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ifsttar Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux
été l’organisateur principal et l’animateur du congrès international
Acoustics 2012 (www.acoutics2012-nantes.org)
en partenariat avec la société française d’acoustique, et du
premier séminaire international sur la prise en compte de
l’analyse du cycle de vie des matériaux et des ouvrages
dans le domaine du génie civil et de la construction, LCA
2012 (www.lca-construction2012.ifsttar.fr), en partenariat
avec la Rilem. Ces deux manifestations ont d’ailleurs été
distinguées par Nantes Métropole et la cité des congrès de
Nantes parmi les manifestations scientifiques 2012 les plus
significatives, Acoustics 2012 remportant la palme du congrès
le plus important de l’année (par sa durée, et le nombre et
les provenances des participants).
CONTACT
michel.boulet@ifsttar.fr
En 2012, le centre de Nantes-Bouguenais
représente l’Ifsttar comme :
> Membre du bureau du comité consultatif régional
de la recherche et du développement technologique
(CCRRDT) du conseil régional des Pays de la Loire.
> Membre associé du Pres de l’Université Nantes-
Angers-Le Mans (l’Unam).
> Membre de la commission culture scientifique
technique et industrielle.
> Membre des conseils des écoles doctorales Spiga
et Stim.
> Membre du pôle de compétitivité EMC2.
> Membre du centre de ressources régional de
l’écoconstruction Novabuild.
> Membre associé de l’IRT Jules Verne.
> Membre associé de l’IEED France Énergies Marines.
> Membre de l’Observatoire des sciences de l’univers
de Nantes Atlantique (Osuna).
> Directeur de l’Institut de recherche sur les sciences
et techniques de la ville (IRSTV).
> Présidence du conseil scientifique et directeur
adjoint du GIS LiRGeC (Institut ligérien de recherches
en génie civil).
> Président du conseil scientifique du GIS ITS
(implanté en Bretagne et en Pays de la Loire).
Lille -Villeneuve d’Ascq / Nord - Pas de Calais
Les transports, un axe stratégique de la recherche en région
Nord-Pas de Calais
Pour renforcer la visibilité des forces de recherche du
Nord-Pas de Calais, la Région a préparé en 2012 deux
documents stratégiques pour 2013 : le schéma régional de
l’enseignement supérieur et de la recherche et la SRI-SI
(stratégie régionale d’innovation pour une spécialisation
intelligente). Les transports et la mobilité sont identifiés
comme l’un des 6 domaines d’activité stratégiques, et les
infrastructures ferroviaires devraient en toute logique faire
partie des grands axes de spécialisation.
Il faut rappeler que si le Nord-Pas de Calais est la 4 ème région
française en matière de population et de PIB, elle se positionne
au 11 ème rang pour le nombre d’emplois en recherche et développement
(8 ème rang pour les emplois dans la recherche
publique). L’Ifsttar est le seul organisme présent dans la région
avec une part de ses effectifs nationaux supérieure à 10 %.
Le ferroviaire, thème majeur
du site nordiste
> Le ferroviaire, une activité emblématique
fortement structurante
L’Ifsttar a choisi de s’impliquer très fortement dans Railenium,
projet fédérateur issu du PIA et prenant la forme d’un IRT
consacré à la recherche sur l’infrastructure ferroviaire 1 .
Objectifs principaux de Railenium : augmenter le cycle de vie
de l’infrastructure ferroviaire (gain de 30 % sur la durée de
vie des voies et de 20 % sur les capacités de trafic) et miser
sur un développement international rapide de ses nouveaux
produits. L’enjeu s’annonce crucial pour l’avenir du ferroviaire.
1 / Retenu le 9 mai 2011, l’IRT Railenium est localisé sur un site à Valenciennes
et trois autres sites à Villeneuve d’Ascq, Aulnoye-Bachant et Compiègne.
Il réunit des laboratoires de recherche appliquée publics et privés et une vingtaine
d’acteurs industriels.
18 rapport d’activité 2012