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Vol. 23, n o 1, février 2014

SOMMAIRE
Message du commodore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Message de la commandante adjointe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Message du premier maître de la Formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Le plan directeur
Le plan directeur du commandant de la MRC met le cap sur l’avenir . . . . . . . . . . . . . . .6
Histoire
Du Shad Power à une Marine unique : notre Réserve depuis les années 80 . . . . . . . . . .7
Dans les DRN
Le NCSM REGINA rend visite à sa ville éponyme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Retour au bercail pour le Capf Marta Mulkins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Le NCSM CATARAQUI accueille l’exercice READY ANGLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Accueil du nouveau commandant du NCSM NONSUCH, comme le veut
la tradition navale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Bienvenue à bord du NCSM CABOT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Formation et entraînement
Mieux vaut vivre une dure journée en mer qu’une bonne journée au bureau . . . . . . . . .14
Les véritables marins disent « Tenez bon ! » (et d’autres expressions que
j’ai apprises au cours d’une fin de semaine sur un navire de la classe ORCA) . . . . . . . .15
MEDESECOURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Nous sommes membres de la FOSST, nous pouvons vous aider . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Exercice SCORPION SHIELD : l’équipage du NCSM CABOT s’entraîne
pour être prêt oui prêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Des marins descendent à Kingston pour un exercice naval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Intérêt général
La Saskatchewan se souvient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
La Réserve navale s’implique dans le nettoyage de la rivière St-Charles . . . . . . . . . . . .21
Une journée à Moisson Québec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Une fin enlevante pour le NCSM TECUMSEH à Nimègue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Un livre écrit par un membre de la Réserve navale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
La Musique du NCSM MONTCALM ovationnée à bord du Queen Mary 2 . . . . . . . . . .25
Promenade offerte par le Conseil de liaison des Forces canadiennes
à bord du NCSM GLACE BAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Deux navires militaires de la Corée du Sud visitent Montréal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Reconnaissances
Le NCSM JOLLIET reçoit le prix Fenco-MacLaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Une réserviste parmi les 100 femmes les plus influentes au Canada . . . . . . . . . . . . . .29
Réponses du Capc Margaret Morris à 20 questions sur sa retraite . . . . . . . . . . . . . . . .30
La Réserve navale depuis 1993
Reportage photographique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Photos de la couverture
Photo principale de la couverture : Caméra de combat des Forces canadiennes.
Photos des navires, du bas vers le haut : NCSM PORTE SAINT-LOUIS (bâtiment garde-barrière),
un navire de servitude YAG, NCSM ANTICOSTI (dragueur de mines auxiliaire), NCSM WHITEHORSE
(navire de défense côtière), ORCA PCT-60 Grizzly (patrouilleur d’instruction).
Vol. 23, n o 1, février 2014
Directeur : Capc John Williston
Rédacteur en chef : Ltv Daniel Turcotte
Collaborateurs :
Cmdre David Craig, Capv Jill Marrack,
Capc Shannon Lewis-Simpson,
Ltv Tim Woodworth, Ltv Mark H. Dittrich,
Ltv Melissa Fudge, Ltv Kay van Akker,
Ltv Louis-Phillippe Trudel,
Ltv Christopher Walkinshaw,
Ens 1 Kris Procyk, Ens 1 Janet Lang,
Ens 1 Julie McDonald, Ens 1 Benoit Plante,
Ens 2 Jon Dziadyk, Pm 1 Erroll Caza,
Matc Dave Carney, Mat 1 Fabrice Mosseray,
Mat 1 Marilou Villeneuve, Mat 1 Claudine Ross,
Affaires publiques de la Marine.
Traduction :
Service de traduction de l’EMM
Ltv Dominique Dion
Multimédia :
Ltv Daniel Turcotte
Graphisme :
Communication Graphique Recto-Verso
Imprimeur :
Imprimerie Provinciale (Québec)
L’ENCRE de la Réserve navale est publiée trois
fois par année avec l’autorisation
du commandant de la Réserve navale.
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2 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

MESSAGE DU
COMMODORE
Renouveler la Réserve navale
Par le Cmdre David Craig, commandant de la Réserve navale
Au moment où nous entamons le
Nouvel An, la Réserve navale se
dirige vers une période de changement
et de renouvellement. Le commandant
de la MRC a récemment publié le Plan directeur
de la MRC, qui contient ses conseils et
directives à la MRC pour la période 2013-
2017. Comme indiqué dans le Plan, « la
MRC traverse sa période de recapitalisation
la plus intense et profonde de son histoire en
temps de paix, tandis qu’elle progresse vers
l’atteinte d’un état opérationnel stable pour
ses sous-marins de la classe VICTORIA; qu’elle
modernise ses frégates; qu’elle se prépare à
introduire de nouveaux hélicoptères maritimes
et des avions de patrouille modernes
dans les opérations des groupes opérationnels;
et qu’elle fait avancer les projets
concernant le navire de patrouille extracôtier
et de l’Arctique (NPEA), le navire de soutien
interarmées (NSI) et le navire canadien
de combat de surface (NCSC), conformément
à la Stratégie nationale d’approvisionnement
en matière de construction navale
(SNACN) du gouvernement du Canada.
Parallèlement à cela, nous avons mis en
œuvre des changements dans les processus
et les structures de notre mission fondamentale,
dans le cadre du Renouvellement de la
Marine, afin de tendre vers un concept de
« Marine unique » plus fonctionnel. »
Concrètement, cela signifie qu’il y aura un
commandant côtier des FMAR(P) qui sera
responsable de toutes les fonctions d’instruction
et de gestion du personnel de la
mise sur pied d’une force (MPF) pour la
MRC. L’autre commandant côtier des
FMAR(A) sera, quant à lui, responsable de
toutes les fonctions relatives à l’instruction
collective et opérationnelle de la mise sur
pied d’une force (MPF), ainsi que des éléments
de planification opérationnelle de
l’emploi des forces, de la disponibilité opérationnelle
de la flotte et des politiques de
guerre, et le commandant de la composante
maritime expéditionnaire des FAC. La mission
de la Réserve navale est de générer des
forces polyvalentes et prêtes au combat afin
d’atteindre les objectifs du Canada en matière
de défense. À ce titre, la Réserve navale
relèvera désormais des FMAR(P) dans le
cadre de la structure de commandement et
de contrôle de la « Marine unique ».
Le Plan directeur de la MRC énonce les
grandes lignes de la réorientation de la
Réserve navale vers un modèle plus traditionnel
de service de réserve des FAC, fondé
principalement sur le service à temps partiel.
La RESNAV est organisée pour entraîner et
préparer les réservistes dans le but de compléter
le personnel de la Force régulière au
pays et à l’étranger, en offrant un service à
temps partiel et à temps plein, et en faisant
la promotion de la MRC au sein des collectivités
canadiennes. Notre nouvelle structure
de commandement et de contrôle sera entièrement
intégrée aux processus et aux structures
de mise sur pied d’une force et d’emploi
d’une force (EF) de la MRC. Sur le plan
fonctionnel, la RESNAV sera intégrée au
Système d’entraînement naval dans le but
d’assurer l’instruction individuelle et l’éducation
au sein des divisions de la Réserve navale,
et les groupes professionnels miliaires (GPM)
se consacreront au perfectionnement de
personnes et de petites équipes ayant des
compétences spécialisées dans le domaine
maritime et pouvant jouer un rôle complémentaire
auprès de la Force régulière.
Avec la nouvelle structure de commandement
et de contrôle, la RESNAV ne sera
plus une formation distincte, et le commodore
relèvera du commandant des FMAR(P).
Dans le cadre de ces changements structurels,
un modèle régional plus structuré sera
adopté, dans lequel les divisions de la
Réserve navale seront réparties en quatre
régions (Ouest, Centre, Québec et
Atlantique), chaque région étant supervisée
par un capitaine de vaisseau de la Réserve
navale. La nouvelle structure permettra à ces
capitaines de vaisseau d’exercer certains
aspects précis du commandement au nom
du commodore de la Réserve navale. Les
rôles et objectifs des régions seront énoncés
de façon claire et logique et conçus de
manière à ce que les régions puissent être
gérées principalement par une organisation
de classe A (temps partiel), appuyée par un
petit effectif (temps plein). La région du
Québec comprendra l’ancien Quartier général
de la réserve navale, dont le nouveau rôle
sera de fournir un soutien administratif et
logistique aux divisions de la Réserve navale.
On ne prévoit aucun changement important
dans la structure navale actuelle des installations
de la Pointe-à-Carcy (PAC) à Québec.
Pour déterminer la structure de commandement
et de contrôle la plus efficace, la plus
rentable et la plus viable pour la Réserve
navale dans l’avenir, plusieurs groupes de
travail ont été mis sur pied sous le leadership
du capitaine de vaisseau Tim Gijzen. Ces
groupes, composés de réservistes à temps
plein et de réservistes à temps partiel, ont
pour mission de faire en sorte que le commandement
et le contrôle de la Réserve
navale soient réorientés vers un modèle plus
fonctionnel et plus intégré au concept de
« Marine unique » de la MRC tant au niveau
tactique et opérationnel que stratégique. Ces
groupes produiront un plan de transition
détaillé, prévoyant la mise en œuvre initiale
de la restructuration à l’automne 2014, à la
mise en œuvre finale à l’été 2015.
Je continuerai de faire le point sur l’évolution
de la nouvelle structure à mesure que
nous renouvelons la façon dont nous intégrons
le concept de « Marine unique ». Notre
crédibilité, en tant que Réserve navale,
dépend de notre capacité à préparer et à
entraîner nos marins réservistes à exceller
dans les opérations au pays et à l’étranger
et à répondre « Toujours là, toujours prêt »
lorsqu’ils sont appelés à servir.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
3

MESSAGE DE LA
COMMANDANTE ADJOINTE
Le changement, la clé du succès d’une organisation
Par la Capv Jill Marrack, commandante adjointe de la Réserve navale
Cela fait une année que j’occupe le
poste de commandant adjoint de la
Réserve navale (RESNAV); une
année enrichissante, pleine de réussites, de
défis et de changements constants. Au
moment où nous entrons dans la nouvelle
année 2014, les possibilités qui s’offrent à
nous sont excitantes; nous traversons une
période de changement avec le réaménagement
de notre structure de commandement
et de contrôle. Un changement qui est
mieux caractérisé comme étant de nature
évolutive.
Le changement est un mot fréquemment utilisé.
Certains peuvent estimer qu’on l’utilise
trop souvent, mais le changement est une
réalité constante de la vie. Nous vivons un
changement lorsque nous quittons l’université
pour poursuivre une carrière; un changement
stratégique marquant le passage des études à
temps plein vers le développement des capacités
professionnelles. Nous effectuons également
des changements tactiques lorsque nous
achetons une voiture plus luxueuse ou lorsque
nous modernisons les comptoirs de notre cuisine.
La plupart des décisions comportent un
degré de changement.
Le changement organisationnel est comparable,
à bien des égards, aux changements
indiqués plus haut, et les organisations prospères
se reconnaissent par leur capacité
d’évoluer et de s’épanouir ou, en d’autres
mots, de changer avec agilité ! La capacité
de repérer des possibilités et de les adapter
afin de créer une organisation résiliente est
excitante et stimulante.
La Réserve navale est sur le point de subir
de profonds changements, comme le commodore
Craig et le premier maître Caza
l’ont indiqué dans leur message, en expliquant
la nature de la nouvelle structure de
commandement et de contrôle, surtout en
ce qui a trait à l’amélioration des structures
régionales. Ce changement nous permettra
de réaménager ce qui a été considéré, sur le
plan organisationnel, comme un modèle
géographique, afin d’en faire un modèle
fonctionnel. On peut se demander, à juste
titre, ce que cela signifie exactement.
Tout d’abord, les organisations adoptent des
structures particulières. Ces structures permettent
la délimitation des niveaux hiérarchiques,
permettant de regrouper les effectifs,
par exemple, par fonctions. La structure
organisationnelle fonctionnelle, par
extension, est une structure pouvant regrouper
les activités telles que la coordination, la
supervision et l’attribution des tâches. Cela
se traduit dans le modèle des 5F (emploi
d’une force, mise sur pied d’une force, gestion
des forces, soutien des forces et développement
des forces). Le Lgen (à la retraite)
Leslie a utilisé le modèle des 5F pour évaluer
les Forces armées canadiennes dans son rapport
sur la transformation. En fait, son rapport
préconise la réduction des effectifs « par
le regroupement de fonctions semblables ou
accepter le risque découlant de l’élimination
complète de certaines organisations »
(www.journal.forces.gc.ca/vol12/no1/68-
shadwick-fra.asp).
L’adoption du modèle des 5F ou le regroupement
des activités par fonctions, tel
qu’énoncé dans les Conseils et directives du
commandant à la Marine royale canadienne
dans le cadre du Plan directeur de la Marine
royale canadienne pour la période 2013-
2017, permettront au commandant de la
MRC de concentrer ses énergies sur la flotte
future tandis que les commandants des
FMAR(P) et des FMAR(A) mèneront les activités
opérationnelles d’exploitation de la
Marine canadienne.
Au fur et à mesure que les organisations de
la Marine royale canadienne adoptent un
réaménagement fonctionnel, la Réserve
navale continuera également d’évoluer et
d’améliorer ses processus. Le Mat 1
Mosseray évoque les changements survenus
depuis les années 1980, qui nous rappellent
les changements importants introduits par
des leaders, tels que le contre-amiral Fox-
Decent, le commodore Orthlieb et le contreamiral
Zuliani. Selon notre conception du
changement organisationnel, il est également
important de mentionner certains autres
objectifs de changement entrepris à la fin
de 2013 en vue de simplifier les processus
au sein d’une structure à l’échelle de la
Marine.
En particulier, les travaux réalisés en matière
de planification de la relève ont permis de
faire avancer le concept de leadership institutionnel
et aideront à faire en sorte que les
futurs leaders soient reconnus et identifiés
plus tôt afin de leur offrir des possibilités de
perfectionnement professionnel. À cette fin,
au début de 2014, les capitaines de corvette
et militaires de grades supérieurs seront
contactés par la chaîne de commandement
afin de discuter des résultats de la planification
de la relève. Il en sera de même pour les
Pm 2 et militaires de grade supérieur.
Pendant que se poursuit la mise sur pied
des forces de la MRC, les succès enregistrés
par le NCSM EDMONTON dans le
cadre de l’opération CARIBBE et les changements
introduits dans les exercices des
petites embarcations avec la mise sur pied
de l’Équipe de sécurité et de sûreté des opérations
de la Formation (FOSST) cet automne,
je suis très heureuse d’accueillir les objectifs
de changement qui ont été établis pour nous
dans le Plan directeur de la MRC. Grâce aux
améliorations inhérentes au changement
agile, la Réserve navale demeurera un acteur
exceptionnel de la mise sur pied d’une force,
répondant aux besoins uniques de la Marine
royale canadienne et des Forces armées
canadiennes.
Produire des marins capables d’exceller en
mer; mettre l’accent sur la première des
priorités du commandement, l’excellence
dans les opérations en mer.
4 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

