM peuvent échanger jusqu’à 3 500 $ en primes de La Carte GM® (sous réserve
des allocations par véhicule) applicables au prix d’achat total de tout véhicule GM neuf admissible †† . Pour obtenir tous
les détails du programme, veuillez visiter lacartegm.ca.
† Sous réserve d’admissibilité. †† Programme sous réserve de modifications. **Des conditions et restrictions s’appliquent.
SOURCES D’INFORMATION :
Vous pouvez trouver davantage de renseignements sur ces programmes chez votre concessionnaire GM ou à ces centres
d’information :
• Le site Web GM à gm.ca
• Le Centre de service à la clientèle GM au 1 800 463-7483 (ou 1 800 263-3830 pour les utilisateurs ATS)
À PROPOS DE CETTE BROCHURE
Certains équipements représentés ou décrits dans cette brochure sont livrables moyennant supplément. Nous nous
sommes efforcés de rendre cette brochure aussi complète et aussi exacte que possible. Cependant, nous nous
réservons le droit d’apporter des modifications, en tout temps et sans préavis, aux prix, couleurs, matériaux, équipements,
caractéristiques, modèles et disponibilité. Les spécifications, dimensions, mesures, cotes et autres chiffres figurant
dans cette brochure et autres documents imprimés fournis par l’établissement ou affichés sur les véhicules sont des
estimations basées sur les données et prototypes techniques et sur les tests en laboratoire. Votre véhicule peut différer
en raison des variations de fabrication et d’équipement. Étant donné que certains renseignements ont pu être mis à jour
depuis l’impression, veuillez consulter votre concessionnaire GM pour les détails complets. La General Motors du Canada
Limitée se réserve le droit d’apporter des changements à la durée de l’année de fabrication de tout produit.
À PROPOS DE L’ASSEMBLAGE
Les véhicules GM sont équipés de moteurs et d’éléments fabriqués et assemblés par diverses divisions d’exploitation de
General Motors, ses filiales ou fournisseurs, et ces éléments et moteurs peuvent être différents de ceux prévus à l’origine
ou provenir de source autre que celle initialement prévue. Les moteurs et éléments ont tous été approuvés aux fins
d’utilisation dans les véhicules GM. Certaines options pouvant ne pas être disponibles lors de l’assemblage du véhicule,
nous vous conseillons de vérifier si votre véhicule comporte l’équipement que vous avez commandé ou, en cas de
changements, si ces derniers vous sont acceptables.
MARQUES
Les marques figurant dans cette brochure, comprenant, mais sans s’y limiter : General Motors, GM, GMC, Denali, Sierra
et leurs logos, emblèmes, slogans et noms de modèle et styles de carrosserie respectifs, ainsi que les autres marques
telles que Autotrac, Z71, StabiliTrak et Vortec, sont des marques de commerce de General Motors, de la General Motors du
Canada Limitée, ou des deux, de leurs filiales, sociétés affiliées ou donneurs de licence.
OnStar et l’emblème OnStar sont des marques déposées et Télé-Accès est une marque de commerce de OnStar, LLC.
TheftLock est une marque déposée de Delphi Technologies, Inc.
Radio Data System (RDS) est une marque déposée de la National Association of Broadcasters des États-Unis.
Le nom et les logos XM sont des marques de commerce de XM Canada, Canadian Satellite Radio Inc.
Eaton est une marque déposée de Eaton Corporation.
Rancho est une marque déposée de Tenneco Automotive Operating Company Inc.
Bose est une marque déposée de Bose Corporation.
Bluetooth est une marque déposée de Bluetooth SIG Inc.
Apple, iPhone et iPod sont des marques de commerce d’Apple Computer Inc., marques déposées aux États-Unis et dans
d’autres pays.
Android est une marque de commerce de Google, Inc.
DROIT D’AUTEUR
© Tous droits réservés, 2012. General Motors du Canada Limitée. Le texte, les images, les graphiques et autre matériel
contenus dans cette brochure sont tributaires du droit d’auteur et des droits de la propriété intellectuelle de General Motors,
de la General Motors du Canada Limitée, ou des deux. Ces éléments ne peuvent pas être reproduits, distribués ni modifiés
sans la permission expresse obtenue par écrit de General Motors ou de la General Motors du Canada Limitée.
Imprimé au Canada, août 2012.
