AR12020 User Guide AR12020 Bedienungsanleitung ... - Spektrum

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IT Flight Log opzionale (SPM9540) Il registro di volo Spektrum (SPM9540) è compatibile con AR12020. Esso visualizza le prestazioni generali dei collegamenti RF e i dati dei collegamenti esterni ed interni del ricevitore. Inoltre visualizza la tensione del ricevitore. Usare il registro di volo - Flight Log Dopo un volo o prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore, inserire il Flight Log nella porta dati del PowerSafe. Lo schermo visualizzerà automaticamente la tensione 6v2= 6.2 volt. Quando la tensione raggiunge 4.8 volt - o meno - lo schermo indicherà una bassa tensione. Premere il pulsante per visualizzare le seguenti informazioni: A - Dissolvenza sull’antenna A B - Dissolvenza sull’antenna B L - Dissolvenza sull’antenna sinistra R - Dissolvenza sull’antenna sinistra F - Perdita di frame H - Hold (interruzione) Dissolvenza dell’antenna—rappresenta la perdita di informazioni su una antenna specifica. Solitamente è normale avere circa 50 / 100 dissolvenze di segnale durante un volo. Se una sola antenna ha oltre 500 dissolvenze di segnale durante un solo volo, allora essa deve essere riposizionata sul velivolo per ottimizzare il collegamento RF. Perdita di frame—rappresenta la perdita simultanea di segnale su tutti i ricevitori collegati. Se il collegamento RF è effettuato correttamente, la perdita di frame per ogni volo dovrebbe essere inferiore a 20. La dissolvenza dell’antenna che ha causato la perdita di frame verrà conteggiata assieme alle altre dissolvenze. Un’estensione del servo può essere usata per permettere al registro di volo di essere inserito senza dover rimuovere portello o la calotta dell’aereo. Su alcuni modelli, il registro di volo può essere inserito, collegato e posizionato sul modello con del nastro biadesivo. Come per gli elicotteri si può montare il registro di volo lateralmente. ModelMatch Alcuni trasmettitori JR Spektrum e offrono una funzione di chiamata in attesa di brevetto ModelMatch. La tecnologia ModelMatch serve ad impedire che si usi la memoria sbagliata con un certo modello e quindi ad evitare un possibile incidente. Con Model- Match, ogni memoria del modello ha il suo codice unico (GUID) e durante il processo di collegamento il codice è programmato nel ricevitore. Successivamente, quando il sistema è acceso, il ricevitore si connetterà al trasmettitore solo se la memoria del modello corrispondente è programmata sullo schermo. Se quando si accendo il sistema non avviene nessuna connessione bisogna assicurarsi di aver selezionato la giusta memoria del modello nel trasmettitore. Si prega di notare che la radio DX5e e gli Aircraft Modules non hanno la tecnologia ModelMatch. 64
IT Guida alla risoluzione dei problemi con i sistemi a 2,4 GHz Problema Possibile causa Soluzione L’aereo non accelera ma tutti gli altri comandi funzionano L’aereo non è controllabile dal trasmettitore e il LED continua a lampeggiare I controlli sembrano invertiti dopo aver connesso un trasmettitore diverso L’utilizzatore non ha messo il comando motore al minimo prima di accendere l’impianto Il canale motore è invertito. I trasmettitori Futaba (con modulo Spektrum) possono richiedere l’inversione del canale del motore L’aereo non è controllabile dal trasmettitore e il LED continua a lampeggiare L’utilizzatore ha connesso l’aereo ad un altro trasmettitore Il trasmettitore era troppo vicino all’aereo durante l’inizializzazione. L’utilizzatore non ha fatto le impostazioni iniziali prima di connettersi all’aereo Portare stick e trim motore al minimo nella parte bassa della corsa Invertire il canale motore su quel trasmettitore, se possibile Scollegare e ricollegare la batteria di bordo Rifare la procedura di connessione (rebind) con il trasmettitore giusto Allontanare il trasmettitore (acceso) ad alcuni metri dall’aereo prima di ricollegare la batteria di bordo Vedere la sezione “Programmazione avanzata” di questo manuale L’aereo non funziona dopo aver connesso la batteria e si sente odore di bruciato L’utilizzatore ha inavvertitamente collegato la batteria di bordo con polarità invertita Sostituire il circuito dell’AR12020 ed accertarsi di collegare la batteria con la giusta polarità 65
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