MESSAGE DU PMF
Retour vers le futur
Par le Pm 1 Erroll Caza, PMF
L’
année 2014 est désormais à nos
portes. Au moment où nous entamons
ce nouveau calendrier et que
les DRN du pays poursuivent leurs instructions
et leurs programmes opérationnels
respectifs, il est opportun de veiller à ce que
certaines communications extrêmement
importantes de la MRC soient réintroduites
dans les unités. En particulier, le message du
commandant de la MRC sur le lancement du
Plan directeur de la MRC, dans lequel il fournit
ses conseils et ses directives à la MRC
pour la période de 2013 à 2017 et indique
l’incidence du plan directeur sur le commandement
et le contrôle (C2) de la RESNAV.
Chaque marin doit absolument lire ce document,
qui se trouve sur la page intranet de la
MRC. Sur ce site, vous trouverez également
un message vidéo qui devrait être diffusé aux
équipages des navires ainsi que le message
vidéo du Cmdre Craig, publié le 12 décembre
2013 lors des premières soirées d’instruction
des unités. Enfin, le NAVRESGEN
028/13 N00 08496 – Changements prévus
à la structure de commandement et de
contrôle de la Réserve navale (Intended
Changes to the Command and Control
Structure of the Naval Reserves) doit être
publié dans les ordres courants de la DRN
afin que tous les marins puissent le lire et
comprendre certaines répercussions que le
Plan directeur de la MRC auront sur eux,
leur unité et, surtout, la MRC.
Au moment où j’entame ma dernière année
en tant que premier maître de la Formation
(PMF), la MRC amorce le changement le
plus audacieux dans le cadre du processus
de la transformation continue qui aura une
incidence profonde sur la Réserve navale.
Pour préparer cette transformation, de
nombreuses mesures délibérées ont été
prises avant ma nomination à ce poste et
durant mon mandat jusqu’à ce jour. Les FAC
ont pris les mesures nécessaires pour réorganiser
la Force de réserve en un service
composé essentiellement d’éléments à
temps partiel, ce qui a permis d’ajuster la
proportion des travailleurs à temps plein et
à temps partiel de manière efficace et
responsable sur le plan financier, en répondant
aux exigences opérationnelles des
FAC. Parallèlement, le commandant de la
MRC sortant a inculqué un changement de
culture correspondant au concept de
« Marine unique », qui a jeté les bases du succès
d’une marine cohérente et fonctionnelle
à l’avenir.
Le Plan directeur de la MRC prévoit une
plus grande décentralisation des opérations
vers les littoraux, ce qui permettra au commandant
de la MRC et à son QG de se
concentrer davantage sur les aspects stratégiques
des fonctions institutionnelles et
d’accorder une attention particulière à l’avenir
de la flotte de la MRC. Le commandant des
FMAR(A) sera responsable de l’instruction
collective et opérationnelle, de la disponibilité
opérationnelle de la flotte et des politiques
de guerre. Le plus grand impact sur notre
Formation est ce que j’appelle le « retour
vers le futur », car notre commandant relèvera
désormais, sur le plan fonctionnel, du
commandant des FMAR(P), et sera un
conseiller stratégique du commandant de la
MRC pour les questions se rapportant à la
Réserve navale. Le commandant des
FMAR(P) sera responsable des systèmes
d’instruction navale, ce qui comprend l’instruction
individuelle, l’éducation et la gouvernance
des Centres de coordination du
personnel (CCP).
Pour assurer la mise en œuvre des changements
contenus dans le Plan directeur de la
MRC concernant la Réserve navale, l’accent
est mis sur trois domaines précis pour
l’harmonisation. Tout d’abord, en ce qui
concerne le C2 de la Réserve navale, le
commandant de la Réserve navale relèvera
du commandant des FMAR(P) en tant que
commandant adjoint des FMAR(P)/FOIP –
Réserve. Ensuite, les fonctions de QG seront
examinées et réorganisées en fonction des
zones de responsabilité centrales et côtières.
Enfin, on proposera un concept régional
C2, caractérisé par une structure plus fonctionnelle
et plus responsable, avec des capitaines
régionaux. Ces derniers relèveront
directement du commandant adjoint des
FMAR(P)/FOIP – Réserve. On a proposé
l’organisation d’une équipe dynamique de
cadres supérieurs (F rég/Rés et temps partiel/temps
partiel) de la MRC, répartie en
groupes de travail dans tous les secteurs, ce
qui aura à l’avenir une incidence profonde et
positive sur la Réserve navale. Les résultats
seront adoptés et communiqués dans les
mois à venir.
L’incidence totale des changements C2 au
sein de la Réserve navale est un pas très
positif dans la bonne direction, car les efforts
de collaboration de la MRC seront mis de
l’avant afin de permettre une meilleure harmonisation
de la future réussite de l’institution
de la Réserve navale et d’augmenter les
besoins de la MRC. Il ne s’agit plus de travailler
en vase clos et, dans le cadre du
concept de « Marine unique », les efforts
d’instruction et de coordination seront intégrés
aux plans régional et national. Tous les
GPM seront examinés pour s’assurer que les
niveaux d’exigences requises des GPM sont
établis et appropriés, et que les sites d’entraînement
opportuns sont coordonnés en vue
de répondre aux besoins et aux horaires des
marins de la Réserve à temps partiel pour la
majorité.
Les perspectives d’avenir à long terme de la
MRC sont très positives pour les marins en
général, et pour les réservistes de la Marine
en particulier. Je me réjouis à l’idée de travailler
au cours de la nouvelle année avec les
acteurs de tous les niveaux afin de veiller à
ce que cette transition soit harmonieuse et
positive.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
5

LE PLAN DIRECTEUR
Le plan directeur du commandant de la MRC
met le cap sur l’avenir
Par les Affaires publiques de la Marine
L
a Marine royale canadienne (MRC) dispose d’une nouvelle
feuille de route pour guider l’établissement de l’orientation
et des priorités stratégiques pour la période de
2013 à 2017.
Le plan directeur de la MRC, lancé au début du mois de décembre
par le vice-amiral Mark Norman, commandant de la MRC, sera le
phare de l’organisation pendant la période de transition et de
renouveau la plus intensive de son histoire en temps de paix.
Le plan directeur du Vam Norman présente quatre grandes priorités
: favoriser l’excellence des opérations en mer; amorcer la
transition de la MRC vers la flotte de demain; faire évoluer nos activités
afin de moderniser les méthodes de gestion des ressources et
les rendre plus efficaces; et dynamiser l’institution tout entière.
Le Vam Norman a bon espoir que le plan permettra à la Marine
d’atteindre ces objectifs. Dans cette optique, la MRC a apporté un
ensemble de modifications à ses structures et à ses processus de
gouvernance et de disponibilité opérationnelle, dans le but de trouver
des moyens plus simples, efficaces et intelligents de remplir sa
mission. Cet ensemble de modifications, que l’on désigne sous le
nom de « renouvellement de la Marine », constitue la contribution
de la MRC au renouvellement de la Défense dans lequel il s’inscrit.
Selon le Vam Norman, le renouvellement de la Marine se fonde sur
le principe directeur de « Marine unique », qui guidera la réorganisation
des principaux processus et des principales fonctions de la
MRC en matière de disponibilité opérationnelle pour les besoins de
nouvelles autorités panorganisationnelles, qui exerceront leurs
responsabilités au nom de l’ensemble de la MRC, quel que soit leur
emplacement.
La création d’autorités pour l’ensemble de la Marine implique une
séparation claire des rôles et des responsabilités entre les niveaux
de commandement stratégiques et opérationnels. L’état-major de la
Marine à Ottawa se concentrera sur ses fonctions générales,
notamment la préparation de la flotte de demain, et travaille à
décentraliser les opérations vers les côtes.
Le vice-amiral Mark Norman, commandant de la MRC, s’adresse à l’équipage du NCSM
ST. JOHN’S pendant que le navire est à quai à Halifax.
(Photo : Les Affaires publiques de la Marine.)
Sur le plan opérationnel, les fonctions sont déléguées à l’un des
deux commandants côtiers. Le commandant des Forces maritimes
du Pacifique sera responsable des systèmes d’instruction navale, de
l’enseignement et de l’instruction individuels, ainsi que de la gouvernance
des Centres de coordination du personnel. Le commandant
des Forces maritimes de l’Atlantique se chargera de l’instruction
collective et opérationnelle, de la planification opérationnelle,
de la disponibilité opérationnelle de la flotte et des politiques de
guerre.
La Réserve navale demeurera axée sur le modèle de service traditionnel
des Forces armées canadiennes : elle épaulera la Force
régulière au pays et à l’étranger par le biais de ressources à temps
plein et à temps partiel et fera mieux connaître la MRC à la population.
Le Vam Norman explique que le concept de « Marine unique »
renvoie non seulement à cette réorientation des fonctions, mais
aussi à notre culture; il est ici question de célébrer notre héritage à
l’histoire du Canada et notre contribution sur la scène mondiale, et
de nous ouvrir au changement et à l’adaptabilité pour l’avenir,
lequel mettra sur notre route de nouvelles capacités passionnantes
qui seront essentielles à notre réussite.
Le Vam Norman poursuit en disant que tous ont un rôle unique et
important à jouer afin d’appuyer la Marine d’aujourd’hui et de la préparer
pour l’avenir. Il ajoute que le plan directeur nous permettra
d’offrir cet appui et de tous comprendre de la même façon les
enjeux et les occasions qui se présenteront à nous ainsi que notre
vision commune pour l’avenir.
6 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

HISTOIRE
Du Shad Power à une Marine unique :
notre Réserve depuis les années 80
Par le Mat 1 Fabrice Mosseray, NCSM CARLETON
E
n 1987, des rumeurs couraient à Halifax quant à l’avenir
de notre Réserve et de ses futurs navires dotés de canons.
On entendait dire que le métier de canonnier serait même
ouvert aux réservistes! C’est le temps où le QG RESNAV s’appelait
COND (Commanding Officer Naval Divisions) et de l’uniforme
vert dont les dames qui l’ont porté se rappelleront à tout jamais,
avec émotion, du beau chapeau qui allait avec!
À cette époque, les réservistes étaient surnommés shads, pour
« shadow », car notre Réserve était vue comme « l’ombre » de
notre Marine. La Réserve était considérée comme une marine
d’été et des centaines de ses membres envahissaient alors Halifax
et Esquimalt, une invasion qui donna naissance à l’expression
« shad power ». À l’été 1987, à Borden, le Cam Waldron Fox-
Decent, le chef des Réserves, prononça un discours des plus optimistes
sur le futur de notre Réserve et le termina en demandant
aux matelots de ne pas « lâcher » et en leur disant qu’il avait
besoin d’eux. Il fallait être optimiste, car les dix années suivantes
seraient difficiles : nos navires de barrage des années 1950 et nos
patrouilleurs des années 1970 resteraient en service, les salaires
seraient gelés, des musiques disparaîtraient, les effectifs des
métiers de soutien seraient réduits et les métiers d’adjoint médical,
d’officier du contrôle naval de la navigation commerciale
(CNNC) et d’opérateur de contrôle naval seraient abolis. Quant à
notre Marine, elle attendait à ce moment-là avec impatience les
frégates HALIFAX et le remplacement des Seaking, déjà âgés de
25 ans.
À cette époque, notre Réserve était alors l’enfant pauvre et devait
redéfinir son rôle au sein de notre Marine. En 1988, le remplacement
de l’uniforme vert par l’uniforme actuel et la construction
de bâtiments modernes pour loger les unités, dans les années
1990, sont salués par les équipages. Des décennies après le combat
acharné de Walter Hose, la sensibilisation auprès des
Canadiens se poursuivait sur le fait que le Canada est une nation
maritime et que son économie dépend en grande partie du commerce
maritime et des ressources de la mer.
Le concept de la Force totale
Si le gouvernement fédéral redresse la barre à la fin des années
1980 et dote notre Marine de douze nouvelles frégates, les réservistes
ne troqueront qu’en 1996 leurs navires désuets pour douze
NDC. En 2006, les ORCA laissent dans leur sillage nos YAG et
nos BAY sur lesquels des générations de réservistes ont été formées.
Quant à eux, les EGCR permettent à nos unités d’être plus
opérationnelles que par le passé, et ce, en particulier lorsqu’elles
portent assistance à leur communauté lors de désastres naturels.
Entretemps, grâce au concept de la Force totale, lancé à la fin des
années 1980, les réservistes acquièrent une expérience et des
connaissances inestimables en travaillant côte à côte avec leurs
collègues de la Force régulière. Se spécialisant dans les rôles qui
Les navires garde-barrière des années 1950 servent jusqu’en 1996. Par leur simplicité, hommes
et femmes de tous les métiers peuvent s’entraîner à leur bord.
(Photo : Le Marin-citoyen, p.156.)
lui sont spécifiquement confiés tels que le CNNC, la défense
côtière et la fonction de commodore des convois, la Réserve peut
épauler notre Marine plus efficacement.
Les dames de la Marine
À l’aube des années 1980, les femmes qui sont mécaniciennes
diesel ou qui ont un métier de soutien peuvent servir en mer. Ce
n’est qu’à partir des années 1985 que tous les métiers leur sont
ouverts, dont ceux de plongeur et d’officier Mar SS. Telle la Reine
Arthémise à la tête de ses trirèmes, les femmes sont depuis sur la
passerelle et même à la tête de notre Réserve. Ainsi, la Cmdre
Laraine Orthlieb, conseillère principale de la Réserve navale en
1989, est le premier officier général féminin des FAC et du
Commonwealth. C’est grâce à elle que la Réserve navale sera par
la suite commandée par un réserviste. Il faut néanmoins attendre
2003 pour voir une femme commander un navire de guerre, soit
la Capc Marta Mulkins. À ce changement de mentalité sont apparues
les directives en matière de harcèlement et d’éthique.
De meilleurs avantages et la visibilité
L’informatique a nettement amélioré le système administratif et
de solde, et ce, à un niveau nettement supérieur à celui des
années 1980 où tout se faisait sur formulaires et à la machine à
4
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
7

HISTOIRE
écrire. La solde était versée par chèque, puisque le dépôt direct
n’existait pas encore. Les anciens vous diront qu’au début des
années 1980, ils recevaient leur paye en espèces sonnantes et
trébuchantes ! Depuis les années 1990, divers avantages sont
offerts : aide au transport quotidien, cotisation au régime de pension,
assurance dentaire et remboursement d’une partie des frais
universitaires. Le gouvernement fédéral encourage les
employeurs à accorder un congé spécial à ses employés réservistes
pour servir la Réserve navale. Quant à la visibilité de notre
Marine, si chère à Walter Hose, elle est toujours d’actualité. La
Compagnie franche de la Marine y a contribué durant les années
1990 alors que la Musique nationale de la Réserve navale continue
de se distinguer. Les concerts-bénéfices et les activités
publiques des unités y contribuent largement. Le QG RESNAV a
été relogé à Québec en 1995 afin d’augmenter la visibilité au
Québec où quatre nouvelles unités ont été créées. À un lancer de
bouline du QG se trouve l’école navale, laquelle est dotée d’équipements
modernes dont un simulateur de tir.
Les YAG, sur lesquels ont été formées plusieurs générations de réservistes, sont remplacés par
les ORCA.
(Photo : Mat 1 Fabrice Mosseray.)
Formation et nouveaux métiers
Alors que les recrues des années 1980 étaient formées dans les
unités, elles le sont dès 1992 sur des bases militaires recevant un
entraînement moins naval, mais plus standardisé. Sous la houlette
du Cam Ray Zuliani, ancien Chef - Réserves et cadets, l’instruction
élémentaire et celle des métiers sont harmonisées avec la
Force régulière. Si le métier d’officier CNNC a disparu (ainsi que
celui d’opérateur de contrôle naval), les officiers de renseignement
maritime prennent la relève et redonnent à notre Réserve
sa réputation d’antan en ce domaine. Dans notre monde noyé
dans un flot continu de nouvelles, le métier d’officier d’affaires
publiques voit également le jour. Sans oublier la technologie qui
transforme les métiers de signaleur (devenu Comm N), de mécanicien
diesel (devenu OSMN) et de radariste (devenu OSIC) qui
bénéficient de moyens dignes d’une marine moderne.
La Réserve sort de l’ombre
La fin de la Guerre froide, le concept de force totale, les attentats
de 2001 et le programme de Transformation des FC (amorcé en
2010) modifient tour à tour le rôle de notre Réserve, allant de la
chasse aux mines aux opérations côtières en passant par le renseignement
maritime, le CNNC, le contre-terrorisme et la lutte à
l’immigration illégale et au trafic des stupéfiants. La défense portuaire
et la sécurité portuaire qui lui incombent changent aussi
son visage. Les plongeurs d’inspection portuaire ont maintenant
leur propre insigne. En plus de faire décoller des drones et d’établir
des levés hydrographiques, nos NDC sont déployés à l’étranger
et mènent des opérations conjointes avec la Force régulière et
l’OTAN. Les réservistes aident les autorités en ce qui a trait à la
surveillance environnementale, aux catastrophes naturelles et aux
tragédies. S’il a été longtemps difficile pour les réservistes d’être
déployés à l’étranger, voici que depuis les années 1990, ils sont
affectés en Yougoslavie, en Afghanistan, en Haïti et sur des navires
déployés en mer Rouge.
Vers une Marine unique
Comme cela a été annoncé en 2011, notre réserve, disposant de
vrais navires chargés d’un rôle véritable, est passée du stade opérationnel
à stratégique. Elle parvient à réaliser le concept de
Marine unique, c’est-à-dire de fonctionner dans une structure où
la Réserve et la Force régulière sont des partenaires complémentaires.
La question de l’Arctique étant un enjeu naval de l’heure,
elle aura certainement son rôle à jouer en ce qui concerne la protection
de la souveraineté canadienne, et ce, notamment avec
l’entrée en service des navires de patrouille adaptés aux conditions
arctiques. Notre Réserve est présente dans toutes les provinces
et est apte à travailler de concert avec les autres entités des
FAC. Plus que jamais, la Réserve navale voit ses limites opérationnelles
et professionnelles repoussées à un niveau jamais vu en
90 ans d’existence.
Sources
Richard Gimblett, Michael Hadley, Le Marin-citoyen : Chroniques de la
Réserve navale du Canada 1910-2010, Toronto, Dundurn Press, 2010,
254 pages.
Opération NANOOK 2008: Un NDC et une frégate dans la baie de Frobisher. L’Arctique étant
un enjeu de l’heure, notre Réserve aura certainement un rôle à jouer dans la protection de la
souveraineté canadienne.
(Photo : Le Marin-citoyen, p.124.)
L’Encre de la Réserve navale : septembre 2005, décembre 2008, mars
2010, janvier 2012, mars 2012 et mars 2013.
8 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

