INSTRUCTION MANUAL - HPI Racing UK

Información útil
Localización y solución de averías
La unidad no funciona
El motor principal no gira
Problema Cause Solución
Las pilas AA del transmisor están agotadas
o se han colocado incorrectamente, lo que
se indica mediante un LED no encendido o
débil en el transmisor o mediante la alarma
de pilas bajas.
No hay conexión eléctrica.
Compruebe la instalación de la polaridad o
sustitúyalas por pilas AA nuevas.
Empuje los conectores unos contra otros
hasta que hagan “clic”.
La unidad 4-en-1 no funciona correctamente Consulte al vendedor
El helicóptero da vueltas sin control La ganancia giroscópica no está correctamente
ajustada
El helicóptero no se suspenderá en vuelo La compensación es incorrecta o el plato
estacionario cuando las palancas de control distribuidor está mal nivelado
estén en punto muerto
Ajuste la ganancia giroscópica al 90%
Ajuste las palancas de compensación o
ajuste el plato distribuidor
Vibración El mástil principal está torcido Sustituya el mástil principal
Las palas están rotas
Sustituya las palas
Recambio de Palas
Su helicóptero Pulsar viene acompañado de un set de recambio de palas de repuesto, en caso de que se estropeen en una colisión. Si necesita
cambiar las palas, le rogamos que siga los siguientes pasos.
1. Las palas se sujetan a través de un tornillo y se pueden desmontar muy fácilmente.
2. Afloje el tornillo de la pala dañada y extráigalo permitiendo que se desmonte la pala.
3. Inserte una pala nueva en el hueco y vuelva a colocar el tornillo, apretándolo sólo lo suficiente para asegurarse de que la pala puede
moverse libremente.
Sintonización precisa del control de guiñada
Los controles han sido pre-ajustados y se han llevado a cabo pruebas de vuelo de su helicóptero en fábrica, así que normalmente no se necesita
ningún otro ajuste. No obstante, para pilotos experimentados que quieran sintonizar el aparato o en caso de colisión importante cuando sea
necesario reconstruir el helicóptero, les ofrecemos las funciones y ajustes a continuación.
Ganancia giroscópica – el giroscopio detecta un movimiento giratorio y endereza la cola automáticamente durante el vuelo. Con el dial de la
ganancia giroscópica se ajusta su sensibilidad entre 0 – 100%, el mejor ajuste es alrededor del 90%, según pre-ajuste. Cuando el ajuste es
demasiado elevado, la cola cabecea de un lado a otro, haciéndolo inestable. Ajuste el dial para compensarlo. Los movimientos en el sentido de
las agujas del reloj reducen el alcance de la ganancia giroscópica.
El mezclador de aceleración – el mezclador de aceleración aporta el equilibrio entre los dos motores del helicóptero. Cuando se acelera, el
mezclador dirige le energía hacia el segundo set de palas para compensar el giro del otro motor y de las palas. Cuando existe un equilibrio y se
acelera, el helicóptero coge altura sin escorarse hacia la derecha o la izquierda. Los movimientos en el sentido de las agujas del reloj hacen que
el helicóptero gire hacia la derecha. El mezclador del acelerador para el Tracer 240 también funciona de la misma manera. Sin embargo, es el
equilibrio entre el motor principal y motor de cola en vez de los dos motores principales de los 180 Tracer.
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