COULEURS INTÉRIEURES
VINYLE/TISSU DE BASE – de série pour modèles Sierra WT
88 – Vinyle titane foncé 88 – Tissu titane foncé
TISSU HAUT DE GAMME – de série pour modèles Sierra SLE
19 – Tissu haut de gamme ébène
33 – Tissu haut de gamme cachemire clair 83 – Tissu haut de gamme titane clair
SIÈGES EN CUIR – de série pour modèles Sierra SLT et en option pour modèles Sierra SLE
19 – Cuir ébène 33 – Cuir cachemire clair 83 – Cuir titane clair 85 – Titane clair avec couleur
contrastante ébène
SIÈGES EN CUIR PERFORÉ – de série pour modèles Denali
(livrable pour SLT avec groupes
tout terrain ou habillage tout
terrain uniquement)
19 – Cuir ébène 39 – Cuir cachemire clair
DIMENSIONS
A
B
D
MODÈLE A. Empattement, mm (po) B. Longueur hors tout, mm (po) C. Largeur, mm (po)* D. Hauteur, mm (po) †
Cabine classique et caisse standard 3 023 (119,0) 5 222 (205,6) 2 031 (79,9) 1 875 (73,8)
Cabine classique et caisse longue 3 378 (133,0) 5 702 (224,5) 2 031 (79,9) 1 875 (73,8)
Cabine allongée et caisse standard 3 645 (143,5) 5 847 (230,2) 2 031 (79,9) 1 877 (73,9)
Cabine allongée et caisse longue 4 000 (157,5) 6 330 (249,2) 2 031 (79,9) 1 869 (73,6)
Cabine multiplace et caisse courte 3 645 (143,5) 5 847 (230,2) 2 032 (80,0) 1 875 (73,8)
*À l’exclusion des rétroviseurs. †Selon le modèle choisi.
C
D
C
COULEURS DE CARROSSERIE
16 – Gris acier métallisé 2 41 – Noir onyx 2
46 – Gris furtif métallisé 1
50 – Blanc sommet
66 – Rouge Sonoma métallisé 2 74 – Rouge feu
98 – Blanc diamant triple couche 2,3,4
GAN – Vif-argent métallisé
GTS – Bleu héritage métallisé 1 GXH – Bleu graphite métallisé 1,5 GXN – Vert minéral métallisé 1,6
GHA – Acier moka métallisé 1
COMPATIBILITÉ DES COULEURS
83 – Titane clair avec couleur 85 – Titane clair avec couleur
88 – Titane foncé
INTÉRIEUR
19 – Ébène
33 – Cachemire clair avec couleur 39 – Cachemire clair avec couleur contrastante titane foncé 1 contrastante ébène SLT avec groupe
contrastante cachemire foncé 1
contrastante cacao
SLE/SLT
tout terrain ou groupe habillage tout
WT
CARROSSERIE MODÈLE
SLE/SLT/DENALI
SLE/SLT
Denali
terrain uniquement
16 – Gris acier métallisé 2 • • • • • •
41 – Noir onyx 2 • • • • • •
46 – Gris furtif métallisé 1 • • • •
50 – Blanc sommet • • • • •
66 – Rouge Sonoma métallisé 2 • • • • • •
74 – Rouge feu • • • • •
98 – Blanc diamant triple couche 2,3,4 • • • • •
GAN – Vif-argent métallisé • • • • •
GHA – Acier moka métallisé 1 • • • •
GTS – Bleu héritage métallisé 1 • • • •
GXH – Bleu graphite métallisé 1,5 • • •
GXN – Vert minéral métallisé 1,6 • • •
1 – Non livrable avec groupe Sierra tout terrain ou groupe habillage tout terrain Sierra. 2 – Livrable pour modèle Denali. 3 – Peinture haut de gamme, livrable moyennant supplément. 4 – Livrable uniquement avec Denali, SLE ou SLT à cabine multiplace et groupe habillage tout terrain Sierra. Les SLE et SLT à cabine multiplace comprennent des moulures latérales couleur de la carrosserie avec empiècements chromés et exigent le groupe d’accessoires chromés.
5 – Livrable pour SLE et SLT à cabine allongée uniquement. Comprend moulures latérales couleur de la carrosserie avec empiècements chromés. Exige groupe d’accessoires chromés. 6 – Livrable pour SLE, SLT et hybride à cabine multiplace uniquement. Comprend moulures latérales couleur de la carrosserie avec empiècements chromés. Comprend poignées de porte et rétroviseurs chromés pour hybride. Exige groupe d’accessoires chromés pour SLE et SLT.
Note : Les couleurs illustrées peuvent différer des couleurs réelles en raison des limites du procédé d’imprimerie. Pour des échantillons plus exacts des couleurs, demandez à votre conseiller des ventes de vous montrer le présentoir de couleurs des véhicules dans la salle d’exposition. La palette des couleurs de carrosserie peut changer au cours de l’année-modèle 2013. Pour les toutes dernières couleurs du Sierra, consultez votre conseiller des ventes ou visitez gmc.gm.ca.
ROUES
Roue de 17 po en acier peint,
de série pour modèles WT (NX7)
Roue de 17 po en acier stylisé chromé,
de série pour SLE et comprise pour
modèles WT avec groupe SL (PY9)
Roue sport de 17 po en aluminium poli,
en option pour modèles SLE (N88)
Roue de 18 po en aluminium chromé,
en option pour modèles SLE et
de série pour modèles SLT et hybride (R08)
Roue de 18 po en aluminium chromé,
en option pour modèles SLE et SLT
avec groupe tout terrain (RZF)
Roue de 20 po en aluminium chromé,
en option pour modèles SLE et SLT avec
suspension hautes performances Z60 (S86)
Roue de 20 po en aluminium chromé,
de série pour Denali (P41)