DANS LES DRN
Le NCSM REGINA rend visite
à sa ville éponyme
Par le Matc Dave Carney, ASI, NCSM QUEEN
L
e 14 novembre 2013, le Capf Daniel Charlebois, le commandant,
et le Pm 1 Janet Graham-Smith, capitaine d’armes
du NCSM REGINA, sont arrivés à Regina pour rendre
visite à la ville éponyme de leur navire.
Les membres d’équipage du NCSM REGINA ont montré un vif
intérêt envers le monument naval de la Saskatchewan érigé sur le
terrain où se trouve le NCSM QUEEN, dans le parc Wascana. Les
membres d’équipage ont organisé diverses activités de financement
en appui au projet du monument. La visite a permis au Capf
Charlebois de remettre, au nom des membres de l’équipage du
NCSM REGINA, un chèque de 1 000 $ aux Amis de la Marine.
Pendant leur séjour à Regina, le Capf Charlebois et le Pm 1 Graham-
Smith ont visité le NCSM QUEEN, où on leur a présenté les
employés à plein temps et où on les a informés au sujet de certaines
activités récentes touchant l’unité. Ils ont également rencontré le
maire, l’honorable Michael Fougere, et la lieutenante-gouverneure de
la Saskatchewan, l’honorable Vaughn Schofield, qui les ont mis au
courant des activités à venir à Regina et dans le reste de la province.
Ils ont aussi eu l’occasion de parler des réalisations du NCSM
REGINA depuis la dernière visite de la ville éponyme.
Une visite spéciale a également eu lieu au « Club du Souvenir » de
l’école St. Andrews, un programme instauré par Mme Carolynne
Koblesky. Le Club du Souvenir adoptera le NCSM REGINA lorsque
le navire sera déployé au cours de la nouvelle année pour l’Op
ARTEMIS. Pendant la durée du déploiement, les étudiants et les
membres d’équipage auront l’occasion de communiquer les uns avec
les autres. Cela permettra aux étudiants de se familiariser avec la vie
à bord d’un navire et les lettres des étudiants rehausseront le moral
des membres de l’équipage et fourniront à ces derniers un réseau
vital qui les rattachera au pays.
Soirée de rencontre avec le lieutenant-gouverneur. De gauche à droite : Capc Linda Mushanski
(Cmdt du NCSM QUEEN), Pm 1 Janet Graham-Smith (Capt d’armes du NCSM REGINA),
l’honorable Vaughn Schofield (lieutenant-gouverneur de la Saskatchewan)
et Capf Daniel Charlebois (Cmdt du NCSM REGINA).
(Photo : Christopher Dove.)
N’oubliez pas la
Faites-nous part de vos
commentaires et suggestions
sur votre publication en
communiquant avec la direction :
daniel.turcotte@forces.gc.ca
prochain numéro
( Avril 2014 )
Présentation d’un chèque aux Friends of the Navy. De gauche à droite :
Pm 1 Janet Graham-Smith (Capt d’armes du NCSM REGINA), M. Steve Smedley (Friends of
the Navy), M. Doug Archer (Président de Friends of the Navy) et Capf Daniel Charlebois
(Cmdt du NCSM REGINA).
(Photo : Matc Aeron Reinson, NCSM QUEEN.)
Le 15 mars 2014
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
9

DANS LES DRN
Retour au bercail pour le Capf Marta Mulkins
Par le Mat 1 Fabrice Mosseray, NCSM CARLETON
Ce n’était que partie remise pour la Capf Marta Mulkins qui
devait assumer le commandement du CARLETON en
2011. Cette première femme de notre Marine à avoir
commandé un navire de guerre, soit le NCSM KINGSTON en
2003, avait alors été acceptée au Naval War College, au Rhode
Island. Son commandement de l’unité d’Ottawa est en quelque
sorte un retour au bercail puisqu’elle s’est jointe au CARLETON en
1986, alors jeune mécanicienne diesel. Elle s’était enrôlée l’année
précédente au DONNACONA à l’âge de 18 ans. Le CARLETON
se retrouve donc entre de bonnes mains alors que le Capc Curtis
Coates quitte la Marine; un départ qui n’a pas laissé l’équipage
indifférent en raison de ses sens du devoir et de l’humour.
Son bâtiment principal étant passé sous le pic des démolisseurs, les
locaux du CARLETON étaient trop exigus pour la cérémonie de
passation de commandement qui a eu lieu le 5 octobre 2013. Elle
s’est donc déroulée à Uplands dans les locaux du 30 th Field. Le
Vam Mark Norman, le commandant de notre Marine, et le Cmdre
David Craig, le commandant de notre Réserve, nous ont honorés
de leur présence. La parade était sous le commandement du Capc
Marc Zandvliet, qui a succédé au Capc Daniel Haché en tant que
commandant en second.
Comme l’a mentionné le Cmdre Craig au cours de son discours, le
Capc Coates a réussi à maintenir l’entraînement à un haut niveau
tout en organisant le déménagement et l’aménagement du dernier
et ultime bâtiment de l’unité. Il a également vanté son leadership,
un exemple pour l’équipage tout entier selon lui, et l’a remercié
pour sa franchise et ses précieux conseils lors de leurs rencontres
au QG RESNAV. Il a exprimé de vifs remerciements à l’épouse du
M. Coates, M me Jody Thomas, pour son appui. Rappelons qu’en
qualité de commandant en second ou de commandant, M. Coates
a dirigé deux exercices à bord de navires de la classe ORCA à
Victoria. En 2012, il a non seulement désigné les récipiendaires de
la Médaille du jubilé de diamant, mais a aussi été décoré en remerciement
de ses états de service au sein de notre Marine et de notre
Dans la plus pure tradition navale, le Capc Curtis Coates est ramené « à terre » à bord
d’un canot pneumatique.
(Photo : Cpl Carbe Orellana, Unité de soutien des Forces canadiennes – Ottawa.)
La nouvelle commandante, le Capf Marta Mulkins, le commandant de la Réserve navale,
le Cmdre David Craig, et le commandant sortant, le Capc Curtis Coates, signent les documents
de passation de commandement.
(Photo : Cpl Carbe Orellana, Unité de soutien des Forces canadiennes – Ottawa.)
Réserve. Il a également veillé de près à la préservation et à la mise
en valeur du patrimoine de l’unité.
En ce 90 e anniversaire de notre Réserve et du CARLETON, le maître
de cérémonie, le Capc Carmen Lapointe, a souligné que l’unité
célébrait ses 50 ans à Dow’s Lake, à Ottawa. En 1943, le bâtiment
avait été inauguré par le gouverneur général Lord Athlone et l’amiral
Percy Nelles. Elle a mentionné le 70 e anniversaire de la campagne
d’Italie et que deux de nos anciens commandants s’étaient distingués
en Méditerranée. Le Capc Fred Sherwood, décédé il y a
quelques mois, était officier sur un submersible britannique alors que
le Capc Fuller, qui s’est si bien illustré sur sa vedette lance-torpilles,
s’était mérité le surnom de « Pirate de l’Adriatique ». À propos d’anciens
commandants, le Capf Evan Boettger, qui a été à la tête de
l’unité de 1998 à 2001, a été décoré au cours de la cérémonie de la
Médaille du jubilé de diamant. De son côté, notre OAP, Christopher
Walkinshaw, qui a passé six mois sur le NCSM REGINA, a reçu
l’Étoile de campagne générale – Asie du Sud-Ouest. Comme toujours,
la fanfare du Governor General’s Foot Guards a ravi l’auditoire.
Le Cmdre Craig a souligné l’expérience en mer du Capf Mulkins,
son passage au Naval War College et la qualité de son mémoire sur
la Réserve navale. De notre nouveau commandant, qui a également
été affecté à Kaboul en 2006 dans le cadre de l’Opération ARGUS,
M. Craig a ajouté que Mme Mulkins est « un mentor et un exemple
à suivre pour les jeunes femmes de la Réserve ». Alors que la surface
du CARLETON a été réduite comme une peau de chagrin, elle
a déclaré, à son tour, dans son discours qu’en attendant l’inauguration
du nouveau bâtiment prévue dans deux ans, « il sera nécessaire
de faire preuve de souplesse et d’innovation afin de maintenir
le standard élevé de l’entraînement et de l’esprit de corps ». Après
avoir remercié l’équipage pour son dévouement, le Capc Coates a
eu droit à la cérémonie du retour à terre. Juché sur un Hurricane
remorqué par l’un de nos véhicules, il a joyeusement salué l’auditoire
et a été acclamé par l’équipage.
10 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

Le NCSM CATARAQUI accueille l’exercice
READY ANGLE
Par l’Ens 1 Janet Lang, OAP, NCSM CATARAQUI
DANS LES DRN
P
endant dix jours au mois d’octobre 2013, le NCSM
CATARAQUI est devenu le quartier général de la Force
opérationnelle interarmées dans le cadre de l’exercice
READY ANGLE 13, un exercice sur les opérations d’évacuation de
non-combattants (NEO).
L’exercice READY ANGLE, conçu à l’intention des organismes
pangouvernementaux qui seraient à l’œuvre s’il fallait procéder à
une NEO, a rassemblé près de 150 participants provenant du
ministère des Affaires étrangères, Commerce et Développement
Canada (MAECD) et du Quartier général de la 1 re Division du
Canada (QG 1 Div CA) ainsi que des spécialistes d’éléments des
BFC Kingston, Bagotville et Trenton.
Le Lcol Popov, le J7 du QG 1 Div CA et directeur de l’exercice, est
reconnaissant du soutien qu’a offert le NCSM CATARAQUI durant
l’exercice READY ANGLE. « C’est le lieu idéal parce qu’on se trouve
près de la division et on ne dérange pas la population locale ».
L’exercice annuel est important puisqu’il donne au QG 1 Div CA,
aux Forces armées canadiennes ainsi qu’à d’autres ministères fédéraux
l’occasion de mettre en pratique la façon dont ils procèderaient
à l’évacuation de personnel canadien se trouvant dans un
état en déroute n’importe où dans le monde.
Mgén James Ferron, Commandant du Quartier général de la 1 re Division du Canada, est
accueilli par le Capc Robert Brunnet, commandant adjoint du NCSM CATARAQUI, lors de
l’Exercice READY ANGLE.
(Photo : QG 1 re Division du Canada.)
« L’exercice nous permet d’examiner les divers problèmes qui pourraient
survenir en même temps, sans avoir recours à beaucoup de
personnel », a expliqué le Lcol Popov.
Le calibre des participants témoignait de l’importance de l’exercice
READY ANGLE. Cette année, M. Tim Martin, ambassadeur canadien
auprès de la République de Colombie, a contribué à l’exercice
en partageant sa vaste expérience et son expertise en matière d’opérations
concrètes effectuées par les ambassades. S’il fallait vraiment
procéder à une NEO qui se trouvent dans une situation dangereuse,
l’ambassadeur canadien et le MAECD se chargeraient de
coordonner l’évacuation du personnel canadien vers un endroit sûr.
Le commandant en second du CATARAQUI, le Capc Robert
Brunner, était heureux que la division puisse être l’hôte de l’exercice
READY ANGLE. « En participant à cet exercice annuel, nous
avons l’occasion de démontrer à nos partenaires de la Force régulière
ce qu’une division de la Réserve navale est capable d’accomplir
». Nous sommes, comme d’habitude, « Toujours là, toujours
prêts. »
Le commandant du Quartier général de la 1 re Division du Canada, Mgén James Ferron, donne
une entrevue aux médias de Kingston lors de l’exercice d’évacuation de non-combattants tenu
au NCSM CATARAQUI.
(Photo : QG 1 re Division du Canada.)
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
11

DANS LES DRN
Accueil du nouveau commandant du NCSM
NONSUCH, comme le veut la tradition navale
Par l’Ens 2 Jon Dziadyk, NCSM NONSUCH
L
e 28 septembre 2013, l’équipage du NCSM NONSUCH a
tenu une cérémonie de passation de commandement, à
Edmonton, pour rendre hommage au commandant sortant,
le Capc Frank van Staalduinen, et pour accueillir le nouveau capitaine,
le Capc Timothy Cusack.
La toile de fond durant la cérémonie n’aurait pu être mieux choisie.
C’est en effet sous un ciel couvert que le pavillon naval battait fièrement
au vent au-dessus de l’assemblée. Pour souligner l’occasion spéciale, les
membres de l’équipage du navire, séparés en deux pelotons, ont défilé
à un endroit unique et judicieux, c’est-à-dire la plateforme d’observation
du Centenaire de la Marine, une réplique grandeur nature de la proue
du NCSM EDMONTON, un des rares monuments commémoratifs de
la Marine, dans une ville où prédomine l’Armée de terre.
De nombreux invités étaient rassemblés, incluant des vétérans, des
civils, des membres de l’Association royale canadienne de la Marine,
des membres des FAC en service et des représentants des médias
locaux.
Le Cmdre David Craig, commandant de la Réserve navale, a présidé
la cérémonie qui comprenait la signature de documents et la passation
de l’épée du Capc van Staalduinen au Capc Cusack, soulignant
ainsi la passation de commandement.
Capc Cusack, le cmdt entrant du NCSM NONSUCH, s’adresse à l’équipage lors de la cérémonie
de changement de commandement.
(Photo : Grant Cree, The Western Sentinel, BFC Edmonton.)
« La Marine est en constante évolution, et je sais que votre leadership
à titre de commandant sera un exemple à suivre », a dit le Cmdre
Craig au Capc Cusack.
L’équipage du navire a fait deux défilés différents pour le commandant
sortant et pour le nouveau commandant. Conformément à la
tradition du NCSM NONSUCH, le Capc van Staalduinen, en tant
que commandant sortant, a reçu une lunette d’approche en laiton
portant une inscription spéciale et a reçu des remerciements pour
son service à la barre du navire.
Le Capc van Staalduinen a parlé de certains points saillants de sa carrière,
dont le fait d’avoir été commandant durant le Centenaire de la
Marine et la tenue d’activités spéciales comme l’exercice en embarcations
réalisé par la DRN à Narrows Lake. « Je suis convaincu que
la vision et le leadership du Capc Cusack continueront à propulser le
navire vers l’avant ».
Le cmdt sortant, Capc van Staalduinen, est ramené cérémonieusement à la rive par des
manœuvriers lors de la cérémonie de changement de commandement.
(Photo : Grant Cree, The Western Sentinel, BFC Edmonton.)
Le Capc Cusack compte 21 années de service. Il a occupé plusieurs
postes à titre de chef de service au NCSM NONSUCH, dont celui de
commandant en second. Il a reçu dernièrement une mention natio-
12 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

