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ifsttar Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux<br />

axe 1<br />

Mobilité<br />

environnement<br />

Énergie<br />

Contribuer à la durabilité des pratiques<br />

de mobilité, des systèmes de transport,<br />

des politiques d’aménagement<br />

et des systèmes territoriaux<br />

CONTACTS<br />

anne.agui<strong>le</strong>ra@ifsttar.fr / jacques.lambert@ifsttar.fr<br />

L’<br />

axe 1 regroupe <strong>le</strong>s activités de quatre unités de<br />

recherche (Dest, LTE, LTN-Satory et Splott) et d’une<br />

unité mixte (LVMT).<br />

Résolument transdisciplinaires, ces recherches<br />

croisent à la fois <strong>le</strong>s sciences humaines et socia<strong>le</strong>s<br />

ainsi que <strong>le</strong>s sciences pour l’ingénieur. El<strong>le</strong>s s’appuient sur des<br />

données quantitatives, produites par <strong>le</strong>s unités de recherche ou<br />

issues d’enquêtes nationa<strong>le</strong>s et loca<strong>le</strong>s, et mobilisent éga<strong>le</strong>ment<br />

des données plus qualitatives, recueillies lors d’entretiens auprès<br />

des individus (usagers, riverains), des entreprises, des aménageurs<br />

privés et des pouvoirs publics locaux et nationaux.<br />

Les recherches menées dans cet axe portent sur l’analyse et la<br />

modélisation des articulations entre systèmes de transport, systèmes<br />

productifs, pratiques de mobilité, stratégies d’aménagement<br />

et dynamiques des territoires, et sur <strong>le</strong>urs impacts en termes énergétiques<br />

et environnementaux. L’objectif commun est d’alimenter<br />

une réf<strong>le</strong>xion sur <strong>le</strong>s modalités d’une transition vers des modes de<br />

vie, des systèmes de transport et des systèmes territoriaux plus<br />

durab<strong>le</strong>s.<br />

Trois objectifs du contrat quadriennal 2010-2013 font référence<br />

aux activités poursuivies par l’axe 1 : observer et analyser <strong>le</strong>s<br />

mobilités et <strong>le</strong>s territoires ; évaluer <strong>le</strong>s systèmes de transport et<br />

<strong>le</strong>ur organisation ; réduire la consommation d’énergie et <strong>le</strong>s impacts<br />

environnementaux des véhicu<strong>le</strong>s.<br />

38 <strong>rapport</strong> d’activité <strong>2012</strong>

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