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paroles<br />

D’EXPERTS<br />

Nouvelle Renault Clio place le plaisir et l’éco-conduite au cœur DE SES préoccupations.<br />

Concentré de savoir-faire, les experts en parlent…<br />

Quelles ont été vos orientations<br />

en matière de comportement<br />

pour Nouvelle Clio ?<br />

Pascal LIER - Ingénieur Prestations<br />

Avec Nouvelle Clio, nous nous sommes<br />

essentiellement attachés à perfectionner une base<br />

reconnue pour son équilibre et son efficacité<br />

routière. À l’image du design, nous avons voulu<br />

intégrer davantage d’émotion, c’est-à-dire ajouter<br />

du plaisir à la conduite, à travers nos choix<br />

techniques. Nous avons d’abord cherché à peaufiner<br />

l’agilité à basse vitesse sans compromettre<br />

la stabilité irréprochable à haute vitesse. Sur<br />

Nouvelle Clio, la direction est plus directe et plus<br />

sensible que sur Clio III. Elle présente une réactivité<br />

plus immédiate. En revanche, elle conserve un<br />

« verrouillage » et une progressivité qui mettent<br />

le conducteur en confiance. Ce typage offre à la<br />

fois une grande précision et une tenue de cap<br />

naturelle en ligne droite, tout en procurant une<br />

franchise appréciable lors des changements de<br />

direction. Nouvelle Clio reste toujours prévenante<br />

et sûre, jamais brusque, notamment en cas de<br />

corrections très rapides ou exagérées. Mais elle<br />

procure pourtant une vivacité appréciable qui<br />

aiguise le plaisir de conduite.<br />

Quels sont, selon vous, les éléments<br />

contributifs au plaisir de conduite<br />

sur Nouvelle Clio ?<br />

Pascal LIER - Ingénieur Prestations<br />

Nous avons naturellement veillé à rendre toutes<br />

les prestations, qui participent à l’expérience<br />

de conduite, les plus homogènes possibles. Par<br />

exemple, la fluidité améliorée de la commande<br />

de boîte de vitesses se conjugue avec la douceur<br />

de toutes les autres commandes – qu’il s’agisse<br />

de l’embrayage ou de la pédale de frein – pour<br />

participer au plaisir de conduite. Quant à nos<br />

nouveaux moteurs, ils concilient plus que jamais<br />

brio et efficience énergétique. Pour ne rien gâcher,<br />

nos trois cylindres Energy TCe 90 expriment toutes<br />

ces qualités dans une ambiance sonore plutôt<br />

agréable.<br />

Si les performances objectives concernant la<br />

sécurité ou la consommation sont primordiales<br />

pour Renault, le plaisir n’est jamais oublié. L’obtenir<br />

sur une voiture de grande diffusion, comme<br />

Nouvelle Clio, est sans doute plus difficile que sur<br />

une voiture élitiste. Mais c’est aussi beaucoup plus<br />

gratifiant. Cela fait le sel de mon métier et nous<br />

sommes nombreux à partager cet avis.<br />

Comment Nouvelle Clio favorise-t-elle<br />

le développement de l’éco-conduite<br />

au quotidien ?<br />

François GAYRAL - Directeur de Gamme<br />

Commerciale Prestations Transversales<br />

Notre objectif avec Nouvelle Clio est d’apporter des<br />

moyens simples pour rendre le client acteur de la<br />

maîtrise de sa consommation et de ses émissions<br />

de CO 2 en facilitant les réflexes d’éco-conduite.<br />

Pour cela, nous avons mis en place un ensemble<br />

de technologies innovantes.<br />

Tout d’abord, nous avons développé des<br />

équipements qui informent : les indicateurs de<br />

style de conduite * (vert, jaune, orange) et de<br />

changements de vitesse sur le tableau de bord,<br />

qui aident à adapter sa conduite.<br />

De plus, avec Renault R-Link **, les conducteurs<br />

de Nouvelle Clio disposent de services innovants<br />

Driving eco 2 qui mesurent leur profil d’éco-conduite<br />

et délivrent des conseils pratiques pour les aider à<br />

progresser dans la réduction de leur consommation<br />

et de leurs émissions de CO 2 .<br />

Enfin, ils peuvent décider d’activer le mode de<br />

conduite ECO par un simple bouton et ainsi<br />

disposer de réglages optimisés pour une conduite<br />

plus sobre.<br />

* Liés à Renault R-Link, disponibles ultérieurement. ** Disponible ultérieurement.

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