DANS LES DRN
nale Bravo Zulu pour son rôle dans l’organisation de la compétition
d’habiletés de la région de l’Ouest.
« C’est une responsabilité extraordinaire de servir comme capitaine
du navire, a commenté le Capc Cusack. Le NCSM NONSUCH joue
un rôle important en tant que représentant de la MRC dans la
grande région d’Edmonton ».
Le Capc Cusack a mentionné qu’il faut rappeler aux habitants
d’Edmonton qu’une présence navale dans la ville revêt une importance
toute particulière. Le NCSM NONSUCH a été mis en service
en 1942 dans cette ville des Prairies. Il a ajouté qu’il a de nombreuses
idées pour orienter le navire vers l’avenir et, en effet, depuis
qu’il a pris la barre à la fin de l’été, le Capc Cusack a déjà apporté
des changements à cet égard.
Pour conclure la cérémonie, le Cmdre Craig a offert un bouquet de
fleurs à M me van Staalduinen, et l’a remerciée du dévouement dont
elle a fait preuve en soutenant la carrière navale de son époux. Le
Cmdre Craig a affirmé que sans l’appui de sa famille, un commandant
ne pourrait exécuter avec succès les fonctions liées à son poste.
Une fois la cérémonie officielle terminée, l’ancien commandant a été
transporté dans un Zodiac par six manœuvriers – sur un sentier
asphalté – sous les salutations de la foule. La majorité des invités se
sont ensuite rendus au NONSUCH, où une réception avait lieu. Ce
fut une excellente façon de célébrer le début d’une nouvelle année
d’instruction !
Bienvenue à bord du NCSM CABOT
Par le Ltv Tim Woodworth, OAP, NCSM CABOT
S
T-JOHN’S (T.-N.-L.) ─ Plus de 600 personnes ont participé
à l’opération portes ouvertes organisée par l’équipage
du NCSM CABOT le 19 octobre dernier. Il y avait dans le
terrain de stationnement un grand éventail de véhicules militaires :
des camions pour le transport de personnel, des ambulances de
campagne et un camion de matériel de plongée d’inspection portuaire.
De plus, toutes les unités militaires locales ont présenté des
expositions statiques et dynamiques.
Les visiteurs étaient ravis d’essayer du matériel de lutte contre les
incendies et de régler un radar.
Des centaines de visiteurs ont pu monter à bord du NCSM GLACE
BAY qui se trouvait à St. John’s pour une patrouille de surveillance
des pêches. Les intéressés pouvaient aussi faire des promenades
dans le port à bord des embarcations du CABOT.
Selon le Ltv Denise Williams, le commandant de la ligue des cadets
de la Marine Polynia, « les cadets se souviendront longtemps de
cette activité. Ils ont eu un plaisir fou et ont appris beaucoup de
choses, sans même s’en rendre compte ».
À l’intérieur de la « frégate de pierres », le pont d’exercice du NCSM
CABOT a servi à des expositions du 1 st Royal Newfoundland
Regiment, du 37 e Bataillon des services, du 37 e Régiment des
transmissions, de la 35 e Ambulance de campagne, de l’Escadrille de
la réserve aérienne Torbay, de l’École du génie naval des Forces
canadiennes et des 37 e Sapeurs. Divers outils militaires étaient en
exposition, depuis des pompes à eau à des lance grenades. Le contreamiral
John Newton, commandant de la Force opérationnelle
interarmées (Atlantique), a visité le CABOT afin de présenter au
capitaine de corvette Margaret Morris un certificat de service.
À la veille de son départ à la retraite au terme de près de 42 ans
dans la Marine royale du Canada, le Capc Morris a donné quelques
conseils : « Si vous pensez vous joindre aux Forces armées canadiennes,
faites le saut. Vous vivrez des expériences inoubliables et
Cam John Newton, commandant de la Force opérationnelle interarmées de l’Atlantique,
discute avec des réservistes de l’Armée lors de la Journée portes ouvertes des Forces armées
canadiennes au NCSM CABOT.
(Photo : Mat 1 Brittany Hayes, NCSM CABOT.)
rencontrerez des gens formidables. Vous recevrez un entraînement
professionnel, vous bénéficierez d’excellents avantages et vous
pourrez naviguer à bord de bâtiments comme le NCSM GLACE
BAY. Passez à l’action ! »
L’opération portes ouvertes a été bien remplie et très informative.
Fiers et enthousiasmés, nos militaires locaux ont montré à tous les
visiteurs la raison pour laquelle ils se sont enrôlés dans les Forces
armées canadiennes et la bonne raison pour laquelle d’autres voudraient
suivre leur exemple.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
13

FORMATION ET
ENTRAÎNEMENT
Mieux vaut vivre une dure journée en mer
qu’une bonne journée au bureau
Par le Ltv Kay van Akker, NCSM MALAHAT
L’
amiral Hose et les volontaires de Victoria qui furent les
premiers à former le groupe de la Réserve navale à temps
partiel en 1913 seraient heureux de voir tout le progrès
qu’ont fait les marins-citoyens de Victoria au cours des 100 dernières
années. En novembre dernier, durant une fin de semaine des
plus typiques de la côte ouest, des membres de la Réserve navale
sont partis en mer à bord du WOLF, un patrouilleur d’instruction de
la classe ORCA, pour trouver de nouvelles façons novatrices de
réaliser un entraînement opérationnel dans un environnement de
service de classe A.
Les 23 et 24 novembre 2013, 30 marins des NCSM MALAHAT
et DISCOVERY sont partis en mer sur le WOLF, un navire de
33 mètres. L’équipage formé de membres de GPM propres à la
Marine et de groupes professionnels de soutien, dont des aumôniers
et des avocats militaires, a exercé ses compétences de base en
mer liées à la navigation, à la manœuvre, aux exercices techniques
et à l’instruction concernant les petites embarcations.
Le matelotage et la sécurité sont toujours au cœur des exercices. Les
navires de la classe ORCA offrent ce que d’autres plateformes d’instruction
ne pouvaient offrir : de l’espace et de l’équipement pour
pousser l’instruction opérationnelle. Durant la fin de semaine, les
membres du renseignement et des opérations du NCSM MALAHAT
ont mis sur pied une salle des opérations à l’extrémité arrière du
pont, d’où on pouvait faire des exercices réalistes de cueillette de
renseignements en zone côtière tout en maintenant un quart des
opérations intégré. L’instruction de la fin de semaine était axée sur
la collaboration entre les équipes du navire dans le but de réaliser le
mandat établi de la Marine, comme il le serait sur toute autre classe
de navires de guerre canadiens.
Le NCSM MALAHAT a franchi une autre étape importante en
matière d’instruction durant la fin de semaine, car c’était la première
fois depuis près de 20 ans que l’unité naviguait de nuit. Afin
que les réservistes de la Marine soient prêts et aptes à faire partie
de la « Marine unique » du Canada, ils doivent posséder la capacité
opérationnelle de servir collectivement 24 heures sur 24, 7 jours
sur 7. À cette fin, après le débarquement des membres ne prenant
part qu’à une seule journée d’instruction, le WOLF a assuré les
quarts par bordée tout au long de la nuit, et il a pu se rendre plus
loin qu’il n’avait été possible de le faire dans le cadre d’une fin de
semaine d’instruction. La bordée de quart s’est adaptée à la vision
Ens 1 Alex Brown du NCSM DISCOVERY et Ens 1 Charlotte Farquharson du NCSM
MALAHAT se préparent à quitter le port d’Esquimalt à bord du PCT WOLF, le 23
novembre dernier.
(Photo : Ltv Anne Gardam, NCSM MALAHAT.)
nocturne et l’équipage a navigué durant toute la nuit dans les eaux
côtières entre Victoria et Comox.
« L’instruction à laquelle a participé l’équipage du MALAHAT à bord
du navire de la classe ORCA durant la fin de semaine a prouvé
que l’entraînement en mer peut être bénéfique aux MR et aux officiers
des groupes professionnels de soutien, et qu’il peut être appliqué
afin de ressembler aux capacités et aux routines des autres classes
de navires, a expliqué le Capf Jim Sprang, commandant du
NCSM MALAHAT, également O Resp du WOLF au cours de la fin
de semaine. Fournir de l’instruction de haute qualité dans un environnement
de service classe A, voilà la clé du succès ».
Les marins du MALAHAT sont fiers d’incarner la devise de l’unité
Navis Exercitatione Parata (un navire préparé par l’entraînement),
mais après une longue fin de semaine de travail acharné, certains
pourraient être tentés d’adopter également la devise suivante :
mieux vaut vivre une dure journée en mer qu’une bonne journée au
bureau.
14 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

FORMATION ET
ENTRAÎNEMENT
Les véritables marins disent « Tenez bon ! »
(et d’autres expressions que j’ai apprises au cours
d’une fin de semaine sur un navire de la classe ORCA)
Par l’Ens 1 Janet Lang, OAP, NCSM CATARAQUI
J
e me trouvais à bord du navire de classe ORCA RENARD
alors que nous nous préparions à quitter les arsenaux
d’Esquimalt. Le commandant, le Ltv Dittrich du QG RESNAV,
avait informé les membres de l’équipage de la mission de la fin de
semaine, qui était divisée en trois volets : mise sur pied de la force
– pour permettre aux marins de remplir leur fiche de rendement au
travail (FRT); activités externes – notre navire et le navire de classe
ORCA allaient se rendre à Ganges, sur l’île Salt Spring, afin de participer
à la cérémonie du jour du Souvenir qui y était prévue; et validation
de principe – pour démontrer que les marins de diverses
divisions de la Réserve navale (DRN) peuvent se rassembler, former
un équipage et procéder à des opérations de nuit.
Nous avions quitté les arsenaux depuis quelques minutes seulement
lorsqu’on a entendu l’appel « Un homme à la mer ! Un homme à la
mer ! Un homme à la mer ! ». Tous les marins autour de moi, en
provenance de diverses DRN de tout le pays, commencent dès lors
l’exercice. Comme j’en étais à ma première expérience de navigation,
je me suis mise à regarder les membres de cet équipage qui
n’avaient jamais travaillé ensemble auparavant commencer les
manœuvres pour sauver Oscar.
Le capitaine d’armes, le M 2 Bowes du NCSM CHIPPAWA, dirigeait
le travail des manœuvriers et la descente du Zodiac. Comme
le navire arrivait au niveau du pont du RENARD, il a crié « Avast ! »
pour faire cesser la descente. Pour les personnes qui ont déjà navigué,
cet ordre était attendu – toutefois, la première question que je
me suis posée était : « Est-ce qu’il vient de crier « Avast ! » ? » Le
patron de la petite embarcation et le responsable des arceaux sont
rapidement montés à bord du Zodiac, ce dernier a été descendu à
l’eau, et le sauvetage d’Oscar a été couronné de succès.
À ce moment, il m’a paru évident que mes connaissances de la vie
à bord d’un navire étaient limitées, c’est le moins qu’on puisse dire.
Les exercices de lutte contre les incendies, de sauvetage des hommes
à la mer et de rassemblement des membres d’équipage pour
s’assurer que personne ne manque à l’appel constituent une seconde
nature pour les métiers propres à la Marine. Cependant, ce n’est
pas le cas pour les officiers des affaires publiques et les autres
groupes professionnels militaires communs. Notre Programme
d’instruction de la Marine ne comprend ni séjour en mer ni école
de lutte contre les avaries.
Le patron du RENARD a préparé un tableau des quarts et des
tâches et l’a affiché sur le babillard de la salle de formation/mess de
façon à ce que tout le monde puisse la voir sur les heures de service.
J’y ai jeté un coup d’œil et j’ai remarqué que je faisais partie du
quart Bleu, dont j’ignorais la signification… J’ai demandé à un
marin qui faisait partie du même quart que moi ce que cela signifiait.
Il m’a répondu : « Eh bien Madame, ça veut dire que nous sommes
Le M 2 Bowes (NCSM CHIPPAWA) dirige la mise à l’eau du Zodiac pendant que le Mat 3
Swedgan (NCSM NONSUCH) stabilise une amarre lors de l’exercice d’un homme à la mer,
tenu à bord du RENARD. L’événement a eu lieu dans le cadre de la fin de semaine HEORN
des ORCAS sur la côte ouest du 9 au 11 novembre 2013.
(Photo : Ens 1 Janet Lang, OAP, NCSM CATARAQUI.)
les prochains à être en service, puis le quart Rouge a le premier
petit quart, le quart Blanc a le dernier petit quart, et nous avons le
premier... » Excellent. Ça met parfaitement les choses au clair.
Heureusement pour moi, le Mat 1 Lyon du NCSM NONSUCH a eu
l’amabilité de prendre le temps de m’expliquer à quoi correspondaient
les divers quarts en question.
Pendant toute la fin de semaine, j’ai eu la chance de me promener
librement sur le navire. J’ai profité de l’occasion pour observer les
marins en service et leur demander ce qu’ils faisaient et pourquoi ils
le faisaient. J’ai appris ce qui suit : le travail d’équipe est la clé de la
survie en mer. Tous les membres de l’équipage doivent collaborer
pour que le navire fonctionne entièrement comme il se doit. Vigies,
timoniers et responsables des rondes sont essentiels pour assurer
une traversée ou une navigation de nuit sécuritaire.
Pendant la fin de semaine, tout le monde à bord du RENARD a
joué un rôle dans la réussite de la mission. Les FRT ont été signées
pour diverses tâches, 50 marins ont participé à la cérémonie du
jour du Souvenir à Ganges, et nous avons resserré les rangs en tant
qu’équipage et navigué de nuit. La navigation m’a permis de constater
ce qu’était la vie à bord d’un navire – et j’aimerais bien vivre
de nouveau une telle expérience !
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
15

FORMATION ET
ENTRAÎNEMENT
MEDESECOURS
Par le Ltv Louis-Phillippe Trudel, NCSM DONNACONA
Du 4 au 6 octobre derniers, la 51 e Ambulance de campagne
organisait un exercice annuel des unités médicales de la
région Est. Sous sa direction, quatre unités médicales se
sont regroupées au Collège militaire royal de St-Jean, sur les berges
de la rivière Richelieu.
Dans le but de donner une plus grande envergure, le Col Barrette
a invité cette année des unités voisines pour en faire un exercice
interarmées. C’est ainsi que l’escadron 438 a fourni un hélicoptère
et le Génie de combat et la Réserve navale ont offert un appui
en transport maritime.
L’exercice mettait à l’épreuve les compétences médicales des unités
déployées dans une mise en scène de tremblement de terre de
haute intensité en Montérégie, causant d’énormes répercussions
sur les infrastructures civiles, comme les ponts et les hôpitaux. Le
désastre était d’une telle ampleur que les autorités civiles ne parvenaient
plus à subvenir aux besoins de la population. À la demande
des autorités civiles, le gouvernement du Canada a déployé des
effectifs du 34 GBT, dont les unités médicales militaires.
Le M 2 Rioux donne les directives aux patrons et aux équipages des embarcations avant le
début de l’exercice. À gauche, l’Ens 1 Landry-Fortin agissait comme officier des embarcations.
(Photo : Capt Joey Thibault, OAP.)
Le NCSM DONNACONA a répondu avec empressement à l’appel
pour travailler en collaboration avec ses confrères. Une équipe de
dix membres, composée d’officiers MAR SS, de Man et d’OSMN,
s’est rendue au collège le vendredi soir pour déployer trois embarcations.
L’intégration avec la compagnie s’est faite avec facilité
selon les leçons apprises au cours de l’Op LOTUS 2011, en gardant
la communication au niveau le plus simple et la prise de décision
le plus près possible de l’action. Un officier était au poste de
contrôle de l’armée et un autre sur le quai agissait comme officier de
quart et de sécurité. Ce dernier a coordonné l’équipe de sous-officiers
pour les nombreux transports de victimes d’une rive à l’autre.
Les marins ont effectué du transport de personnel médical vers les
blessés et évacué les victimes de zones sinistrées le long du littoral.
La technique pour mettre une personne sur une civière dans un
Zodiac varie selon la situation et l’emplacement, ce qui n’est pas
toujours une manœuvre évidente. Heureusement, le niveau de
coopération entre les marins et les ambulanciers était très fort et
des solutions ont été trouvées pour faire le tout en sécurité, autant
pour les blessés que pour les secouristes.
Forte de son expérience en petites embarcations, tant au niveau
technique que mécanique, l’équipe de la Réserve navale a aidé
les soldats du génie de combat à régler leurs problèmes mécaniques.
Cette expérience a été l’une des clés de la réussite pour
le DONNACONA dans sa mission de soutien lors de cette fin de
semaine d’entraînement comptant 166 participants.
Mat 1 Lacerte, patron d’embarcation, est en route pour recueillir des victimes nécessitant un
transport maritime d’urgence. À bord, la journaliste et photographe du journal Servir,
Alexandra Ventura-Giroux, couvre l’événement.
(Photo : Capt Joey Thibault, OAP.)
Si l’expérience de l’Op LOTUS 2011 dans la vallée du Richelieu
nous a appris quelque chose, c’est l’importance de la coopération
interarmées. Des exercices comme celui-ci devraient se multiplier
pour augmenter les connaissances des réalités de chacun. La complémentarité
de nos forces n’est utile que si nous savons comment
s’intégrer l’un avec l’autre et travailler ensemble. Le DONNACONA
est fier d’avoir démontré sa capacité dans ce domaine.
16 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

