notice d'installation & manuel technique de reference - Deif

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GC-1F Notice d’Installation et Manuel Technique de Référence 6290 Idle mode -- Mode ralenti Le mode ralenti peut être sélectionné de deux façons: 1. Entrée binaire configurable 2. Définition d’une temporisation Si une entrée binaire est utilisée pour le mode ralenti, son activation maintient le moteur au ralenti jusqu’à sa désactivation. Ceci est valable en mode automatique et manuel. Chaque fois que le mode ralenti est activé, le disjoncteur du générateur s’ouvre. Si l’on n’utilise pas d’entrée binaire, une temporisation peut être définie pour garder le moteur au ralenti jusqu’à ce qu’elle expire. Cette fonction peut être définie comme suit: • Off (pas de ralenti du moteur au démarrage) • Modes: - Manuel et auto: Choisir Man./Aut. - Manuel uniquement: Choisir Man. - Auto uniquement: Choisir Aut. Dans tous les cas, un relais doit être choisi pour le ralenti dans la liste des sorties. Quand le mode ralenti est sélectionné, une temporisation est activée pour faire tourner le moteur au ralenti. Cette temporisation est contrôlée par le GC-1F, et une sortie relais active le contrôle du ralenti sur le moteur. Moteur tournant Temporisation 6290 Sortie relais mode ralenti Réchauffement du moteur La fonction de réchauffement externe du moteur peut être utilisée pour allumer une source de chaleur externe, quand la température de l’eau de refroidissement tombe en-dessous du seuil défini dans le paramètre 6320. Quand la température de l’eau de refroidissment atteint la température définie dans le paramètre 6330, le chauffage est de nouveau arrêté. Un relais doit être sélectionné dans la liste des sortie pour allumer ou éteindre cette source de chaleur externe. Le relais se ferme pour mettre en route le chauffage et s’ouvre pour l’arrêter. Cette fonction n’est opérationnelle que si le capteur de température d’eau de refroidissement est de type VDO. DEIF A/S Page 78/111
GC-1F Notice d’Installation et Manuel Technique de Référence Cool dow n time Run coil Running feedback Cool dow n time Stop coil Running feedback Séquences d’arrêt Les séquences d’arrêt sont représentées schématiquement ci-dessous. Cool-down time = temps de refroidissement Run coil = bobine de marche Stop coil = bobine d’arrêt Running feedback = retour d’information moteur tournant Séquence d’arrêt/bobine de marche Stop sequence / RUN coil DEIF A/S Page 79/111 tCOOL Séquence d’arrêt/bobine d’arrêt et bobine arrêt non activée/séq. dém Stop sequence / STOP coil tEX T
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