Nous sommes membres de la FOSST,
nous pouvons vous aider
Par le Ltv Mark H. Dittrich, officier des opérations, QG RESNAV
FORMATION ET
ENTRAÎNEMENT
E
n septembre dernier, le QG RESNAV a mis sur pied une
nouvelle section vouée à aider et à superviser les unités qui
dirigent l’entraînement opérationnel. L’équipe de sécurité
et sûreté des opérations de la Formation (FOSST) de la Réserve
navale consiste en une équipe d’experts en service de classe A et
de classe B qui peuvent aider les DRN à planifier et à offrir de
l’entraînement opérationnel.
La FOSST fournit des services clés et de l’expertise dans les trois
domaines suivants :
1- Offrir du mentorat, des conseils, une surveillance et une uniformisation
ou travailler à la planification, à la préparation et à l’évaluation
des risques. L’expérience des membres de la FOSST peut
être utile pour s’assurer que le processus de planification d’une activité
d’entraînement opérationnel a fait l’objet d’une réflexion
approfondie et qu’une évaluation adéquate des risques liés à un tel
entraînement a été réalisée.
2- Fournir des renseignements pour aider à l’élaboration de politiques
et de normes en matière d’instruction, tout particulièrement
pour ce qui est de l’utilisation et de l’entretien des ressources d’entraînement
opérationnel (p. ex. les embarcations).
3- Tenir à jour, confirmer et diffuser les observations et les leçons
apprises qui contribuent à l’élaboration et à l’amélioration de l’instruction
liée à la préparation opérationnelle.
L’équipe, qui doit posséder de vastes connaissances et expériences,
est formée de manœuvriers supérieurs, d’OSMN, de plongeurs,
d’O Ops et d’O MAR SS. « Nous pouvons compter sur de nombreux
experts compétents », explique le Capc Jeff White, O Resp
Votre équipe FOSST, de gauche à droite: Capc Gareth Jarvis, M 1 Dave Kraemer, M 1 Steve
Beastall, Ltv Mark Dittrich, Capc Jeff White, Ltv Guy Boulet, M 1 Graeme LeBlanc
et Pm 2 Bob Campbell.
de la FOSST, qui a beaucoup d’expérience dans le domaine de la
planification et de l’exécution des opérations, des exercices et des
activités d’entraînement des DRN.
« La FOSST permet à la RESNAV de tirer parti de l’expérience de
sa communauté en service de classe A, et il est à espérer qu’elle
fournira des possibilités d’emploi intéressantes pour les marins en
service de classe A hors de leur DRN d’attache, a dit le Pm 2 Robert
Campbell, premier maître de la FOSST. Puisque la plupart d’entre
nous sont en service de classe A, nous comprenons les difficultés en
matière de disponibilité et d’expérience auxquelles font face les
DRN lorsqu’elles essaient de planifier et d’offrir de l’entraînement
opérationnel. »
Durant la saison de navigation de l’automne, l’équipe a participé
à plusieurs activités d’instruction, incluant l’exercice des embarcations
de la région de l’Est dont le NCSM CHAMPLAIN était
l’hôte, et un autre qu’a accueilli le NCSM RADISSON; une visite
au NCSM GRIFFON pour fournir de l’instruction navale; un exercice
des embarcations de la région du Centre tenu par les NCSM
CATARAQUI/CARLETON et un exercice des embarcations interarmées
du Royal 22 e Régiment et de la région de l’Est, tenu au
NCSM MONTCALM.
L’équipe, qui travaillait au départ aux opérations des embarcations,
commencera à porter son attention vers d’autres secteurs opérationnels
comme la participation des DRN lors des opérations de plongée.
Le brassard de l'équipe FOSST.
« L’automne a été très occupé, a dit le Capc White, et l’hiver le sera
également puisqu’à partir des observations que nous avons relevées
durant l’automne, nous rédigerons des procédures et des documents
qui, espérons-le, seront utiles pour les DRN qui veulent faire
de l’entraînement efficace en toute sécurité. »
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
17

FORMATION ET
ENTRAÎNEMENT
Exercice SCORPION SHIELD : l’équipage du
NCSM CABOT s’entraîne pour être prêt oui prêt
Par le Ltv Tim Woodworth, OAP, NCSM CABOT
Conception Bay South – Les 11 et 12 octobre 2013, les
marins du NCSM CABOT ont répondu à l’appel et pris
part à l’exercice SCORPION SHIELD au Royal
Newfoundland Yacht Club pour démontrer leurs aptitudes à la
navigation à bord de petites embarcations et aux opérations de
plongée sécuritaires.
Depuis la planification de cet exercice jusqu’à son exécution, les
membres d’équipage du NCSM CABOT se sont préparés aux
imprévus, en commençant par le rappel du navire pour évaluer son
état de préparation.
Les marins ont fait des exercices de navigation à bord de petites
embarcations, de radiocommunications efficaces et de plongée
d’inspection portuaire. Les petites embarcations communiquaient
avec une station de base établie au poste d’embarcation de sauvetage
côtier de la Garde côtière situé au Royal Newfoundland
Yacht Club.
« L’exercice donne l’occasion aux marins de se perfectionner.
Comme nous avons des expériences et des antécédents variés, chacun
apporte quelque chose de différent à l’équipe, » a fait remarquer
le Capc Shannon Lewis-Simpson, commandant du NCSM
CABOT.
Lors de l’Ex SCORPION SHIELD, le NCSM CABOT s’est exercé à la Station de recherche
et sauvetage côtière à Long Pond. Rangée arrière, de gauche à droite : Mat 3 Gabriel Lau;
Cplc Howard Anthony; M 2 Troy Durnford; Ltv Tim Woodworth; Mat 1 Gerard Mercer;
Matc Scott Rideout; Ltv Craig Luedee; M 2 Ray Kenney. Rangée avant, de gauche à droite :
Mat 1 François Morin; Ltv Rodney Miller; Mat 1 Amanda Stacey; Capc Shannon Lewis-
Simpson; Matc Orsen Perez-Guerra; Mat 1 Ilya Savinov.
(Photo : Aspm Maggie Crowell, NCSM CABOT.)
C’était la première expérience de la navigation à bord de petites
embarcations pour le Mat 3 Tayler Baird, un nouveau marin du
NCSM CABOT.
« J’ai trouvé l’expérience enrichissante, depuis le moment où j’ai
reçu le coup de téléphone jusqu’à mon déploiement. C’était emballant
de participer à l’exercice. J’ai adoré faire partie de la mission
de planification qui m’a permise d’en apprendre beaucoup sur le
tas. Je recommande à tous mes amis de se joindre à l’équipage du
NCSM CABOT, » indique-t-elle.
Les marins ont tous mis du sien à l’exercice. Le Sgt Dave Payne a
mis à profit son expérience comme technicien SAR à son nouveau
rôle de plongeur. Le Matc Scott Rideout, un commis, a mis à profit
ses compétences comme marin. Peu importe le poste que les
marins occupent au sein de l’unité, leur expérience dans le milieu
civil contribue à renforcer l’équipe.
À la fin de l’exercice, tous ressentaient un sens d’accomplissement,
avaient établi des contacts entre eux et estimaient que le groupe
était d’une plus grande cohésion. De la préparation et la planification
au déploiement et au maintien des communications, l’équipage
du NCSM CABOT s’entraîne pour être « toujours là, toujours
prêt ».
Mat 3 Gabriel Lau et Mat 1 Amanda Stacey occupent le Centre des
opérations lors de l’Ex SCORPION SHIELD.
(Photo : Aspm Maggie Crowell, NCSM CABOT.)
18 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

FORMATION ET
ENTRAÎNEMENT
Des marins descendent à Kingston pour un
exercice naval
Par le Ltv Christopher Walkinshaw, OAP, NCSM CARLETON
P
lus de 130 marins venant d’unités de la Réserve navale
de l’Ontario ont mené un exercice avec de petites
embarcations dans le port de Kingston la fin de semaine
du 4 au 6 octobre 2013. Ils ont pu utiliser les installations du NCSM
CATARAQUI et le centre d’entraînement des cadets de la Marine
NCSM ONTARIO. Par le biais de cet exercice, les réservistes ont eu
l’occasion de mettre à jour leurs aptitudes individuelles et collectives.
« En s’exerçant ensemble, les matelots augmentent leur interopérabilité
et leurs compétences requises pour participer à des opérations
navales, ici et à l’étranger, a déclaré le Capc Philip
Henderson, commandant du CATARAQUI, dont l’unité était l’hôte
de cet exercice. Le port de Kingston offre un excellent environnement
pour nos marins afin d’améliorer leurs compétences et en
développer des nouvelles. »
Les marins du CATARAQUI ont été extrêmement fiers d’accueillir
leurs collègues pour une fin de semaine de défis et d’entrainement
des plus enrichissants. Cet exercice a été l’occasion pour les réservistes
de mettre à jour leurs connaissances et de les mettre en pratique
dans le cadre d’opérations menées avec de petites embarcations,
de plan d’urgence, de communication et de diverses tâches
que les matelots peuvent être appelés à exécuter. Les scénarios
d’entraînement très réalistes ont fourni d’excellentes occasions de
développer et d’évaluer les aptitudes des matelots. Afin de réussir,
les marins devaient mettre en pratique leurs compétences, leurs
habiletés et leur capacité à travailler en équipe.
Des marins du NCSM CARLETON opère une petite embarcation dans le port de Kingston
durant l’Exercice RIDEAU GUARD 2013. De gauche à droite : Matc Lisa Johnson,
Mat 1 Bryson Wright et Ens 1 Vanessa Proulx.
(Photo : M 2 M.E. Pierce, NCSM CARLETON.)
La Capf Marta Mulkins, commandant du CARLETON et officier du
commandement tactique de l’exercice, a déclaré: « Tout au long de
la fin de semaine, les matelots ont démontré leurs compétences en
matière de sécurité nationale et d’opérations de sécurité en exposant
leur efficacité tactique et leur rendement lors d’opérations
menées avec de petites embarcations. »
L’exercice de cet automne était tenu pour une deuxième année
d’affilée au CATARAQUI. En plus de cet entraînement sur l’eau des
plus précieux, il a donné l’occasion aux commis et aux cuisiniers de
mettre en pratique leurs compétences. « Travailler avec des cuisiniers
de différentes unités a été enrichissant et prendre part aux
opérations navales a représenté une grande expérience, » selon le
Matc Marie-Ève Perron, cuisinière au CARLETON.
Le Mat 1 Robert Scott du NCSM CARLETON effectue l’entretien d’un moteur hors-bord
durant l’Exercice RIDEAU GUARD 2013.
(Photo : Ltv Christopher Walkinshaw, OAP, NCSM CARLETON.)
La fin de semaine terminée, les réservistes ont bouclé leur sac et
sont rentrés à la maison. Comme ils se préparaient à retourner à la
vie civile, une chose était bien claire : ils ont bien hâte de revenir à
Kingston l’an prochain pour un autre exercice.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
19

INTÉRÊT GÉNÉRAL
La Saskatchewan se souvient
Par le Matc Dave Carney, ASI, NCSM QUEEN
L
e dimanche 22 septembre 2013, le son de la cornemuse
s’est fait entendre dans le parc Wascana. En effet, le cornemuseur
Ltv Northey a mené la garde du drapeau de la
filiale no 1 de Regina de la Légion royale canadienne dans une
lente marche qui l’a mené jusqu’à son emplacement prévu sur la
pelouse du NCSM QUEEN. Cette marche solennelle annonçait le
point culminant d’un projet lancé en 2010 : la consécration d’un
monument honorant les marins de la Saskatchewan.
Étaient présents le Bgén Reid (commandant adjoint de la 1 re Division
aérienne du Canada), le Capv Christ (coordonnateur régional de
l’Ouest), le Lcol Murray, M. Patrick Coulthard (WCA), M me Lacey
Bausmer (ACC), M. Tom Lukiwski (député fédéral Regina -
Lumsden Lake Centre), M. Bill Hutchinson (député provincial), Son
Honneur Debra Button, (mairesse de Weyburn), M. John Findura
(conseiller municipal de Regina), M. Harold Hague et M. Doug
Archer (président du groupe Friends of the Navy). Se sont joints à
eux des membres du NCSM QUEEN, des cadets de la Marine et de
la Ligue navale, des gens de l’ensemble de la communauté et des
représentants des médias.
Après plusieurs discours bien sentis de la part du commandant du
QUEEN, le Capc Linda Mushanski, de M. Tom Lukiwski, de M. Bill
Hutchinson, de la mairesse Debra Button, de M. John Findura et
de M. Doug Archer, ainsi que la lecture de la prière navale, le
moment de dévoiler le monument est venu. Le Capc Mushanski, le
Capv Christ, M. Archer et l’ancien combattant M. Harold Hague
ont soigneusement enlevé le voile pour révéler fièrement le monument
naval de la Saskatchewan.
Le monument à trois côtés, d’une élégance à la fois simple et
exquise, témoigne de l’appui continu que la Saskatchewan donne à
nos marins actuels et du souvenir perpétuel qu’elle garde de ceux et
celles qui ont fait le sacrifice de leur vie pour notre liberté. Ce message
a été gravé de façon permanente dans le marbre du monument,
tout comme il l’est dans le coeur de tous les Canadiens. Un côté du
monument rend hommage aux marins du NCSM WEYBURN, qui
ont péri aux mains de l’ennemi durant la Deuxième Guerre mondiale.
Le deuxième côté rend hommage aux marins du NCSM
REGINA, qui sont aussi tombés au combat lors du même conflit.
Le dernier côté est une dédicace générale à l’intention de tous les
marins de la Saskatchewan d’hier, d’aujourd’hui et de demain.
M. Doug Archer, président des Amis de la Marine, se joint au Capv Louis Christ, Capc Linda
Mushanski (Cmdt du NCSM QUEEN) et à l’ancien combattant Harold Hague pour le dévoilement
du Monument naval de la Saskatchewan.
(Photo : Matc Dave Carney, NCSM QUEEN.)
Les noms des NCSM REGINA et WEYBURN ont été lus. Ni l’un ni
l’autre des navires n’a répondu. La cloche a été sonnée et la dernière
sonnerie s’est fait entendre dans le parc pendant que toutes
les personnes présentes rendaient un hommage silencieux à nos
camarades disparus, fières de ce que la Saskatchewan se souvient
et n’oubliera jamais.
La cérémonie a pris fin au son de la cornemuse du Ltv Northey
menant la garde du drapeau à son départ du monument, les notes
de son instrument donnant voix aux émotions contenues de toutes
les personnes présentes.
L’érection de ce monument n’aurait pas été possible sans les efforts
infatigables du groupe Friends of the Navy et le généreux soutien
fourni par Anciens Combattants Canada, le gouvernement de la
Saskatchewan, les villes de Regina et de Weyburn et la Wascana
Centre Authority.
20 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

La Réserve navale s’implique dans
le nettoyage de la rivière St-Charles
Par le Mat 1 Marilou Villeneuve, NCSM MONTCALM
INTÉRÊT GÉNÉRAL
Une vingtaine de militaires du NCSM MONTCALM et du
Quartier général de la Réserve navale se sont joints à un
petit groupe de participants pour nettoyer les rives de la
rivière St-Charles le 21 septembre dernier. L’organisatrice de l’événement
était M me Shirley Nadeau du Quebec Chronicle Telegraph.
Cette activité s’est déroulée dans le cadre du programme Great
Canadian Shoreline Cleanup qui célébrait son 20 e anniversaire en
2013. Les précurseurs de l’événement, des employés et des volontaires
du Vancouver Aquarium, avaient décidé de nettoyer la plage
du Stanley Park dans le but de protéger les rivages environnants.
De cet acte local est né le programme national cité plus haut, soutenu
par le World Wide Fund of Nature.
La plupart des participants en étaient à leur première expérience.
Une envie réelle de faire une différence les animait. « On a décidé
de venir pour s’impliquer, a déclaré le Mat 3 Anthony Labrecque du
MONTCALM. C’est un service que l’on rend à la communauté que
de nettoyer les berges. »
Selon l’Ens 1 Geneviève Aubé-Lessard du MONTCALM, coordonnatrice
de l'événement : « C’est très gratifiant de pouvoir aider à
faire le nettoyage et c’est aussi, en même temps, désolant de voir à
quel point on trouve des choses, beaucoup de cannettes, beaucoup
de matière plastique, du verre cassé… »
L’implication de la Réserve navale a porté ses fruits au cours des
années. Mat 2 Audrey-Anne Maltais, qui en est à sa deuxième participation,
a mentionné : « J’ai trouvé ça moins sale qu’il y a deux
ans. » L’impact est positif sur la population locale aussi. M 2 Kevin
Chambers du Quartier général a mentionné : « On a rencontré
beaucoup de personnes civiles qui nous demandaient ce qu’on
faisait et on nous remerciait pour notre implication. » C’était pour
lui une occasion de rencontrer les gens en dehors du contexte
Une vingtaine de marins du NCSM MONTCALM et du Quartier général de la Réserve navale
se sont joints à un groupe de bénévoles pour nettoyer les rives de la rivière St-Charles à
Québec. Sur la photo, des marins ramassent des déchets. Faisant face à la caméra, à gauche,
le M 2 Chambers et, à droite, le Mat 2 Boucher.
(Photo : Mat 1 Marilou Villeneuve, NCSM MONTCALM.)
de travail tout en posant un geste ayant un impact environnemental.
Et qu’en pense l’organisatrice de l’événement, M me Shirley Nadeau,
journaliste et rédactrice du Quebec Chronicle Telegraph ? « C’est
la deuxième année pour notre groupe, le Chronicle Telegraphe, et
nous sommes très reconnaissants d’avoir la Réserve navale avec
nous. »
En effet, nos membres ont répondu à l’appel. Souhaitons que cette
initiative puisse se poursuivre dans les années à venir.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
21

INTÉRÊT GÉNÉRAL
Une journée à Moisson Québec
Par le Mat 1 Claudine Ross, QG RESNAV
Deux employés civils et onze réservistes du Quartier général
de la Réserve navale et de l’École navale des Forces canadiennes
de Québec ont participé à la journée Moisson
Québec qui a eu lieu le jeudi 14 novembre 2013 au centre de distribution
de Moisson Québec. Cette journée visait à donner un coup
de main à l’organisme, en plus de vivre une expérience dynamique
et enrichissante. La tâche des participants consistait à effectuer le
montage de palettes de commandes de Noël des organismes de la
région qui distribuent des denrées aux gens dans le besoin, ainsi qu’à
mettre une grande quantité de chou-fleur en vrac dans des sacs.
La commémoration
de l’explosion du port
de Halifax : 96 ans de
mémoire
Ouvert depuis novembre 1987, Moisson Québec a pour mission
d’agir sur l’insécurité alimentaire dans le but d’améliorer la qualité
de vie des personnes vivant des conditions socio-économiques difficiles.
L’organisme vient en aide à des milliers de personnes dans le
besoin en s’occupant, entre autres, de la récupération d’une quantité
importante de denrées dans les entreprises agroalimentaires
ainsi qu’en garantissant une redistribution et un partage équitable
aux organismes qui offrent des services d’aide alimentaire.
Dans le cadre de cette journée, le personnel du QG RESNAV a recueilli
46 kg de denrées non périssables que les participants ont fièrement
remis à Moisson Québec. Comme le dit si bien M me Hélène Vézina,
coordonnatrice de l’approvisionnement et responsable des activités de
bénévolat à Moisson Québec, « chaque don est important ».
L’activité fut un véritable succès et risque fort bien de se répéter
en 2014. Un gros merci aux participants pour leur belle contribution.
À chaque 6 décembre depuis 2011, le NCSM SCOTIAN
représente la Marine royale canadienne au monument commémorant
l’explosion du port de Halifax, à Dartmouth, en y
déposant une couronne. Pour la prochaine édition de l’Encre
de la Réserve navale, nous publierons un article consacré à
cette tragédie survenue le 6 décembre 1917.
Les treize participants du Quartier général de la Réserve navale et de l’École navale des Forces
canadiennes de Québec à la journée Moisson Québec qui a eu lieu le 14 novembre 2013.
De gauche à droite, au dernier rang : M 2 Carmen Bouchard, Mme Dianne Bouchard (civile),
Matc Isabelle Plamondon, M 2 Linda Desjardins, Marianne Bouchard (fille du M 2 Desjardins),
Mat 1 Pierre-Thomas Asselin, Mat 1 Missy Deschênes, Mat 1 Sara-Ève Parent, M 2 Yvette
Boucher, Adj Yanick Gauthier, Mme Claudie Desmeules (de Moisson Québec). De gauche à
droite, au premier rang : Mat 1 Jean-Philippe Gagné, Mat 1 Claudine Ross, Mme Hélène Vézina
(de Moisson Québec). Absent sur la photo : Matc Serge Monette.
(Photo : Matc Serge Monette, QG RESNAV.)
Sur la photo, de gauche à droite : la conseillère Gloria McCluskey, le maire Mike Savage,
le conseiller Darren Fisher, le lieutenant-gouverneur de la Nouvelle Écosse, le brigadiergénéral
(à la retraite) l’honorable J.J. Grant, CMM, ONS, CD, Capc Derek Vallis, commandant
du NCSM SCOTIAN, Pm 2 Patty Bouthat, Capt d’armes du NCSM SCOTIAN
et le chef Jean-Michel Blais, chef de police de la MRH, participent à la commémoration
du 96e anniversaire de l’explosion du port de Halifax, au monument de Dartmouth, le 6
décembre 2013.
(Photo : Ens 2 Jamie Tobin, NCSM SCOTIAN.)
22
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

INTÉRÊT GÉNÉRAL
Une fin enlevante pour le NCSM TECUMSEH
à Nimègue
Par l’Ens 1 Julie McDonald, OAP, NCSM TECUMSEH
«J
e dis Ni, vous dites Mègue », crie le Bgén Kevin Cotten,
commandant de la Force opérationnelle interarmées
Nimègue, pour motiver le contingent canadien sur le point
de faire ses premiers pas tôt le matin à partir de Huemensoord, le
camp militaire de Nimègue.
Suit ensuite une interprétation de la chanson « A Sailor Ain’t a
Sailor », entamée haut et fort par l’Ens 1 Patrick Morgan, un membre
de l’équipe du NCSM TECUMSEH, au moment même où le
contingent plonge dans la noirceur à sa sortie du camp.
« Qui aurait cru que le chant était un préalable pour faire partie de
l’équipe de Nimègue », de dire en riant l’Ens 1 Morgan.
La Marche de Nimègue consiste en une randonnée de quatre jours
et de 160 kilomètres dans la campagne et dans les rues achalandées
de Nimègue, aux Pays-Bas, qui avait lieu du 16 au 19 juillet
2013. Elle est décrite comme la plus grande marche au monde et
attire plus de 40 000 participants militaires et civils de partout dans
le monde, avec plus d’un million de spectateurs qui les encouragent.
Un total de 16 équipes du Canada y prenaient part, y compris
celle du NCSM TECUMSEH.
« C’était un grand honneur que d’y participer, c’était la première
fois qu’une équipe de membres de la Réserve navale d’une même
unité était choisie », explique le Capc Janet McDougall, commandant
et chef de l’équipe du TECUMSEH. « C’était aussi pour moi
très important de finir la marche. C’était ma seconde fois à Nimègue
et la première fois que je finissais la marche. J’étais à Nimègue en
2006 avec une équipe de Québec et après la première journée, la
marche avait été annulée en raison de la chaleur extrême. Cela n’était
jamais arrivé auparavant, je suppose qu’il est un peu doux-amer
de finir la marche avec une équipe de Calgary, sept ans plus tard. »
Cette année marque la 97 e Vierdaagse et la 61 e pour le contingent
canadien. La marche a pour but de mettre à l’épreuve l’endurance
physique et le travail d’équipe des participants, tout en commémorant
le souvenir des soldats canadiens qui ont combattu et qui ont
perdu la vie pour libérer la Hollande durant la Deuxième Guerre
mondiale. La préparation du TECUMSEH s’est échelonnée sur
cinq mois. De nombreux petits matins et fins de semaine ont été
consacrés au renforcement de l’endurance physique et de l’esprit
d’équipe en marchant et en chantant dans toutes sortes de conditions
météorologiques.
« Nous avons commencé l’entraînement dans des rafales de neige
en mars, et nous l’avons terminé durant les pluies diluviennes qui
ont entraîné les inondations à Calgary, explique le Mat 1 Chris
Singer, un manœuvrier du TECUMSEH. En juin, nous ne pouvions
plus marcher au centre-ville, car la plupart des voies et sentiers
étaient sous l’eau. Tout cela a changé lorsque nous sommes arrivés
Les membres de l’équipe Nijmegen du NCSM TECUMSEH après avoir reçu la médaille de
« la Croix démontrant des aptitudes à la marche » et la pièce Nijmegen, le 19 juillet 2013 à
Nijmegen, Pays-Bas. De gauche à droite : Bgén Kevin Cotten, Capc Janet McDougall, Ens 1
Patrick Morgan, Mat 1 Chris Singer, M 2 Gus Wehnes, Ens 1 Michelle Thoms, Cplc Grayson
Cockett, Ltv Anna Kocot, Mat 1 Samuel Hinds, Matc Erika Tataryn, Ltv Joseph Banke, Ens 1
Julie McDonald and Adjuc Keith Jones.
(Photo : Cplc Cynthia Wilkinson, CIIFC.)
à Nimègue. Nous avons marché tous les jours dans une température
de 30 degrés et un taux d’humidité de 80 % ».
Le troisième jour de la marche, le contingent canadien s’est arrêté
à Groesbeek, un cimetière de guerre canadien et le lieu de dernier
repos de plus de 2 300 soldats et aviateurs canadiens, pour y tenir
une cérémonie du souvenir. « C’était une expérience sombre, particulièrement
lorsque nous avons chanté Ô Canada, de dire le Matc
Erika Tataryn, un communicateur naval du TECUMSEH. Ces soldats
étaient tellement jeunes lorsqu’ils sont morts; ça me fait constater
que je ne dois pas tenir ma liberté pour acquise. »
Après la quatrième et dernière journée de Nimègue, chaque militaire
qui a fini la marche a reçu une médaille et une pièce de monnaie
de Nimègue et a pris part à un défilé de la victoire de cinq
kilomètres le long des rues bondées de la ville. L’équipe du
TECUMSEH a remporté un grand succès en finissant deuxième au
total et a reçu la médaille d’équipe.
« La participation du TECUMSEH à Nimègue nous a rappelé de
façon intense les sacrifices faits par les Canadiens en Europe, de
dire le Capc McDougall. Je suis particulièrement fière des membres
de mon équipe pour leurs efforts et la façon dont ils se sont tous
ralliés pour finir en force et chanter « The Hockey Song ». C’était
une expérience vraiment unique que je n’oublierai jamais. »
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014 23

INTÉRÊT GÉNÉRAL
Un livre écrit par un membre
de la Réserve navale
JL Savidge. Hostile Seas: A Mission in Pirate Waters. Toronto : Dundurn,
2013. 272 p.
Critique du livre par le Ltv Melissa Fudge, NCSM QUEEN CHARLOTTE
Hostile Seas: A Mission in Pirate Waters est un livre écrit
par le Capc Jennifer Savidge, un officier du renseignement
de la Réserve navale. Il s’agit d’un compte rendu personnel,
imaginatif et descriptif de la vie à bord du NCSM VILLE DE
QUÉBEC (VDQ) durant son déploiement dans l’océan Indien au
moment où la piraterie y était en pleine recrudescence en 2008. En
réponse à la menace élevée que présentait la piraterie, le VDQ
avait été réassigné de sa mission de l’OTAN dans la Méditerranée
(l’opération ACTIVE ENDEAVOUR) à une mission d’escorte des
nombreux navires de charge qui transportaient de la nourriture en
appui au Programme alimentaire mondial de l’ONU vers
Mogadiscio, en Somalie. Le Capc Savidge peint aussi à sa façon un
tableau distinctif de la piraterie en Somalie, et se penche sur les
troubles sociaux, politiques et économiques qui font en sorte que la
piraterie prolifère dans les eaux bordant la Corne de l’Afrique.
Dans son livre, le Capc Savidge raconte le déroulement de rituels,
de coutumes et de traditions à bord du navire qui sont largement
connus, mais qui sont rarement couchés sur papier pour le grand
public. Dans divers passages décrivant de façon amusante et honnête
la routine quotidienne du bord, elle illustre l’importance de la
camaraderie parmi les membres de l’équipage ainsi que leur nécessité
de s’exprimer et leur sens du devoir.
Ltv Jennifer Savidge (maintenant Capc) à bord du NCSM VILLE DE QUÉBEC lors de l’Op
ACTIVE ENDEAVOUR en 2008, dans le port de la baie de Souda, en Crète.
Bien que le livre soit avant tout un compte rendu d’événements
réels, le Capc Savidge y intègre aussi la brève histoire fictive d’un
pirate somalien nommé Abdi. Dans cette trame descriptive du personnage
d’Abdi, le Capc Savidge offre une autre vue de la piraterie
en tant que profession. Après vingt ans de guerre civile intermittente
et des années de famine, la piraterie apparaît à Abdi comme
une solution tangible pour échapper à la pauvreté. Comme le
montre le Capc Savidge, « la réalité de la piraterie d’aujourd’hui
s’oppose en faux aux figures historiques notoires ou à leurs homologues
fictifs mis en scène dans les films d’Hollywood… Ce sont
de jeunes hommes somaliens, la plupart des adolescents sans
éducation, dotés d’armes dangereuses telles que des AK-47 et des
grenades propulsées par fusée, et motivés par l’opportunisme et
l’appât du gain. »
Dans l’ensemble, Hostile Seas est un livre divertissant, éducatif et
intéressant en raison de la description qu’il fait de la vie en mer et
de la piraterie somalienne. Le Capc Savidge présente un compte
rendu honnête de sa perspective et de ses expériences personnelles
à bord de la frégate NCSM VILLE DE QUÉBEC.
Le Capc Savidge a versé ses droits d’auteur au Fonds d’étude pour
les enfants orphelins et vulnérables de VIDEA (videa.ca).
Couverture du livre Hostile Seas: A Mission in Pirate Waters.
(Crédit : Conception de la couverture par Carmen Giraudy.
Photo de la couverture : © eddyfish/ iStockphoto.com.)
24 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

La Musique du NCSM MONTCALM ovationnée
à bord du Queen Mary 2
Par le Mat 1 Marilou Villeneuve, NCSM MONTCALM
INTÉRÊT GÉNÉRAL
L
e 22 octobre 2013, le navire de croisière Queen Mary 2
accostait près du quai 21 au port de Québec. Pour une
deuxième année consécutive, les passagers ont pu assister
à deux concerts offerts par la Musique du NCSM MONTCALM à
bord du navire.
C’est le Ltv Claude Cormier qui a eu l’idée de créer cet événement
d’envergure, à la suite d’une rencontre avec l’agent maritime du
Queen Mary 2. L’idée était ambitieuse, mais selon le Ltv Cormier,
« c’était une idée qui aurait autant de bénéfices pour le MONTCALM
que pour le QM2. » En effet, en plus d’offrir une visibilité internationale
de la MRC, les concerts sont une occasion pour souligner le
partenariat qui existe entre différents organismes appuyant le
MONTCALM, entre autres la GRC et le Port de Québec.
Pour l’Ens 1 Paul-Éric Cordey, il était primordial cette année
d’offrir un choix de pièces variées pour plaire autant au public
qu’aux musiciens. « Je crois personnellement en l’importance
d’offrir un programme varié, qui mélange époques et styles, afin de
créer un rythme et une progression qui aideront à susciter et
maintenir l’intérêt. »
Pour les musiciens, offrir un spectacle sur scène comporte de nouveaux
défis. L’Ens 1 Cordey note que « le fait de jouer dans une salle
fermée, sur une scène où l’éclairage pointe directement vers nous
et où nous avons toute l’attention du public vient changer considérablement
la donne. J’ai senti lors du test de son que les musiciens
cherchaient leurs repères dans une salle où l’acoustique était très
différente de notre salle de répétition. »
La Matc Karine Matte, flûtiste, considère l’expérience plus que
bénéfique : « Il est toujours plaisant pour des musiciens de jouer
devant un grand public, surtout lorsque ce public est aussi intéressé
que les gens à bord du Queen Mary 2. Les musiciens ont rarement
la chance de monter à bord d’un navire. J’ai donc vraiment
l’impression de faire partie de la Marine lorsque je fais ce genre
de concert. »
Le Mat 1 Mikaël Francoeur anime le concert à bord du Queen Mary 2, au plus grand
plaisir de la foule.
(Photo : Mat 1 Marilou Villeneuve, NCSM MONTCALM.)
Plus de 1500 personnes ont assisté aux deux concerts. « Tout au
long des spectacles, le Mat 1 Francoeur, l’orateur de la musique,
expliquait chacune des pièces que la Musique interprétait et décrivait
ce qu’est la Réserve navale, le tout agrémenté d’une touche
d’humour. À la fin des spectacles, tous les spectateurs se sont levés
pour ovationner la Musique et demander un rappel », explique le
Ltv Claude Cormier.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
25

INTÉRÊT GÉNÉRAL
Enseigner la vie en mer aux enseignants :
Promenade offerte par le Conseil de liaison des
Forces canadiennes à bord du NCSM GLACE BAY
Par le Ltv Tim Woodworth, OAP, NCSM CABOT
S
t. John’s (T.-N.-L.) – Le 18 octobre dernier, des enseignants
et des administrateurs ont pu se familiariser avec la
vie en mer en faisant une promenade dans le célèbre passage
de St. John’s à bord du NCSM GLACE BAY.
Bernie Donahue, un enseignant à Mobile, a expliqué la valeur de son
expérience : « C’était une excellente occasion d’obtenir plus d’information
sur les débouchés qui s’offrent aux jeunes de la province,
a-t-elle indiqué. Souvent, les jeunes ne savent pas ce qu’ils veulent
faire après l’école secondaire et ils me posent des questions au sujet
des Forces armées canadiennes. Je pourrai maintenant leur parler
des carrières dans la Marine et dans d’autres secteurs militaires. »
Après avoir franchi le passage, le navire a jeté l’ancre près de Cape
Spear en vue d’un exercice de sauvetage d’homme à la mer qui
comprenait des fusées fumigènes et des nageurs en combinaison
étanche, en attente au cas où. Les marins ont aussi fait des
démonstrations d’équipement de lutte contre les incendies et
d’armes légères sur le pont.
Les marins du NCSM GLACE BAY ont profité pleinement de la
journée afin de satisfaire à des exigences d’entraînement en mer.
Les marins du NCSM CABOT prennent une pause lors de l’instruction sur les radeaux
de sauvetage installés à bord du NCSM GLACE BAY. De gauche à droite : Mat 3 Tammy
Michelle Shepley, M 2 Étienne Gendron, Mat 3 Jordan Hutchings, Matc Allison Tilley,
Mat 3 Neil Parsons, Mat 3 Sarah Bath et Mat 3 Tayler Baird.
(Photo : Aspm Maggie Crowell.)
« La journée a été très informative pour moi et m’a permis de voir
les carrières et les possibilités qu’offre la Marine aux jeunes, a mentionné
Wilf Sutton de St. Mary’s. J’ai été impressionné par le professionnalisme,
la fierté et le dévouement dont ont fait preuve les
équipages et les réservistes à terre et en mer. Les séances m’ont
permis de constater toute la valeur des réservistes au sein des
Forces armées canadiennes. »
En réponse à une demande spéciale, le M 2 Étienne Gendron et le
Mat 1 François Morin du NCSM GLACE BAY ont réalisé une vidéo
en français à l’impromptu destinée aux élèves en immersion.
Les employeurs, les éducateurs et les Canadiens en général peuvent
tous profiter de la relation étroite entre les FAC, le milieu civil et le
domaine de l’éducation. Les réservistes ont la chance d’acquérir des
compétences clés en leadership et des compétences professionnelles
dans les FAC, qui les aideront à enrichir leur carrière actuelle
dans le milieu civil et dans l’avenir, le cas échéant.
Le Zodiac du NCSM GLACE BAY est déployé pour repêcher « Oscar » lors d’un
exercice de récupération d’un homme à la mer.
(Photo : Aspm Maggie Crowell.)
« Le Conseil de liaison des Forces canadiennes cherche des moyens
pour permettre aux éducateurs et aux employeurs d’offrir de la formation
et des déploiements dans les Forces armées canadiennes
respectivement à leurs élèves et leurs employés, et à ces derniers
de conserver leur emploi civil pendant qu’ils vivent cette expérience,
a fait remarquer Bill Mahoney, président du Conseil de liaison des
Forces canadiennes. En invitant des enseignants et des conseillers
d’orientation professionnelle à une promenade en mer, nous
espérons qu’ils transmettront les connaissances acquises à leurs
élèves et qu’ils passeront le mot. »
26 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

INTÉRÊT GÉNÉRAL
Deux navires militaires de la Corée du Sud
visitent Montréal
Par le Ltv Louis-Phillippe Trudel, NCSM DONNACONA
Àl’occasion du 60 e anniversaire de l’Armistice de la guerre
de Corée, deux navires formant le Groupe d’entraînement
opérationnel 2013 prennent part à une tournée
mondiale de 14 pays. Le dimanche de l’Action de grâce, sous le
commandement du contre-amiral Soo-hong Jang, le destroyer
DAE JO YOUNG et le navire ravitailleur HWA CHEON sont arrivés
à Montréal et ont été accueillis par le commodore Craig, commandant
de la Réserve navale, et par le Capc Hamilton, commandant
du NCSM DONNACONA.
Pour marquer l’occasion, des salves d’honneur ont été échangées.
S’inspirant de la vieille tradition navale, les navires ont lancé une
salve de 11 coups de canon, et avec l’aide du 3 e Bataillon d’artillerie
de Montréal, la MRC a rendu la pareille avec une salve qui a
résonné bien fort dans la lumière ensoleillée du matin tranquille.
Les arrivées se sont faites devant une bonne foule, car plusieurs
centaines de membres de la communauté coréenne et d’autres
spectateurs assistaient à la cérémonie de bienvenue, y compris le
Cmdre Craig, qui a déclaré au nom du Vam Norman, commandant
de la MRC : « J’ai l’honneur d’accueillir nos partenaires lors de cette
occasion historique. » L’ambassadeur de Corée au Canada était très
fier de souligner que 2013 marquait le 50 e anniversaire des relations
diplomatiques entre nos deux pays et que le Canada a proclamé
2013 l’année de la Corée, et que la Corée a, à son tour, désignée
l’année du Canada.
Les dignitaires ont été invités à faire une brève visite des navires,
laquelle comprenait une exposition sur la capacité industrielle de
construction navale que les Coréens ont développée au cours des
dernières décennies, de même qu’un aperçu du pont principal du
destroyer. Tous ont été invités à un repas léger de mets traditionnels
coréens.
La journée suivante, près de 200 marins coréens se sont rassemblés
dans le parc Notre-Dame-de-Grâce, où se trouve un cénotaphe à la
mémoire des anciens combattants de la guerre de Corée. Ils étaient
accompagnés d’une garde d’honneur du NCSM DONNACONA
représentant la MRC. À cette occasion, le Cam coréen a déposé
une couronne de fleurs au nom de la République de Corée, suivi du
Cmdre Craig, qui a déposé une couronne au nom de la MRC, et du
Col Richard, qui a fait de même au nom de l’Armée canadienne.
Tout de suite après ces marques de commémoration, tous les
marins et officiers ont défilé dans les rues tranquilles pendant près
d’une demi-heure. Les spectateurs applaudissaient chaleureusement
la parade menée par une musique militaire complète défilant
d’un pas enjoué.
Le lundi après-midi, un groupe de soldats coréens doués de grands
talents artistiques ont donné un spectacle mettant en vitrine la
culture coréenne à la Place Jacques-Cartier, dans le Vieux
Montréal. Ce spectacle très dynamique était à coup sûr le meilleur
divertissement en ville. De nombreux Montréalais et touristes ont
assisté au spectacle de même que le Cmdre Craig. L’ambassadeur
de Corée a profité de l’occasion pour remettre des médailles à des
anciens combattants en reconnaissance de leur sacrifice.
Contre-amiral Soo-hong Jang donne un discours aux dignitaires, vétérans, et invités présents lors
de la visite de deux navires de la République de Corée du Sud dans le vieux Port de Montréal.
(Photo : Caporal Louis Brunet, Section d'imagerie St-Jean/Montréal.)
Mardi soir, une réception était organisée sur les ponts d’envol des
navires. Des militaires de haut rang et des anciens combattants
étaient les invités des Coréens. Ils ont eu droit à une vidéo décrivant
la tournée mondiale et la mission d’entraînement, ainsi qu’à une
autre vidéo produite tout spécialement pour l’occasion qui remerciait
le Canada, et tout particulièrement ses anciens combattants,
pour ce qu’ils ont fait voilà maintenant soixante ans. Lors de cette
soirée, toute une gamme de plats traditionnels, de vins de riz et de
sakés a été servie aux invités afin de les initier aux divers plaisirs de
la gastronomie coréenne. Après le repas, l’équipe qui avait donné
un spectacle le jour précédent s’est produite à nouveau, honorant
les anciens combattants présents avec plusieurs de ses prestations,
y compris une interprétation de Heart of Oak, un numéro de percussions
très dynamique avec plusieurs tambours et, le clou du
spectacle, une version du grand succès Oppa Gangnam Style. Ce
fut une très agréable soirée d’échanges culturels.
Vendredi matin, les navires ont appareillé pour une croisière d’une
semaine en direction de Baltimore. Tout comme le reste de la visite,
le départ était sous le signe du cérémonial et du décorum. Après
que le Cmdre Craig, l’ambassadeur de la République de Corée et
d’autres dignitaires aient pris part à une cérémonie de départ officielle
au carré des officiers, le navire a quitté le quai avec sa musique
au complet jouant sur le pont d’envol.
La visite des navires marquait l’anniversaire d’une guerre qui a eu
une grande incidence sur l’avenir des Coréens. Ils ont exprimé leur
gratitude envers les pays et les anciens combattants qui les ont aidés
à protéger la liberté dont ils jouissent encore aujourd’hui. Ils ont
aussi tendu la main à la communauté canado-coréenne et à une
nouvelle génération de Canadiens dans un geste d’amitié et de
coopération en vue du maintien de bien des années encore de
relations positives.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
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RECONNAISSANCES
Le NCSM JOLLIET reçoit le prix Fenco-MacLaren
Par l’Ens 1 Benoit Plante, OAP, NCSM JOLLIET
L’
équipage du NCSM JOLLIET a reçu le trophée Fenco-
MacLaren des mains du commandant de la Réserve navale,
le commodore David W. Craig, le 22 octobre dernier.
« C’est avec grand plaisir que je remets le trophée Fenco-MacLaren
à l’équipage du NCSM JOLLIET afin de souligner leur travail
extraordinaire ainsi que pour leur efficacité opérationnelle au sein
de la Réserve navale et auprès de la population de la Côte-Nord, a
mentionné le Cmdre Craig. Le travail effectué lors d’exercices opérationnels,
tel que l’exercice GUERRIER NORDIQUE, et lors d’activités
d’entraînement, a démontré hors de tout doute sa compétence
collective et son dévouement envers la communauté de Sept-Îles et
la Réserve navale. »
« Je suis très fier de mon équipe et de tout le travail qu’elle a fait
durant la dernière année. Nous sommes la plus petite division de la
Réserve navale et malgré cela, nous avons mis de l’avant des projets
que peu de divisions peuvent se vanter d’avoir réalisés. Nos succès
ont été possibles grâce au dévouement et au travail de toute
notre équipe », a affirmé le commandant, le capitaine de corvette
François Lévesque.
Le trophée Fenco-MacLaren est décerné tous les cinq ans à des
membres d’une unité de la Réserve navale ayant contribué de
façon substantielle à la réalisation de la mission de la Formation.
Le JOLLIET reçoit le trophée pour la réussite d’un nombre
impressionnant de projets orientés vers l’atteinte des objectifs opérationnels
et de visibilité de la Réserve navale sur la Côte-Nord.
Le 22 octobre 2013, l'équipage du NCSM JOLLIET a reçu le certificat du prix Fenco-MacLaren.
Le trophée leur a été attribué plus tard par le Capf Robert Dominique, conseiller régional pour
la région de l’Est (troisième à partir de la gauche sur la première rangée).
(Photo : NCSM JOLLIET.)
Durant la dernière année, le JOLLIET a participé à l’exercice
GUERRIER NORDIQUE en réaménageant ses locaux pour coordonner
les opérations de plongée et soutenir un important déploiement
de troupes dans le Nord du Québec. Cette division est aussi
un partenaire clé pour la coordination d’événements majeurs tels
que le « 5-à-huîtres maritime », la semaine maritime, et la journée
de la protection du citoyen, événements qui ont rapporté plus de
120 000 $ pour les organismes communautaires de la région.
Le ministre Nicholson annonce les
noms des nouveaux navires de
soutien interarmées de la Marine
royale canadienne
L’honorable Rob Nicholson, ministre de la Défense nationale, a
annoncé le nom que portera les navires de soutien interarmées
(NSI) de la Marine royale canadienne lors d'une cérémonie qui a eu
lieu au parc national historique des Hauteurs-de-Queenston à
Niagara-on-the-Lake le 25 octobre 2013. Les deux navires seront
nommés les Navires canadiens de Sa Majesté (NCSM)
CHÂTEAUGUAY et QUEENSTON en reconnaissance aux
batailles importantes de Châteauguay et Queenston Heights
pendant la guerre de 1812.
Traditionnellement, une classe de navires de guerre tire son nom
du premier navire de la classe qui est construit. Le NCSM
QUEENSTON sera le premier construit, et les deux NSI formeront
donc la classe QUEENSTON.
(Photo : Caporal Michael Terry, CISFC Imagerie.)
Les NSI fourniront une capacité de ravitaillement en mer en carburant
et autres approvisionnements et pourront aussi servir
d'hôpitaux flottants et de ressources de transport maritime stratégique
pour les opérations à terre. Ils permettront à nos forces
armées de continuer à surveiller et à défendre les eaux canadiennes
et à apporter des contributions importantes aux opérations
navales internationales. Les NSI fourniront au Canada une
capacité moderne et adaptée de soutien déployable partout dans
le monde auprès de groupes opérationnels navals pour de longues
périodes.
Des membres du NCSM STAR accompagnaient le ministre de la
Défense nationale lors de cette annonce.
28 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

RECONNAISSANCES
Une réserviste parmi les 100 femmes les plus
influentes au Canada
Par l’Ens 1 Benoit Plante, OAP, QG RESNAV
L
a capitaine de vaisseau Jill Marrack, commandante adjointe
de la Réserve navale, fut nommée parmi les 100 femmes
les plus influentes au Canada en 2013 par le Réseau des
femmes exécutives.
Ces reconnaissances, qui furent présentées en collaboration avec
la Banque Scotia et KPMG, soulignent et récompensent les réalisations
professionnelles de femmes œuvrant dans les secteurs
public, privé et sans but lucratif partout au pays.
« Cette reconnaissance est grandement méritée. En gravissant les
échelons de la Réserve navale, Capv Marrack a toujours démontré
un leadership supérieur et un dévouement exceptionnel envers
notre Marine royale canadienne et les Forces armées canadiennes
dans leurs ensembles. »
Capv Marrack fut choisie pour son leadership, sa vision et son
orientation stratégique envers la Réserve navale ainsi que pour
l’influence positive qu’elle exerce sur les femmes qui aspirent à
des rôles de haute direction dans diverses organisations.
« C’est pour moi un immense honneur d'être accueillie dans les
rangs de ces femmes d’exception, de ces citoyennes canadiennes
qui se dévouent quotidiennement et sans réserve pour leurs organisations
respectives; ces mêmes organisations qui reflètent maintenant
leurs incontournables personnalités, a déclaré Capv Jill
Marrack. Ces dames nous témoignent bien qu’avec la bonne attitude,
une persévérance certaine et une imprescriptible éthique de
travail, nous pouvons tous atteindre nos rêves. »
Durant ce sommet, Capv Marrack fut choisie pour être une des
trois panélistes qui, suivant la conférence d’une experte en résilience,
ont pu exposer leur perspective sur l’importance de la résilience
dans leur domaine respectif. Les deux autres panélistes
étaient Janice Odegaard, vice-présidente principale et avocate
générale à Suncor Énergie Inc., et Anne Sado, présidente du
George Brown College.
Le Sommet, qui s’est tenu au Sheraton Centre Toronto le 4 décembre,
a été pour les récipiendaires des prix « Top 100 » l’occasion
d’expliquer comment elles sont parvenues à s’imposer dans leur
secteur afin d’inspirer un auditoire de plus de 400 femmes, parmi
lesquelles figure la prochaine génération de dirigeantes.
Le Cmdre David Craig et la Capv Jill Marrack lors d’une visite à la Chambre du Sénat
le 22 mai 2013.
(Photo : Denis Drever.)
Cette année, deux autres militaires des Forces armées canadiennes
ont été nommées dans le « Top 100 » du Réseau des femmes exécutives.
La lieutenant-colonel Krista Brodie, un officier logistique
présentement employée comme chef d’état-major du Groupe de
soutien en matériel du Canada, est nommée dans la catégorie
Secteur public. La major Eleanor Taylor, un officier d’infanterie qui
fut la première femme a commandé une compagnie d’infanterie
canadienne au combat, est nommée dans la catégorie Pionnières et
créatrices de tendances.
Fondé en 1997, le Réseau des femmes exécutives offre aux femmes
occupant de hautes fonctions des occasions innovatrices de
réseautage, de mentorat et de perfectionnement professionnel et
personnel. Comptant plus de 19 000 membres à l’échelle du
Canada et en Irlande, le Réseau a rendu hommage jusqu’à maintenant
à 728 Canadiennes parmi les plus influentes et a intronisé
93 d’entre elles au Panthéon des prix Top 100.
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
29

RECONNAISSANCES
Réponses du Capc Margaret Morris
à 20 questions sur sa retraite
Entrevue réalisée par le Capc Shannon Lewis-Simpson, commandant du NCSM CABOT
L
e 15 novembre 2013, le Capc Margaret Morris a pris sa
retraite après 41 années de service dans la MRC. Elle
s’est enrôlée à titre de matelot de 3 e classe sur le NCSM
CARLETON en 1972, alors qu’elle suivait le programme de baccalauréat
en économie de l’Université Queens. Et elle n’a pas
tardé à se démarquer. Après avoir obtenu son diplôme, elle a commencé
à parcourir le monde : elle a cueilli des pommes en
Tasmanie, lavé la vaisselle à Tel-Aviv et traversé ce qui était alors
l’Union soviétique à bord du train transsibérien, toujours en continuant
de s’entraîner au sein de la Réserve navale.
Promue Pm 2 en 1985, elle est nommée officier MAR SS en 1989.
Elle sert en mer et à terre et est l’officier responsable du patrouilleur
STANDOFF lors du dernier déploiement du navire à l’été 1996,
après que le navire ait parcouru plus de 4000 milles marins et visité
42 ports dans le cadre d’activités visant à initier à la navigation toute
une génération de cadets de la Marine.
Dans sa vie civile, le Capc Morris a travaillé comme observatrice des
pêches et est souvent en contact avec des Européens de l’Est à bord
de chalutiers-usines congélateurs provenant de la Russie et de
l’Estonie.
Elle sert à titre de commandant sur le NCSM CABOT de 1998 à
2003. Le 11 septembre 2001, c’est sous son leadership inébranlable
et soutenu que l’équipage rappelé du CABOT a accueilli, nourri
et aidé pendant cinq jours près de 500 passagers déplacés. Plus
récemment, le Capc Morris a servi auprès de l’USP 1 comme officier
de liaison du CLFC et commandant de l’escadron du QG du
37 e Régiment des transmissions.
Voici une courte entrevue avec le Capc Morris.
Quel est votre nom complet ? Margaret Anne Morris.
D’où venez-vous ? Je suis née à St. John’s et j’ai grandi à Ottawa.
Pourquoi vous êtes-vous enrôlée dans la Marine ? Pour les
voyages.
Ce qui vous déplaît le plus de l’uniforme ? Les jupes !
Avez-vous déjà eu peur en mer ? Oui, quand je devais passer
d’un chalutier à un autre en mer lorsque je travaillais pour le programme
d’observation des pêches. J’ai également été en mer lors
d’une « tempête parfaite », mais j’étais à bord d’un énorme navire de
la Marine américaine. C’était le navire parfait pour affronter une tempête
parfaite. Passer d’un bateau à un autre lorsque la mer est modérément
agitée est une expérience plus éprouvante qu’une tempête.
La chose la plus étrange que vous avez vue en mer ? Des
poissons vraiment bizarres dans les eaux très profondes, lorsque je
travaillais pour le programme d’observation.
Cam John Newton, commandant de la Force opérationnelle interarmées de l’Atlantique,
présente le certificat de service au Capc Margaret Morris pour presque 42 ans de service lors
de la Journée portes ouvertes des Forces armées canadiennes, au NCSM CABOT le 19 octobre
2013.
(Photo : Mat 1 Brittany Hayes, NCSM CABOT.)
Combien de pays avez-vous visités ? Une soixantaine. C’est difficile
de faire le compte en raison du changement des frontières des
pays (p. ex. la Yougoslavie et l’URSS).
La chose la plus difficile que vous avez faite ? Le rachat
de ma pension de la Force de réserve. Il s’agit de la tâche la plus
longue et éprouvante qui soit.
Le moment où vous avez été la plus fière de porter l’uniforme
? Il y en a tellement que vous pourriez publier un journal
entier à ce sujet.
Quel a été le moment (publiable) le plus comique de votre
carrière ? Truckgate 1998 (mais c’est chose du passé).
Quel a été le plus gros changement ? Le rôle des femmes dans
les Forces.
30 L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014

RECONNAISSANCES
Quels sont vos passe-temps à l’extérieur de la Marine ? Les
motocyclettes, les vieilles voitures, le hockey, les voyages, passer du
temps au Crow’s Nest.
Quel est le meilleur conseil que vous avez reçu ? J’aime l’histoire
de Hans Christian Andersen intitulée « Les habits neufs de l’empereur
», dont le message est qu’il ne faut pas croire tout ce qu’on
vous dit. Il s’agit d’une histoire pour enfants, mais nous devrions tous
la relire de temps en temps.
Qui ont été vos mentors ? J’ai appris de tout le monde ! Des officiers
supérieurs, de mes camarades de mess, des nouvelles recrues…
J’ai écouté toutes ces personnes et j’appris de chacune d’entre elles.
Quelle est votre personne favorite ? Ma personne favorite ? J’ai
été en contact avec beaucoup de personnes formidables dans ma vie
militaire et dans ma vie civile. Chaque personne est unique et je ne
pourrais jamais les classer par ordre d’importance. Elles ont toutes
enrichi ma vie.
Quel est votre lieu favori ? Ce sont les gens qui comptent.
J’aimerais beaucoup mieux me trouver dans un vieux bateau en
bonne compagnie que d’être dans un chic centre de villégiature
entourée de paresseux et de snobs.
Pour quelle raison encourageriez-vous une personne à s’enrôler
dans la Marine ? Épanouissement personnel grâce à une
excellente formation, possibilités de voyager et rencontre de personnes
formidables qui savent s’amuser peu importe la situation
dans laquelle elles se trouvent.
Quels sont vos plans pour l’avenir ? Rester en forme physiquement
et psychologiquement en menant une vie active et en
faisant du bénévolat.
Quel est votre plus beau souvenir ? Il y en a tellement ! Être
responsable du STANDOFF lors de son dernier tour de Terre-Neuve
est un fait saillant de ma carrière; le commandement du CABOT,
diriger les programmes d’entraînement des recrues, notre intervention
lors des attaques du 11 septembre… Donnez-moi plus de temps
et plus d’espace et je continuerai de vous répondre.
D’après vous, à quoi ressemblera la Marine dans 40 ans ?
Je ne connais rien à la technologie et je ne suis pas une grande
consommatrice : je n’ai ni télévision, ni four à micro-ondes ou lavevaisselle.
Je n’ai aucune idée où nous mènera la technologie,
mais j’ai l’impression qu’une passerelle de navire sera méconnaissable
pour les gens de ma génération.
Un réserviste naval
avec l’EICC
aux Philippines
Par l’Ens 1 Janet Lang, OAP,
NCSM CATARAQUI
Le capitaine de corvette Robert Brunner, commandant adjoint
du NCSM CATARAQUI à Kingston, a été déployé aux
Philippines du 14 novembre au 19 décembre avec l’Équipe
d’intervention en cas de catastrophe (EICC). Il a agi comme
l’officier de coopération civilo-militaire (COCIM) J9 au sein de
l’EICC. Le Capc Brunner était le point de contact principal entre
l’EICC et des organisations internationales, telles que l’ONU et
les organismes locaux d’intervention en cas de catastrophe. À ce
titre, il avait la gestion de 15 officiers de liaison pour la communauté
philippino-canadienne et aidait à l’évaluation des facteurs
critiques pour l’état de la mission.
Il est le premier réserviste naval affecté à long terme à l’EICC et
il était fier de représenter la Réserve navale et la Marine royale
canadienne au sein de l’équipe ainsi que de participer aux opérations
dans les Philippines.
Le Capc Robert Brunner (au centre, à gauche), du NCSM CATARAQUI, et Benoit
Girouard (au centre, à droite), de l’ambassade du Canada, donnent des instructions aux
officiers de liaison avant qu’ils n’intègrent la collectivité éloignée de Pilar, pour évaluer
les besoins de la population et assurer la liaison avec l’équipe d’intervention en cas de
catastrophe, le 25 novembre 2013, dans le cadre de l’opération RENAISSANCE.
(Photo : Cplc Marc-André Gaudreault, Caméra de combat des Forces canadiennes.)
L’ ENCRE Vol. 23, n o 1, février 2014
31

LA RÉSERVE NAVALE
DEPUIS 1993
THE NAVAL RESERVE
SINCE 1993
Commodore Jennifer J. Bennett s’adresse à l’assistance lors du Rendez-vous naval de Québec
de 2010. Cmdre Bennett a été la première femme à commander une formation dans la
Marine royale canadienne.
(Photo : Cpl Isabelle Provost.)
Commodore Jennifer J. Bennett addresses the audience during the 2010 Rendez-vous naval
de Québec. Cmdre Bennett was the first woman to take command of a Formation in the Royal
Canadian Navy.
(Photo by Cpl Isabelle Provost.)
Le très honorable Jean Chrétien, alors premier ministre du Canada, avec des réservistes lors
de l’inauguration officielle du Complexe naval de la Pointe-à-Carcy, le 15 mai 1995.
The Right Honourable Jean Chrétien, then Canada’s Prime Minister, with Reservists for the
official opening of the Pointe-à-Carcy Naval Complex, on May 15 th 1995.
L’équipage du NCSM WHITEHORSE lors de la mise en service du navire en 1998. Depuis le
lancement des 12 navires de défense côtière (NDC) entre 1995 et 1998, leurs équipages sont
principalement composés de réservistes navals.
HMCS WHITEHORSE’s crew during the ship’s commissioning in 1998. Since the launching
of the 12 Maritime Coastal Defence Vessels (MCDVs) between 1995 and 1998, the crews have
consisted primarily of Naval Reservists.
Des membres du NCSM MONTCALM opèrent une embarcation à coque rigide aux débuts des
années 2000. Les membres de la Réserve navale ont développé une grande expertise dans les
opérations avec de petites embarcations.
Members from HMCS MONTCALM drive a Rigid-Hull Inflatable Boat (RHIB) in the early
2000s. Members from the Naval Reserve have developed great expertise in small boat
operations.
Des membres de la Réserve navale transportant des sacs de sable dans le cadre de l’Op
LUSTRE effectuée lors des inondations au Manitoba en 2011.
(Photo : Ens 2 David Lewis.)
Des membres de la Réserve navale qui ont participé à l’Op PODIUM, la contribution des
Forces armées canadiennes à la sécurité générale des Jeux olympiques et paralympiques
d’hiver de 2010 à Vancouver.
Naval Reserve members carrying sand bags during Op LUSTRE during the 2011 Manitoba
flooding.
(Photo by A/SLt David Lewis.)
La Réserve navale a créé en 1992 un groupe de reconstitution historique des Compagnies
franches de la Marine, qui ont fait des démonstrations jusqu’en 2009.
In 1992, the Naval Reserve put in place a Compagnies franche de la Marine re-enactment
group, that was active until 2009.
Naval Reserve members that have taken part in Op PODIUM, the Canadian Armed Forces
contribution to the general security for the 2010 Winter Olympic and Paralympic Games in
Vancouver.
La Musique nationale de la Réserve navale (photographiée à Québec à la fin des années 1990)
joue un rôle important pour la visibilité de la MRC au Canada.
The National Band of the Naval Reserve (photographed in Québec City in late 1990s) plays an
important role in the visibility of the RCN across Canada.
Lors des inondations en Montérégie en 2011, le Mat 1 Raphaël Marcouiller du NCSM
DONNACONA et le Sapeur Éric Plourde de la Force opérationnelle nationale s’afférent à
colmater une digue endommagée pendant l’Op LOTUS.
(Photo : Cpl Louis Brunet, Services d’Imagerie Garnison St-Jean.)
Opération de déminage avec le flotteur de dragage mécanique de tribord (entre 1996 et 2001)
à bord d’un navire de défense côtière.
During the floods in Montérégie in 2011, LS Raphaël Marcouiller from HMCS DONNACONA
and Sapper Éric Plourde from the Domestic Task Force work to patch up a damaged dike
during Op LOTUS.
(Photo by Cpl Louis Brunet, Imagery Section, St-Jean Garrison.)
Minesweeping operations with the Starboard Mechanical Minesweeping (MMS) Float (between
1996 and 2001) on board a Maritime Coastal Defence Vessel.